Piata asigurarilor de aviatie din Romania este destul de restransa datorita numarului redus de companii de transport aerian. Datorita raspunderilor foarte mari, se practica sistemul de reasigurare in cele mai multe cazuri reasiguratorul fiind o companie internationala.

Cumparatorii acestor polite de asigurare pot fi persoane juridice sau fizice reprezentand companii de transport aerian, cluburi aeronautice sau pur si simplu proprietari de avioane.

De regula politele se incheie acoperind “toate riscurile” cu anumite restrictii specificate in contract, o polita completa cuprinzand asigurarea aeronavei, raspunderea fata de pasageri si raspunderea fata de terti.

Principalele tipuri de asigurare aviatica :

Asigurarea aeronavei este una din componentele asigurarii de aviatie prin care se asigura aeronava pentru pierdere totala sau partiala si pentru avarii la corpul aeronavei, parti componente si echipamente. Datorata caracterului international al asigurarilor si reasigurarilor de aviatie, exista o practica relativ uniforma, neexistand mari diferentieri intre ofertele si acoperirile asiguratorilor.

Asigurarea de raspundere fata de terti se poate incheia la sumele declarate de asigurat pentru pasageri, bagaje, marfa transportata precum si pagube provocate tertilor.

In categoria de “terti” sunt incluse persoane aflate la sol, ocupantii, bagajele, marfa altei aeronave cu care a interferat cea a asiguratului. Exclusi din aceasta categorie sunt angajatii asiguratului si subcontractantii acestuia aflati in exercitarea serviciului, ocupantii aeronavei asigurate si daunele asupra bunurilor apartinand asiguratului.

Asigurarea de accident de aviatie acopera riscurile de accident si cheltuielile de judecata legate de acesta in limitele stabilite in polita. Accidentul este definit de obicei in polita de asigurare drept un eveniment neasteptat, neobisnuit si cu o sursa exterioara pasagerului. Acesta trebuie sa se petreaca intre momentul imbarcarii pe aeronava si cel al debarcarii.

Asigurarea de raspundere a producatorului se refera atat la aeronava ca intreg cat si la partile componente produse si incorporate. Excluderile tipice se refera la raspunderea fata de personalul angajat, raspundere contractuala, pierderi sau distrugeri de bunuri aflate sub custodia asiguratului.

Asigurarea de raspundere pentru pasageri si bagajele acestora este reglementata prin Conventia pentru unificarea unor reguli cu privire la transportul aerian international de la Varsovia (12 oct. 1929 ). In urma acesteia limita despagubiri pentru pasageri este stabilita in biletul de calatorie.

Asigurarea pentru pierdere a licentei se poate incheia pentru profesionistii care prin domeniul lor de activitate au nevoie de licenta (piloti, instructori de zbor, controlori de trafic aerian). Exista riscul ca pe baze medicale sau de alta natura, aceasta licenta sa nu fie reinnoita, sa fie suspendata

sau retrasa, astfel polita individuala incheiata pe o perioada de timp determinata va stabili o suma platibila in cazul evenimentului asigurat.  

ASIGURAREA AERONAVELOR

          Obiectul asigurarii sunt navele aeriene apartinand companiilor de transport si asociatiilor sportive care se asigura pentru:

       pierderea si avarierea navei;

       raspunderea fata de pasagerii sau bagajele acestora si pentru marfurile transportate;

       raspunderea civila fata de terti.

         Riscurile asigurate

         In baza contractului de asigurare se acorda despagubiri pentru:

       pierderea fizica directa sau pierderea totala constructiva ori avarierea navei in timpul zborului, rularii la sol si al stationarii la sol;

       disparitia aeronavei;

       avarii pricinuite aeronavei de masurile de salvare;

       cheltuielile facute pentru salvarea si conservarea aeronavelor;

Ultimele referate adaugate

Mircea Eliade   - Fantasticul in proza lui Mircea Eliade - La tiganci

Mihai Eminescu   - „Personalitate creatoare” si „figura a spiritului creator” eminescian

George Calinescu   - Enigma Otiliei de George Calinescu - geneza, subiectul si tema romanului

Liviu Rebreanu   - Arta literara in romanul Ion, - Liviu Rebreanu

Olimpiu Nusfelean   - Automobilul marii

Mircea Cartarescu   - Mendebilul - Personajul principal al povestirii Jocul (Mendebilul) lui Mircea Cartarescu

Augustin Buzura   - Caracterizarea lui Stefan Pintea din romanul Vocile noptii de AUGUSTIN BUZURA

Marin Sorescu   - Caracterizarea lui lONA - Personajul principal al piesei Iona de Marin Sorescu

Eugen Barbu Marian   - Caracterizarea lui Stere Draganoiu din roamnul Groapa de Eugen Barbu

Marin Preda   - Caracterizarea lui Ilie Moromete din MOROMETII de

       cheltuielile de judecata si arbitraj facute de asigurat cu ajutorul asiguratorului in scopul formularii pretentiei fata de terti.

         Pierderea fizica directa inseamna distrugerea completa a aeronavei, fiind imposibila repunerea ei in stare de functionare.

         Pierderea totala constructiva reprezinta avarierea grava a aeronavei, astfel incat cheltuielile implicate: de operatiunile de salvare, de masurile de limitare a pagubelor, de transport, de reparatii si repunere in stare de folosire, depasesc 75% din suma asigurata.

         In baza asigurarii aeronavelor pentru raspunderea legala fata de terti, asiguratorul acorda despagubiri pentru sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu titlu de despagubiri si cheltuieli de judecata, pentru:

       vatamarea corporala sau decesul pasagerilor, ca urmare a accidentarii acestora la bordul navei sau in cursul operatiilor de imbarcare / debarcare;

       pierderea, avarierea sau distrugerea bagajelor si a bunurilor aflate asupra pasagerilor;

       pierderea, avarierea sau distrugerea marfurilor transportate;

       vatamarea corporala sau decesul persoanelor ori avarierea sau distrugerea bunurilor din afara

Marin Preda

Cauta referat

Scriitori romani

Cauta in site

aeronavelor, cu conditia ca acestea sa fi fost cauzate, in mod direct, de aeronava sau de obiectele desprinse sau cazute din aceasta.

         Excluderi

         La asigurarea aeronavelor nu sunt acoperite:

       pierderea suferita ca urmare a folosirii pistelor sau a terenurilor de aterizare neautorizate, cu exceptia cazurilor de forta majora;

       pierderi provocate de transportul de pasageri sau de marfuri peste numarul de locuri si capacitatea de transport a aeronavelor;

       pierderi provocate de actiunea intetionata a asiguratului;

       pierderi suferite in perioada in care aeronava este folosita in scop ilegal sau este utilizata in alt mod decat cel prevazut in contractul de aeronavigabilitate;

       pierderi suferite in legatura cu transferul de interese a asiguratului in legatura cu aeronava, fara existenta consimtamantul scris al asiguratorului;

       pierderi provocate de razboi, piraterie aeriana, greve si alte pericole asemanatoare;

       pierderi produse din cauza zgomotului, poluarii.

         Asiguratul nu are raspundere civila legala daca accidentul a fost produs:

       dintr-un caz de forta majora;

       din culpa exclusiva a persoanei pagubite;

       din culpa exclusiva a unei terte persoane.

         Suma asigurata

         Aeronavele se asigura la sumele declarate de asigurat si agreate de asigurator si care nu trebuie sa depaseasca valoarea de inlocuire a aeronavei la data incheierii asigurarii.

         Raspunderile se asigura la sumele declarate de asigurat pentru pasageri, pentru bagaje si pentru marfuri, in limita prevazuta de legislatia din Romania, in conventiile internationale cu care tara noastra este parte sau in acordurile incheiate intre asigurat si partenerii sai externi.

         Despagubiri

         In caz de pierdere fizica directa sau disparitie, asiguratul este despagubit cu suma asigurata.

         In caz de pierdere totala constructiva, despagubirile se acorda astfel:

   daca aeronava poate fi reparata, despagubirea este reprezentata de costurile necesare, din care se scade valoarea reperelor care pot fi

intrebuintate sau valorificate;

   daca aeronava nu poate fi reparata sau daca reparatia nu este justificata, despagubirea este reprezentata de suma asigurata, din care se scade valoarea reperelor care se pot valorifica.

         Perioada asigurata

         Asigurarea aeronavelor se poate incheia pentru:

       o perioada determinata de timp;

       pentru o calatorie determinata.

         Raspunderile asiguratorului

         In asigurarea pentru pierderea sau avarierea aeronavei, la asigurarea incheiata pentru o perioada de timp, raspunderea asiguratorului incepe si inceteazaa la date precise in polita de asigurare.

         La asigurarile incheiate pentru o calatorie, raspunderea asiguratorului incepe in momentul inceperii reparatiilor de imbarcare a calatorilor sau de incarcare a marfurilor sau in momentul pornirii motoarelor, in cazul unei calatorii fara pasageri sau marfuri siinceteaza in momentul incheierii opertiilor de debarcare sau descarcare a marfurilor pe aeroportul de destinatie sau in momentul opririi motoarelor, in cazul calatoriilor fara pasageri sau marfuri.

         Raspunderea civila a companiilor de navigatie aeriana este reglementata, pe plan international, prin:

       Conventia de la Varsovia (1929), completata cu Protocolul de la Haga (1955) - aplicabila transportului de persoane, bagaje sau marfuri;

       Conventia de la Tokyo (1963) - se aplica infractiunilor penale sau actelor care pot compromite securitatea aeronavelor, a persoanelor sau bunurilor aflate la aeronave;

       Conventia de la Roma (1953) - aplicata in cazul daunelor provocate tertilor in afara aeronavei.

ASIGURAREA DE RASPUNDERE CIVILA

         Aceasta are ca obiect acoperirea prejudiciului produs de asigurat unor terte persoane, in conditiile in care asiguratul este raspunzator din punct de vedere legal.

         Raspunderea civila legala reprezinta temeiul in baza caruia o persoana poate actiona in instanta o alta persoana sau organizatie, care se presupune a fi vinovata de producerea unor pagube, prin nerespectarea legislatiei in vigoare.

         Raspunderea civila presupune indeplinirea cumulativa a urmatoarelor conditii:

       savarsirea de catre asigurat a unei fapte ilicite;

       dovada existentei unui prejudiciu;

       existenta unui raport de cauzalitate intre fapta ilicita a asiguratului si prejudiciul adus tertei persoane si constatarea culpei asiguratului care a savarsit fapta ilicita.

         Conceptul de raspundere civila legala este foarte important pentru ca societatile de asigurare, care incheie asigurari de raspundere civila, sunt obligate sa despagubeasca, in numele asiguratului, numai daca acesta este raspunzator legal sa plateasca daune unei terte persoane.

         Riscurile asigurate

         Prin incheierea contractului de asigurare se acopera despagubirile pentru sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu titlu de dezdaunare pentru prejudiciul de care raspunde in fata legii si pentru cheltuielile de judecata la care este obligat in procesul civil.

         In cazul in care prejudiciul este provocat cu intentie sau din neglijenta, societatea de asigurare nu va acorda despagubiri.

         De asemenea, exista si alte riscuri, care, in principiu, nu sunt acoperite prin politele de asigurare de raspundere civila.

         Suma asigurata

         Aceasta se stabileste la valoarea stabilita de asigurat si agrata de societatea de asigurare, separat pentru deces, vatamari corporale sau pagube de bunuri.

         In cazul persoanelor juridice, cuantumul acestei sume se determina in functie de cifra de afaceri anuala estimata

la incheierea contractului.

         In cazul persoanelor fizice se poate aplica una din urmatoarele metode:

       metoda evaluarii averii personale prezente si viitoare,

       metoda evaluarii averii personale prezente,

       metoda determinarii sentintei judecatoresti maxime pentru vatamare corporala sau deces.

         O caracteristica a asigurarilor de raspundere civila consta in stabilirea unei sume asigurate pe perioada si a unei sume asigurate pe eveniment.

         Evenimentul desemneaza orice actiune sau fapta a asiguratului, care antreneaza raspunderea civila a acestuia si care este acoperita prin polita de asigurare.

         Indiferent de valoarea prejudiciului generat de asigurat, societatea de asigurari nu va plati despagubiri mai mari decat valoarea sumei asigurate pe eveniment. De asemenea, indiferent de numarul evenimentelor produse in perioada asigurata, asiguratorul nu va acorda despagubiri mai mari decat suma asigurata pe perioada.

PRODUSELE DE ASIGURARE DE RASPUNDERE CIVILA OFERITE

PE PIATA ROMANEASCA

         1. Cea mai cunoscuta asigurare de

raspundere civila din tara noastra si care se incadreaza in categoria asigurarilor obligatorii, o reprezinta asigurarea de raspundere civila auto.

         Clauzele contractului de asigurare, inclusiv valoarea maxima a despagubirilor, precum si nivelul primelor de asigurare, pe categorii de autovehicole, sunt stabilite prin lege.

In aceasta asigurare sunt cuprinse, cu cateva exceptii, toate persoanele fizice si persoanele juridice detinatoare de autovehicule supuse inmatricularii si folosirii pe drumurile publice.

         De asemenea, sunt obligate sa se asigure persoanele straine posesoare de autovehicule, pe care le folosesc pe teritoriul Romaniei, daca nu poseda documente internationale de asigurare valabile si pe teritoriul Romaniei.

         In ceea ce priveste despagubirile, acestea au stabilita o limita minima si una maxima, in cazul pagubelor produse prin avarierea si distrugerea unor bunuri. Astfel:

         - pentru pagubele produse la bunuri intr-un accident, se acorda despagubiri pentru daune de la 102.000 lei pana la 40.000.000 lei, inclusiv;

         - in caz de vatamare corporala sau deces, despagubirea poate fi de 15.000.000 lei pentru fiecare persoana accidentata, dar nu mai mare de 40.000.000 lei, indiferent de numarul persoanelor accidentate.

         Asiguratorul plateste, din Fondul instituit din primele de asigurare, realizate

in contul asigurarilor de raspundere civila auto.

         De mentionat ca se platesc despagubiri tuturor persoanelor pagubite ca urmare a unui accident de autovehicule, iar aceastea se acorda si in cazul in care conducatorul autovehiculului raspunzator de producerea accidentului este o alta persoana decat asiguratul.

         In despagubirile pe care le plateste asiguratorul se includ si cheltuielile facute de asigurati in procesul civil.

         In cazul in care se produce un accident de autovehicule de a carei producere se fac vinovate, in aceeasi masura, doua persoane cuprinse in asigurarea obligatorie de raspundere civila auto, despagubirea cuvenita fiecaruia dintre cei doi, va reprezenta o jumatate din paguba inregistrata cu cu prilejul producerii accidentului respectiv.

         Exista si cazuri cand nu se acorda despagubiri pentru pagubele produse unui autovehicul. De exemplu, in cazul in care accidentul a fost produs in caz de forta majora sau din culpa exclusiva a persoanei pagubite sau din culpa exclusiva a unei terte persoane.

         Asigurarea de raspundere civila auto este printre putinele asigurari obligatorii din Romania. Aceasta este impusa prin lege, contractul de asigurare fiind un contract de adeziune, asiguratii acceptand conditiile stabilite de asigurator.

2. Alta forma de asigurare de raspundere civila din tara noastra este siasigurarea de raspundere civila profesionala.

         Aceasta are rolul de a proteja asiguratul, persoana fizica sau persoana juridica, impotriva prejudiciilor pe care le pot provoca

unor terte persoane.

         In tarile dezvoltate, incheierea unei asemenea polite constituie una din conditiile principale pentru practicarea unor profesii.

         In tara noastra, legislatia in domeniu se situeaza sub standardele europene. Singurele profesii pentru care se cer asigurari de raspundere civila sunt :

-        expertii contabili;

-        contabilii autorizati - evaluatori;

-        expertii tehnici.

         Asigurarea de raspundere profesionala practicata pe piata romaneasca se adreseaza urmatoarelor categorii de profesii:

   constructori;

   medici;

   contabili – evaluatori;

   experti tehnici;

   consultanti;

   managerii;

   avocati.

         Prin activitatea lor, aceste categorii profesionale pot aduce prejudicii persoanelor pentru care lucreaza.

         Prin asigurarea de raspundere civila se garanteaza plata acestor prejudicii, in

conditiile in care prejudiciul se incadreaza in categoria riscurilor asigurate.

         In general, despagubirile se acorda pentru:

       daune materiale produse din culpa asiguratului, persoana fizica sau juridica, precum si din culpa altor persoane pentru care asiguratul raspunde potrivit legii;

       cheltuielile de judecata, la plata carora este obligat asiguratul prin hotarare judecatoreasca;

       despagubiri la care este obligat asiguratul, ca urmare a pierderii sau distrugerii unor documente, etc.

         Ca in orice contract de asigurare, si in cazul acestor polite exista anumite situatii excluse, in mod expres, de la asigurare, cum ar fi:

       prejudiciile cauzate de actele desfasurate de asigurat in afara unui contract cu clientul sau;

       pagubele produse cu intentia de asigurare;

       pretentii referitoare la raspunderea asiguratului pentru pagubele produse hartiilor de valoare, documentelor, registrelor, pietrelor scumpe, obiecte de valoare artistica, etc.

       pretentii referitoare la pagubele produse de razboi, invazie,

confiscare, sechestrare, etc.

         Alaturi de asigurarile de raspundere profesionala, pe piata romaneasca intalnim si alte tipuri de asigurari de raspundere civila, cum ar fi:

       asigurarea de raspundere a transportatorului, in calitate de caraus, pentru marfurile transportate;

       asigurarea de raspundere civila a persoanelor fizice, alta decat cea profesionala;

       asigurarea de raspundere civila a conducatorilor de autovehicule, cu valabilitate in afara teritoriului Romaniei (Cartea verde).

         Ca o caracteristica generala a acestor tipuri de asigurare in ceea ce priveste suma asigurata, este aceea ca exista doua categorii de limite:

       o limita de suma pe perioada asigurata si

       o limita de suma pe fiecare eveniment produs in perioada de valabilitate a contractului.

         Despagubirile acordate de fiecare dosar de dauna nu vor putea depasi suma maxima asigurata pe eveniment.

Copyright © Contact | Trimite referat

Omniasig

Asigurari de Aviatie

Asigurarile de aviatie sunt destinate in principal persoanelor juridice si cuprind produse de asigurare pentru:

Aeronave Accidente Raspundere civila fata pasageri, bagaje si marfa Raspundere civila fata de terti Raspundere civila pentru aeroporturi, Administratia de Control a Traficului Aerian si furnizorii de servicii aviatice

Varinate de asigurari de aviatie:

ASIGURAREA TIP CASCO “All Risks”

Are ca obiect asigurarea aeronavei pentru dauna totala, disparitie sau daune partiale, cauzate de orice risc, cu exceptia riscurilor

de razboi si a pericolelor similare.

ASIGURAREA TIP CASCO – Pierdere Totala

Are ca obiect asigurarea aeronavei pentru dauna totala sau disparitie cu exceptia riscurilor de razboi.

ASIGURAREA TIP CASCO – Riscuri de Razboi si pericole similare

Are ca obiect asigurarea aeronavei pentru dauna totala sau daune partiale cauzate de riscurile de razboi si pericole similare.

ASIGURAREA DE RASPUNDERE CIVILA FATA DE TERTI, exclusiv pasageri, bagaje, marfa

Are ca obiect acoperirea prejudiciilor cauzate tertilor (vatamare corporala sau deces, daune materiale cauzate bunurilor din

exteriorul aeronavei), inclusiv acoperirea cheltuielilor de judecata.

ASIGURAREA DE RASPUNDERE CIVILA FATA DE PASAGERI, BAGAJE si MARFA

Are ca obiect acoperirea prejudiciilor cauzate pasagerilor (vatamare corporala sau deces, daune materiale cauzate bagajelor si

marfurilor din aeronava), inclusiv acoperirea cheltuielilor de judecata.

ASIGURAREA DE ACCIDENTE DE PERSOANE

Are ca obiect acoperirea riscului de accidente care au drept urmare vatamarea corporala sau decesul personalului navigant sau

nenavigant.

ASIGURAREA DE RASPUNDERE CIVILA pentru Aeroporturi, Administratia de Control a Traficului Aerian, si

Furnizorii de Servicii Aviatice

Are ca obiect acoperirea prejudiciilor cauzate tertilor in legatura sau ca urmare a desfasurarii obiectului de activitate a

Asiguratului.

Allianz

Cum te ajuta asigurarile de aviatie?Aviatia este un domeniu care implica un nivel de risc considerabil. Asigurarile de aviatie reprezinta o garantie a protectiei pentru companiile care isi desfasoara activitatea in acest domeniu - producatori de aeronave si companii aeriene.

Ce trebuie sa stii despre asigurarile de aviatie?Asigurarile de aviatie Allianz–Tiriac ofera acoperire pentru:

aeronave, instalatiile si/ sau echipamentele montate pe acestea (Aviation Hull & Machinery)

raspunderea civila legale fata de terti si fata de pasageri, bagajele sau bunurile personale ale acestora (Aviation Third Parties Liability, Passenger Liability)

raspunderea producatorului pentru fabricantii de aeronave sau piese de schimb (Aviation Product Liability)

accidente ale echipajelor, personalului navigant si de la sol (Aviation Personal Accidents)

raspunderea operatorilor din aeroporturi.

Asigurari aviatie – Cele mai intalnite tipuri de asigurari

Aviatia este vazuta ca un domeniu ce presupune un risc destul de ridicat in ceea ce priveste accidentele. Spre deosebire de alte asigurari, aceasta piata este destul de restransa, avand in vedere ca sunt putini posesori de avioane particulare in Romania. Politele pot fi cumparate atat de persoane juridice, cat si

fizice, atat timp cat sunt in posesia unui aparat de zbor. Ele acopera in principiu toate riscurile, doar cu cateva specificatii in functie de situatie.

Cele mai  intalnite tipuri de asigurare aviatica sunt urmatoarele:

Cea mai des intalnita asigurare este cea a aeronavei. Ea presupune ca aparatul poate fi asigurat total, partial sau doar pentru cateva componente.

Un alt tip de asigurare cunoscuta este cea de raspundere fata de terti. Ea se incheie pentru sumele declarate de asigurat pentru pasageri si bagajele lor, dar si pentru alte pagube ce pot fi produse de avion.O alta asigurare este cea de accident ce acopera riscurile unui accident si cheltuielile legate de judecata ale acestuia.Putem vorbi si de asigurarea de raspundere a producatorului ce se refera la aparat ca la un intreg, dar si la piesele lui luate separat.

Asigurarea pentru pasageri si bagaje ce se gaseste in pretul biletului.

De asemenea asigurarea in cazul pierderii licentei ce se poate incheia pentru profesionisti care au nevoie de licenta pentru a zbura.

Pe langa acestea, mai sunt si asigurarile ce se pot incheia pe timpul constructiei. Ele pot cuprinde asigurarea corpului, a aparatelor care participa la contructie, a masinilor, instalatiilor si chiar a personalului. Putem de asemenea vorbi si de asigurarea facultativa a utilajelor de foraj marin, asigurarea de raspundere civila a reparatorilor de nave si a autoritatilor portuare, asigurarea facultativa a ambarcatiunilor de agrement, asigurarea de tip P&I, asigurarea pe timpului transportului Cargo, asigurarea facultativa a containerelor, asigurarea valorilor pentru cazurile de furt prin acte de talharie asupra curierilor, asigurari pentru transport aerian programat si asigurari pentru aviatia generala.

Spre deosebire de celelelalte asigurari, aici sunt doar cateva firme care ofera aceste servicii, prin urmare nu ati avea o piata larga de unde sa va decideti. Mai mult decat atat, costurile asigurarii se calculeaza diferit, de aceea inca nu s-a construit un calculator ca in cazul RCA care sa estimeze o anumita valoare pentru a fi comparata cu o alta asigurare.

Fiind un domeniu mai restrans si mai scump, probabil foarte putine contracte se pot incheia direct pe internet. Asa ca asociatiile au o alta metoda de abordare a clientilor si in principiu isi construiesc comunicarea subliniind calitatea serviciilor oferite si nu pe cupoane sau oferte. Asa ca daca sunteti interesat de genul acesta de asigurare, atunci cel mai bine este sa stabiliti o intalnire directa cu un

om de vanzari din organizatie care sa va explice mai detaliat cu ce va poate ajuta si poate chiar personaliza serviciile in functie de nevoile dumneavoastra.

Asigurarea de anulare a calatoriei, cunoscuta generic sub numele de "Asigurare STORNO", vine in sprijinul agentiilor de

turism si a clientilor acestora, oferindu-le protectie ambilor în cazul unor evenimente absolut imprevizibile.

Obiectul asigurarii consta în suportarea de catre Asigurator a penalitatilor in tot sau in parte care îi revin Asiguratului

conform clauzelor de anulare sau retragere a turistului, asa cum sunt impuse de tour-operatorul extern sau prevazute in

contractul de comercializare a serviciilor turistice, ca urmare a anularii calatoriei datorita aparitiei unui eveniment asigurat.

Pot fi preluate în asigurare pachete de servicii turistice ce pot contine transport, cazare si alte servicii.

Suma Maxima Asigurata: 2.500 € / persoana, dar nu mai mult de 7.500 € / contract pentru serviciile turistice (inclusiv

biletele de avion).

Perioada de asigurare valabilitatea acestei polite începe cu ora 24:00 a zilei in care s-a platit prima de asigurare, insa nu

mai devreme de 30 de zile anterioare datei destinate prestarii primului serviciu turistic achizitionat prin contractul de

comercializare a serviciilor turistice. Polita de asigurare este valabila numai daca prima de asigurare este incasata in

aceeasi zi in care se efectueaza prima plata pentru pachetul de servicii turistice.

Acoperirea politei de anulare a calatoriei este structurata pe 2 intervale de timp:

1. Intre 30 de zile calendaristice (inclusiv) si 14 zile calendaristice (inclusiv) înainte de data plecarii in calatorie, unde acoperirea este mai permisiva

2. Mai putin de 14 zile calendaristice (exclusiv) înainte de data plecarii in calatorie, când posibilitatea de a returna banii este conditionata de anumite restrictii care sunt trecute în conditiile politei care se poate cere anularea calatoriei si rambursarea cheltuielilor de catre societatea de asigurare

A. Anularea calatoriei cu peste 30 de zile calendaristice înainte de data plecarii în calatorie

În cazul anularii calatoriei cu peste 30 de zile calendaristice înainte de data plecarii în calatorie, se preiau în asigurare penalitatile ce ar trebui suportate de catre Asigurat, daca acesta nu a beneficiat de aranjamentele de calatorie, însa le-a platit (sau în proportia în care le-a platit) si pentru care se poate face dovadaprin documente care atesta plata, cu conditia ca anularea sa fie necesara si inevitabila ca urmare adecesului Asiguratului.

B. Anularea calatoriei între 30 zile calendaristice (inclusiv) si 14 zile calendaristice (inclusiv) înainte de data plecarii în calatorie

În cazul în care Asiguratul decide anularea calatoriei între 30 zile calendaristice (inclusiv) si 14 zile calendaristice (inclusiv) înainte de data plecarii în calatorie, se preiau în asigurare penalitatile ce ar trebui suportate de catre Asigurat, daca acesta nu a beneficiat de aranjamentele de calatorie, însa le-a platit (sau în proportia în care le-a platit) si pentru care poate face dovada prin documente care atesta plata, cu conditia ca anularea sa fie necesara si inevitabila ca urmare a unuia dintre

urmatoarele evenimente asigurate:

1. decesul Asiguratului ori a unui membru al familiei sau a sotului/sotiei acestuia;

2. imobilizarea datorata unor vatamari corporale grave sau unor îmbolnaviri, în urma carora este necesara

spitalizarea Asiguratului ori a unui membru al familiei, împreuna cu care urma sa calatoreasca, cu conditia ca

perioada de spitalizare sa cuprinda si data începerii calatoriei;

3. citarea Asiguratului pentru a fi parte într-un proces civil care nu se poate desfasura decât în prezenta acestuia si al

carui termen de judecata se afla situat în intervalul perioadei în care Asiguratul urma sa beneficieze de serviciile

turistice achizitionate; se acopera doar citatiile emise ulterior datei de achizitionare a pachetului turistic, în situatia

în care instanta nu accepta efectuarea calatoriei ca motiv de amânare a înfatisarii Asiguratului la proces;

4. citarea Asiguratului pentru a fi martor în fata unei instante civile ori penale într-un proces al carui termen de

judecata se afla situat în intervalul perioadei în care Asiguratul urma sa beneficieze de serviciile turistice

achizitionate; se acopera doar citatiile emise ulterior datei de achizitionare a pachetului turistic, în situatia în care

instanta nu accepta efectuarea calatoriei ca motiv de amânare a înfatisarii Asiguratului la proces;

5. domiciliul sau resedinta Asiguratului a devenit de nelocuit, cu maxim 14 zile înainte de începerea calatoriei,

datorita unui incendiu, trasnet, explozii, cutremur, alunecarii de teren, furtunii, inundatiei, caderii de copaci,

impactului datorita unui accident aviatic, ori datorita furtului prin efractie sau tentativei de furt prin efractie, toate

acestea numai în masura în care se impune prezenta motivata a Asiguratului la domiciliul sau resedinta sa,

dovedite prin acte emise de organele de constatare prevazute de lege ori de catre reprezentantii Asiguratorului;

6. accidentul rutier, survenit cu maxim de 48 de ore anterioare datei la care ar trebui prestat primul serviciu turistic,

dovedit prin acte emise de organele de politie abilitate, ce implica direct Asiguratul;

7. greve ale transportatorilor care cauzeaza o încetare pentru cel putin 48 de ore consecutive a serviciilor turistice de

transport si care împiedica în mod obiectiv deplasarea Asiguratului;

8. urmatoarele evenimente legate de copii nenascuti ai Asiguratului: cazurile de nastere prematura, neprovocata,

precum si complicatii ale sarcinii pâna in saptamâna 31 de sarcina (inclusiv);

9. mobilizarea Asiguratului în servicii militare sau alternative civile, cu conditia ca autoritatea competenta sa nu

recunoasca rezervarea calatoriei ca motiv de amânare a mobilizarii;

10. intentarea unei actiuni de divort (sau o actiune echivalenta în cazul separarilor amiabile) catre curtea competenta

imediat înainte de momentul afectarii calatoriei împreuna a sotilor;C. Anularea calatoriei cu mai putin de 14 zile calendaristice înainte de data plecarii în calatorie

În cazul în care Asiguratul decide anularea calatoriei, cu mai putin de 14 zile calendaristice înainte de data plecarii în calatorie, se preiau în asigurare penalitatile ce ar trebui suportate de catre Asigurat, daca acesta nu a beneficiat de aranjamentele de calatorie, însa le-a platit (sau în proportia în care le-a platit) si pentru care poate face dovada prin documente care atesta plata, cu conditia ca anularea sa fie necesara si inevitabila ca urmare a urmatoarelor evenimente asigurate:

1. decesul Asiguratului ori a unui membru al familiei sau a sotului/sotiei acestuia;

2. imobilizarea datorata unor vatamari corporale grave sau unor îmbolnaviri, în urma carora este necesara

spitalizarea Asiguratului ori a unui membru al familiei, împreuna cu care urma sa calatoreasca, cu conditia ca

perioada de spitalizare sa cuprinda si data începerii calatoriei;

3. citarea Asiguratului pentru a fi parte într-un proces civil care nu se poate desfasura decât în prezenta acestuia si al

carui termen de judecata se afla situat în intervalul perioadei în care Asiguratul urma sa beneficieze de serviciile

turistice achizitionate; se acopera doar citatiile emise ulterior datei de achizitionare a pachetului turistic, în situatia

în care instanta nu accepta efectuarea calatoriei ca motiv de amânare a înfatisarii Asiguratului la proces;

4. citarea Asiguratului pentru a fi martor în fata unei instante civile ori penale într-un proces al carui termen de

judecata se afla situat în intervalul perioadei în care Asiguratul urma sa beneficieze de serviciile turistice

achizitionate; se acopera doar citatiile emise ulterior datei de achizitionare a pachetului turistic, în situatia în care

instanta nu accepta efectuarea calatoriei ca motiv de amânare a înfatisarii Asiguratului la proces;

5. domiciliul sau resedinta Asiguratului a devenit de nelocuit, cu maxim 14 zile înainte de începerea calatoriei,

datorita unui incendiu, trasnet, explozii, cutremur, alunecarii de teren, furtunii, inundatiei, caderii de copaci,

impactului datorita unui accident aviatic, ori datorita furtului prin efractie sau tentativei de furt prin efractie, toate

acestea numai în masura în care se impune prezenta motivata a Asiguratului la domiciliul sau resedinta sa,

dovedite prin acte emise de organele de constatare prevazute de lege ori de catre reprezentantii Asiguratorului;

6. accidentul rutier, survenit cu maxim de 48 de ore anterioare datei la care ar trebui prestat primul serviciu turistic,

dovedit prin acte emise de organele de politie abilitate, ce implica direct Asiguratul;

7. greve ale transportatorilor care cauzeaza o încetare pentru cel putin 48 de ore consecutive a serviciilor turistice de

transport si care împiedica în mod obiectiv deplasarea Asiguratului;

8. urmatoarele evenimente legate de copii nenascuti ai Asiguratului: cazurile de nastere prematura, neprovocata,

precum si complicatii ale sarcinii pâna in saptamâna 31 de sarcina (inclusiv);

9. mobilizarea Asiguratului în servicii militare sau alternative civile, cu conditia ca autoritatea competenta sa nu

recunoasca rezervarea calatoriei ca motiv de amânare a mobilizarii;

10. intentarea unei actiuni de divort (sau o actiune echivalenta în cazul separarilor amiabile) catre curtea competenta

imediat înainte de momentul afectarii calatoriei împreuna a sotilor;Excluderi

A. Excluderi generale, aplicabile în toate cazurile:Asiguratorul nu are nici o raspundere si nu datoreaza indemnizatii în baza prezentei polite, daca anularea calatoriei a fost prilejuita de:a) comiterea sau încercarea de comitere cu intentie de catre Asigurat ori Beneficiar a unor fapte penale;b) operatiuni de razboi, declarat sau nu;c) operatiuni teroriste îndreptate direct sau indirect asupra persoanei Asiguratului;d) contaminare sau poluare, din orice cauza;e) evenimente ca: tulburari civile, lock-out, alte asemenea;f) influente directe sau indirecte ale exploziei atomice, ale radiatiilor sau infestarii radioactive ca urmare a folosirii energiei atomice sau materialelor fisionabile;g) producerea de catastrofe naturale;h) sinuciderea sau tentativa de sinucidere;i) consecintele toxicomaniei si alcoolismului;j) neacordarea vizei de intrare in tara de tranzit sau de destinatie.

B. Excluderi valabile numai pentru biletele de avion la curse de linie:

Societatea nu preia riscul de anulare a calatoriei cu avionul din oricare alte motive decât imposibilitatea companiei aeriene de a onora serviciile de transport asumate prin vânzarea biletelor de avion.

C. Evenimente si consecinte ale acestora care nu sunt cuprinse în asigurare în cazurile în care anularea calatoriei se face între 14 zile calendaristice (inclusiv) si 4 zile calendaristice (inclusiv) sau cu mai putin de 3 zile calendaristice (inclusiv) înainte de data plecarii în calatorie sau înainte de data plecarii în calatorie.

http://www.ziuacargo.ro/stiri/focus-stiri/astra-asigura-flota-tarom-pentru-al-7-lea-an-consecutiv

GOTHAER

Aviatie

Produsele de Asigurare de aviatie de la Gothaer se adresează: liniilor aeriene, operatorilor de lucru aerian si

aviatie generala, persoanelor fizice sau juridice care detin aeronave pentru transport in interes privat, aerocluburilor

(aviatie sportiva), unitatilor militare de aviatie, aeroporturilor precum si prestatorilor de servicii in aviatie,

administratiilor de control trafic aerian si fabricantilor de aeronave sau de componente de aeronava.

In functie de nevoile tale Gothaer iti pune la dispozitie urmatoarele asigurari de aviatie :

Casco aeronave - Se asigura aeronava pentru dauna totala, disparitie sau daune partiale, cauzate de orice riscuri

mai putin cele specificate la capitolul “Excluderi”. Intrucat fransizele deductibile sunt in functie de tipul si marimea

aeronavei si pot atinge valori considerabile, suplimentar, se pot efectua asigurari de reducere a fransizei deductibile,

acoperindu-se sumele aferente pana la fransize mult mai mici. Suplimentar, se pot acoperi si riscurile de razboi si

altele asemanatoare (piraterie aeriana, confiscare, nationalizare etc.)

 

Echipamente si piese de schimb -  Acopera daunele totale sau partiale la echipamente si piese de schimb, fiind o

acoperire optionala suplimentara la asigurarile casco aeronave.

 

Raspundere civila legala fata de terti (exclusiv pasageri, bagaje, marfa) – Gothaer iti asigura despagubiri, pana

la o anumita limita, pentru sumele pe care esti  obligat sa le plateasti cu titlu de despagubiri catre terti si cheltuielile

de judecata, pentru vatamarea  corporala sau decesul persoanelor (altele decat pasagerii) ori pentru daune materiale

la bunuri din afara aeronavei, cu conditia ca acestea sa fi fost cauzate in mod direct de aeronava.

 

Raspundere civila legala fata de pasageri si bagaje – Gothaer iti asigura despagubiri, pana la anumite limite,

pentru sumele pe care esti obligat sa le plateasti cu titlu de despagubiri si cheltuielile de judecata, pentru decesul sau

vatamarea corporala a pasagerilor respectiv pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor, ca urmare a unui accident

al aeronavei.

 

Raspundere civila legala fata de marfa transportata -  iti asiguram despagubiri, pana la anumite limite, pentru

sumele pe care esti obligat sa le plateasti cu titlu de despagubiri si cheltuielile de judecata, pentru pierderea sau

deteriorarea marfii transportate ca urmare a unui accident al aeronavei.

 

Accidente personal aeronautic - asiguram indemnizatii pentru deces, invaliditate permanenta sau pierderea

temporara a capacitatii de munca, cauzate de accidente, pentru personal aeronautic navigant sau nenavigant.

Aceasta polita poate fi achizitionata in trei forme: acoperire 24/24, acoperire pe parcursul programului de lucru si

acoperire pe timpul zborului.

 

Asigurare de raspundere civila fata de terti pentru Aeroporturi / Producatori aviatie / Prestator servicii aviatie 

(control trafic aerian, reparatii, intretinere tehnica, handling, catering, alimentare cu combustibil) – Iti oferim

despagubiri, pana la o anumita limita, pentru sumele pe care esti obligat sa le platesti cu titlu de despagubiri catre

terti si cheltuielile de judecata, pentru vatamare  corporala / deces sau pentru daune materiale care rezulta din

activitatea ta.

Reasigurare

Datorita sumelor asigurate / limitelor de raspundere foarte mari, asigurarile de aviatie implica in aproape toate

cazurile plasamente in reasigurare, de regula facultative). Prin urmare, conditiile de asigurare sunt cele standard,

utilizate de piata de internationala de asigurare / reasigurare de aviatie. Selectia reasiguratorilor la

care Gothaer plaseaza riscuri de aviatie este extrem de riguroasa, folosindu-se numai reasiguratori cu rating-uri

foarte bune conform Standard&Poor’s, Moody’s, AM Best.