PowerPoint Presentation

Curs nr 8 Orasele si managementul lor de mediuDefinitii -locuinta -asezari umane -orasul vatra,intravilan,extravilan Forme - Aglomeratia - Conurbatia - Regio-Mesina,St.Paul-Mineapolis - Megapolis -Boston-Philadelfia,RuhrCaracteristici-mare densitate de oameni si artefacte-sint unitati sociale cu viata intensa-are loc o puternica afectare ecologicaumana-degradare a relatiilor sociale-poluare a apei,solului,aerului ,poluarea sonara-dificultati in aprovizionare-timp indelungat petrecut in transportul in comun-proliferare bidonville(favellas)-ruperea individului din cadrul natural-afectarea sanatatii oamenilor-necesita mari intrari de apa, hrana , energie ,mat.prime ,inclusiv mat. de c-tii;Puncte de vedere in aprecierea oraselor -Urbanistic -Geografic - Epidemiologic -Botanic,zoologic -Pedologic -Antropologic -Climatologic -Sociologic -PsihologicViziunea romantica a orasului la inceputul anilor 1800: -imbinarea aspiratiilor sociale si confortului cu natura; asigurarea unei dezvoltari durabile ;orase parcuri; -orase gradina,curate; -cladiri elegante si parcuri; -zone de agreement -institutii culturale -zgirie nori imensi ,strazi largiRezultatul(ce a iesit ) in foarte multe cazuri : -cladiri inghesuite , lipsa spatii verzi,urbanism haotic; - poluare puternica si riscul neasigurarii minimului necesar -afectarea sanatatii individului -afectarea dezvoltarii durabile , respectiv a generatiilor viitoare;(transporturi de la mari dist.,accelerare efecte negative asupra mediului;Londra are nevoie de o suprafata de peste 60 de ori mai mare decit cea pe care o ocupa ,numai pentru hrana;pt. satisfacerea la acelasi nivel ca a londonezilor a nevoilor celor 7 mld. de oameni , ar fi nevoie de trei Terre ) -impartirea orasului in doua(Platon) :a bogatilor si a saracilor;pericol !!!!; -presiunea asupra resurselor;(1900 , 10% din populatie locuia in orase,acum peste 50%)Scurt istoric : 4000 ani I.c. ,orasele sumeriene(temple,cls. sociale,th. noi, comert,fortificatii militare,ziduri concentric ,iesirea dintre ziduri la inceputul sec.XIX , schimbare rol orase)Clasamente marime (mil) : Tokyo 34 ,Seul 24,4 , Canton 24,2 , Mexico City 23,4 ,New Delhy 23,2 , Mumbay 22,8 , NY 22,8, Sao-Paolo 20,9 , Manilla 19,6 , Shanhai 19,4;

Aspecte pozitive ale oraselor: -reprezinta magnet pt valori -atrag oameni si idei -sint focare de creativitate -sint centrele culturale ale omenirii - asigura piata pt agricultura , bazar global; -cresterea interconectivitatii(tel,internet,sateliti,alte tehnologii de virf) -Printr-un management modern ,si atenuarea diferentelor dintre bogati si saraci se poate reduce efectul daunator al oraselor asupra mediului;Aspecte negative : -ocupa 2% din suprafata de uscat si consuma 75% din resursele planetei -problemele poluarii : - poluarea apei (nevoia imbunatatirii aprovizionarii cu apa, reducere consumului, a cantitatilor poluate, ondulareaterenului,risipa de apa , buna si proasta administrare ,modul de tratare a apelor uzate,apa de ploaie,nivel taxe si preturi,nevoia controlului public) -poluarea aerului -poluarea solului

Tipuri de poluanti,dupa starea fizica - Problema deseurilor solide - gropi de gunoi vectori(insecte,rozatoare)-pericole(inundatii,contaminare,raspindire boli,) -Orasele au devenit uriase antrepozite de deseuri-gunoaie,metale grele,substante toxice, micro-organisme;evolutia pina in 1800; ex.(NY ,Mount Smoky ,canalizare)Solutii -rl de gropi sanitare, -incinerarea ,cu riscurile ei -politici corecte si mijloace: -subsidii,prime pt. colectare separata,scaderea cantitatii de deseuri , ce 3 R; -planuri de dezvoltare integrata , tinind cont de tendintele viitoare -asigurarea unei dezvoltari durabile; -simbioze industriale; -rl de gradini orasenesti; -rl unei agriculture urbane; -generalizarea sintagmei platesti pentru cit arunci -recuperare ambalaje.buy b.Managementul transportului urban Pasi facuti : benzina fara Pb,scadere consumuri ,imbunatatiri auto, convertoare catalitice, combustibili curati ,alte solutii) -dezv. automobilului a permis o crestere haotica a oraselor -extinderi radiale pt orasele bine conduse -scaderea dependentei fata de auto(Olanda , 130 auto/km patrat,cai) -dezvoltarea transportului in comun -modernizarea acestuia -gindirea dezvoltarii cu o statie la 5 min de locuinta -cresterea vitezei de deplasare (RAR ,metrou)Poluarea produsa de transporturi 75% ; Se poate reduce prin -cresterea taxei de parcare in centru -modernizare transport in comun , stimularea deplasarii cu bicicleta -rl de strazi pietonale , interzicerea auto in centre istorice ,culturale; -sisteme de inchirieri de auto -unda verde , benzi speciale pt transportul in comun -taximetre cu auto electriceUrmatoarea generatie urbana va trebui sa imite metabolismul naturii,sa tina cont de legile ecosistemului urban -reducerea consumurilor materiale: reducerea cons de apa; -cei 3 R -economie de mat. -rationalizari cons. -foarfecele preturilor -foarfecele taxelor -scaderea consumurilor energetice -limita min de spatiu verde -acoperisuri cu vegetatie -reglementare suprafata construita -structurarea mai buna a locuintelor -izolare termica -independenta energetica -schimbarea atitudinii -generalizarea modeluluiDanemarcalPosibilitati de ridicare a unor cartiere mai bune -rl unor planuri de urbanism corecte si respectarea lor -asigurarea mai intii a infrastructurii -rl de spatii verzi -respectarea densitatii si a grd de ocupare a terenului -organizarea colectarii separate a deseurilor -epurarea apelor uzate -dezvoltarea nr de locuinte in concordanta cu necesarul -planificarea aprovizionarii -rl de cartiere care sa nu depinda de automobile -controlul dezvoltarii bidonville

Exista 2 posibilitati : - orasul infernal -orasul cu o dezvoltare durabilaFolosirea Agendei locale 21 -cunoasterea exp. si a practicilor altor orase -schimburi de experienta si informatii -stabilirea unor programe moderne -rl de organisme ONU ,UE;

Barierele politice si financiare pot fi depasite prin : -manageri dinamici si cu idei -gindire in perspectiva si reglementari corecte -nivel taxe pt poluare -nivel preturi apa,materii ,energie -nivel taxe pe proprietati -politici fiscale -organizare servicii ambientale si rezolvare somaj -gindirea parcarilor,presemnalizrea lor;Dezavantaje ale orasului 1.Urbanistic -dezvoltare anomica ,haotica,fara utilitati ; 2.Epidemiologic -cresterea morbiditatii ,poluare ,stres ,sedentarism -patogeneza noua -dezvoltarea de linii virale noi 3.Psihologic -aparitia de caractere nedorite ale tipului de la oras -perturbarea rolului traditional al familiei -afectarea mai ridicata a tinerilor 4.Cultural-educational -afectare tineret,gustul pentru frumos , cultura , arta ,natura,viata dezorganizata; -cresterea consumului de substante modulatoareale universului informational; -disparitia corelatiilor naturale, de ecosistem, de autoreglare; -alterarea spiritului civic(respectare conveniente,a ordinei,a disciplinei ,a cuvintului dat , a regulilor, a setului minim de principii si valori) Solutii -cunoasterea functionarii ecosistemului urban -educatie -civilizatie -reducere disparitati -structurarea mai buna a locuintelor -th. energetice descentralizate -cresterea eficientei energetice -relizarea viziunii orasului durabil