ambarcatiunile pot avea propulsie cu rame si veleadsasda

Upload: dragos-calin

Post on 30-Oct-2015

94 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

asdasdas

TRANSCRIPT

  • 1

    Ambarcatiunile pot avea propulsie cu rame si vele?

    da 1 nu 0 ambarcatiunile nu au propulsie proprie 0

    Arborada reprezinta: totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge, arbori,ghiu,bompres.

    1 totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor

    0 un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei

    0

    Arboretul este partea superioara a catargului?

    nu 0 da 1 nu face parte din catarg 0

    Asupra unui corp scufundat in apa actioneaza:

    o forta determinata de presiunea apei.

    0 doua forte opuse:greutatea si pesiunea apei 1 o forta determinata de greutatea corpului. 0

    Bandula este un element component al instalatiei de:

    incarcare-descarcare 0 acostare si legare 1 propulsie 0

    Barbetele sunt: parame folosite pentru prinderea butoaielor si ridicarea acestora

    0 capete de parama folosite la botare 0 capete de parama fixate la prova si la pupa barcii.

    1

    Barca de serviciu se foloseste la:

    operatiunile de salvare 0 executarea diferitelor servicii in rade si porturi. 1 nu exista barca de serviciu. 0

    Boturile sunt: capete de parama vegetala sau de lant fixate cu unul din capete solid in punte pentru fixarea provizorie a unei parame.

    1 sigurante ale axului unei macarale. 0 stifturi de siguranta ale unei chei de impreunare.

    0

    Cabestanul este asezat in plan:

    orizontal 0 vertical 1 oblic 0

    Calitatile evolutive ale unei nave sunt:

    giratia,inertia,viteza si stabilitatea

    0 giratia,inertia,viteza si stabilitatea de drum 1 flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si soliditatea.

    0

    Calitatile nautice ale unei nave sunt:

    flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si giratia.

    0 flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si soliditatea.

    1 flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si stabilitatea de drum.

    0

    Cand se spune despre o nava ca are asieta dreapta?

    daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare decat pescajul pupa.

    0 daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova.

    0 daca o nava inclinata longitudinal are pesajul egal cu pescajul prova.

    1

    Cand se spune despre o nava ca este aprovata?

    daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare dacat pescajul pupa.

    1 daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova.

    0 daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova egal cu pescajul pupa.

    0

    Cand se spune despre o nava ca este apupata?

    daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare decat pescjul pupa.

    0 daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova.

    1 daca o nava inclinata longitudinal are pesajul pupa egal cu pescajul prova.

    0

  • 2

    Cand se spune despre o nava ca este canarisita?

    daca o nava ramane incliata longitudinal si continua sa navige inclinata.

    0 daca o nava are pescajul prova egal cu pescajul pupa.

    0 daca o nava bandata nu revine la pozitia initiala si continua sa navige inclinata.

    1

    Cand un carlig se agata de un ochet sau un inel de punte intotdeauna se aseaza:

    cu varful in jos 0 cu varful in sus 1 nu are importanta 0

    Capacitatea paramei de a se indoi,fara a-si modifica structura interioara,reprezinta:

    flexibilitatea paramei 1 greutatea paramei 0 rezistenta paramei 0

    Capacitatea paramei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii reprezinta:

    flexibilitatea paramei 0 greutatea paramei 0 elesticitatea paramei 1

    Capatana unei macarale este:

    o rola care se invarteste liber in jurul unui ax

    0 o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri.

    1 piesa de sustinere a macaralei. 0

    Caracteristicile paramelor sunt:

    grosimea flotabilitatea, greutatea,rezistenta, elasticitatea.

    0 grosimea,greutatea, rezistenta, flexibilitatea, elasticitatea.

    1 grosimea, flotabilitatea, greutatea, elasticitatea,asieta.

    0

    Care din urmatoarele elemente nu sunt parti componenete ale vinciului de ancorare?

    stopa 1 centura de franare 0 barbotinul 0

    Care din urmatoarele parame au in interior o inima vegetala, pentru protectia acestora?

    paramele sintetice 0 paramele vegetale. 0 paramele metalice 1

    Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

    babalele sunt piese metalice formate din doua coloane cilindrice care servesc la luarea voltelor la pa ramele date ca legaturi la mal.

    1 babalele sunt piese metalice in forma de T,montate pe punte,pe copastie siservesc pentru luarea voltelor la parame mai subtiri

    0 babalele sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare.

    0

    Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

    tachetii sunt piese metalice formate din doua coloane cilindrice care servesc la luarea voltelor la paramele date ca legaturi la mal

    0 tachetii sunt piese metalice in forma de T,montate pe punte,pe copastie siservesc pentru luarea voltelor la parame mai subtiri

    1 tachetii sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare.

    0

    Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

    turnichetii sunt piese metalice in forma de T,ce se folosesc la luarea voltelor la

    0 turnichetii sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare

    1 turnichetii sunt piese metalice pentru agatat lanturi,paramevegetale si sarme.

    0

  • 3

    diverse parame

    Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

    narile de ancora sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea

    1 narile de ancora sun dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei

    0 stopele de lant sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea

    0

    Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

    stopele de lant sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea

    0 stopele de lant sunt dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei, pentru situatiile de mars sau ancorare

    1 narile de ancora sun dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei

    0

    Care dintre afirmatiile de mai jos este falsa?

    Viteza navei se masoara in noduri.

    0 Viteza navei se masoara in Mile marine pe ora(Mm/h)

    0 Viteza navei se masoara cu anemometrul. 1

    Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

    cu ajutorul ambarcatiunilor se face transportul proviziilor, materialelor si pieselor de schimb de la nava

    1 cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul proviziilor, materialelor si pieselor de schimb de la nava

    0 cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava.

    0

    Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

    cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava.

    0 cu ajutorul ambarcatiunilor se poate face transportul personalului la nava.

    1 cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta.

    0

    Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

    cu ajutorul ambarcatiunilor se poate face transportul furtunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta.

    1 cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta.

    0 cu ajutorul ambarcatiunlor nu se poate face piturarea bordajului in exterior.

    0

    Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

    cu ajutorul ambarcatiunlor nu se poate face piturarea bordajului in exterior.

    0 cu ajutorul ambarcatiunlor se poate face piturarea bordajului in exterior.

    1 cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava.

    0

    Care dintre urmatoarel elemente nu fac parte din instalatia de guvernare?

    carma 0 safranul. 0 etamboul 1

    Care dintre urmatoarel elemente nu fac parte din instalatia de guvernare?

    timona 0 stopa 1 limitatorul de carma. 0

    Care dintre urmatoarele afirmatii este adevarata?

    cabestanul este o instalatie destinata incarcarii/descarcarii marfurilor la nave.

    0 barbotinul dispune de nervuri speciale,care au forma zalelor de lant,necesare la virarea lantului de ancora si implicit a ancorei.

    1 o cheie de lant are dimensiunea de 30 m si imbinarea dintre doua chei se realizeaza printr-o cheie speciala denumita Kentor.

    0

    Care dintre urmatoarele afirmatii este falsa?

    parapetul reprezinta prelungirea bordajului deasupra puntii principale

    0 balustrada este un ansamblu de grinzi si bare si are rol de protectie impotriva caderii peste bord a echipajului sau a pasagerilor

    0 atat parapetul cat si balustrada protejeaza impotriva actiunii vantului si valului

    1

    Care dintre urmatoarele afirmatii este falsa?

    bigile fac parte din instalatia de incarcare/descarcare

    0 balansina este o parama metalica care asigura inclinarea bigii.

    0 cranicul este o instalatie folosita la incarcarea produselor petroliere.

    1

  • 4

    Care dintre urmatoarele compartimente de coliziune ale navei este situat la prova navei?

    coferdamul. 0 forepic. 1 afterpic. 0

    Care dintre urmatoarele compartimente de coliziune ale navei este situat la pupa navei?

    coferdamul. 0 forepic. 0 afterpic. 1

    Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de ancorare ?

    barbotinul 0 stopa 0 niperul 1

    Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de remorcaj?

    golingul 0 etambreul 1 niperul 0

    Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de remorcaj?

    opturile 0 curbele de remorcaj si carligul de remorca. 0 mingniile 1

    Care dintre urmatorii termeni nu fac parte din nomenclatura partilor componente ale ancorei?

    fusul si diamantul. 0 ghearele si fusul. 0 ghearele,fusul si golingul. 1

    Care este diferenta dintre o pastica si o macara simpla?

    una este din lemn si alta este din metal

    0 una dintre ele are o fata laterala rabatabila 1 una dintre ele are doua raiuri 0

    Care este grosimea garlinului?

    40-100mm 0 100-620mm 1 7-10mm 0

    Care este grosimea grandeei?

    25-120mm 1 15-25mm 0 7-8mm 0

    Care este grosimea merlinului?

    40-100mm 0 15-40mm 0 7-8mm 1

    Care este grosimea saulei?

    40-100mm 0 15-40mm 1 7-10mm 0

    Care este lungimea cheilor de lant intermediare?

    20-25 m 0 20 m 0 25-27,5 m 1

    Care este partea de mijloc a unui catarg?

    gabierul 1 coloana 0 arboretul 0

    Care este partea innferioara a unui catarg?

    gabierul 0 coloana 1 arboretul 0

    Care este partea superioara a unui catarg?

    gabierul 0 coloana 0 arboretul 1

    Care este regula generala pentru desfasurarea unei

    paramele rasucite spre stanga se desfasoara spre

    0 nu exista o regula pentru desfasurarea paramelor 0 paramele rasucite spre stanga se desfasoara spre dreapta.

    1

  • 5

    parame vegetale? stanga

    Care este regula generala pentru desfasurarea unei parame vegetale?

    paramele rasucite spre dreapta se desfasoara spre stanga

    1 nu exista o regula pentru desfasurarea paramelor 0 paramele rasucite spre dreapta se desfasoara spre dreapta

    0

    Care este rolul unei ancore?

    de a schimba directia de deplasare a navei.

    0 de mentinere a unei rute prestabilite a navei. 0 de fixare a navei fata de fundul apei. 1

    Care este rolul unei elice? de a schimba directia de deplasare a navei.

    0 de a realiza propulsia navei. 1 de fixare a navei fata de fundul apei. 0

    Care sunt elementele de legatura dintre ancora si corpul navei?

    stopele de lant 0 lanturile si paramele de ancora 1 putul de lant 0

    Care sunt manevrele curente de la bordul navei?

    straiurile,sarturile, pataratinele

    0 acostarea,legarea si descarcarea marfurilor 0 fungile,bratele,scotele 1

    Carlinga reprezinta: un element de osatura transversal,situat pe punte.

    0 un element de osatura longitudinal,situat pe punte. 0 un element de osatura longitudinal,situat pe fundul navei.

    1

    Carma reprezinta un element component al instalatiei de :

    guvernare 1 propulsie 0 incarcare-descarcare 0

    Catargul face parte din: greementul navei 0 arborada navei 1 instalatia de incarcare-descarcare a navei 0

    Ce este caliorna? o macara simpla care aluneca pe un curent.

    0 un palanc format din doua macarale triple,din care una fixa si alta mobila.

    1 un palanc format dintr-o macara fixa prin care trece o parama.

    0

    Ce este cangea unei barci?

    o prajina de lemn,ce are la unul din capete o armatura din fier,terminata cu un carlig.

    1 o piesa demontabila,care se fixeaza in pupa barcii cu ajutorul balamalelor.

    0 un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca

    0

    Ce este capelatura navei? o manevra fixa de la bordul navei

    0 o manevra mobila de la bordul navei 0 locul unde manevrele fixe se fixeaza pe arbori si accesoriile necesare legarii

    1

    Ce este cruceta? platforma coloanei catargului 0 platforma gabierului catargului 1 o manevra mobila 0

    Ce este deplasamentul navei?

    greutatea volumului de apa deslocuit de nava.

    1 deplasarea navei cu o viteza determinata. 0 deplasarea navei pe o anumita directie data. 0

    Ce este flotabilitatea? proprietatea navei de a reveni la pozitia initiala,dupa ce a fost scoasa din starea de echilibru.

    0 proprietatea navei de a pluti,la pescajul mediu determinat,cu incarcatura sa.

    1 proprietatea navei de a-si schimba directia miscarii.

    0

    Ce este gabia? platforma coloanei catargului 1 platforma gabierului catargului 0 o manevra mobila 0

    Ce este garlinul? o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici

    0 o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei

    1 o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase

    0

    Ce este ghiordelul? un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca

    0 o galeata de lemn sau din panza impermeabila 1 un element component al barcii 0

  • 6

    Ce este grandeea? o lantana cu circumferinta de 25-120mm

    1 o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei

    0 o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase

    0

    Ce este ispolul? un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca

    1 o galeata de lemn sau din panza impermeabila 0 un element component al barcii 0

    Ce este lusinul? o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici

    0 o lantana mai fina decat merlinul, folosita la patronari si infasurari fine.

    1 o parama cu grosimea de 15-40mm folosita la bandula sau la pavilion.

    0

    Ce este matagonul? o manevra fixa 0 un ciocan cu capete ascutite 1 un element componenet al instalatiei de propulsie

    0

    Ce este merlinul? o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici

    0 o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei

    0 o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase

    1

    Ce este o bandula? o bucata de saula de 20-25m,prevazuta la unul din capete cu o para impletita sau din lemn

    1 o para din lemn sau impletita folosita la darea gasei la mal.

    0 un element component alinstalatiei de imcarcare-descarcare.

    0

    Ce este o rascheta? o bucata de tabla de otel indoita la capat si bine ascutita pentru a putea rade vopseaua

    1 un ciocan cu capete ascutite 0 un mecanism de punte 0

    Ce este o saula? o lantana cu circumferinta de 40-180 mm,folosita la legarea ambarcatiunilor mici

    0 o parama cu grosimea de 15-40mm 1 o lantana subtire de 7-8mm. 0

    Ce este picul prova? compartimentul de coliziune situat intre etambou si primul perete tranversal etans.

    0 compartimentul etans situat in prova,intre primul perete etans si prima magazie.

    0 compartimentul de coliziune situat intre etrava si primul perete transversal etans.

    1

    Ce este picul pupa? compartimentul de coliziune situat intre etambou si primul perete tranversal etans.

    1 compartimentul etans situat in prova,intre primul perete etans si prima magazie.

    0 compartimentul de coliziune situat intre etrava si primul perete transversal etans.

    0

    Ce este reprezentat in imaginea de mai jos?

    modul de asezare a sbirului pe scondru.

    0 modul de asezare a sbirului pe parama. 1 o patronare cu autostrangere 0

    Ce este reprezentat in imaginea de mai jos?

    modul de asezare a sbirului pe scondru.

    1 modul de asezare a sbirului pe parama. 0 o patronare cu autostrangere 0

    Ce este saula? o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici

    0 o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei

    0 o parama cu grosimea de 15-40mm folosita la bandula sau la pavilion.

    1

    Ce este un catarg? totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge, arbori,ghiu,bompres.

    0 totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor

    0 un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei

    1

    Ce este verga? un catarg simplu 0 o traversa orizontala,incrutisata pe catarg 1 o manevra curenta 0

  • 7

    Ce inseamna "a matagoni"?

    a rascheta vopseaua de pe suprafetele metalice

    0 a vopsi suprafetele metalice raschetate de vopsea 0 a ciocani tabla vopsita cu un ciocan special 1

    Ce reprezinta cheile de lant?

    chei cu care se infasoara lantul de ancora pe un tambur

    0 diametrul sarmei de otel din care este confectionata zaua de lant

    0 tronsoane din lantul de ancora,de o anumita lungime

    1

    Ce reprezinta deplasamentul de plina incarcare a navei?

    greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare

    1 deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse.

    0 greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa.

    0

    Ce reprezinta deplasamentul maxim?

    greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare

    0 deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse.

    1 greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa.

    0

    Ce reprezinta deplasamentul navei goale?

    greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare

    0 deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse.

    0 greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa.

    1

    Ce reprezinta elasticitatea unei parame?

    capacitatea ei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii.

    1 capacitatea ei de a se indoi usor fara a-si modifica structura interioara si fara a-si pierde din rezistenta

    0 sarcina la care parama se rupe 0

    Ce reprezinta fexibilitatea unei parame?

    capacitatea ei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii.

    0 capacitatea ei de a se indoi usor fara a-si modifica structura interioara si fara a-si pierde din rezistenta

    1 sarcina la care parama se rupe 0

    Ce reprezinta imaginile de mai jos?

    tacheti 0 babale 1 turnicheti 0

    Ce reprezinta inertia navei?

    capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor.

    1 spatiul parcurs in unitatea de timp. 0 capacitatea navei de a-si schimba directia de deplasare sub influienta carmei si a elicelor.

    0

    Ce reprezinta manevrele fixe?

    toate operatiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei

    0 toate paramele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de corpul navei

    1 toate paramele mobile,cu ajutorul carora se manevreaza vergile,velele,barcile si diferite greutati la bord

    0

    Ce reprezinta manevrele mobile?

    toate operatiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei

    0 toate paramele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de corpul navei

    0 toate paramele mobile,cu ajutorul carora se manevreaza vergile,velele,barcile si diferite greutati la bord

    1

    Ce reprezinta nescufundabilitarea?

    capacitatea unei nave de a pluti si de a-si mentine stabilitatea atunci cand unul sau mai multe compartimente au fost inundate.

    1 capacitatea navei de a nu se deforma si de a-si pastra etansietatea,atunci cand asupra ei actioneaza forte exterioare.

    0 capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor..

    0

    Ce reprezinta rezerva de greutatea incarcaturii utile a 0 volumul compartimentelor destinate transportului 0 volumul navei de la linia de plutire pana la 1

  • 8

    flotabilitate a navei? navei. marfurilor si pasagerilor. ultima punte etensa a navei.

    Ce reprezinta tonajul navei?

    capacitatea volumetrica a compartimentelor interioare ale navei

    1 greutatea incarcaturii utile, 0 greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare

    0

    Ce reprezinta viteza navei?

    capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor.

    0 spatiul parcurs in unitatea de timp. 1 capacitatea navei de a-si schimba directia de deplasare sub influienta carmei si a elicelor.

    0

    Ce se afla pe fundul barcii?

    gurna 0 1-2 orificii inchise cu dopuri filetate din bronz sau aluminiu.

    1 copastia 0

    Ce se intelege prin "bataia paramei"?

    separara firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa.

    0 indepartarea materialelor straine din materia prima.

    1 operatiunea prin care firele sunt rasucite 0

    Ce se intelege prin "pieptanarea paramei"?

    separarea firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa

    1 indepartarea materialelor straine din materia prima.

    0 operatiunea prin care firele sunt rasucite 0

    Ce se intelege prin "toarcerea paramei"?

    separarea firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa

    0 indepartarea materialelor straine din materia prima.

    0 operatiunea prin care firele sunt rasucite spre dreapta

    1

    Ce se intelege prin lucrari de matelotaj?

    lucrari marinaresti ce se executa la bord,constand in curatirea de rugina a suprafetelor

    0 lucrari marinaresti ce se executa la bord pentru manuirea paramelor,efectuarea nodurilorsi impletiturilor.

    1 lucrari marinaresti ce se executa la bord constand in acoperirea cu vopsea a suprafetelor

    0

    Ce sunt ambarcatiunile? nave de transport pasageri 0 nave mici si foarte mici,care se deplaseaza pe apa cu propulsie proprie

    1 nave mici si foarte mici,care se deplaseaza pe apa cu ajutorul altor nave.

    0

    Ce sunt barbetele? galeti din lemn sau din panza impermeabila

    0 capete de parama fixate la prova si la pupa,ce servesc ca parame de legare a barcii.

    1 piese demontabile,care se fixeaza in pupa barcii cu ajutorul balamalelor.

    0

    Ce sunt bigile? o bucata de saula de 20-25 m,prevazuta la unul din capete cu o para impletita sau din lemn.

    0 brate care pivoteaza in jurul unui suport care le permite atat miscarea fata de axa orizontal,cat si fata de cea verticala.

    1 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa

    0

    Ce sunt bocaportii? deschideri in punte,de forma dreptunghiulara, destinate incarcarii/descarcarii marfurilor.

    0 deschideri in punte,de dimensiuni mici,destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte.

    0 capace,formate din panouri de lemn,care astupa gurile de magazie.

    1

    Ce sunt cavaletii? elemente componente ale barcii de salvare

    0 elemente componente ale barcii de serviciu. 0 suporti din metal sau lemn pe care se amplaseaza barcile.

    1

    Ce sunt coferdamurile? compartimente etanse,destinate depozitarii marfurilor.

    0 compartimente in care sunt montate instalatiile pentru obtinerea aburului

    0 compartimente etanse,realizate intre peretii transversali dubli,foarte inguste,in care nu se depoziteaza nimic.

    1

  • 9

    Ce sunt murele? manevre fixe 0 manevre curente 1 catarge tripod 0

    Ce sunt narile de punte? sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea

    0 sunt elemente ale instalatiei de ancorare prin care lantul aflat pe barbotina mecanismului de ancorare este introdus in putul lantului

    1 sunt dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei,pentru sitatiile de mars sau ancorare

    0

    Ce sunt paramele de canepa?

    parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa

    1 parame vegetale confectionate din fibrele unui bananier.

    0 parame vegetale confectionate din frunzele unui cactus

    0

    Ce sunt paramele de manila?

    parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa

    0 parame vegetale confectionate din fibrele unui bananier

    1 parame vegetale confectionate din frunzele unui cactus

    0

    Ce sunt paramle de sizal? parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa

    0 parame vegetale confectionate din fibrele unui bananaier.

    0 parame vegetale confectionate din frunzele de cactus

    1

    Ce sunt pataratinele? manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri

    0 manevre fixe,ce sustin arborii in borduri si spre pupa

    1 manevre fixe,ce sustin arborii in plan logitudinal,spre prova

    0

    Ce sunt rufurile? compartimente foarte inguste,unde se depoziteaza inventarul de avarie.

    0 suprastructuri usoare,ce nu se intind pe toata latimea navei.

    1 suprastructuri ale navei,ce nu se extind pe toata latimea ei.

    0

    Ce sunt sarturile navei? manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri

    0 manevre fixe,ce sustin arborii in plan transversal,in ambele borduri

    1 accesorii de punte,cu ajutorul carora se dau gase la mal

    0

    Ce sunt straiurile navei? manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri

    0 manevre fixe,ce sustin arborii in plan transversal,in ambele borduri

    0 manevre fixe,ce sustin arborii in plan logitudinal,spre prova

    1

    Ce tip de ancora este ancora Amiralitate?

    cu fus articulat. 0 cu gheare de pisica. 0 cu fus nearticulat 1

    Ce tip de ancora este ancora Hall?

    cu fus articulat. 1 cu gheare de pisica. 0 cu fus nearticulat 0

    Ce trebuie verificat la primirea paramelor metalice la bord ?

    culoarea 0 calitatea zincarii. 1 mirosul 0

    Ce trebuie verificat la primirea paramelor vegetale la bord?

    culoarea si mirosul 1 calitatea zincarii. 0 sa nu fie indoite 0

    Chila reprezinta: element de rezistenta al navei dispus in planul transversal al navei

    0 element de rezistenta dispus in planul longitudinal al navei

    1 element de rezistenta dispus in planul cuplului maestru.

    0

    Coastele reprezinta elemente de constructie ale navei dispuse in planul:

    liniei de plutire 0 longitudinal 0 transversal 1

  • 10

    Coastele se mai numesc si:

    curenti 0 carlingi 0 crevace 1

    Coloana este partea inferioara a catargului?

    da 1 nu 0 nu face parte din catarg 0

    Cum se clasifica barcile dupa felul propulsiei?

    cu rame,vele,motor 1 cu propulsie proprie si fara propulsie proprie. 0 cu prova ascutita si cu prova dreapta. 0

    Cum se clasifica barcile dupa numarul de rame?

    cu rame si cu vele. 0 10+1,8+1, 2 sau 4 rame 1 7+1,3+1,5+1. 0

    Cum se face primirea paramelor la bord?

    in cutii inchise etans. 0 pe baza de receptie. 1 nu exista nici o regula. 0

    Cum se mai numeste catargul prova,la navele moderne?

    arborele mare 0 trinchet 1 capelatura 0

    Cum se mai numeste catargul pupa,la navele moderne?

    arborele mare 1 trinchet 0 capelatura 0

    Cum se mai numeste paiolul?

    puntea mijlocie 0 puntea dublului fund 1 puntea barcilor 0

    Cum se masoara greutatea unei parame?

    prin masurarea circumferintei ei

    0 prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 0 prin masurarea greutatii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva

    1

    Cum se masoara grosime unei parame?

    prin masurarea circumferintei ei

    1 prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 0 prin masurarea greutattii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva

    0

    Cum se masoara rezistenta unei parame?

    prin masurarea circumferintei ei

    0 prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 1 prin masurarea greutatii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva

    0

    Cum se numesc barcile care au prova si pupa ascutite?

    iole 0 baleniere. 1 cuter 0

    Cum se numesc coastele barcii?

    file 0 crevace 1 osaturi 0

    Cum se numeste arborele inclinat fixat spre prova navei,care se intalneste la navele cu vele?

    trinchet 0 bompres 1 artimon 0

    Cum se numeste inclinarea navei in jurul unui ax longitudinal?

    tangaj 0 banda 1 ruliu 0

    Cum se numeste inlinarea navei care se produce in jurul unui ax transversal?

    diferenta de asieta 1 tangaj 0 banda 0

    Cum se numeste miscarea oscilatorie provocata de inclinarile longitudinale?

    ruliu 0 tangaj 1 asieta 0

  • 11

    Cum se numeste miscarea oscilatorie provocata de inclinarile transversale?

    tangaj 0 banda 0 ruliu 1

    Cum se numeste structura de rezistenta a barcii?

    bordajul barcii 0 etrava barcii 0 osatura barcii. 1

    Cum se numeste varful catargului,in limbaj marinaresc?

    butuc 0 mar 1 gabie 0

    Cum se poate tine legatura intre nave?

    nu se poate tine 0 cu ajutorul paramelor 0 cu ajutorul ambarcatiunilor 1

    Cum se poate tine legatura intre navele aflate la ancora si mal?

    nu se poate tine 0 cu ajutorul paramelor 0 cu ajutorul ambarcatiunilor 1

    Cum se realizeaza transportul personalului la nava?

    cu ajutorul altei nave de aceleasi dimensiuni

    0 cu ajutorul ambarcatiunilor 1 cu ajutorul paramelor 0

    Cum sunt dispuse banchetele intr-o barca?

    longitudinal 1 suprapus 0 transversal 0

    Cum sunt dispuse bancurile intr-o barca?

    longitudinal 0 suprapus 0 transversal 1

    Cum trebuie sa fie masina de carma?

    ireversibila 0 sa se roteasa in sens invers cu timona. 0 reversibila. 1

    Cum trebuie sa fie masina de carma?

    sa fie prevazuta cu posibilitatea unei actionari de avarie.

    1 ireversibila 0 sa poata fi controlata dintr-un singur loc 0

    Cum trebuie sa se roteasca carma?

    in sens invers cu timona 0 in acelasi sens cu timona 1 intr-un singur bord 0

    Curatenia mare se executa:

    odata cu intrarea navei in santier.

    0 saptamanal. 1 lunar. 0

    Curatenia mica se executa:

    saptamanal. 0 seara. 0 zilnic. 1

    Daca de pe o nava se descarca diferite greutati:

    nava iese din apa 1 nava se scufunda in apa. 0 nava nu-si modifica greutatea. 0

    Daca pe o nava se incarca diferite greutati:

    nava iese din apa 0 nava se scufunda in apa. 1 nava nu-si modifica greutatea. 0

    Deplasamantul navei se masoara in :

    tone-forta. 1 metri patrati. 0 kilograme. 0

    Deplasarea sarcinii bigii pe verticala se face cu ajutorul:

    gaiurilor de manevra 0 cablului de sarcina 1 lantului balansinei 0

    Din ce sunt confectionate paramele sintetice?

    din fire de canepa,in,bumbac,iuta

    0 din fire de sarma de otel zincat cu grosimi de 0,2-0,6mm

    0 din fire de capron,relon,nailon, polipropilena 1

  • 12

    Din ce sunt confectionate paramele vegetale?

    din fire de canepa,in,bumbac,iuta

    1 din fire de sarma de otel zincat cu grosimi de 0,2-0,6mm

    0 din fire de capron,relon,nailon, polipropilena 0

    Din ce sunt confetionate paramele metalice?

    din fire de canepa,in,bumbac,iuta

    0 din fire de sarma de otel zincat cu grosimi de 0,2-0,6mm

    1 din fire de capron,relon,nailon, polipropilena 0

    Din punct de vedere al materialului folosit la confectionarea paramelor,una din categoriile incluse in aceasta clasificare o reprezinta:

    paramele vegetale. 1 paramele rasucite(garline) 0 paramele simple (lantane) 0

    Din punct de vedere al modului de confectionare al paramelor,una din categoriile incluse in acesta clasificare o reprezinta:

    parame impletite 1 paramele vegetale. 0 paramele sintetice 0

    Duneta reprezinta: suprastructura situata la pupa navei.

    1 suprastructura situata la prova navei. 0 suprastructura situata in zona centrala a navei.

    0

    Echea reprezinta: partea carmei scufundata in apa,care realizeaza efectul de guvernare

    0 o piesa sub forma unei bare sau a unui sector ce se fixeaza in capul penei carmei.

    1 partea de carma ce se afla deasupra liniei de plutire.

    0

    Elementele componenete ale unei ancore sunt:

    nara de ancora,vinciul de ancora si lantul de ancorare.

    0 fus,diamant,brate si gheare. 1 stopa de lant,lantul de ancorare si tubul de ghidare.

    0

    Elementele structurale ale unei parame sintetice sau vegetale sunt:

    firul,sfilata,suvita, lantana,cordon,garlin.

    1 firul,suvita,lantana, cordon,garlin,gasa. 0 firul,sfilata,suvita, lantana,cordon, carlinga . 0

    Elementul de baza din structura oricarei parame este:

    suvita. 0 firul . 1 lantana 0

    Elice este un element component al instalatiei de :

    acostare 0 incarcare-descarcare. 0 propulsie 1

    Etamboul reprezinta: prelungirea chilei in tribord si babord

    0 prelungirea chilei in prova 0 prelungirea chilei in pupa 1

    Etrava reprezinta: prelungirea chilei in tribord si babord

    0 prelungirea chilei in prova 1 prelungirea chilei in pupa 0

    Gabierul este partea de mijloc a unui catarg?

    nu 0 da 1 nu face parte din catarg 0

    Greementul reprezinta: totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge,

    0 totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor

    1 un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei

    0

  • 13

    arbori,ghiu,bompres.

    Greutatea in kilograme a unui metru liniar de parama reprezinta:

    grosimea paramei 0 greutatea paramei 1 rezistenta paramei 0

    Greutatea unei nave: este intotdeauna aceeasi 0 difera de la o situatie de incarcare la alta 1 este data de greutatea marfurilor ambarcate 0

    Gruiele sunt: dispozitive de genul scripetilor utilizate pentru ridicarea,coborarea diverselor greutati de la bordul navei.

    0 mijloace desalvare aprobate de registrele navale. 0 instalatii care servesc pentru lansarea la apa,ridicarea,asezarea si pastrarea la post a ambarcatiunilor de salvare.

    1

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    o sectiune printr-o parama vegetala

    0 o sectiune prntr-o parama metalica. 1 o sectiune printr-o parama sintetica 0

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    un tachet 0 un somar 0 o binta 1

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    un tachet 1 un somar 0 o binta 0

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    tacheti 0 carlige 0 turnicheti 1

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    ocheti 0 rodante 1 intinzatoare de sart 0

    Imaginea de mai jos reprezinta:

    ocheti si inele 0 rodante 0 intinzatoare de sart 1

    In cadrul accesoriilor de punte intra:

    tachetii,blindele, babalele,turnichetii, intinzatoarele de sart

    1 vinciurile de ancora si de legare 0 bocaportii,minginiile, cheia de ancora 0

    In categoria accesoriilor unei barci intra:

    ramele 1 matagonul 0 perii de sarma 0

    In categoria accesoriilor unei barci intra:

    paietul 0 ancora 1 banchetele 0

    In categoria accesoriilor unei barci intra:

    bancurile 0 carma cu echea 1 puntirile 0

    In categoria accesoriilor unei barci intra:

    saula "tin-te bine" 0 copastie 0 aparatoarele 1

    In categoria nodurilor speciale intra:

    nodul gura de stiuca,nodul de remorca

    0 nodul de bandula,nodul picior de caine 1 nodul de scaun,nodul de ancora. 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie din inventarul barcii,intra:

    ghiordelul 0 cutit de gabier 0 compasul de barca 1

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare

    pistolul de semnalizare 1 butoias cu apa potabila 0 ispol 0

  • 14

    din inventarul barcii,intra:

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

    colacii de salvare 0 pavilioane de semnalizare cu bratele. 1 veste de salvare 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

    bastonul de pavilion cu pavilionul

    1 ciocanul 0 ghiordelul 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru salvare echipaj,in inventarul barcii intra si:

    pistolul de semnalizare 0 butoias cu apa potabila 1 ispolul 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

    trusa cu scule de marangozerie

    0 veste de salvare 1 ispolul 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

    colaci de salvare 1 ghiordelul 0 compasul de barca 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru salvarea personalului,in inventarul barcii intra si:

    trusa cu medicamente 1 trusa cu scule de marangozerie 0 felinar de vant 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

    butoias cu apa potabila 0 ghiordelul 1 veste de salvare 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

    paviliane de semnalizare cu bratele.

    0 ispolul 1 ciocanul 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

    dopuri de lemn 1 bastonul de pavilion cu pavilionul 0 centuri de salvare 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

    trusa cu medicamente 0 pene,cuie,calti 1 compasul de barca 0

    In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

    trusa cu medicamente 0 trusa cu scule de marangozerie 1 felinar de vant 0

    In categoria propulsoarelor intra:

    zbaturile,ramele, elicele. 1 linia de arbori,bulbul,carma. 0 carma,timona,masina carmei. 0

    In ce consta sistemul latin fixarea filelor de bordaj lipite 1 fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse 0 fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de 0

  • 15

    de constructie a barcilor? una langa alta. una peste alta chila.

    In ce consta sistemul suprapus de constructie a barcilor?

    fixarea filelor de bordaj lipite una langa alta.

    0 fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta

    1 fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de chila.

    0

    In ce consta sitemul diagonal de constructie a barcilor?

    fixarea filelor de bordaj lipite una langa alta.

    0 fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta

    0 fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de chila.

    1

    Instalatia de acostare si legare:

    reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei.

    0 reprezintpa un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei.

    0 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa

    1

    Instalatia de ancorare a navei reprezinta:

    un complex de mecanisme care actionate separat sau in comun produce momentul giratie(schimbarea diretiei de inaintare a navei)

    0 instalatia cu care se realizeaza propulsia navei 0 instalatia cu care se realizeaza fixarea intr-o pozitie bine determinata a navei.

    1

    Instalatia de ancorare: reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei.

    0 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei.

    1 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa

    0

    Instalatia de guvernare a navei reprezinta:

    un complex de mecanisme care actionate separat sau in comun produce momentul giratie(schimbarea diretiei de inaintare a navei)

    1 instalatia cu care se realizeaza propulsia navei 0 instalatia cu care se realizeaza fixarea intr-o pozitie bine determinata a navei.

    0

    Instalatia de guvernare: reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei.

    0 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme care trebuie sa asigure respectarea drumului impus navei sau schimbarea directiei navei.

    1 reprezintpa un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei.

    0

    Instalatia de incarcare-descarcare:

    reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile, sau intr-o pozitie stabilita, de catre comandantul navei.

    0 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme care trebuie sa asigure respectarea drumului impus navei sau schimbarea directiei navei..

    0 reprezinta sisteme mecanice care au ca scop invingerea fortelor gravitationale,in vederea deplasarii pe verticala sau orizontala a unor greutati

    1

    Instalatia de propulsie a reprezinta un ansamblu de 1 reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme 0 reprezinta un ansamblu de piese si 0

  • 16

    navei: piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei.

    destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei.

    mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa

    La ce folosesc banchetele?

    pe ele stau persoanele transportate in barca

    1 pe ele stau marinarii cand trag la rame 0 pe ele stau proviziile din barca 0

    La ce folosesc bancurile? pe ele stau persoanele transportate in barca

    0 pe ele stau marinarii cand trag la rame 1 pe ele stau proviziile din barca 0

    La ce foloseste un palanc dublu?

    pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati.

    0 pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 0 pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile de gruire.

    1

    La ce foloseste un palanc simplu?

    pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati.

    1 pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 0 pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile cu gruie

    0

    La ce se foloseste o caliorna?

    pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi

    0 pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati.

    0 este o parte componenta in instalatiile de ridicare ale navei.

    1

    La ce se foloseste o macara alunecatoare?

    pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati.

    0 pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 1 pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile cu gruie

    0

    La ce servesc orificile de pe fundul unei barci?

    la scoaterea prin ele a unui capat de parama subtire.

    0 evacuarea apei din barca 1 la introducerea prin ele a unui surub de fund 0

    La ce sunt folosite paramele de bumbac?

    la confectionarea manevrelor curente,la barci si la arborada

    0 la confectionarea baloanelor si paietelor 0 la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement

    1

    La ce sunt folosite paramele de canepa?

    la confectionarea manevrelor curente,la barci si la arborada

    1 la confectionarea baloanelor si paietelor 0 la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement

    0

    La ce sunt folosite paramele de cocos?

    la confectionarea manevrelor curente

    0 la confectionarea baloanelor si paietelor 1 la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement

    0

    La navele fluviale instalatia auxiliara de guvernare trebuie sa asigure punerea carmei banda,dintr-un bord in altul:

    in maximum 60 secunde,de la 20 grade intr-un bord,la 20 grade in celalalt bord.

    1 in maxim doua minute,de la 45 grade intr-un bord ,la 40 grade in celalalt bord.

    0 in maxim 30 secunde,de la 40 grade intr-un bord, la 35 grade in celalalt bord.

    0

    La navele fluviale,instalatia principala de guvernare trebuie sa asigure punerea carmei banda,dintr-un bord in altul.

    in maxim 5 minute,de la 25 grade intr-un bord,la 25 grade in celalalt bord.

    0 in maxim doua minute,de la 45 grade intr-un bord ,la 40 grade in celalalt bord.

    0 in maxim 30 secunde,de la 40 grade intr-un bord, la 35 grade in celalalt bord.

    1

    La paramele metalice, prin grosimea 1 greutatea 0 rezistenta 0

  • 17

    diametrul sectiunii se masoara:

    La paramele vegetale si sintetice circumferinta ei reprezinta:

    greutatea 0 grosimea 1 rezistenta 0

    Latimea de calcul a navei reprezinta:

    distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare.

    1 distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri.

    0 distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire.

    0

    Latimea maxima a navei reprezinta:

    distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare.

    0 distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri.

    1 distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire.

    0

    Lungimea intre perpendiculare reprezinta:

    distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare

    0 distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

    0 distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa.

    1

    Lungimea la linia de plutire a navei reprezinta:

    distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare

    1 distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

    0 distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa.

    0

    Lungimea maxima a navei reprezinta:

    distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare

    0 distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

    1 distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa.

    0

    Macaralele in marinarie sunt:

    dispozitive de genul scripetilor folosite pentru ridicarea unor greutati sau pentru schimbarea directiei de tractiune a unei parame

    1 instalatii de forta prevazute cu cabina si panou de comanda

    0 instalatii compuse dintr-un ansanmblu de grinzi metalice sudate sau nituite aflate pe nave

    0

    Macaraua alunecatoare este:

    o macara care aluneca pe o sina cu ajutorul unui motor

    0 o macara simpla care aluneca pe un curent 1 o macara care aluneca pe un pod rulant. 0

    Mai multe cordoane rasucite formeaza:

    un garlin. 1 un cordon. 0 o lantana. 0

    Mai multe fire rasucite intre ele formeaza:

    o suvita. 0 o lantana 0 o sfilata 1

    Mai multe parame simple un garlin. 0 un cordon. 1 o lantana. 0

  • 18

    formeaza:

    Mai multe sfilate,rasucite intre ele,formeaza:

    o suvita. 1 o lantana 0 un cordon. 0

    Mai multe suvite rasucite intre le formeaza:

    un garlin. 0 un cordon. 0 o lantana. 1

    Mandarul dublu este format din :

    doua macarale mobile cu cate doua raiuri.

    0 doua macarale una fixa si cealalta mobila si un curent care are un capat fix si celalalt tragator.

    1 doua macarale mobile si un curent care are un capat fix si celalalt tragator.

    0

    Mandarul dublu este: o macara simpla care aluneca pe un curent

    0 o ambarcatiune de salvare 0 un palanc format din doua macarale si un curent

    1

    Mandarul dublu se foloseste pentru:

    ridicarea obiectelor nu prea grele si schimbarea directiei de tractiune

    1 lansarea barcilor de salvare de la bord 0 ridicarea obiectelor foarte grele de la bord. 0

    Mandarul simplu este: dispozitiv de ridicat alcatuit din doua macarale duble

    0 dispozitiv de ridicat alcatuit dintr-o macara fixa prin care trece o parama.

    1 dispozitiv de ridicat alcatuit dintr-o macara mobila prin care trece un curent.

    0

    Mandarul simplu este: o macara fixa prin care trece o parama.

    1 un tip de ambarcatiune de salvare 0 o rola de sustinere a unei macarale 0

    Mandarul simplu se foloseste pentru:

    salvarea naufragiatilor. 0 schimbarea directiei de tractiune si pentru ridicarea obiectelor usoare.

    1 ridicarea obiectelor foarte grele de la bord. 0

    Masina carmei reprezinta un element component al instalatiei de:

    acostare si legare 0 guvernare 1 propulsie 0

    Matagonirea reprezinta: operatiunea de furbisare a alamurilor de pe nava

    0 operatiunea de indepartarea ruginii si a stratului de vopsea sub care se afla rugina.

    1 operatiunea de aplicare a grundului pe suprafete curatate de rugina.

    0

    Nodul de ancora este un nod:

    de impreunare 0 de legatura 1 de carlig 0

    Nodul de ancora este un nod:

    de impreunare 0 de legatura 1 de carlig 0

    Nodul de capelatura este un nod:

    de legatura 0 de carlig 0 special 1

    Nodul de gripie este un nod:

    de legatura 0 de carlig 0 special 1

    Nodul de pescar este un nod:

    de impreunare 1 de legatura 0 de carlig 0

    Nodul de scaun este un nod:

    de impreunare 0 de legatura 1 de carlig 0

    Nodul de shela este un nod:

    de legatura 0 de carlig 0 special 1

    Nodurile de carlig sunt: nodurile folosite la legarea unui capat de parama de carligul unei macarale

    1 nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale.

    0 nodurile folosite la fixarea unui capat de parama.

    0

    Nodurile de impreunare sunt:

    nodurile folosite la legarea navelor

    0 nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale

    1 nodurile folosite la fixarea unui capat de parama.

    0

  • 19

    Nodurile de legatura sunt: nodurile folosite la legarea unui capat de parama de carligul unei macarale

    0 nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale.

    0 nodurile folosite la fixarea unui capat de parama.

    1

    Nodurile prezentate in imaginea de mai jos sunt noduri:

    de carlig 0 de ancora 0 de scaun 1

    O macara simpla care aluneca pe un curent se numeste:

    palanc simplu 0 caliorna. 0 macara alunecatoare 1

    Obiectele din alama si bronz se pitureaza?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Palancurile sunt: dispozitive compuse din una sau mai multe macarale cu cate unul sau mai multe raiuri,prin care se trece o parama denumita curent

    1 instalatii compuse din grinzi de otel sudate sau imbinate prin nituire.

    0 ansamble alcatuite din mai multe bigi sau cranice folosite la ridicarea de greutati si deschiderea capacelor de magazii.

    0

    Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea manevrelor curente?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement ?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele de canepa sunt confectionate din fire de canepa?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea manevrelor curente?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de cocos sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele de cocos sunt nu 1 da 0 uneori 0

  • 20

    folosite la confectionarea manevrelor curente?

    Paramele de manila sunt confectionate din fibrele unui bananier?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele de manila sunt confectionate din fire de canepa?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de sizal sunt confectionate din fire de canepa?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Paramele de sizal sunt confectionate din frunzele unui cactus?

    nu 0 da 1 uneori 0

    Paramele metalice de 6x12 sunt:

    rigide 0 semirigide 1 flexibile 0

    Paramele metalice de 6x19 sunt:

    rigide 1 semirigide 0 flexibile 0

    Paramele metalice de 6x24 sunt:

    rigide 0 semirigide 1 flexibile 0

    Paramele metalice de 6x37 sunt:

    rigide 0 semirigide 0 flexibile 1

    Paramele metalice de 6x61 sunt:

    rigide 0 semirigide 0 flexibile 1

    Paramele metalice de 6x7 sunt:

    rigide 1 semirigide 0 flexibile 0

    Paramele metalice flexibile se folosesc:

    la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente

    0 la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 0 la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 1

    Paramele metalice rigide se folosesc:

    la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente

    0 la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 1 la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 0

    Paramele metalice se impart in trei categorii astfel:

    parame rigide,parame semiflexibile,parame nerigide.

    0 parame rigide,parame semiflexibile,parame flexibile.

    1 parame semirigide,parame semiflexibile,parame flexibile.

    0

    Paramele metalice semirigide se folosesc:

    la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente

    1 la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 0 la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 0

    Paramele rasucite se numesc si:

    garline. 1 lantane. 0 gase 0

    Paramele simple se numesc si:

    garline. 0 lantane. 1 cordoane 0

  • 21

    Paramele sintetice trebuie ferite de:

    razele solare 1 de apa de mare 0 nu trebuie aplicate masuri speciale 0

    Paramle de canepa sunt confectionaste din fibrele unui bananier?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Partile componente ale unei elice sunt:

    fus,diamant,brate si gheare. 0 butuc si pale. 1 babale,parame, turnicheti 0

    Partile componente ale unei macarale sunt:

    capatana,raiul,sbirul 1 capatana,raiul,troliul. 0 capatana,raiul,spiraiul 0

    Partile componente ale unui catarg sunt:

    calcai,picior si gabir 0 coloana,gabierul, arboretul 1 butuc si cruceta 0

    Pastrarea paramelor vegetale se face ferindu-se de :

    razele solare 0 umezeala 1 nu trebuie masuri speciale pentru pastrare. 0

    Pastrarea vopselelor la bordul navei intra in atributiunile:

    comandantului navei 0 sefului de echipaj 1 ofiterului de punte 0

    Pataratinele navei sustin arborii inspre prova?

    da 0 nu sustin arborii 0 nu 1

    Patronarea reprezinta: infasurarea unei fasii de panza de vele peste o parama cu scopul de a o proteja

    0 infasurarea cu o saula,sau ata de vela a capetelor de parama cu scopul de a impiedica destramarea acesteia

    1 punerea unei rodante la gase cu scopul de protectie a acesteia.

    0

    Pe o nava pot exista mai multe catarge pentru montarea luminilor de semnalizare?

    nu 0 nu se monteaza pe catarge 0 da 1

    Pentru ca o nava sa pluteasa in stare de echilibru este necesar ca:

    centrul de greutate al navei si centrul de carena sa se afle pe aceeasi verticala

    1 centrul de greutate al navei si centrul de carena sa se afle pe aceeasi orizontala.

    0 centrul de greutate a navei si centrul de carena sa fie unic.

    0

    Pentru ca o nava sa pluteasca in stare de echilibru este necesar ca:

    greutatea apei dislocuite de nava sa fie mai mica decat greutatea navei.

    0 greutatea apei dislocuite de nava sa fie egala cu greutatea navei.

    1 greutatea apei deslocuite de nava sa fie mai mare decat greutatea navei.

    0

    Pescajul navei reprezinta: distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare.

    0 distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri.

    0 distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire.

    1

    Piturarea reprezinta: operatiunea de aplicare a grundului pe suprafete metalice curatate de rugina.

    0 operatiunea de pregatire a piturilor la nava. 0 operatiunea de aplicare a vopselei peste suprafete grunduite

    1

    Prin ce se transmite puterea motorului principal de propulsie la propulsor?

    elice 0 linia de arbori 1 bulbul navei. 0

  • 22

    Principiul lui Arhimede se aplica:

    oricarui corp care zboara 0 oricarui corp aflat la sol. 0 oricarui corp scufundat in apa. 1

    Raiul unei macarale este: o rola care se invarteste liber in jurul unui ax

    1 o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri.

    0 piesa de sustinere a macaralei. 0

    Rodantele sunt: aparatoare ale macaralelor 0 aparatoare ale gaselor 1 dispozitive de vitalitate 0

    Rotirea bigii se face cu ajutorul:

    cablului de balansina 0 gaiurilor de manevra 1 cablului de sarcina 0

    Sabordurile sunt: deschideri in bordaj de forma dreptunghiulara cu destinatii diferite.

    1 deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte.

    0 deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari.

    0

    Sarcina la care parama se rupe reprezinta:

    grosimea paramei 0 greutatea paramei 0 rezistenta paramei 1

    Sarturile navei sustin arborii in plan longitudinal.

    da 0 nu sustin arborii 0 nu 1

    Saula "tin-te" bine se intalneste la :

    barcile de serviciu 0 barcile de salvare 1 barcile de serviciu si barcile de salvare 0

    Sbirul unei macarale este: o rola care se invarteste liber in jurul unui ax

    0 o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri.

    0 piesa de sustinere a macaralei. 1

    Se poate da a doua mana de vopsea,daca nu s-a uscat primul strat de vopsea?

    da 0 nu 1 nu conteaza 0

    Se pot depozita marfuri in coferdamuri?

    nu 1 da 0 uneori da 0

    Spiraiurile sunt: deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii.

    0 deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte.

    0 deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari.

    1

    Straiurile navei sustin arborii in plan longitudinal?

    da 1 nu sustin arborii 0 nu 0

    Stringherii reprezinta: un elemeent de osatura transversal,situat pe punte.

    0 un element de osatura longitudinal,situat pe bordaj.

    1 un element de osatura longitudinal,situat pe fundul navei.

    0

    Sunt elemente componente ale instalatiei de ancorare:

    stopa de lant,vinciul de ancora si nara de punte.

    1 babale,parame, turnicheti 0 vinciuri de balansina,balansina si carlig de sarcina

    0

    Sunt elemente componente ale instalatiei de ancorare:

    fungile,bratele si scotele. 0 ancora,nara de ancora si ghidajele de lant. 1 straiurile,sarturile si pataratinele 0

    Sunt elemente componente ale instalatiei de incarcare cu bigi:

    timona,masina carmei si carma.

    0 vinciul,cabestanul si ancora. 0 biga,cheia de impreunare si cablul de balansina.

    1

    Sunt elemente componente ale instalatiei

    vinciuri de balansina,balansina si carlig

    1 putul de lant,nara de ancora si ghidajele de lant. 0 babale,parame, turnicheti 0

  • 23

    de incarcare cu bigi: de sarcina

    Sunt noduri de carlig: nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru

    0 nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 0 nodul gura de stiuca,nodul de remorca,nodul de carlig.

    1

    Sunt noduri de impreunare:

    nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru

    0 nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 1 latul,foarfecele,nodul de scota. 0

    Sunt noduri de legatura: nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru

    1 nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 0 nodul gura de stiuca,nodul de remorca,nodul de carlig.

    0

    Sunt noduri de legatura: nodul gura de stiuca,nodulde remorca,nodul de carlig.

    0 nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 0 latul,foarfecele,nodul de scota. 1

    Sunt parame metalice flexibile,paramele de:

    6x37 si 6x61 1 6x12 si 6x24 0 6x7 si 6x19 0

    Sunt parame metalice rigide, paramele de :

    6x37 si 6x61 0 6x12 si 6x24 0 6x7 si 6x19 1

    Sunt parame metalice semirigide, paramele de :

    6x37 si 6x61 0 6x12 si 6x24 1 6x7 si 6x19 0

    Sustinerea bigii intr-o anumita pozitie se poate face cu:

    cablul de balansina 1 cablul de sarcina 0 gaiul de manevra 0

    Tambuchirile sunt: deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii.

    0 deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte.

    1 deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari.

    0

    Tancurile de apa se pitureaza?

    nu 1 da 0 uneori 0

    Teuga reprezinta: suprastructura situata la pupa navei.

    0 suprastructura situata la prova navei. 1 suprastructura situata in zona centrala a navei.

    0

    Timona reprezinta un element component al instalatiei de :

    propulsie 0 guvernare 1 ancorare 0

    Umezeala altereaza paramele vegetale?

    da 1 nu 0 uneori 0

    Unde se afla dispusa puntea duneta?

    la pupa navei 1 la prova navei 0 la mijlocul navei 0

    Unde se afla dispusa puntea teuga?

    la pupa navei 0 la prova navei 1 la mijlocul navei 0

    Unde se afla puntirile barcii?

    in prova si in pupa 1 in mijlocul barcii 0 pe fundul barcii. 0

    Unde se afla tabla lacrimara?

    pe punte 1 pe bordaj. 0 pe fundul navei 0

    Unde se depoziteaza lanturile de ancora virate partial sau total la bord?

    in puturile de lant 1 in stopele de lant 0 in narile de punte 0

    Unde se fixeaza carma in prova 0 in pupa 1 in tribord 0

  • 24

    unei barci?

    Unde se pastreaza paramele pentru uzul curent?

    in magazii 0 pe punte. 1 intr-un coferdam 0

    Unde stau persoanele transportate in barca?

    in spatele barcii 0 in camera barcii 1 in prova barcii 0

    Unde sunt fixate antenele radio si de radiolocatie?

    pe sarturi 0 pe catarge 1 pe pataratine 0

    Unde trebuie expuse instructiunile de functionare cu schema bloc a instalatiei de guvernare?

    in careuri 0 pe puntea de comanda si in compartimentul masinii de carma

    1 pe puntea principala si in compartimentul caldari

    0

    Varangele reprezinta elemente de constructie ale navei dispuse in planul:

    liniei de plutire 0 longitudinal 0 transversal 1

    Verificarea si incercarea instalatiei de guvernare se face:

    in timpul voiajului navei. 0 inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ 12 ore inainte.

    1 inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ o ora inainte.

    0

    Vinciul de ancora se foloseste la:

    incarcarea-descarcarea marfurilor si a containerelor.

    0 ancorarea si acostarea navelor 1 remorcarea navelor 0

    Voltele in cadrul lucrarilor de matelotaj sunt:

    noduri marinaresti 0 legaturi prin care se fixeaza paramele la dispozitive speciale de legare

    1 intoarceri ale navelor sub actiunea vantului. 0

    Voltele se pot face la : baba,tacheti,cavile 1 baba,turnicheti, somare 0 baba,galion,goling 0