11.11.2018 ordin 636 20/10/2008

73
11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008 http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 1/73 ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave din Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative EMITENT MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Publicat รฎn MONITORUL OFICIAL nr. 804 din 2 decembrie 2008 Avรขnd รฎn vedere prevederile art. 3 din Ordonanศ›a Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim ศ™i pe cฤƒile navigabile interioare, republicatฤƒ, cu modificฤƒrile ศ™i completฤƒrile ulterioare, รฎn temeiul prevederilor art. 7 alin. (4) din Ordonanศ›a de urgenศ›ฤƒ a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea ศ™i funcศ›ionarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, aprobatฤƒ cu modificฤƒri prin Legea nr. 15/2008, ministrul internelor ศ™i reformei administrative emite urmฤƒtorul ordin: Articolul 1 Se aprobฤƒ Normativul privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, prevฤƒzut รฎn anexa*) care face parte integrantฤƒ din prezentul ordin. -------- Notฤƒ *) Anexa se publicฤƒ ulterior รฎn Monitorul Oficial al Romรขniei, Partea I, nr. 804 bis รฎn afara abonamentului, care se poate achiziศ›iona de la Centrul de vรขnzฤƒri ศ™i informare al Regiei Autonome "Monitorul Oficial", Bucureศ™ti, ศ™os. Panduri nr. 1 Articolul 2 Conducฤƒtorii structurilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative deศ›inฤƒtoare de mijloace de mobilitate navalฤƒ vor lua mฤƒsurile necesare pentru cunoaศ™terea ศ™i aplicarea รฎntocmai a prevederilor prezentului ordin de cฤƒtre personalul din subordine, รฎn pฤƒrศ›ile care รฎl privesc. Articolul 3 Prezentul ordin se publicฤƒ รฎn Monitorul Oficial al Romรขniei, Partea I. Ministrul internelor ศ™i reformei administrative, Cristian David Bucureศ™ti, 20 octombrie 2008. Nr. 636. Anexa Normativ privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative Capitolul I ASIGURAREA TEHNICฤ‚ DE MARINฤ‚ Secศ›iunea I PRINCIPII GENERALE Articolul 1 (1) Sunt nave, รฎn sensul prezentului normativ, navele maritime ศ™i fluviale de orice tip, aflate รฎn dotarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, propulsate sau nepropulsate, care navigheazฤƒ la suprafaศ›ฤƒ, destinate executฤƒrii misiunilor operative, transportului de bunuri ศ™i/sau persoane, remorcajului sau รฎmpingerii, precum ศ™i instalaศ›iile plutitoare care รฎn mod normal nu sunt destinate deplasฤƒrii sau efectuฤƒrii de lucrฤƒri speciale cum ar fi: ateliere plutitoare, docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave ศ™i altele asemenea, ambarcaศ›iunile mici ศ™i cele destinate activitฤƒศ›ilor de pregฤƒtire ศ™i รฎntreศ›inere. Articolul 2 (1) Navele Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative sunt nave guvernamentale folosite รฎn scop necomercial, avรขnd statut special, pe acestea aplicรขndu-se normele interne specifice domeniului naval. Prevederile legislaศ›iei civile referitoare la construcศ›ia, evidenศ›a, รฎnmatricularea ศ™i scoaterea din evidenศ›ฤƒ a navelor sub pavilion romรขnesc, pregฤƒtirea ศ™i atestarea personalului se aplicฤƒ numai รฎn baza protocoalelor รฎncheiate cu Ministerul Transporturilor. (2) Navele Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative pentru care se aplicฤƒ prevederile prezentului normativ sunt nave militare, nave din dotarea Poliศ›iei de Frontierฤƒ Romรขne ศ™i Poliศ›iei Romรขne ศ™i alte nave utilizate รฎn zonele รฎn care se desfฤƒศ™oarฤƒ รฎn exclusivitate activitฤƒศ›i militare, de ordine publicฤƒ ศ™i securitate naศ›ionalฤƒ. Articolul 3 Totalitatea forศ›elor umane ศ™i materiale din inspectoratele generale ศ™i alte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, destinate activitฤƒศ›ilor cu specific naval pe apฤƒ formeazฤƒ componenta navalฤƒ a Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Totodatฤƒ, Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative reprezintฤƒ armatorul navelor din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor din structurฤƒ, ca urmare a calitฤƒศ›ii sale de administrator ศ™i factor determinant de decizie privind construcศ›ia, armarea ศ™i exploatarea acestor mijloace tehnice. Articolul 4 (1) Navele care prin proiectare, construcศ›ie ศ™i dotare sunt destinate sฤƒ รฎndeplineascฤƒ un anumit gen de misiuni, alcฤƒtuiesc o clasฤƒ de nave. (2) Navele din aceeaศ™i clasฤƒ care au caracteristici tehnico-tactice identice ศ™i aceleaศ™i dotฤƒri, constituie un tip de navฤƒ. Articolul 5 Navele se organizeazฤƒ pe structuri compacte, รฎn corespondenศ›ฤƒ cu prevederile statelor de organizare. Articolul 6 รŽn funcศ›ie de categoriile misiunilor pe care le รฎndeplinesc, navele se รฎmpart รฎn douฤƒ grupe: a) operative, care participฤƒ efectiv la efectuarea misiunilor considerate operative conform reglementฤƒrilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative; b) logistice, care participฤƒ la alte misiuni decรขt cele considerate operative. Articolul 7 (1) Pentru optimizarea conducerii navei, utilizฤƒrii, รฎntreศ›inerii ศ™i reparฤƒrii tehnicii de la bord, echipajul navei se repartizeazฤƒ pe componente de specialitate รฎn funcศ›ie de categoria/clasa navei. (2) Componentele de specialitate sunt urmฤƒtoarele: a) componenta de specialitate navigaศ›ie - CSN; b) componenta de specialitate armament - CSA; c) componenta de specialitate comunicaศ›ii ศ™i observare - CSC; d) componenta de specialitate electromecanicฤƒ - CSE; e) alte componente stabilite รฎn funcศ›ie de particularitฤƒศ›ile constructive ale navei ศ™i misiunile specifice care pot fi รฎndeplinite. Articolul 8 Asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ cuprinde ansamblul mฤƒsurilor ศ™i activitฤƒศ›ilor ce se planificฤƒ, organizeazฤƒ ศ™i se executฤƒ รฎntr-o concepศ›ie unitarฤƒ, รฎn scopul menศ›inerii navelor, din punct de vedere tehnic, รฎn stare operaศ›ionalฤƒ.

Upload: others

Post on 29-Oct-2021

9 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 1/73

ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave din Ministerul Internelor ศ™i ReformeiAdministrativeEMITENT MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVEPublicat รฎn MONITORUL OFICIAL nr. 804 din 2 decembrie 2008 Avรขnd รฎn vedere prevederile art. 3 din Ordonanศ›a Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim ศ™i pe cฤƒile navigabile interioare, republicatฤƒ, cumodificฤƒrile ศ™i completฤƒrile ulterioare, รฎn temeiul prevederilor art. 7 alin. (4) din Ordonanศ›a de urgenศ›ฤƒ a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea ศ™i funcศ›ionarea Ministerului Internelorศ™i Reformei Administrative, aprobatฤƒ cu modificฤƒri prin Legea nr. 15/2008, ministrul internelor ศ™i reformei administrative emite urmฤƒtorul ordin: Articolul 1 Se aprobฤƒ Normativul privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative,prevฤƒzut รฎn anexa*) care face parte integrantฤƒ din prezentul ordin. --------Notฤƒ *) Anexa se publicฤƒ ulterior รฎn Monitorul Oficial al Romรขniei, Partea I, nr. 804 bis รฎn afara abonamentului, care se poate achiziศ›iona de laCentrul de vรขnzฤƒri ศ™i informare al Regiei Autonome "Monitorul Oficial", Bucureศ™ti, ศ™os. Panduri nr. 1 Articolul 2 Conducฤƒtorii structurilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative deศ›inฤƒtoare de mijloace de mobilitate navalฤƒ vor lua mฤƒsurile necesarepentru cunoaศ™terea ศ™i aplicarea รฎntocmai a prevederilor prezentului ordin de cฤƒtre personalul din subordine, รฎn pฤƒrศ›ile care รฎl privesc. Articolul 3 Prezentul ordin se publicฤƒ รฎn Monitorul Oficial al Romรขniei, Partea I. Ministrul internelor ศ™i reformei administrative, Cristian David Bucureศ™ti, 20 octombrie 2008. Nr. 636. Anexa Normativ privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative Capitolul I ASIGURAREA TEHNICฤ‚ DE MARINฤ‚ Secศ›iunea I PRINCIPII GENERALE Articolul 1 (1) Sunt nave, รฎn sensul prezentului normativ, navele maritime ศ™i fluviale de orice tip, aflate รฎn dotarea Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative, propulsate sau nepropulsate, care navigheazฤƒ la suprafaศ›ฤƒ, destinate executฤƒrii misiunilor operative, transportului de bunuri ศ™i/saupersoane, remorcajului sau รฎmpingerii, precum ศ™i instalaศ›iile plutitoare care รฎn mod normal nu sunt destinate deplasฤƒrii sau efectuฤƒrii de lucrฤƒrispeciale cum ar fi: ateliere plutitoare, docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave ศ™i altele asemenea,ambarcaศ›iunile mici ศ™i cele destinate activitฤƒศ›ilor de pregฤƒtire ศ™i รฎntreศ›inere. Articolul 2 (1) Navele Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative sunt nave guvernamentale folosite รฎn scop necomercial, avรขnd statut special, pe acesteaaplicรขndu-se normele interne specifice domeniului naval. Prevederile legislaศ›iei civile referitoare la construcศ›ia, evidenศ›a, รฎnmatricularea ศ™iscoaterea din evidenศ›ฤƒ a navelor sub pavilion romรขnesc, pregฤƒtirea ศ™i atestarea personalului se aplicฤƒ numai รฎn baza protocoalelor รฎncheiate cuMinisterul Transporturilor. (2) Navele Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative pentru care se aplicฤƒ prevederile prezentului normativ sunt nave militare, nave dindotarea Poliศ›iei de Frontierฤƒ Romรขne ศ™i Poliศ›iei Romรขne ศ™i alte nave utilizate รฎn zonele รฎn care se desfฤƒศ™oarฤƒ รฎn exclusivitate activitฤƒศ›i militare, deordine publicฤƒ ศ™i securitate naศ›ionalฤƒ. Articolul 3 Totalitatea forศ›elor umane ศ™i materiale din inspectoratele generale ศ™i alte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, destinate activitฤƒศ›ilor cuspecific naval pe apฤƒ formeazฤƒ componenta navalฤƒ a Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Totodatฤƒ, Ministerul Internelor ศ™i ReformeiAdministrative reprezintฤƒ armatorul navelor din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor din structurฤƒ, ca urmare a calitฤƒศ›ii sale de administrator ศ™i factor determinantde decizie privind construcศ›ia, armarea ศ™i exploatarea acestor mijloace tehnice. Articolul 4 (1) Navele care prin proiectare, construcศ›ie ศ™i dotare sunt destinate sฤƒ รฎndeplineascฤƒ un anumit gen de misiuni, alcฤƒtuiesc o clasฤƒ de nave. (2) Navele din aceeaศ™i clasฤƒ care au caracteristici tehnico-tactice identice ศ™i aceleaศ™i dotฤƒri, constituie un tip de navฤƒ. Articolul 5 Navele se organizeazฤƒ pe structuri compacte, รฎn corespondenศ›ฤƒ cu prevederile statelor de organizare. Articolul 6 รŽn funcศ›ie de categoriile misiunilor pe care le รฎndeplinesc, navele se รฎmpart รฎn douฤƒ grupe: a) operative, care participฤƒ efectiv la efectuarea misiunilor considerate operative conform reglementฤƒrilor Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative; b) logistice, care participฤƒ la alte misiuni decรขt cele considerate operative. Articolul 7 (1) Pentru optimizarea conducerii navei, utilizฤƒrii, รฎntreศ›inerii ศ™i reparฤƒrii tehnicii de la bord, echipajul navei se repartizeazฤƒ pe componente despecialitate รฎn funcศ›ie de categoria/clasa navei. (2) Componentele de specialitate sunt urmฤƒtoarele: a) componenta de specialitate navigaศ›ie - CSN; b) componenta de specialitate armament - CSA; c) componenta de specialitate comunicaศ›ii ศ™i observare - CSC; d) componenta de specialitate electromecanicฤƒ - CSE; e) alte componente stabilite รฎn funcศ›ie de particularitฤƒศ›ile constructive ale navei ศ™i misiunile specifice care pot fi รฎndeplinite. Articolul 8 Asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ cuprinde ansamblul mฤƒsurilor ศ™i activitฤƒศ›ilor ce se planificฤƒ, organizeazฤƒ ศ™i se executฤƒ รฎntr-o concepศ›ie unitarฤƒ, รฎnscopul menศ›inerii navelor, din punct de vedere tehnic, รฎn stare operaศ›ionalฤƒ.

Page 2: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 2/73

Articolul 9 Asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ are urmฤƒtoarele componente: conducerea asigurฤƒrii tehnice, รฎnzestrarea cu nave, exploatarea ศ™i repararea acestora,aprovizionarea cu materiale tehnice specifice de marinฤƒ. a) Conducerea asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ constฤƒ รฎn planificarea, organizarea, coordonarea ศ™i controlul activitฤƒศ›ilor specifice organelor tehnice deresort, precum ศ™i realizarea colaborฤƒrii acestora cu celelalte compartimente. b) รŽnzestrarea cu nave cuprinde totalitatea activitฤƒศ›ilor de รฎntocmire a programelor de dotare, derulare a procedurilor de achiziศ›ii, contractare,recepศ›ie, repartizare, primire, introducere ศ™i scoatere din serviciu a navelor, precum ศ™i modernizare, รฎn scopul asigurฤƒrii necesarului unitฤƒศ›ilorconform prevederilor tabelelor de รฎnzestrare. c) Exploatarea navelor cuprinde totalitatea activitฤƒศ›ilor ce privesc planificarea ศ™i organizarea folosirii รฎn mod legal, corect ศ™i economicos aacestora, รฎn conformitate cu caracteristicile tehnico-operaศ›ionale, executarea la timp ศ™i รฎn volum complet a lucrฤƒrilor de รฎntreศ›inere tehnicฤƒ, รฎnscopul menศ›inerii acestora รฎn stare de eficienศ›ฤƒ tehnicฤƒ ศ™i prevenirii producerii accidentelor de navigaศ›ie ศ™i evenimentelor tehnice. d) Repararea navelor cuprinde totalitatea lucrฤƒrilor ce se efectueazฤƒ pentru restabilirea parametrilor constructivi ศ™i de funcศ›ionare prescriศ™i, รฎnvederea menศ›inerii calitฤƒศ›ilor nautice ศ™i a caracteristicilor tehnico-operaศ›ionale. e) Aprovizionarea cuprinde totalitatea activitฤƒศ›ilor privind รฎntocmirea programelor de asigurare materialฤƒ, derularea procedurilor de achiziศ›ii,contractarea, recepศ›ia, primirea, depozitarea, evidenศ›a ศ™i distribuirea materialelor tehnice specifice de marinฤƒ pentru asigurarea permanentฤƒ ศ™i latimp a cantitฤƒศ›ilor necesare exploatฤƒrii navelor, executarea lucrฤƒrilor de รฎntreศ›inere tehnicฤƒ ศ™i de reparaศ›ii ale acestora. Secศ›iunea a II-a CONDUCEREA ASIGURฤ‚RII TEHNICE DE MARINฤ‚ 1. Atribuศ›ii generale Articolul 10 Conducerea asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ revine structurilor tehnice de specialitate centrale, celor cu atribuศ›ii de รฎnzestrare, precum ศ™i comandanศ›ilorde la toate eศ™aloanele ce au รฎn subordine unitฤƒศ›i, subunitฤƒศ›i sau compartimente dotate cu nave, astfel รฎncรขt รฎn orice situaศ›ie sฤƒ poatฤƒ fi รฎndeplinitemisiunile specifice. Conducerea trebuie sฤƒ fie unitarฤƒ, continuฤƒ, fermฤƒ, oportunฤƒ ศ™i sฤƒ se desfฤƒศ™oare รฎn perspectivฤƒ, รฎn baza prevederilor prezentului normativ, a legilor,instrucศ›iunilor ศ™i dispoziศ›iunilor tehnice ale eศ™aloanelor superioare. Articolul 11 ศ˜efii de la toate eศ™aloanele rฤƒspund de organizarea ศ™i realizarea permanentฤƒ a tuturor mฤƒsurilor ศ™i activitฤƒศ›ilor de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ,astfel รฎncรขt, รฎn orice situaศ›ie sฤƒ poatฤƒ fi รฎndeplinite misiunile ce revin unitฤƒศ›ilor. Articolul 12 Adjuncศ›ii conducฤƒtorilor de unitฤƒศ›i pentru logisticฤƒ/similarii, รฎn calitate de organe de specialitate, organizeazฤƒ ศ™i conduc nemijlocit asigurareatehnicฤƒ de marinฤƒ ศ™i rฤƒspund de realizarea integralฤƒ a acesteia. Articolul 13 ศ˜efii compartimentelor de la toate eศ™aloanele cu atribuศ›ii specifice componentelor de specialitate rฤƒspund de asigurarea, utilizarea ศ™i menศ›inerea รฎnstare de funcศ›ionare a bunurilor de resort din dotarea navelor. 2. Atribuศ›iile unitฤƒศ›ilor centrale de logisticฤƒ 2.1. Atribuศ›iile structurilor tehnice de specialitate centrale Articolul 14 (1) Serviciul Autovehicule, Nave ศ™i Aeronave din cadrul Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ este structura tehnicฤƒ de specialitatecentralฤƒ care conduce, organizeazฤƒ ศ™i controleazฤƒ รฎntreaga activitate de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ din unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative. (2) Principiile care stau la baza stabilirii atribuศ›iilor structurii tehnice de specialitate centralฤƒ sunt: a) necesitatea unei structuri unice de sintezฤƒ pentru elaborarea ศ™i prezentarea conducerii ministerului a problematicii de profil existentฤƒ รฎnMinisterul Internelor ศ™i Reformei Administrative; b) conducerea, organizarea ศ™i coordonarea unitarฤƒ a activitฤƒศ›ilor de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ; c) necesitatea dotฤƒrii inspectoratelor generale ศ™i a altor unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, รฎn mod echilibrat; d) elaborarea ordinelor, instrucศ›iunilor ศ™i normelor cu caracter tehnic รฎn mod unitar pentru toate unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative; e) efectuarea รฎn mod profesional ศ™i obiectiv, de pe o poziศ›ie neutrฤƒ, a controlului asupra modului de desfฤƒศ™urare a activitฤƒศ›ilor tehnice ศ™i defolosire a navelor conform caracteristicilor tehnic-operaศ›ionale. Articolul 15 Atribuศ›iile principale ale structurii tehnice de specialitate sunt urmฤƒtoarele: a) elaboreazฤƒ ศ™i actualizeazฤƒ, รฎn colaborare cu inspectoratele generale ศ™i alte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, concepศ›ia unitarฤƒ aasigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ a Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, pentru realizarea unui grad de รฎnzestrare echilibrat ศ™i acompatibilitฤƒศ›ii tuturor activitฤƒศ›ilor รฎn domeniu; b) desfฤƒศ™oarฤƒ activitฤƒศ›i de analizฤƒ ศ™i sintezฤƒ, pe baza datelor din banca proprie de date, actualizate permanent sau celor solicitate de lainspectoratele generale ศ™i alte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, pentru informarea conducerii ศ™i Consiliului de Supraveghere a รŽnzestrฤƒrii aleMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative, Consiliului Suprem de Apฤƒrare a ศšฤƒrii etc.; c) elaboreazฤƒ ศ™i promoveazฤƒ spre aprobare proiectele de ordine, instrucศ›iuni, dispoziศ›ii tehnice ศ™i alte reglementฤƒri care stabilesc norme, principiiศ™i condiศ›ii tehnologice pentru desfฤƒศ™urarea corespunzฤƒtoare a proceselor de รฎntreศ›inere, exploatare, reparare ศ™i depozitare, specifice sectoruluimarinฤƒ; d) analizeazฤƒ, la ordin, ofertele de bunuri ศ™i servicii specifice transmise de furnizori, ศ™i le pune la dispoziศ›ia structurilor Ministerului Internelorศ™i Reformei Administrative ศ™i participฤƒ cu cadre tehnice de specialitate รฎn comisiile de evaluare, la solicitarea organizatorului procedurii, pentruachiziศ›iile descentralizate; e) organizeazฤƒ ศ™i/sau participฤƒ, la ordin, รฎn cadrul comisiilor de evaluare ศ™i/sau recepศ›ie cantitativฤƒ ศ™i calitativฤƒ a mijloacelor de marecomplexitate contractate; f) urmฤƒreศ™te respectarea proceselor tehnologice ศ™i a parametrilor tehnici ศ™i funcศ›ionali prevฤƒzuศ›i รฎn documentaศ›ia de atribuire ศ™i contracte economice; g) avizeazฤƒ din punct de vedere tehnic documentaศ›iile de scoatere din funcศ›iune ศ™i casare precum ศ™i de dare la scฤƒdere a valorii pagubelor produse lanave, potrivit competenศ›elor stabilite prin ordin al ministrului internelor ศ™i reformei administrative; h) participฤƒ la รฎntocmirea sau avizarea proiectelor convenศ›iilor ศ™i protocoalelor cu instituศ›ii din afara Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative, referitoare la asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ; i) verificฤƒ ศ™i avizeazฤƒ normele de consum carburanศ›i-lubrifianศ›i, de materiale de รฎntreศ›inere ศ™i mici reparaศ›ii ศ™i de materiale de vitalitate pentrutehnica de marinฤƒ nou introdusฤƒ รฎn รฎnzestrare sau modernizatฤƒ, รฎn vederea aprobฤƒrii. j) asigurฤƒ redistribuirea รฎn cadrul ministerului ศ™i transmiterea fฤƒrฤƒ platฤƒ la alte instituศ›ii publice sau preluarea de cฤƒtre Ministerul Internelor ศ™iReformei Administrative a mijloacelor tehnice de marinฤƒ, รฎn conformitate cu prevederile legale; k) analizeazฤƒ, avizeazฤƒ ศ™i prezintฤƒ propuneri de modernizare a flotei de nave, de introducere รฎn รฎnzestrare a unor noi tipuri de mijloace cuperformanศ›e รฎmbunฤƒtฤƒศ›ite, รฎn baza proiectelor de execuศ›ie existente sau a unor teme de cercetare proprii ศ™i coordoneazฤƒ activitatea de urmฤƒrire acomportฤƒrii รฎn exploatare a acestora; l) organizeazฤƒ ศ™i executฤƒ activitฤƒศ›i de control ศ™i รฎndrumare รฎn unitฤƒศ›i, participฤƒ la inspecศ›iile ordonate de conducerea ministerului ศ™i urmฤƒreศ™temodul de รฎndeplinire a mฤƒsurilor stabilite รฎn urma constatฤƒrilor efectuate; m) acordฤƒ ศ™i, dupฤƒ caz, radiazฤƒ numerele de รฎnregistrare pentru navele din รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative; n) elaboreazฤƒ tematici de pregฤƒtire profesionalฤƒ, pe care le prezintฤƒ รฎn cadrul cursurilor ศ™i convocฤƒrilor organizate cu personalul tehnic despecialitate; o) sprijinฤƒ demersurile unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative รฎn vederea desfฤƒศ™urฤƒrii pregฤƒtirii de specialitate a personaluluila autoritฤƒศ›ile de profil abilitate din afara ministerului, din ศ›arฤƒ sau strฤƒinฤƒtate; p) organizeazฤƒ ศ™i coordoneazฤƒ participarea cadrelor de specialitate la expoziศ›ii, tรขrguri, simpozioane ศ™i alte manifestฤƒri tehnico-ศ™tiinศ›ifice internesau internaศ›ionale. 2.2. Atribuศ›iile organelor tehnice cu competenศ›ฤƒ pentru รฎnzestrare Articolul 16 (1) รŽn cadrul inspectoratelor generale ศ™i a unor unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, activitatea de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ este condusฤƒ de

Page 3: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 3/73

organele cu atribuศ›ii de รฎnzestrare constituite รฎn acest sens. (2) Acศ›iunile care depฤƒศ™esc competenศ›ele de aprobare ale ศ™efilor unitฤƒศ›ilor menศ›ionate la alin. (1) se raporteazฤƒ de cฤƒtre organele tehnice cuatribuศ›ii de รฎnzestrare la Direcศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ, รฎn vederea obศ›inerii aprobฤƒrilor necesare. Articolul 17 Atribuศ›iile principale ale organelor tehnice cu competenศ›ฤƒ de รฎnzestrare sunt urmฤƒtoarele: a) participฤƒ la elaborarea ศ™i actualizarea concepศ›iei unitare a asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ a unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative, pentru realizarea unui grad de รฎnzestrare echilibrat ศ™i a compatibilitฤƒศ›ii tuturor activitฤƒศ›ilor รฎn domeniu; b) desfฤƒศ™oarฤƒ activitฤƒศ›i de analizฤƒ ศ™i sintezฤƒ, pe baza datelor actualizate permanent din banca proprie de date sau celor solicitate de la unitฤƒศ›ilesubordonate, pentru informarea conducerii Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, etc.; c) participฤƒ la elaborarea proiectelor de ordine, instrucศ›iuni, dispoziศ›ii tehnice ศ™i alte reglementฤƒri care stabilesc norme, principii ศ™i condiศ›iitehnologice pentru desfฤƒศ™urarea corespunzฤƒtoare a proceselor de รฎntreศ›inere, exploatare, reparare ศ™i depozitare, specifice sectorului marinฤƒ; d) รฎntocmeศ™te propuneri pentru proiectele programelor de รฎnzestrare, din ศ›arฤƒ ศ™i din import, anuale ศ™i de perspectivฤƒ cu nave, modificฤƒrile succesiveefectuate รฎn funcศ›ie de indicatorii bugetari aprobaศ›i ศ™i urmฤƒreศ™te realizarea acestora; e) analizeazฤƒ, avizeazฤƒ ศ™i prezintฤƒ propuneri de modernizare a flotei de nave, de introducere รฎn รฎnzestrare a unor noi tipuri de mijloace cuperformanศ›e รฎmbunฤƒtฤƒศ›ite, รฎn baza proiectelor de execuศ›ie existente sau a unor teme de cercetare proprii ศ™i organizeazฤƒ activitatea de urmฤƒrire acomportฤƒrii รฎn exploatare a acestora; f) analizeazฤƒ tehnico-economic diferite oferte transmise de furnizori, รฎntocmeศ™te caietele de sarcini sau specificaศ›iile tehnice pentru achiziศ›iamijloacelor tehnice ศ™i participฤƒ cu cadre tehnice de specialitate รฎn comisiile de evaluare; g) organizeazฤƒ ศ™i participฤƒ la execuศ›ia recepศ›iilor cantitative ศ™i calitative a mijloacelor tehnice sau serviciilor contractate; h) verificฤƒ, avizeazฤƒ ศ™i, dupฤƒ caz, promoveazฤƒ documentaศ›iile de disponibilizare, scoatere din funcศ›iune, casare, de dare la scฤƒdere a valoriipagubelor produse, potrivit competenศ›elor stabilite prin ordin al ministrului internelor ศ™i reformei administrative; i) participฤƒ la รฎntocmirea sau avizarea proiectelor convenศ›iilor ศ™i protocoalelor cu instituศ›ii din afara Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative, referitoare la asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ; j) analizeazฤƒ ศ™i aprobฤƒ normele medii de timp ศ™i consumurile specifice de materiale pentru executarea operaศ›iunilor de reparaศ›ii, fabricaศ›ie saurecondiศ›ionฤƒri, pentru unitฤƒศ›ile subordonate; k) organizeazฤƒ/participฤƒ, dupฤƒ caz, la determinarea normelor de consum pentru tehnica de marinฤƒ nou introdusฤƒ รฎn รฎnzestrare sau modernizatฤƒ; l) asigurฤƒ redistribuirea รฎntre unitฤƒศ›ile subordonate ศ™i transmiterea fฤƒrฤƒ platฤƒ la alte instituศ›ii publice sau preluarea de la acestea a unor mijloacetehnice de marinฤƒ, รฎn conformitate cu prevederile legale; m) ศ›ine evidenศ›a accidentelor de navigaศ›ie produse cu navele din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor din subordine, analizeazฤƒ cauzele producerii acestora, ia saupropune mฤƒsurile ce se impun; n) organizeazฤƒ ศ™i executฤƒ activitฤƒศ›i de control ศ™i รฎndrumare รฎn unitฤƒศ›i ศ™i urmฤƒreศ™te modul de รฎndeplinire a mฤƒsurilor stabilite รฎn urma constatฤƒrilorefectuate; o) organizeazฤƒ, prin dispoziศ›ii proprii, รฎn baza propunerilor fฤƒcute de unitฤƒศ›ile din subordine, activitatea de avizare a proiectelor programelor dereparaศ›ii nave ce se efectueazฤƒ la agenศ›i economici sau baze de reparaศ›ii proprii, ศ™i urmฤƒreศ™te realizarea acestora; p) elaboreazฤƒ tematici de pregฤƒtire profesionalฤƒ, pe care le prezintฤƒ รฎn cadrul cursurilor ศ™i convocฤƒrilor organizate pentru personalul tehnic despecialitate; q) organizeazฤƒ ศ™i coordoneazฤƒ pregฤƒtirea de specialitate a personalului din unitฤƒศ›ile subordonate; r) organizeazฤƒ ศ™i coordoneazฤƒ participarea cadrelor de specialitate din subordine la expoziศ›ii, tรขrguri, simpozioane ศ™i alte manifestฤƒri tehnico-ศ™tiinศ›ifice interne sau internaศ›ionale. 3. Atribuศ›iile personalului cu diferite funcศ›ii pe linia asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ: Articolul 18 ศ˜eful unitฤƒศ›ii rฤƒspunde de gradul de pregฤƒtire a personalului, de existentul ศ™i starea tehnicฤƒ a navelor, a armamentului de la bord, a muniศ›iei ศ™i atehnicii aferente ศ™i a celorlalte bunuri din dotare, de depozitarea ศ™i conservarea materialelor unitฤƒศ›ii, de organizarea evidenศ›ei acestora, deactivitatea financiarฤƒ ศ™i este obligat: a) sฤƒ urmฤƒreascฤƒ รฎncadrarea echipajelor cu personal pregฤƒtit corespunzฤƒtor precum ศ™i folosirea legalฤƒ, corectฤƒ ศ™i eficientฤƒ a navelor; b) sฤƒ dispunฤƒ verificฤƒri ศ™i sฤƒ analizeze lunar, starea tehnicฤƒ ศ™i de รฎntreศ›inere a navelor din dotare ศ™i sฤƒ ia mฤƒsuri pentru menศ›inerea acestora รฎnpermanentฤƒ stare de eficienศ›ฤƒ; c) sฤƒ analizeze periodic modul de desfฤƒศ™urare a activitฤƒศ›ilor de planificare a aprovizionฤƒrii, contractare, primire, depozitare, distribuire ศ™ievidenศ›ฤƒ a materialelor tehnice specifice de marinฤƒ; d) sฤƒ analizeze ศ™i sฤƒ รฎnainteze propuneri cu privire la introducerea sau scoaterea din รฎnzestrare a bunurilor materiale specifice de marinฤƒ รฎn funcศ›iede natura ศ™i specificul misiunilor ce revin unitฤƒศ›ii; e) sฤƒ numeascฤƒ comisiile tehnice, conform art. 39, sฤƒ organizeze ศ™i sฤƒ urmฤƒreascฤƒ desfฤƒศ™urarea tuturor activitฤƒศ›ilor de asigurare tehnicฤƒ, sฤƒ dispunฤƒmฤƒsurile ce se impun ca urmare a constatฤƒrilor acestor comisii; f) sฤƒ urmฤƒreascฤƒ remedierea la timp a neregulilor constatate cu ocazia inspecศ›iilor ศ™i controalelor pe linia asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ; g) sฤƒ dispunฤƒ organizarea de antrenamente pentru creศ™terea capacitฤƒศ›ii de intervenศ›ie a navelor, cunoaศ™terea zonei de navigaศ›ie, colaborarea cuinstituศ›iile cu atribuศ›ii de control ศ™i jurisdicศ›ie privind navigaศ›ia. Articolul 19 Adjunctul ศ™efului unitฤƒศ›ii pentru organizare misiuni ศ™i pregฤƒtire/similar este obligat: a) sฤƒ urmฤƒreascฤƒ รฎntocmirea planurilor de activitฤƒศ›i cu respectarea prevederilor actelor normative care reglementeazฤƒ activitatea de asigurare tehnicฤƒde marinฤƒ; b) sฤƒ coordoneze รฎntocmirea rolurilor echipajelor navelor; c) sฤƒ ia toate mฤƒsurile ce se impun pentru asigurarea prezenศ›ei รฎntregului personal la activitฤƒศ›ile tehnice ศ™i de pregฤƒtire precum ศ™i pentru bunadesfฤƒศ™urare a acestora; d) sฤƒ organizeze ศ™i sฤƒ coordoneze activitatea de pregฤƒtire a grupei de vitalitate la nivelul unitฤƒศ›ii de nave, sฤƒ verifice periodic prin exerciศ›ii,gradul de pregฤƒtire al grupelor de vitalitate de la nave; e) sฤƒ organizeze activitatea de asigurare a vitalitฤƒศ›ii navelor รฎn afara orelor de program precum ศ™i pentru navele fฤƒrฤƒ echipaj. Articolul 20 Adjunctul comandantului pentru logisticฤƒ/similar este obligat: a) sฤƒ cunoascฤƒ prevederile tabelelor ศ™i normelor de รฎnzestrare; b) sฤƒ cunoascฤƒ ศ™i sฤƒ aplice prevederile legislaศ›iei care reglementeazฤƒ activitatea de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ; c) sฤƒ cunoascฤƒ รฎn permanenศ›ฤƒ existentul ศ™i starea tehnicฤƒ a navelor, armamentului, muniศ›iei, mijloacelor tehnice ศ™i materialelor de pe nave ศ™i dindepozitele unitฤƒศ›ii, precum ศ™i caracteristicile tehnic-operaศ›ionale ale navelor ศ™i tehnicii din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ii; d) sฤƒ organizeze รฎntocmirea programelor logistice pentru aprovizionฤƒrile locale, sฤƒ รฎnainteze, la ordin, propuneri pentru programele logistice la nivelcentralizat ศ™i teritorial, conform prevederilor actelor normative care reglementeazฤƒ aceastฤƒ activitate; e) sฤƒ verifice ศ™i sฤƒ avizeze propunerile pentru planurile de andocฤƒri ศ™i de reparaศ›ii ale navelor ศ™i tehnicii din dotare, sฤƒ urmฤƒreascฤƒ respectareaacestora; f) sฤƒ verifice, sฤƒ avizeze ศ™i sฤƒ supunฤƒ aprobฤƒrii ศ™efului/comandantului planificarea reviziilor lunare, de trecere la exploatarea de sezon, dereparaศ›ii curente ศ™i medii la nivel unitate, sฤƒ urmฤƒreascฤƒ desfฤƒศ™urarea acestor activitฤƒศ›i la nivelul grupurilor/compartimentelor de nave sau la nivelnavฤƒ, dupฤƒ caz, conform prevederilor prezentului normativ; g) sฤƒ organizeze desfฤƒศ™urarea activitฤƒศ›ii de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale, sฤƒ ia mฤƒsurile necesare eliminฤƒrii รฎn cel mai scurt timp adeficienศ›elor constatate ศ™i raportฤƒrii la eศ™alonul superior รฎn cel mult 48 de ore de la constatare, a celor ce nu pot fi remediate cu mijloaceleunitฤƒศ›ii; h) sฤƒ verifice planificarea ศ™i desfฤƒศ™urarea รฎntreศ›inerilor zilnice ศ™i sฤƒptฤƒmรขnale; i) sฤƒ ia toate mฤƒsurile ce se impun pentru asigurarea materialelor de vitalitate ศ™i a celor necesare desfฤƒศ™urฤƒrii corespunzฤƒtoare a activitฤƒศ›ilor deexploatare, de รฎntreศ›inere zilnicฤƒ ศ™i sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ, de revizii lunare, de trecere la exploatarea de sezon, de andocare ศ™i de reparare a navelor ศ™itehnicii de la bordul acestora precum ศ™i pentru utilizarea acestora รฎn conformitate cu prevederile actelor normative ce reglementeazฤƒ evidenศ›acontabilฤƒ a bunurilor materiale; j) sฤƒ urmฤƒreascฤƒ raportarea evenimentelor tehnice ศ™i de navigaศ›ie conform prevederilor prezentului normativ ศ™i sฤƒ ia mฤƒsuri, pentru รฎntocmirea latermen a documentelor de cercetare administrativฤƒ รฎn cazul producerii unor pagube materiale; k) sฤƒ organizeze ศ™i sฤƒ urmฤƒreascฤƒ desfฤƒศ™urarea activitฤƒศ›ii de inventariere a materialelor tehnice specifice de marinฤƒ รฎn conformitate cu prevederileactelor normative care reglementeazฤƒ aceastฤƒ activitate; l) sฤƒ coordoneze ศ™i, dupฤƒ caz, sฤƒ participe la activitฤƒศ›ile de disponibilizare, scoatere din funcศ›iune, valorificare, transmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ ศ™i casarea bunurilor materiale din dotarea unitฤƒศ›ii; m) sฤƒ verifice ศ™i sฤƒ avizeze propunerile de norme de materiale de รฎntreศ›inere ศ™i materiale ce se distribuie pentru efectuarea de reparaศ›ii cumijloacele bordului; n) sฤƒ solicite participarea delegaศ›ilor de la eศ™aloanele superioare ศ™i sฤƒ organizeze activitฤƒศ›ile de determinare a consumurilor de carburanศ›i-lubrifianศ›i ori de cรขte ori este cazul;

Page 4: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 4/73

o) sฤƒ verifice ศ™i sฤƒ asigure locurile de bazare a navelor. Articolul 21 ศ˜eful structurii cu atribuศ›ii pe linia asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ/similar are urmฤƒtoarele atribuศ›ii: a) sฤƒ organizeze activitatea de achiziศ›ii de bunuri materiale specifice de marinฤƒ la nivel local, รฎn conformitate cu prevederile legale; b) sฤƒ coordoneze ศ™i sฤƒ verifice la locul de dislocare al navelor, modul de pฤƒstrare, conservare ศ™i exploatare a navelor, materialelor de salvare ศ™ivitalitate; c) sฤƒ repartizeze bunurile materiale achiziศ›ionate la nivel local ศ™i sฤƒ รฎnainteze spre aprobare propunerile pentru redistribuirea bunurilor materialeรฎntre structurile subordonate; d) sฤƒ participe รฎn comisii de inventariere ศ™i sฤƒ verifice รฎntocmirea documentelor de inventariere pentru materialele specifice de marinฤƒ; e) sฤƒ asigure prevenirea stocurilor zero sau a stocurilor supranormative la structurile subordonate; f) sฤƒ analizeze consumurile periodice de materiale ศ™i sฤƒ asigure ritmicitatea desfฤƒศ™urฤƒrii aprovizionฤƒrii de bunuri materiale la structurilesubordonate; g) sฤƒ รฎntocmeascฤƒ sinteza stฤƒrii tehnice a navelor, ambarcaศ›iunilor ศ™i mijloacelor plutitoare ศ™i sฤƒ o รฎnainteze la eศ™alonul superior dupฤƒ aprobare; h) sฤƒ planifice consumul de motoare la nave; i) sฤƒ analizeze consumurile lunare de carburanศ›i - lubrifianศ›i la nave ศ™i sฤƒ propunฤƒ mฤƒsuri pentru reglementarea situaศ›iilor constatate; j) sฤƒ ศ›inฤƒ evidenศ›a accidentelor de navigaศ›ie produse cu navele proprii; k) sฤƒ รฎntocmeascฤƒ documentaศ›ia cu propuneri de disponibilizare, scoatere din funcศ›iune a mijloacelor fixe ศ™i sฤƒ le รฎnainteze spre aprobare celor รฎndrept conform legislaศ›iei รฎn vigoare; l) sฤƒ organizeze ศ™i sฤƒ verifice modul de trecere a tehnicii de marinฤƒ la exploatarea de sezon; m) sฤƒ participe la activitฤƒศ›ile de recepศ›ionare a lucrฤƒrilor de reparaศ›ii executate la mijloacele tehnice de marinฤƒ din dotarea unitฤƒศ›ii; n) sฤƒ verifice planificarea la bordul navelor ศ™i modul de รฎndeplinire a reviziilor lunare; o) sฤƒ solicite efectuarea verificฤƒrilor la produse petroliere achiziศ›ionate pentru nave. Articolul 22 Comandantul navei rฤƒspunde de siguranศ›ฤƒ navei, de menศ›inerea la bord a condiศ›iilor pentru navigaศ›ia navei ศ™i de protecศ›ie a mediului, menศ›inereacondiศ›iilor de muncฤƒ ศ™i viaศ›ฤƒ a echipajului, de pregฤƒtirea echipajului. Comandantul navei este obligat: a) sฤƒ cunoascฤƒ รฎn permanenศ›ฤƒ existentul ศ™i starea tehnicฤƒ a armamentului, muniศ›iei, mijloacelor tehnice, materialelor ศ™i plinurilor navei, precum ศ™icaracteristicile tehnico-tactice ale navei ศ™i tehnicii din dotarea acesteia; b) sฤƒ organizeze activitฤƒศ›ile tehnice la navฤƒ รฎn conformitate cu prevederile prezentului normativ ศ™i cu recomandฤƒrile constructorului navei,instalaศ›iilor, tehnicii ศ™i aparaturii existente la bord; c) sฤƒ actualizeze รฎn permanenศ›ฤƒ formularul tehnic-operaศ›ional al navei, sฤƒ ia mฤƒsuri pentru completarea corectฤƒ ศ™i la timp a celorlalte documente alenavei; d) sฤƒ controleze nava รฎn fiecare zi lucrฤƒtoare ศ™i sฤƒ asigure controlul permanent al compartimentelor acesteia; e) sฤƒ organizeze ศ™i sฤƒ desfฤƒศ™oare cu echipajul navei exerciศ›ii de menศ›inere a vitalitฤƒศ›ii; f) sฤƒ organizeze sฤƒptฤƒmรขnal verificarea funcศ›ionฤƒrii tehnicii ศ™i sฤƒ raporteze defecศ›iunile tehnice apฤƒrute, nevoile de reparaศ›ii ศ™i de completare aplinurilor; g) sฤƒ execute lunar controale, prin sondaj, a gestiunilor navei. Articolul 23 (1) Ofiศ›erul secund coordoneazฤƒ desfฤƒศ™urarea activitฤƒศ›ilor tehnice la bordul navei ศ™i este obligat: a) sฤƒ รฎntocmeascฤƒ rolurile navei รฎn conformitate cu prevederile prezentului normativ, a Regulamentului Serviciului la Bordul Navelor aparศ›inรขndMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative ศ™i al altor dispoziศ›ii emise de eศ™aloanele superioare; b) sฤƒ desfฤƒศ™oare activitฤƒศ›ile de pregฤƒtire cu echipajul pentru รฎnsuศ™irea de cฤƒtre acesta a rolurilor, normelor tehnice de protecศ›ie a muncii ศ™iรฎmpotriva incendiilor, modului de intervenศ›ie รฎn diferite situaศ›ii de urgenศ›ฤƒ ศ™i pentru misiuni navale; c) sฤƒ ia mฤƒsurile ce se impun pentru refacerea plinurilor navei; d) sฤƒ รฎntocmeascฤƒ planurile activitฤƒศ›ilor tehnice ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la navฤƒ รฎn conformitate cu prevederile prezentului normativ. (2) รŽn cazul รฎn care la navฤƒ nu este prevฤƒzutฤƒ funcศ›ia de ofiศ›er secund, atribuศ›iile acestuia vor fi รฎndeplinite de cฤƒtre comandantul navei. Articolul 24 Pentru ศ™efii componentelor de specialitate navigaศ›ie, armament ศ™i comunicaศ›ii ศ™i observare, ศ™efii unitฤƒศ›ilor deศ›inฤƒtoare de nave care au รฎn organicaechipajelor aceste funcศ›ii, dispun elaborarea atribuศ›iilor specifice cu includerea ศ™i a urmฤƒtoarelor รฎndatoriri generale: a) se subordoneazฤƒ comandantului navei, iar pe linie de ordine interioarฤƒ ofiศ›erului secund, acolo unde este prevฤƒzutฤƒ aceastฤƒ funcศ›ie; b) este ศ™ef al รฎntregului efectiv al componentei pe care o comandฤƒ ศ™i rฤƒspunde de starea de pregฤƒtire pentru misiune a acesteia; c) conduce activitatea de verificare a funcศ›ionฤƒrii ศ™i exploatฤƒrii aparaturii ศ™i tehnicii pe care o are รฎn primire; d) urmฤƒreศ™te existenศ›a ศ™i starea de funcศ›ionare corectฤƒ a mijloacelor din dotare, de salvare individualฤƒ ศ™i colectivฤƒ, a materialelor de vitalitate dindotare; Articolul 25 ศ˜eful componentei de specialitate electromecanicฤƒ rฤƒspunde de starea tehnicii din dotare, de pregฤƒtirea personalului din subordine a cฤƒrui activitate oconduce nemijlocit ศ™i este obligat: a) sฤƒ cunoascฤƒ caracteristicile ศ™i instrucศ›iunile de exploatare ale tehnicii din dotare, prevederile prezentului normativ precum ศ™i ale celorlalte actenormative care reglementeazฤƒ activitฤƒศ›ile tehnice ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la navฤƒ; b) sฤƒ ia toate mฤƒsurile pentru respectarea รฎntocmai a instrucศ›iunilor de exploatare a tehnicii, a normelor tehnice de protecศ›ie a muncii ศ™i รฎmpotrivaincendiilor; c) sฤƒ รฎntocmeascฤƒ propunerile pentru listele de lucrฤƒri ce se vor executa รฎn cadrul activitฤƒศ›ilor tehnice de la navฤƒ; d) sฤƒ completeze corect ศ™i la timp documentele de exploatare a tehnicii pe care o are รฎn primire; e) sฤƒ ia รฎn primire toate bunurile de resortul componentei de specialitate electromecanicฤƒ. Articolul 26 Atribuศ›iile generale ศ™i specifice ale ศ™efilor ศ™i personalului tehnic de la toate eศ™aloanele din cuprinsul prezentului normativ, se completeazฤƒ cu celeprevฤƒzute รฎn regulamentele de organizare ศ™i funcศ›ionare, regulamentele de ordine interioarฤƒ ศ™i รฎn Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor aparศ›inรขndMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative, รฎn funcศ›ie de particularitฤƒศ›ile fiecฤƒrei structuri ศ™i vor fi incluse รฎn "Atribuศ›iilecompartimentului, serviciului, biroului, ofiศ›erului cu responsabilitฤƒศ›i pe linie de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ". Aceste atribuศ›ii specifice vor fi repartizate personalului din subordine ศ™i dupฤƒ caz completate de ศ™efi, รฎn funcศ›ie de specificul fiecฤƒrei structuri รฎnparte, รฎn fiศ™ele posturilor. Secศ›iunea a III-a รŽNZESTRAREA ศ˜I COMPLETAREA CU NAVE 1. Clasificarea navelor din รฎnzestrare Articolul 27 Navele din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se clasificฤƒ รฎn funcศ›ie de caracteristicile de concepศ›ie sautehnice, cรขt ศ™i รฎn funcศ›ie de felul misiunilor cฤƒrora le sunt destinate. Definirea mijloacelor navale face obiectul standardului profesional รฎndomeniul naval aplicabil รฎn Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative. 2. Predarea-primirea, introducerea รฎn serviciu, retragerea din exploatare a navelor Articolul 28 Asigurarea cu nave ศ™i mijloace plutitoare ศ™i repartizarea acestora pe unitฤƒศ›i se executฤƒ de cฤƒtre organele tehnice cu atribuศ›ii de รฎnzestrare, conformprogramelor logistice รฎntocmite pe baza solicitฤƒrilor primite de la unitฤƒศ›ile subordonate. Articolul 29 (1) Introducerea รฎn รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor de noi tipuri de nave ศ™i mijloace plutitoare se face cu aprobarea Consiliului de Supraveghere a รŽnzestrฤƒriial Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, conform reglementฤƒrilor interne รฎn domeniu. (2) Scoaterea din รฎnzestrare a navelor ศ™i mijloacelor plutitoare se aprobฤƒ de Consiliul de Supraveghere a รŽnzestrฤƒrii, รฎn baza propunerilor รฎnaintate

Page 5: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 5/73

de inspectoratele generale ศ™i structurile necuprinse รฎn organica acestora. Se poate solicita scoaterea din รฎnzestrare numai a acelor tipuri de navecare รฎndeplinesc una dintre urmฤƒtoarele condiศ›ii: au devenit atipice, pentru ele nu se mai fabricฤƒ piese de schimb, exploatarea lor nu esteeconomicoasฤƒ sau performanศ›ele nu mai corespund รฎndeplinirii รฎn condiศ›ii de siguranศ›ฤƒ a misiunilor care revin structurilor. Articolul 30 (1) Sursele de asigurare a unitฤƒศ›ilor cu nave sunt: operatorii economici interni ศ™i externi, redistribuirile รฎntre unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™iReformei Administrative ศ™i prin preluare cu titlu gratuit de la alte instituศ›ii publice. (2) Donaศ›iile din partea agenศ›ilor economici, persoanelor fizice sau juridice din ศ›arฤƒ sau strฤƒinฤƒtate sunt acceptate numai รฎn condiศ›iile respectฤƒriireglementฤƒrilor รฎn vigoare. Articolul 31 Din noile tipuri de nave ce se introduc รฎn รฎnzestrare, se repartizeazฤƒ รฎn funcศ›ie de nevoile operative, necesitฤƒศ›ile didactice ศ™i de pregฤƒtire apersonalului ambarcat din cadrul unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative ศ™i ศ˜colii de Formare Iniศ›ialฤƒ ศ™i Continuฤƒ a Personaluluide Marinฤƒ din cadrul Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, รฎn limita prevederilor tabelei de รฎnzestrare, pentru a fi utilizate รฎnprocesul de formare ศ™i perfecศ›ionare a deprinderilor cursanศ›ilor, asigurรขndu-se totodatฤƒ ศ™i documentaศ›ia tehnicฤƒ privind folosirea, exploatarea ศ™irepararea acestora. De asemenea, รฎn funcศ›ie de necesitฤƒศ›ile de reparaศ›ie, un set de documentaศ›ie tehnicฤƒ se transmite ศ™i Bazei de Reparaศ›ii Nave. Articolul 32 (1) Primirea navelor se executฤƒ prin unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare. Pentru primirea navelor, unitฤƒศ›ile beneficiare asigurฤƒ delegaศ›i ศ™ispecialiศ™ti competenศ›i, care trebuie sฤƒ aibฤƒ asupra lor documentele, materialele ศ™i mijloacele de transport specializate necesare deplasฤƒrii acestorala unitate. (2) Navele intrate รฎn รฎnzestrare se deplaseazฤƒ la unitฤƒศ›ile unde au fost repartizate de regulฤƒ pe apฤƒ, รฎn cadrul normei de rodaj, sau รฎn cazul navelormici, cu ajutorul mijloacelor de transport auto specializate sau pregฤƒtite pentru efectuarea deplasฤƒrii รฎn condiศ›ii de siguranศ›ฤƒ. Articolul 33 (1) La recepศ›ia navelor noi, delegaศ›ii verificฤƒ corespondenศ›a acestora cu cerinศ›ele prevฤƒzute รฎn caietele de sarcini ศ™i condiศ›iile stipulate รฎncontractul รฎncheiat cu furnizorul, inventarele de complet, precum ศ™i seriile de identificare ale motoarelor ศ™i ale altor agregate, funcศ›ionarea corectฤƒศ™i รฎn parametri prescriศ™i de cฤƒrศ›ile tehnice ale agregatelor, instalaศ›iilor ศ™i mecanismelor, starea de completare cu piese de schimb, scule ศ™iaccesorii, carburanศ›i, lubrifianศ›i ศ™i lichide speciale. รŽn cazul constatฤƒrii unor lipsuri sau defecศ›iuni, recepศ›ia se finalizeazฤƒ numai dupฤƒcompletarea sau remedierea acestora. (2) รŽn situaศ›ia cรขnd se constatฤƒ lipsuri sau defecศ›iuni la navele achiziศ›ionate din import, cumpฤƒrฤƒtorul รฎntocmeศ™te actul de reclamaศ›ie ศ™i-l รฎnainteazฤƒfurnizorului. Articolul 34 Predarea-primirea navelor noi ศ™i redistribuirea celor existente, รฎntre unitฤƒศ›i, se face pe baza ordinului de distribuศ›ie emis de unitฤƒศ›ile cu atribuศ›iide รฎnzestrare, iar redistribuirea รฎntre inspectoratele generale ศ™i celelalte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, se face pe baza ordinului dedistribuศ›ie emis de cฤƒtre organul tehnic central. รŽn cazul preluฤƒrii sau predฤƒrii prin transmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ de la alte instituศ›ii publice sau prindonaศ›ii de la agenศ›i economici, acestea se vor efectua cu aprobarea ordonatorilor de credite, conform reglementฤƒrilor รฎn vigoare. Articolul 35 รŽn cazul redistribuirii รฎntre unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative sau transmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ cฤƒtre alte instituศ›ii publice,navele trebuie sฤƒ aibฤƒ o stare tehnicฤƒ ศ™i de รฎntreศ›inere corespunzฤƒtoare, iar documentele de evidenศ›a sฤƒ fie completate la zi. Cu aceastฤƒ ocazie severificฤƒ corespondenศ›a dintre seriile motoarelor ศ™i a celorlalte agregate ศ™i cele รฎnscrise รฎn documentele de evidenศ›ฤƒ. Articolul 36 รŽn cazul รฎn care navele nu corespund ศ™i delegatul primitor refuzฤƒ justificat primirea acestora, comandantul/ศ™eful unitฤƒศ›ii predฤƒtoare ia mฤƒsuriรฎmpotriva persoanelor vinovate, inclusiv stabilirea rฤƒspunderii materiale pentru cheltuielile efectuate cu diurna de delegare, cazare ศ™i transport. รŽn astfel de situaศ›ii, la unitatea/structura predฤƒtoare se รฎntocmeศ™te un proces-verbal รฎn care se menศ›ioneazฤƒ: motivul refuzului, mฤƒsurile luateรฎmpotriva vinovaศ›ilor ศ™i un nou termen de predare-primire. Cรขnd ศ™eful unitฤƒศ›ii predฤƒtoare considerฤƒ cฤƒ refuzul primirii nu este รฎntemeiat, รฎnainteazฤƒ ierarhic procesul-verbal ศ™i documentaศ›ia care justificฤƒnetemeinicia refuzului, pentru soluศ›ionarea la unitatea/structura care a emis ordinul de distribuศ›ie. Articolul 37 Repartizarea navelor de la structurile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare la structurile locale sau redistribuirea acestora รฎntre subunitฤƒศ›i se executฤƒ รฎn bazadispoziศ›iei de zi pe unitate. Numirea comandantului ศ™i a echipajului navei se efectueazฤƒ รฎn baza ordinului ศ™efului structurii. รŽn dispoziศ›ia de zi peunitate se specificฤƒ: structura/subunitatea la care se repartizeazฤƒ, grupa de destinaศ›ie, numฤƒrul de รฎnregistrare ศ™i numele comandantului navei. Predarea - primirea navei se efectueazฤƒ รฎn baza procesului-verbal de predare-primire, conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 1 ศ™i รฎn conformitate cureglementฤƒrile รฎn vigoare privind miศ™carea mijloacelor fixe รฎntre unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Articolul 38 Retragerea navelor din exploatare รฎn vederea redistribuirii sau scoaterii din funcศ›iune pentru valorificare sau casare, se efectueazฤƒ รฎn conformitatecu ordinele ศ™i instrucศ›iunile ministrului internelor ศ™i reformei administrative. Articolul 39 La รฎnceputul fiecฤƒrui an se emite dispoziศ›ie de zi pe unitate pentru reglementarea activitฤƒศ›ii de asigurare tehnicฤƒ de nave care cuprinde: a) denumirile, proiectele ศ™i tipurile navelor; b) numerele de รฎnregistrare; c) grupele de destinaศ›ie, conform tabelei de รฎnzestrare, ศ™i repartizarea pe secศ›ii; d) norma maximฤƒ anualฤƒ de motoare; e) componenศ›a comenzii ศ™i echipajelor navelor; f) alte categorii de personal atestat รฎn specialitฤƒศ›i din domeniul naval care desfฤƒศ™oarฤƒ misiuni la bordul navelor din dotare; g) personalul care executฤƒ controlul tehnic la plecarea ศ™i รฎnapoierea din misiune. h) componenศ›a comisiilor pentru verificarea navei la plecare/รฎntoarcere din misiune, pentru cercetarea accidentelor navale sau a evenimentelor tehnice,pentru efectuarea constatฤƒrilor tehnice pe linie de nave, pentru efectuarea cercetฤƒrilor administrative, pentru analizฤƒ a propunerilor de scoatere dinfuncศ›iune, disponibilizare, declasare ศ™i casare, pentru verificarea activitฤƒศ›ilor de exploatare, รฎntreศ›inere ศ™i reparare ศ™i pentru verificareasantinelor ศ™i corpului navelor. Articolul 40 Evidenศ›a statisticฤƒ a navelor din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se ศ›ine de cฤƒtre structura tehnicฤƒ despecialitate centralฤƒ. Unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare ศ›in evidenศ›a statisticฤƒ ศ™i nominalฤƒ a navelor din unitฤƒศ›ile subordonate. Evidenศ›a nominalฤƒ ศ™i statisticฤƒ a navelor ศ™i mijloacelor plutitoare se ศ›ine pe formulare conform modelelor prevฤƒzute รฎn anexa nr. 2, respectiv anexanr. 3, care se รฎnainteazฤƒ la unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare pรขnฤƒ la 15 decembrie a fiecฤƒrui an cu soldul de la 01 decembrie. Inspectoratele generale ศ™i celelalte unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, รฎnainteazฤƒ la structura tehnicฤƒ de specialitate centralฤƒ, evidenศ›anominalฤƒ ศ™i statisticฤƒ a navelor, pรขnฤƒ la 25 decembrie a fiecฤƒrui an. Modificฤƒrile survenite la cele douฤƒ evidenศ›e se comunicฤƒ pรขnฤƒ la 25 iunie afiecฤƒrui an. 3. Acordarea ศ™i radierea numerelor de รฎnregistrare Articolul 41 Toate navele din รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative vor fi รฎnregistrate ศ™i vor purta numere de รฎnregistrare. Acestea seacordฤƒ รฎn conformitate cu normele metodologice privind รฎnregistrarea ศ™i radierea navelor aparศ›inรขnd MIRA, prevฤƒzute รฎn anexa nr. 4. 4. Transferul temporar al navelor Articolul 42

Page 6: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 6/73

Transferul temporar al navelor la alte unitฤƒศ›i se poate efectua, atunci cรขnd situaศ›ia o impune, cu sau fฤƒrฤƒ comandant sau echipaj: a) รฎntre inspectorate generale sau unitฤƒศ›i necuprinse รฎn structura acestora, รฎn baza ordinelor Direcศ›iei Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ; b) รฎntre unitฤƒศ›ile subordonate, รฎn baza dispoziศ›iilor interne ale inspectoratelor generale. Articolul 43 Ordinul de transfer temporar se comunicฤƒ din timp unitฤƒศ›ilor interesate, astfel รฎncรขt navele sฤƒ poatฤƒ fi pregฤƒtite รฎn vederea predฤƒrii ศ™i cuprinde:denumirea, proiectul ศ™i/sau tipul navei, numฤƒrul de รฎnregistrare, cu sau fฤƒrฤƒ comandant ศ™i echipaj, specificul ศ™i durata misiunii, precum ศ™i motoarelealocate. Structurile cฤƒrora le sunt transferate temporar nave solicitฤƒ eศ™alonului superior cu cel puศ›in 15 zile รฎnainte de expirarea perioadei detransfer temporar, prelungirea transferului temporar, รฎn cazul รฎn care decid necesitatea folosirii รฎn continuare a acestor nave, informรขnd imediat ศ™istructura deศ›inฤƒtoare despre prelungirea sau รฎncetarea transferului temporar. Articolul 44 Unitฤƒศ›ile emit dispoziศ›ia de zi pe unitate pentru scoaterea sau alocarea la drepturi a navelor transferate temporar. La รฎnceperea ศ™i terminareatransferului temporar se รฎntocmesc note de constatare. Navele trebuie sฤƒ aibฤƒ o stare tehnicฤƒ ศ™i de รฎntreศ›inere bunฤƒ, รฎnsoศ›ite de toate documentele debord completate la zi ศ™i plinurile complete. La terminarea transferului temporar se predau unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare, cu documentele รฎntocmite la zi. Articolul 45 (1) Unitฤƒศ›ile care primesc nave prin transfer temporar, rฤƒspund de siguranศ›ฤƒ acestora, asigurรขndu-le condiศ›ii de acostare, legare la cheu, รฎntreศ›inereศ™i reparare. (2) Accidentele de navigaศ›ie sau evenimentele tehnice produse pe timpul transferului temporar se raporteazฤƒ de cฤƒtre unitatea/structura cฤƒreia i s-autransferat temporar navele. Aceasta se รฎnregistreazฤƒ cu accidentele navale sau evenimentele tehnice produse, luรขnd mฤƒsuri de stabilire a rฤƒspunderiimateriale ศ™i recuperarea pagubelor. Articolul 46 Unitฤƒศ›ile cฤƒrora li se transferฤƒ temporar nave, asigurฤƒ acestora carburanศ›i, lubrifianศ›i ศ™i piese de schimb necesare executฤƒrii misiunilor ศ™ireparaศ›iilor, precum ศ™i materialele de รฎntreศ›inere conform normelor anuale, rฤƒspunzรขnd de scฤƒderea cu documente legale a acestora รฎn procesulexploatฤƒrii. Secศ›iunea a IV-a PLANIFICAREA, ORGANIZAREA ศ˜I REALIZAREA EXPLOATฤ‚RII NAVELOR 1. Utilizarea navelor Articolul 47 (1) Navele din dotarea unitฤƒศ›ilor se folosesc numai รฎn scopul pentru care sunt destinate prin tabelele de รฎnzestrare, conform prezentului normativ. (2) Executarea misiunilor specifice cu navele din Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative se face รฎn baza ordinului de misiune, รฎnscris รฎnjurnalul de bord ศ™i aprobat de ศ™eful/comandantul unitฤƒศ›ii. Articolul 48 Navele operative sunt utilizate pentru executarea misiunilor considerate operative รฎn conformitate cu reglementฤƒrile รฎn vigoare, pentru รฎndeplinireaatribuศ›iunilor stabilite prin lege unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Articolul 49 Navele logistice sunt utilizate pentru executarea misiunilor cu scop logistic, pentru asigurarea tehnicฤƒ a unitฤƒศ›ilor de nave. Astfel, din punct devedere al destinaศ›iei, navele logistice sunt utilizate pentru: a) cazarea ศ™i transportul efectivelor; b) asigurarea logisticฤƒ a subunitฤƒศ›ilor izolate ศ™i a navelor; c) asigurarea procesului de formare ศ™i perfecศ›ionare a personalului de marinฤƒ; d) remorcarea ศ™i salvarea navelor aflate รฎn situaศ›ii critice; e) repararea ศ™i andocarea navelor; f) depozitarea de bunuri materiale necesare รฎn desfฤƒศ™urarea activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere, revizii ศ™i reparaศ›ii; g) acostarea รฎn condiศ›ii de siguranศ›ฤƒ la maluri amenajate sau nu; h) รฎntreศ›inerea bordului liber al navelor; i) recuperare ศ™i odihnฤƒ. Articolul 50 Utilizarea navelor รฎn cadrul procesului de formare ศ™i perfecศ›ionare a cadrelor de marinฤƒ trebuie sฤƒ se รฎncadreze strict รฎn prevederile programelor depregฤƒtire aprobate. Articolul 51 Pentru a se asigura, รฎn permanenศ›ฤƒ, o stare tehnicฤƒ ศ™i de รฎntreศ›inere corespunzฤƒtoare, navele sunt folosite la รฎndeplinirea misiunilor รฎn limitanormelor anuale de funcศ›ionare, avรขndu-se รฎn vedere o utilizare eficientฤƒ ศ™i optimizarea activitฤƒศ›ii. Articolul 52 Navele din รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se utilizeazฤƒ, potrivit legii, รฎn cadrul zonei de responsabilitatea unitฤƒศ›ii, conform programelor de pregฤƒtire specificฤƒ, pentru executarea misiunilor operative ศ™i de asigurare tehnico-materialฤƒ care revin unitฤƒศ›ii. Articolul 53 Pentru executarea unor misiuni รฎn afara zonei de responsabilitate a unitฤƒศ›ii, este necesarฤƒ aprobarea prealabilฤƒ a eศ™alonului superior, consemnatฤƒ รฎndispoziศ›ia de zi pe unitate. Intervenศ›ia pentru misiuni operative sau situaศ›ii de urgenศ›ฤƒ se face รฎn limitele asigurฤƒrii siguranศ›ei echipajului ศ™i navei proprii, fฤƒrฤƒ depฤƒศ™ireaunor riscuri raศ›ionale. Articolul 54 (1) รŽn caz de forศ›ฤƒ majorฤƒ pentru transportul de persoane din zone izolate afectate de calamitฤƒศ›i naturale sau pentru transportul urgent al bolnavilordin cadrul zonei de responsabilitate, aprobฤƒrile se obศ›in ulterior de la ศ™eful structurii. Navele care executฤƒ asemenea activitฤƒศ›i se รฎnscriu รฎn registrul cu dispoziศ›ii de zi, รฎn care se menศ›ioneazฤƒ ศ™eful care a dat aprobarea, felul ศ™inumฤƒrul documentului prin care se solicitฤƒ intervenศ›ia, beneficiarul, scopul ศ™i durata deplasฤƒrii, itinerarul, numele comandantului navei. (2) Navele care executฤƒ misiuni รฎn folosul unor instituศ›ii de stat sau private, รฎn baza unor planuri de cooperare, contracte sau la solicitareaacestora, se รฎnscriu รฎn ordinul de zi, precizรขndu-se comandantul care a aprobat misiunea, felul ศ™i numฤƒrul documentului prin care se solicitฤƒintervenศ›ia, beneficiarul, scopul ศ™i durata deplasฤƒrii, itinerarul ศ™i numele comandantului navei. Datele privind executarea acestor misiuni se consemneazฤƒ ศ™i รฎn jurnalul de bord, menศ›ionรขndu-se la rubrica observaศ›ii numฤƒrul dispoziศ›iei de zi peunitate รฎn baza cฤƒreia se aprobฤƒ ieศ™irea รฎn misiunea navei respective. Articolul 55 Deplasarea รฎn afara apelor naศ›ionale a navelor se face cu aprobarea secretarului de stat care coordoneazฤƒ activitatea structurii deศ›inฤƒtoare, curespectarea reglementฤƒrilor รฎn vigoare. Articolul 56 (1) Locurile de staศ›ionare ale navelor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative sunt asigurate de regulฤƒ รฎn incinta unitฤƒศ›ilor, pe apฤƒ cรขt ศ™ipe uscat รฎn locuri special amenajate. Locurile de staศ›ionare permanentฤƒ vor fi asigurate รฎn mod obligatoriu cu utilitฤƒศ›ile necesare desfฤƒศ™urฤƒrii รฎn

Page 7: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 7/73

condiศ›ii de siguranศ›ฤƒ a activitฤƒศ›ilor, ศ™i anume: cheiuri amenajate, surse de energie electricฤƒ ศ™i apฤƒ potabilฤƒ, cฤƒi de acces. รŽn cazul staศ›ionฤƒrii รฎn alte locuri amenajate sau nu, se impune asigurarea permanentฤƒ a pazei ศ™i siguranศ›ei navigaศ›iei a navelor. (2) Staศ›ionarea altor nave, cu excepศ›ia celor legal confiscate sau intrate potrivit legii, รฎn proprietatea privatฤƒ a statului, รฎn cadrul structurilorMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative sau ale amenajฤƒrilor acestora se executฤƒ numai din motive bine รฎntemeiate, cu aprobarea ศ™efuluistructurii ศ™i se consemneazฤƒ รฎn dispoziศ›ia de zi pe unitate. Articolul 57 (1) Navele ศ™i motoarele ataศ™abile, legal confiscate sau intrate potrivit legii รฎn proprietatea privatฤƒ a statului, sunt depozitate รฎn cadrul unitฤƒศ›ilorcare au efectuat confiscarea, asigurate cu pazฤƒ la mal, รฎn depozite, iar pรขnฤƒ รฎn momentul clarificฤƒrii situaศ›iei juridice vitalitatea navei esteasiguratฤƒ de proprietarii acesteia. (2) Unitatea care efectueazฤƒ confiscฤƒri pune la dispoziศ›ia Ministerului Economiei ศ™i Finanศ›elor lista cu navele ศ™i motoarele ataศ™abile, legalconfiscate. 2. Planificarea, organizarea ศ™i evidenศ›a exploatฤƒrii navelor Articolul 58 Exploatarea navelor se planificฤƒ, organizeazฤƒ ศ™i desfฤƒศ™oarฤƒ รฎn funcศ›ie de destinaศ›ia lor, de misiunile specifice unitฤƒศ›ilor, รฎn limita normelor maximeanuale de motoare prevฤƒzute รฎn anexa nr. 5 cu respectarea strictฤƒ a planului de revizii ศ™i reparaศ›ii. Calitatea exploatฤƒrii navelor depinde รฎn principal de: a) nivelul pregฤƒtirii รฎntregului echipaj ศ™i de competenศ›a comandantului; b) executarea la timp, รฎn volum complet ศ™i de calitate a reparaศ›iilor, reviziilor, verificฤƒrilor ศ™i รฎntreศ›inerilor tehnice; c) respectarea cu stricteศ›e a regulilor de navigaศ›ie ศ™i instrucศ›iunilor tehnice de utilizare a instalaศ›iilor, agregatelor, motoarelor, aparaturii ศ™iinstrumentelor de navigaศ›ie; d) executarea de controale asupra stฤƒrii tehnice ศ™i de รฎntreศ›inere a navelor; e) asigurarea condiศ›iilor corespunzฤƒtoare de acostare ศ™i legare la cheu a navelor. Articolul 59 Planificarea ศ™i evidenศ›a exploatฤƒrii au ca scop realizarea corespondenศ›ei dintre misiunile specifice fiecฤƒrei unitฤƒศ›i, normele maxime anuale de motoareศ™i cantitฤƒศ›ile de carburanศ›i-lubrifianศ›i repartizate, รฎn vederea optimizฤƒrii utilizฤƒrii navelor ศ™i stabilirii necesarului de resurse pentruรฎndeplinirea misiunilor. Acestea constau รฎn: a) stabilirea necesarului de resurse ศ™i, รฎn baza acestuia, a cantitฤƒศ›ilor de carburanศ›i lubrifianศ›i ศ™i lichide speciale, piese de schimb ศ™isubansambluri, pe baza numฤƒrului de nave prevฤƒzute รฎn tabelele de รฎnzestrare ศ™i normelor maxime anuale de motoare; b) analizarea permanentฤƒ a consumului de motoare pentru รฎntrebuinศ›area tehnicii din dotare, รฎn conformitate cu destinaศ›ia ศ™i รฎn limita resurseloralocate, stabilirea necesarului de resurse pentru รฎndeplinirea misiunilor specifice ศ™i cunoaศ™terea situaศ›iei consumului de resursฤƒ; c) stabilirea anualฤƒ, pe bazฤƒ de grafic, a navelor la care urmeazฤƒ sฤƒ se execute reparaศ›iile ศ™i reviziile tehnice; d) รฎnscrierea รฎn cฤƒrศ›ile de exploatare ale motoarelor a numฤƒrului de ore la care urmeazฤƒ sฤƒ se execute reparaศ›iile, reviziile tehnice ศ™i schimburile deulei ศ™i filtre; e) stabilirea navelor care se vor pฤƒstra รฎn conservare, รฎn funcศ›ie de numฤƒrul de echipaje complete existente; f) cunoaศ™terea stฤƒrii tehnice ศ™i de รฎntreศ›inere a navelor. Articolul 60 Necesarul anual de carburanศ›i-lubrifianศ›i, materiale de รฎntreศ›inere ศ™i lichide speciale se รฎntocmeศ™te cu ocazia elaborฤƒrii programelor logistice deunitฤƒศ›i. Articolul 61 (1) Pentru executarea unor misiuni neprevฤƒzute, structurile deศ›inฤƒtoare de nave constituie รฎn plus o rezervฤƒ de carburanศ›i de 0,5% din necesarul anualศ™i comunicฤƒ eศ™aloanelor superioare, cantitฤƒศ›ile realizate ศ™i locul de depozitare. (2) Evidenศ›a constituirii rezervei de carburanศ›i, precum ศ™i a consumului acesteia se ศ›ine de fiecare structurฤƒ conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa 6. (3) รŽn acelaศ™i scop, unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare constituie รฎn plus ศ™i dispun de o rezervฤƒ de carburanศ›i de 0,1% din necesarul maxim anual.Rezerva de carburanศ›i se poate folosi cu aprobarea adjunctului pentru logisticฤƒ/similari ai inspectoratelor generale. Articolul 62 (1) Norma maximฤƒ anualฤƒ de motoare se repartizeazฤƒ pentru fiecare categorie de navฤƒ operativฤƒ sau logisticฤƒ, รฎn funcศ›ie de misiunile pe care leexecutฤƒ. Evidenศ›a consumului de motoare se ศ›ine รฎn documentele de bord ศ™i ale compartimentului asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ/similar. (2) รŽn cadrul aceleiaศ™i unitฤƒศ›i de nave, cu aprobarea comandantului, orele de funcศ›ionare repartizate fiecฤƒrei nave se pot redistribui รฎntre nave dincadrul aceleiaศ™i clase. Articolul 63 Conducฤƒtorii unitฤƒศ›ilor analizeazฤƒ permanent, consumul de motoare, luรขnd mฤƒsuri pentru respectarea cotelor repartizate sau de redistribuire a acestoraรฎntre nave, รฎn funcศ›ie de situaศ›iile operative. Articolul 64 Anual, responsabilii cu asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ din unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative planificฤƒ reviziile tehnice ศ™ireparaศ›iile la navele din dotare ศ™i urmฤƒresc realizarea acestora. Articolul 65 Jurnalul de bord al navei, รฎntocmit conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 7.1, este documentul juridic de evidenศ›ฤƒ ศ™i control al activitฤƒศ›ilor ศ™ievenimentelor ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la bordul unei nave. La ambarcaศ›iuni, jurnalul de bord se completeazฤƒ conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 7.2 decฤƒtre comandantul navei. La producerea unei coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigileazฤƒ ศ™i se introduce รฎn funcศ›iune jurnalul debord de rezervฤƒ. รŽn activitatea de asigurare tehnicฤƒ, jurnalul de bord este un document de bazฤƒ, รฎn acesta regฤƒsindu-se ศ™i date privind situaศ›ia plinurilor decarburanศ›i, lubrifianศ›i sau apฤƒ ale navei, consumurilor acestora, accidente, avarii, degradฤƒri, primirea de materiale la bord ศ™i alte activitฤƒศ›ilogistice. Articolul 66 Jurnalul de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale al cฤƒrui model este prevฤƒzut รฎn anexa nr. 8 constituie documentul care oglindeศ™te activitatea demenศ›inere รฎn stare de eficienศ›ฤƒ a รฎntregii tehnici de la bordul navei. Acesta prevede toate operaศ›iunile zilnice ศ™i periodice necesare รฎndepliniriiacestei activitฤƒศ›i. Pentru ambarcaศ›iunile mici, acostate permanent รฎn aceeaศ™i locaศ›ie, se ศ›ine un singur jurnal de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehniciinavale pe subunitate/sector, grup, post. Articolul 67 Jurnalul de maศ™ini al navei al cฤƒrui model este prevฤƒzut รฎn anexa nr. 9, constituie documentul de bazฤƒ pentru funcศ›ionarea motoarelor ศ™i pentrujustificarea consumului de motoare, carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i. รŽn acesta se รฎnscriu cu exactitate parametrii de funcศ›ionare ai motoarelor ศ™i consumulde carburanศ›i, lubrifianศ›i, precum ศ™i alte date sau informaศ›ii despre activitฤƒศ›ile desfฤƒศ™urate cadrul รฎn componentei de specialitate electromecanicฤƒ. Articolul 68 (1) Cartea de exploatare ale motoarelor ศ™i agregatelor al cฤƒrei model este prevฤƒzut รฎn anexa nr. 10, constituie documentul de evidenศ›ฤƒ a folosirii,รฎntreศ›inerii, reparฤƒrii ศ™i conservฤƒrii acestora, de la introducerea pรขnฤƒ la scoaterea din funcศ›iune, constituind ศ™i documentul de evidenศ›ฤƒ a reviziilorศ™i reparaศ›iilor pe รฎntreaga duratฤƒ de exploatare. (2) Cฤƒrศ›ile de exploatare ale motoarelor ศ™i agregatelor se elibereazฤƒ de unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare ศ™i se completeazฤƒ cu datele iniศ›iale deidentificare, numฤƒrul facturii cu care au fost achiziศ›ionate รฎn cazul รฎn care acestea au fost achiziศ›ionate separat de navฤƒ. (3) Cฤƒrศ›ile de exploatare ale motoarelor ศ™i agregatelor se pฤƒstreazฤƒ la navฤƒ, se completeazฤƒ de ศ™eful componentei de specialitateelectromecanicฤƒ/similar, respectiv de cฤƒtre comandanศ›ii de nave acolo unde nu existฤƒ componente de specialitate ศ™i se verificฤƒ lunar de cฤƒtre

Page 8: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 8/73

persoanele care au aceastฤƒ obligaศ›ie prin atribuศ›iile de serviciu. Cฤƒrศ›ile de exploatare รฎnsoศ›esc รฎn permanenศ›ฤƒ motoarele atรขt la distribuire sauredistribuire, cรขt ศ™i รฎn cazul introducerii acestora รฎn reparaศ›ii. Articolul 69 (1) Pentru fiecare navฤƒ se constituie Formularul tactic-operaศ›ional, care se pฤƒstreazฤƒ de cฤƒtre comandantul navei ศ™i se completeazฤƒ conforminstrucศ›iunilor prevฤƒzute รฎn anexa nr. 11. (2) Pentru ambarcaศ›iuni ศ™i mijloace plutitoare nu se constituie Formularul tactico-operaศ›ional, iar dosarul tehnic constituit conform art. 70, vaconศ›ine ศ™i datele tehnico - tactice ale acestora. Articolul 70 Pentru fiecare navฤƒ se constituie dosarul tehnic care conศ›ine: inventarele navei, procese-verbale de predare-primire, actele de gestiune, actele deconstatare tehnicฤƒ, precum ศ™i orice alte documente care prezintฤƒ interes pentru cunoaศ™terea permanentฤƒ a stฤƒrii tehnice a navei. a) Inventarele navei se avizeazฤƒ, รฎn cazul รฎn care acestea sunt รฎntocmite de cฤƒtre constructor, de cฤƒtre unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare. รŽn cazulรฎn care acestea nu existฤƒ, se รฎntocmesc de cฤƒtre unitatea/structura deศ›inฤƒtoare a navei. รŽn acestea se รฎnscriu toate bunurile materiale, sculele ศ™idispozitivele cu care este echipatฤƒ nava de cฤƒtre constructor, iar unitฤƒศ›ile beneficiare vor completa inventarele cu alte materiale care echipeazฤƒsuplimentar nava, รฎn conformitate cu prevederile actelor normative care reglementeazฤƒ evidenศ›a contabilฤƒ cantitativ-valoricฤƒ a bunurilor materiale รฎnunitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. b) Prin "actele de gestiune" se รฎnศ›elege totalitatea documentelor folosite pentru distribuirea pieselor ศ™i materialelor necesare executฤƒrii lucrฤƒrilorde รฎntreศ›inere ศ™i reparaศ›ii la nava respectivฤƒ. c) Actul de constatare tehnicฤƒ se รฎntocmeศ™te conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 12 de comisia pentru constatฤƒri tehnice รฎn toate situaศ›iile cรขndse impune รฎnlocuirea la navฤƒ a agregatelor ศ™i pieselor de schimb รฎnainte de รฎndeplinirea duratei normale de utilizare. Articolul 71 รŽn cazul redistribuirii รฎntre unitฤƒศ›i ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se predau urmฤƒtoarele documente: formularul tactico-operaศ›ional, dosarul tehnic ศ™i cฤƒrศ›ile de exploatare ale motoarelor, menศ›ionรขndu-se despre aceasta รฎn actul de primire. Articolul 72 (1) Documentele navei au fost epuizate, pierdute, deteriorate sau distruse sunt รฎnlocuite cu altele noi, numai dupฤƒ reconstituirea celor pierdute,deteriorate sau distruse. (2) Imprimatele necesare รฎntocmirii documentelor duplicat se asigurฤƒ de unitฤƒศ›ile care au emis documentele respective รฎn original. Formularele noi secompleteazฤƒ รฎn unitate ศ™i se certificฤƒ pentru conformitate de ศ™eful unitฤƒศ›ii. (3) Reconstituirea documentelor navei se efectueazฤƒ รฎn termen de 30 zile lucrฤƒtoare de la constatarea pierderii, deteriorฤƒrii sau distrugerii acestora. 3. Personalul admis la conducerea ศ™i รฎn componenศ›a echipajelor navelor Articolul 73 รŽn scopul organizฤƒrii activitฤƒศ›ilor la bordul navei, a รฎncadrฤƒrii acesteia cu personal de marinฤƒ ศ™i a stabilirii exacte a rolurilor de echipaj, cรขnd รฎndotarea unitฤƒศ›ii urmeazฤƒ sฤƒ รฎntre o navฤƒ, ศ™eful unitฤƒศ›ii este obligat: a) sฤƒ ia mฤƒsuri pentru รฎntocmirea documentaศ›iei privind organizarea navei; b) sฤƒ repartizeze echipajul destinat conform statului de organizare; c) sฤƒ organizeze pregฤƒtirea echipajului navei pentru cunoaศ™terea temeinicฤƒ a tehnicii ศ™i a instalaศ›iilor de bord pe baza datelor reieศ™ite dindocumentaศ›ia tehnicฤƒ a navei; Articolul 74 รŽn baza ordinelor ministrului internelor ศ™i reformei administrative, numirea รฎn funcศ›ii a personalului navigant la bordul navelor MinisteruluiInternelor ศ™i Reformei Administrative se face numai dupฤƒ susศ›inerea examenului de atestare pe funcศ›ie la locul de muncฤƒ, a personalului care a absolvitcursuri de specialitate recunoscute de statul romรขn ศ™i a fost atestat, รฎn conformitate cu prevederile prezentului normativ. 4. Rodajul motoarelor navale Articolul 75 Rodajul motoarelor se executฤƒ รฎn funcศ›ie de tipul acestora ศ™i destinaศ›ia navelor pe care le echipeazฤƒ ศ™i vizeazฤƒ funcศ›ionarea รฎn parametrii stabiliศ›ide unitatea producฤƒtoare sau reparatoare, รฎn vederea exploatฤƒrii la capacitatea nominalฤƒ ศ™i obศ›inerea performanศ›elor ศ™i fiabilitฤƒศ›ii prevฤƒzute prindocumentaศ›ia tehnicฤƒ. Articolul 76 Asigurarea calitฤƒศ›ii rodajului implicฤƒ respectarea urmฤƒtoarelor condiศ›ii: a) funcศ›ionarea รฎn regim constant, fฤƒrฤƒ opriri dese, cu respectarea restricศ›iilor limitฤƒ, indicate de fabricant sau reparator; b) evitarea acceleraศ›iilor ศ™i turaศ›iilor excesive, mai ales la pornire; c) รฎncฤƒrcarea progresivฤƒ, pรขnฤƒ la capacitatea nominalฤƒ prevฤƒzutฤƒ รฎn caracteristicile tehnice ale navei; d) supravegherea รฎn permanenศ›ฤƒ a funcศ›ionฤƒrii tuturor agregatelor ศ™i instalaศ›iilor de bord. Articolul 77 รŽn perioada rodajului se efectueazฤƒ unele lucrฤƒri de revizii ศ™i รฎntreศ›inere, รฎn mod deosebit schimbarea uleiului din motor ศ™i din sistemul detransmisie ศ™i a elementului filtrant, verificarea strรขngerilor ศ™uruburilor de fixare a agregatelor, verificarea etanศ™eitฤƒศ›ii diferitelor รฎmbinฤƒri, รฎnconformitate cu instrucศ›iunile fabricantului sau ale unitฤƒศ›ii reparatoare. Articolul 78 Rodajul pe banc al agregatelor reparate se executฤƒ รฎn baza normelor interne ale unitฤƒศ›ii reparatoare ศ™i a dispoziศ›iilor tehnice รฎn vigoare. รŽn cadrulMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative, instrucศ›iunile tehnice de rodaj pentru motoarele navale sunt elaborate de cฤƒtre Baza de Reparaศ›iiNave Brฤƒila din cadrul Inspectoratului General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ ศ™i aprobate, dupฤƒ caz, de ศ™eful ierarhic al acestei structuri, conformdispoziศ›iei inspectorului general al Inspectoratului General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ. Articolul 79 Dupฤƒ efectuarea reparaศ›iei ศ™i a rodajului pe banc, unitฤƒศ›ile reparatoare รฎnscriu รฎn jurnalul de bord sau รฎn cel de maศ™ini, precizฤƒri privind etapele ศ™idurata rodajului รฎn exploatare care trebuie respectate cu stricteศ›e de beneficiar. Articolul 80 รŽn perioada de rodaj รฎn exploatare, unitatea/structura deศ›inฤƒtoare asigurฤƒ instruirea comandanศ›ilor de navฤƒ privind regulile de rodaj ศ™i lucrฤƒrile deรฎntreศ›inere ce trebuie executate, materialele, piesele, altele decรขt cele care fac obiectul garanศ›iei ศ™i utilajele necesare executฤƒrii reviziilortehnice, calitatea carburanศ›ilor ศ™i lubrifianศ›ilor folosiศ›i pentru executarea rodajului; modul de remediere operativฤƒ a defecศ›iunilor apฤƒrute la nave. Articolul 81 Pe timpul rodajului executat la navele noi de unitฤƒศ›ile beneficiare, รฎn cazul producerii unor defecศ›iuni, evenimente tehnice sau de navigaศ›ie,rฤƒspunderea revine unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare care รฎnregistreazฤƒ, raporteazฤƒ, cerceteazฤƒ ศ™i ia mฤƒsuri pentru รฎnlฤƒturarea ศ™i remedierea eventualelor avarii. Se interzice efectuarea rodajului la cheu pentru motoarele de propulsie. Articolul 82 Dupฤƒ finalizarea rodajului ศ™i pรขnฤƒ la expirarea termenului de garanศ›ie, se urmฤƒreศ™te ca navele noi sau modernizate sฤƒ fie folosite mai frecvent รฎnmuncฤƒ, astfel รฎncรขt eventualele defecศ›iuni apฤƒrute, sฤƒ poatฤƒ fi remediate de cฤƒtre producฤƒtor sau reparator. 5. Conservarea/deconservarea navelor ศ™i motoarelor cu ardere internฤƒ Articolul 83

Page 9: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 9/73

(1) Conservarea reprezintฤƒ ansamblul activitฤƒศ›ilor ce se executฤƒ la nave atunci cรขnd acestea nu se utilizeazฤƒ pentru o perioadฤƒ de timp mai รฎndelungatฤƒde 30 de zile ศ™i are drept scop protejarea navelor ศ™i a instalaศ›iilor componente รฎmpotriva acศ›iunii distructive a factorilor de mediu. (2) Deconservarea reprezintฤƒ ansamblul activitฤƒศ›ilor care executฤƒ pentru repunerea รฎn funcศ›iune a navelor din starea de conservare. (3) Conservarea/deconservarea se executฤƒ รฎn baza unui plan, รฎntocmit de compartimentul ce coordoneazฤƒ activitatea de asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ รฎnunitฤƒศ›i, รฎn care vor fi specificate activitฤƒศ›ile ce se desfฤƒศ™oarฤƒ, cine executฤƒ aceste activitฤƒศ›i ศ™i semnฤƒtura de finalizare a lucrฤƒrii. รŽn dispoziศ›iazilnicฤƒ a unitฤƒศ›ii vor fi consemnate perioadele de efectuare a operaศ›iunilor. (4) Desfฤƒศ™urarea activitฤƒศ›ilor se รฎnscrie รฎn jurnalul de bord ศ™i documentele de exploatare a tehnicii de la bord, registrul verificare a funcศ›ionฤƒriitehnicii ศ™i รฎn cฤƒrศ›ile de exploatare a motoarelor ศ™i agregatelor. Articolul 84 Conservarea navelor se executฤƒ รฎn urmฤƒtoarele situaศ›ii: a) pe timpul sezonului rece, รฎn cazul รฎn care situaศ›ia operativฤƒ sau condiศ›iile hidrometeorologice nefavorabile fac neeconomicฤƒ sau improprieutilizarea navelor; b) pentru navele cu echipajul asigurat รฎn proporศ›ie mai micฤƒ de 50%; c) รฎn alte situaศ›ii, la ordinul eศ™alonului superior; Articolul 85 O navฤƒ poate fi menศ›inutฤƒ รฎn conservare pentru o perioadฤƒ de cel mult de 6 luni. รŽn situaศ›ia รฎn care este necesarฤƒ prelungirea perioadei de conservare,dupฤƒ expirarea perioadei de 6 luni, se procedeazฤƒ astfel: a) la nava conservatฤƒ la apฤƒ se efectueazฤƒ lucrฤƒrile de deconservare, verificarea funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale, un marศ™ cu durata de cel puศ›in 1/2 h ศ™io nouฤƒ conservare; b) la nava conservatฤƒ la uscat se realizeazฤƒ o nouฤƒ conservare. 5.1. Conservarea motoarelor cu ardere internฤƒ Articolul 86 Conservarea motoarelor reprezintฤƒ ansamblul activitฤƒศ›ilor ce se executฤƒ pentru protejarea acestora รฎmpotriva acศ›iunii nefavorabile a factorilor demediu, atunci cรขnd nu se aflฤƒ รฎn funcศ›iune pentru o perioadฤƒ mai mare de timp. Activitatea de conservare se executฤƒ cu respectarea strictฤƒ a prevederilor documentaศ›iei tehnice. รŽn principiu, activitฤƒศ›ile care se executฤƒ la aceastฤƒoperaศ›iune se realizeazฤƒ potrivit regulilor prevฤƒzute รฎn anexa nr. 13. Articolul 87 (1) Conservarea motoarelor se executฤƒ รฎn urmฤƒtoarele situaศ›ii: a) รฎn cazul รฎn care nava pe care se aflฤƒ montate motoarele se conservฤƒ; b) รฎn cazul รฎn care motoarele sunt demontate de la navฤƒ รฎn vederea reparฤƒrii; c) รฎn cazul รฎn care motoarele au fost reparate ศ™i urmeazฤƒ a fi transportate ศ™i depozitate la unitatea/structura beneficiarฤƒ; d) รฎn cazul รฎn care motoarele se aflฤƒ รฎn depozitare; (2) รŽn situaศ›iile de la lit. a) ศ™i b) lucrฤƒrile de conservare se executฤƒ de cฤƒtre echipaj. (3) รŽn situaศ›ia de la lit. c) conservarea este executatฤƒ de cฤƒtre reparator. (4) รŽn situaศ›ia de la lit. d) conservarea este executatฤƒ de cฤƒtre gestionar. Secศ›iunea a V-a ORGANIZAREA ศ˜I REALIZAREA ACTIVITฤ‚ศšILOR DE รŽNTREศšINERE ศ˜I REPARARE LA NAVE 1. Principii generale Articolul 88 Menศ›inerea รฎn permanentฤƒ stare operaศ›ionalฤƒ a navelor ศ™i a tehnicii din dotarea acestora constituie o sarcinฤƒ de primฤƒ importanศ›ฤƒ a echipajelor,ศ™efilor structurilor navale ศ™i a celor cu atribuศ›ii logistice pe linie de marinฤƒ din Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative. Articolul 89 Activitฤƒศ›ile de รฎntreศ›inere tehnicฤƒ ศ™i de reparaศ›ii desfฤƒศ™urate la nave au drept scop menศ›inerea รฎn perfectฤƒ stare de funcศ›ionare a acestora,prevenirea apariศ›iei uzurilor premature ศ™i avariilor ศ™i se organizeazฤƒ ศ™i efectueazฤƒ รฎn conformitate cu normele stabilite de cฤƒtre constructori sau decฤƒtre organele tehnice cu competenศ›ฤƒ pentru รฎnzestrare sau reparaศ›ii, cu dispoziศ›iile tehnice emise de acestea din urmฤƒ, cu respectarea prevederilorprezentului normativ, ale Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative ศ™i ale altor acte normativecare reglementeazฤƒ activitatea รฎn acest domeniu. 2. Planificarea, organizarea ศ™i realizarea operaศ›iunilor de รฎntreศ›inere ศ™i reparaศ›ii la nave. Articolul 90 (1) Planificarea reparaศ›iilor are la bazฤƒ: a) normele de funcศ›ionare รฎntre reparaศ›ii, stabilite pentru fiecare tip de tehnicฤƒ; b) drepturile de resurse alocate pe timp de un an; c) rezerva de resursฤƒ a tehnicii pรขnฤƒ la urmฤƒtoarea reparaศ›ie; d) costul reparaศ›iilor executate; e) datele de testare/diagnosticare care stabilesc punctul critic pentru lucrฤƒrile de mentenanศ›ฤƒ care necesitฤƒ a fi executate. (2) Activitฤƒศ›ile de รฎntreศ›inere tehnicฤƒ ศ™i de reparaศ›ii ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la nave รฎn sensul prezentului normativ, sunt: a) รฎntreศ›inerea zilnicฤƒ; b) รฎntreศ›inerea sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ; c) verificarea funcศ›ionฤƒrii tehnicii; d) revizia lunarฤƒ; e) lucrฤƒrile de trecere la exploatarea de sezon; f) andocarea; g) reparaศ›ia curentฤƒ; h) reparaศ›ia medie; i) reparaศ›ia capitalฤƒ. (3) Utilizarea รฎn alte scopuri a timpului alocat pentru lucrฤƒrile de รฎntreศ›inere este interzisฤƒ. Articolul 91 รŽntreศ›inerea zilnicฤƒ reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor menศ›ionate orientativ รฎn anexa nr. 14 ce se executฤƒ, de regulฤƒ zilnic, de cฤƒtre echipaje pentrumenศ›inerea navelor รฎn stare de eficienศ›ฤƒ, รฎntr-o perfectฤƒ stare de curฤƒศ›enie precum ศ™i pentru protejarea acestora รฎmpotriva acศ›iunii nefavorabile afactorilor de mediu. Aceste activitฤƒศ›i sunt organizate de comandanศ›ii navelor, ofiศ›erii secunzi, ศ™efi compartimente nave รฎn funcศ›ie de necesitฤƒศ›ileconcrete ale navelor, sunt conduse nemijlocit de ศ™efii compartimentelor de specialitate ศ™i se รฎnscriu, dupฤƒ caz, รฎn jurnalele de bord ศ™i de maศ™ini alenavelor. (2) La navele aflate รฎn staศ›ionare, pentru รฎntreศ›inerea zilnicฤƒ se alocฤƒ prin programul orar sฤƒptฤƒmรขnal cรขte douฤƒ ore zilnic, timp de patru zile pesฤƒptฤƒmรขnฤƒ. (3) La navele aflate รฎn marศ™ pentru o perioadฤƒ mai mare de 12 ore, timpul alocat activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere se replanificฤƒ de comandantulnavei/marศ™ului. Indiferent de durata marศ™ului, la terminarea acestuia, dupฤƒ punerea tuturor mecanismelor รฎn stare de repaus, se executฤƒ lucrฤƒri deรฎntreศ›inere รฎn volumul necesar pregฤƒtirii pentru o nouฤƒ punere รฎn funcศ›iune. (4) La efectuarea lucrฤƒrilor de รฎntreศ›inere se interzice scoaterea sau deteriorarea sigiliilor aplicate de constructor sau de unitฤƒศ›ile reparatoare laagregatele, instalaศ›iile sau mecanismele aflate รฎn termen de garanศ›ie. รŽn cazul deteriorฤƒrii unui sigiliu, adjunctul pentru logisticฤƒ/similar dispunestabilirea cauzelor care au determinat desigilarea, mฤƒsuri pentru resigilare ศ™i consemnarea evenimentului jurnalul de bord ศ™i cartea de exploatare. Articolul 92 รŽntreศ›inerea sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ se executฤƒ o datฤƒ pe sฤƒptฤƒmรขnฤƒ, dupฤƒ aceleaศ™i reguli ca ศ™i รฎntreศ›inerea zilnicฤƒ, cu diferenศ›a cฤƒ pentru efectuarea lucrฤƒrilorse alocฤƒ ศ™ase ore ศ™i se abordeazฤƒ lucrฤƒrile ce nu pot fi terminate รฎn cadrul รฎntreศ›inerilor zilnice. Articolul 93

Page 10: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 10/73

(1) Verificarea funcศ›ionฤƒrii tehnicii reprezintฤƒ punerea รฎn funcศ›iune, sฤƒptฤƒmรขnal, dacฤƒ nu se prevede altfel รฎn instrucศ›iunile de exploatare, a tuturoragregatelor ศ™i instalaศ›iilor de bord pentru cel mult 1/2 h รฎn vederea verificฤƒrii parametrilor de funcศ›ionare ai acestora ศ™i se executฤƒ de cฤƒtreechipaje. Aceste activitฤƒศ›i sunt organizate de comandanศ›ii navelor, ofiศ›erii secunzi, ศ™efii compartimentelor nave รฎn funcศ›ie de necesitฤƒศ›ile concreteale navelor, conduse nemijlocit de ศ™efii componentelor de specialitate ศ™i se รฎnscriu รฎn jurnalele de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale, รฎnjurnalele de bord ศ™i de maศ™ini ale navelor sau dupฤƒ caz, รฎn jurnalele de bord ale ambarcaศ›iunilor. (2) Verificarea funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale nu se efectueazฤƒ la navele care se รฎnapoiazฤƒ din marศ™ รฎn cursul sฤƒptฤƒmรขnii respective, la navele aflate รฎnplinฤƒ desfฤƒศ™urare a lucrฤƒrilor de revizii sau de trecere la exploatarea de sezon, รฎn conservare, pe doc, รฎn reparaศ›ii curente, medii sau capitale. (3) รŽn cazul รฎn care se constatฤƒ agregate ศ™i instalaศ›ii a cฤƒror funcศ›ionare este necorespunzฤƒtoare, acest lucru se รฎnscrie รฎn documentele menศ›ionate laalin. (2) ศ™i se aduce, รฎn termen de 24 h la cunoศ™tinศ›a adjunctului pentru logisticฤƒ/similar care are obligaศ›ia de a lua รฎn cel mai scurt timp posibil,mฤƒsuri de remediere a deficienศ›elor. Problemele care nu pot fi rezolvate cu mijloacele unitฤƒศ›ii, se raporteazฤƒ eศ™alonului superior รฎn termen de celmult 48 de ore de la constatare. Articolul 94 (1) Revizia lunarฤƒ reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor ce se executฤƒ o datฤƒ pe lunฤƒ, de regulฤƒ de cฤƒtre echipaje, pentru รฎnlฤƒturarea uzurilor normale ce s-au produs pe timpul exploatฤƒrii, readucรขndu-se fiecare agregat sau instalaศ›ie la parametrii optimi de funcศ›ionare. Pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii acestorlucrฤƒri, nava se aflฤƒ รฎn stare de ineficienศ›ฤƒ. (2) Activitฤƒศ›i prevฤƒzute la alin. (1) sunt organizate de comandanศ›ii navelor, ofiศ›erii secunzi sau ศ™efii compartimentelor nave, dupฤƒ caz, รฎn funcศ›ie denecesitฤƒศ›ile concrete ale navelor ศ™i conduse nemijlocit de ศ™efii compartimentelor de specialitate, care, dupฤƒ o analizฤƒ temeinicฤƒ a datelor obศ›inute รฎntimpul exploatฤƒrii instalaศ›iilor ศ™i agregatelor ศ™i a celor รฎnscrise รฎn cฤƒrศ›ile de exploatare, au obligaศ›ia de a รฎntocmi, รฎn registrele de verificare afuncศ›ionฤƒrii tehnicii navale, รฎn jurnalele de bord ศ™i de maศ™ini ale navelor sau dupฤƒ caz, รฎn jurnalele de bord ale ambarcaศ›iunilor, planurile derevizii ศ™i a le supune aprobฤƒrii comandanศ›ilor navelor, cu cel puศ›in 7 zile รฎnainte de data รฎnceperii activitฤƒศ›ilor. (3) Timpul alocat reviziilor lunare pentru fiecare tip de navฤƒ este menศ›ionat รฎn anexa nr. 5 iar perioada รฎn care aceste lucrฤƒri se executฤƒ, seplanificฤƒ ศ™i se menศ›ioneazฤƒ รฎn dispoziศ›ia de zi de cฤƒtre unitatea/structura care are รฎn dotare navele. Efectuarea reviziilor se va efectua curespectarea regulilor menศ›ionate รฎn anexa nr. 15. Articolul 95 (1) Lucrฤƒrile de trecere la exploatarea de sezon reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor ce se executฤƒ de douฤƒ ori pe an, primฤƒvara รฎntre 15 martie ศ™i 15aprilie ศ™i toamna รฎntre 15 octombrie ศ™i 15 noiembrie, de regulฤƒ de cฤƒtre echipaje, pentru menศ›inerea navelor din punct de vedere tehnic รฎn stare deeficienศ›ฤƒ la parametri maximi sau pentru conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ a acestora. รŽn cadrul lucrฤƒrilor de trecere la exploatarea de sezon, se executฤƒศ™i lucrฤƒrile de revizii aferente lunii respective. (2) รŽn situaศ›ia รฎn care nava este obiectul unui contract de service รฎn garanศ›ie ce include parศ›ial sau total operaศ›iunile de trecere la exploatarea desezon, lucrฤƒrile รฎn cauzฤƒ se efectueazฤƒ de cฤƒtre reprezentanศ›ii firmei ce asigurฤƒ service-ul, รฎn prezenศ›a echipajelor. (3) Pentru desfฤƒศ™urarea รฎn bune condiศ›ii a lucrฤƒrilor, fiecare structurฤƒ ce are รฎn dotare nave, menศ›ioneazฤƒ รฎn dispoziศ›ia de zi, principaleleinformaศ›ii despre aceste activitฤƒศ›i, cum ar fi perioada รฎn care se executฤƒ pregฤƒtirea personalului, lucrฤƒrile practice care se executฤƒ la tehnicฤƒ ศ™icomisia pentru controlul operaศ›iunilor ศ™i รฎntocmeศ™te din proprie iniศ›iativฤƒ ศ™i/sau รฎn baza precizฤƒrilor eศ™aloanelor superioare, un plan de trecere laexploatarea de sezon care cuprinde รฎn principiu: a) nominalizarea navelor ศ™i a tehnicii de la bord care se conservฤƒ ศ™i care rฤƒmรขn รฎn eficienศ›ฤƒ; b) numirea comisiei de supraveghere a lucrฤƒrilor ศ™i a comisiei care executฤƒ controlul calitฤƒศ›ii lucrฤƒrilor; c) controlul prealabil al tehnicii; d) organizarea convocฤƒrii de pregฤƒtire ศ™i instructaj; e) termenele de execuศ›ie, participanศ›ii, problemele teoretice ศ™i practice care se vor prezenta; f) perioada executฤƒrii operaศ›iunilor de trecere la exploatarea de sezon, pe categorii de tehnicฤƒ; g) asigurarea materialฤƒ; h) executarea controlului calitฤƒศ›ii lucrฤƒrilor executate; i) rezolvarea problemelor apฤƒrute รฎn urma controlului; j) รฎntocmirea raportului privind stadiul conservฤƒrii. (4) Convocarea de pregฤƒtire ศ™i instructajul pentru trecerea la exploatarea de sezon se organizeazฤƒ ศ™i executฤƒ cu รฎntregul personal care are รฎn primire,rฤƒspunde ศ™i foloseศ™te tehnica ศ™i este condusฤƒ de adjunctul pentru logisticฤƒ/similar. (5) รŽntocmirea planului ศ™i desfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor se face cu respectarea regulilor menศ›ionate รฎn anexa nr. 13. (6) La finalizarea lucrฤƒrilor, poziศ›ia navelor poate fi: a) รฎn eficienศ›ฤƒ; b) รฎn conservare de scurtฤƒ duratฤƒ la apฤƒ; c) รฎn conservare de scurtฤƒ duratฤƒ la uscat. Trecerea/ieศ™irea รฎn/din poziศ›iile b) ศ™i c) se aprobฤƒ ierarhic de cฤƒtre eศ™aloanele superioare dupฤƒ caz, la propunerea structurilor deศ›inฤƒtoare de nave.La รฎncheierea lucrฤƒrilor de trecere la exploatarea de sezon, comisia tehnicฤƒ a unitฤƒศ›ii executฤƒ verificarea calitฤƒศ›ii lucrฤƒrilor. รŽn timpul controluluise verificฤƒ ศ™i modul de completare a documentelor de exploatare. (7) Comisia tehnicฤƒ este formatฤƒ din personalul tehnic al structurii logistice ศ™i specialiศ™ti din compunerea unitฤƒศ›ii ศ™i este condusฤƒ de adjunctulpentru logisticฤƒ/similar. Executarea รฎntreศ›inerii tehnice de sezon se consemneazฤƒ รฎn cartea tehnicฤƒ/cartea de exploatare/jurnalul de maศ™ini/jurnalul debord, sub semnฤƒtura adjunctului pentru logisticฤƒ/similar. (8) รŽncheierea lucrฤƒrilor de trecere a tehnicii la exploatarea de sezon ศ™i rezultatele controlului se consemneazฤƒ รฎn dispoziศ›ia de zi pe unitate ศ™i seรฎnainteazฤƒ, รฎn scris, eศ™alonului superior. Articolul 96 (1) Andocarea reprezintฤƒ operaศ›iunea de scoatere voluntarฤƒ a navei din apฤƒ รฎntr-un doc uscat sau pe un doc plutitor, calฤƒ, sincrolift, cheu ศ™i seexecutฤƒ la intervalele de timp prevฤƒzute รฎn anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrฤƒrilor de รฎntreศ›inere necesare la opera vie, liniile de axe, elice,cรขrme, prize de fund, etc., atรขt de cฤƒtre echipaje cรขt ศ™i de cฤƒtre personal specializat. De regulฤƒ, andocarea navei implicฤƒ ศ™i efectuarea de reparaศ›iicurente, medii, dupฤƒ caz. (2) Propunerile pentru efectuarea andocฤƒrilor se รฎntocmesc de cฤƒtre structurile deศ›inฤƒtoare de nave ศ™i se รฎnainteazฤƒ ierarhic la inspectoratelegenerale pรขnฤƒ la data de 1 noiembrie a fiecฤƒrui an, รฎn vederea รฎntocmirii ศ™i aprobฤƒrii la nivelul acestora a planului de andocฤƒri pentru anul urmฤƒtor.Dupฤƒ aprobare, planul de andocฤƒri se transmite structurilor deศ›inฤƒtoare de nave pรขnฤƒ cel tรขrziu la data de 15 februarie. Data certฤƒ de รฎncepere alucrฤƒrilor pentru fiecare navฤƒ, se stabileศ™te telefonic cu cel puศ›in 7 zile รฎnainte, de cฤƒtre unitatea/structura deศ›inฤƒtoare a docului, de comun acordcu unitatea/structura deศ›inฤƒtoare a navei. Eventualele divergenศ›e referitoare la data de รฎncepere a lucrฤƒrilor, se soluศ›ioneazฤƒ de cฤƒtre eศ™alonulsuperior. (3) Pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii andocฤƒrii, navele au echipajul complet, desfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor se face cu respectarea regulilor menศ›ionate รฎn anexa 16. Articolul 97 (1) Reparaศ›ia curentฤƒ reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor efectuate pentru remedierea defecศ›iunilor ศ™i uzurilor la corp, agregate ศ™i instalaศ›ii care s-auprodus pe timpul exploatฤƒrii navelor ศ™i care nu pot fi efectuate รฎn cadrul lucrฤƒrilor de revizii lunare. Aceasta se realizeazฤƒ prin รฎnlocuirea saurepararea/recondiศ›ionarea unor agregate, ansambluri ศ™i piese uzate sau deteriorate, a porศ›iunilor din รฎnveliศ™ul corpului corodate/uzate ศ™i efectuareade reglaje pentru restabilirea condiศ›iilor iniศ›iale de asamblare ศ™i funcศ›ionare. Reparaศ›ia curentฤƒ are un caracter de necesitate ศ™i se executฤƒ ori decรขte ori este nevoie inclusiv รฎn cazul avariilor, cรขnd reparaศ›iile se executฤƒ cu prioritate, cu aprobarea structurilor specializate din inspectoratelegenerale. รŽn funcศ›ie de volum ศ™i complexitate, aceste reparaศ›ii se pot efectua cu aprobarea ศ™efului unitฤƒศ›ii de cฤƒtre grupa de reparaศ›ii din subordine, sau รฎnbaza unui plan aprobat de inspectoratul general ce are รฎn subordine structurile deศ›inฤƒtoare de nave, de cฤƒtre unitฤƒศ›i specializate aparศ›inรขndMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative sau de cฤƒtre agenศ›i economici. (2) Dacฤƒ sunt necesare modificฤƒri la corpul navei, instalaศ›ii sau amenajฤƒri, acestea se realizeazฤƒ numai cu aprobarea structurilor cu atribuศ›ii deรฎnzestrare, dupฤƒ obศ›inerea avizului de specialitate din partea compartimentului cu atribuศ›ii pe linia inspecศ›iilor tehnice ศ™i supravegherilor la naveledin dotare, prevฤƒzute la art. 110-112. (3) Reparaศ›ia curentฤƒ poate sau nu sฤƒ implice andocarea navei. Articolul 98 (1) Reparaศ›ia medie reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor periodice ce se executฤƒ la corp, instalaศ›ii ศ™i agregate ศ™i constau รฎn รฎnlocuirea sau repararea unoransambluri principale, care impun demontarea parศ›ialฤƒ a tehnicii. La aceastฤƒ reparaศ›ie, se executฤƒ รฎn mod obligatoriu controlul amฤƒnunศ›it al stฤƒriitehnice a tuturor subansamblurilor, รฎnlocuirea sau repararea/recondiศ›ionarea pieselor defecte, precum ศ™i reglajele necesare restabilirii parametrilorfuncศ›ionali, รฎn conformitate cu condiศ›iile tehnice de reparaศ›ii. (2) Dacฤƒ sunt necesare modificฤƒri la corpul navei, instalaศ›ii sau amenajฤƒri, acestea se realizeazฤƒ numai cu aprobarea structurilor cu atribuศ›ii deรฎnzestrare, dupฤƒ obศ›inerea avizului de specialitate din partea compartimentului cu atribuศ›ii pe linia inspecศ›iilor tehnice ศ™i supravegherilor la naveledin dotare, prevฤƒzute la art. 110-112. (3) Propunerile pentru efectuarea reparaศ›iilor medii de cฤƒtre unitฤƒศ›i specializate aparศ›inรขnd Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative sau de

Page 11: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 11/73

cฤƒtre agenศ›i economici, se รฎntocmesc de cฤƒtre unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare de nave ศ™i se รฎnainteazฤƒ ierarhic, รฎnsoศ›ite de listele de lucrฤƒri, รฎntocmite decomandantul navei ศ™i avizate de adjunctul pentru logisticฤƒ, la inspectoratele generale pรขnฤƒ la data de 1 noiembrie a fiecฤƒrui an, รฎn vederea รฎntocmiriiศ™i aprobฤƒrii la nivelul celor din urmฤƒ a planului de reparaศ›ii pentru anul urmฤƒtor. (4) Pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii reparaศ›iilor medii, navele au echipajele complete. Echipajele participฤƒ nemijlocit la efectuarea anumitor operaศ›iuni,stabilite anterior prin listele de lucrฤƒri. (5) Dacฤƒ situaศ›ia impune, dupฤƒ 30 de zile de la รฎnceperea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, echipajul navei poate fi redus cu cel mult 50%. Comandantul naveiศ™i/sau ofiศ›erul secund ศ™i ศ™eful componentei de specialitate electromecanicฤƒ sunt prezenศ›i la navฤƒ pe toatฤƒ perioada de desfฤƒศ™urare a lucrฤƒrilor. (6) Desfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii se face cu respectarea regulilor menศ›ionate รฎn anexa nr. 17. (7) Reparaศ›ia medie poate sau nu sฤƒ implice andocarea navei. Articolul 99 (1) Reparaศ›ia capitalฤƒ reprezintฤƒ ansamblul lucrฤƒrilor ce se executฤƒ la corp, instalaศ›ii ศ™i agregate atunci cรขnd starea generalฤƒ a navei impuneefectuarea unor reparaศ›ii de amploare, cel puศ›in dupฤƒ perioada de timp stabilitฤƒ pentru fiecare tip de navฤƒ รฎn anexa nr. 5, de cฤƒtre unitฤƒศ›ispecializate aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative sau de cฤƒtre agenศ›i economici. Reparaศ›ia capitalฤƒ presupune demontareacompletฤƒ a tehnicii, controlul amฤƒnunศ›it al stฤƒrii tuturor subansamblurilor/pieselor, รฎnlocuirea sau repararea/recondiศ›ionarea celor defecte, precum ศ™iefectuarea reglajelor necesare restabilirii parametrilor funcศ›ionali, รฎn conformitate cu condiศ›iile tehnice de reparaศ›ie sau cu instrucศ›iunile dedeservire ศ™i exploatare. Reparaศ›ia capitalฤƒ implicฤƒ andocarea navei. (2) รŽn cadrul lucrฤƒrilor de reparaศ›ii capitale se poate efectua รฎnlocuirea agregatelor ศ™i instalaศ›iilor uzate moral sau fizic, cu unele noi care aucaracteristici superioare รฎn scopul รฎmbunฤƒtฤƒศ›irii performanศ›elor. (3) Dacฤƒ sunt necesare modernizฤƒri, modificฤƒri la corp, instalaศ›ii, echipamente sau aparate de bord ศ™i amenajฤƒri, acestea se realizeazฤƒ numai cuaprobarea structurilor cu atribuศ›ii de รฎnzestrare, dupฤƒ obศ›inerea avizului de specialitate din partea compartimentului cu atribuศ›ii pe liniainspecศ›iilor tehnice ศ™i supravegherilor la navele din dotare, prevฤƒzute la art. 110-112 pe baza unui proiect รฎntocmit de cฤƒtre unitatea(structura) careefectueazฤƒ aceste operaศ›iuni. (4) Propunerile pentru efectuarea reparaศ›iilor capitale de cฤƒtre unitฤƒศ›i specializate aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative saude cฤƒtre operatori economici, se รฎntocmesc de cฤƒtre unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare de nave ศ™i se รฎnainteazฤƒ ierarhic, รฎnsoศ›ite de listele de lucrฤƒri, lainspectoratele generale pรขnฤƒ la data de 1 noiembrie a fiecฤƒrui an, รฎn vederea รฎntocmirii ศ™i aprobฤƒrii la nivelul celor din urmฤƒ a planului de reparaศ›iipentru anul urmฤƒtor. (5) Pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii reparaศ›iei capitale, navele vor avea echipajul redus. Comandantul navei sau ofiศ›erul secund ศ™i ศ™eful componentei despecialitate electromecanicฤƒ sunt prezenศ›i la navฤƒ pe toatฤƒ perioada de desfฤƒศ™urare a lucrฤƒrilor. (6) Desfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor se face cu respectarea regulilor menศ›ionate รฎn anexa nr. 17. Articolul 100 (1) Pentru planificarea executฤƒrii lucrฤƒrilor de andocare, reparaศ›ii curente, reparaศ›ii medii ศ™i reparaศ›ii capitale รฎn condiศ›iile art.96-99, la Baza deReparaศ›ii Nave, inspectoratele generale/similar ศ™i unitฤƒศ›ile necuprinse รฎn structura acestora transmit la Inspectoratul General al Poliศ›iei deFrontierฤƒ, pรขnฤƒ la 10 noiembrie, centralizarea solicitฤƒrilor structurilor subordonate. (2) Pรขnฤƒ la รฎnfiinศ›area, รฎn cadrul Inspectoratului General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ, a structurilor tehnice cu atribuศ›ii pe linia inspecศ›iilor ศ™isupravegherilor tehnice la nave, efectuarea modificฤƒrilor la corpul navei, instalaศ›iilor sau amenajฤƒri se realizeazฤƒ cu aprobarea Direcศ›iei GeneraleManagement Logistic ศ™i Administrativ. Articolul 101 Anexa nr. 5a referitoare la tipul, periodicitatea reparaศ›iilor ศ™i motoresursa totalฤƒ pentru motoarele navale din dotarea Ministerului Internelor ศ™iReformei Administrative, se completeazฤƒ la propunerea Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ, pentru tehnica nou intratฤƒ รฎn dotare. 3. Recepศ›ia lucrฤƒrilor de reparaศ›ii Articolul 102 (1) รŽn scopul coordonฤƒrii eficiente a reparaศ›iilor efectuate, ordonatorul de credite care efectueazฤƒ plata lucrฤƒrilor de reparaศ›ii ale navei numeศ™teprin dispoziศ›ie de zi o comisie de supraveghere ศ™i recepศ›ie a lucrฤƒrilor. (2) รŽn situaศ›ia รฎn care reparaศ›iile se executฤƒ รฎntr-o unitate a Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, comisia se numeศ™te de comandantulunitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare a navei. Articolul 103 Activitatea comisiei de supraveghere ศ™i recepศ›ie รฎncepe o datฤƒ cu demararea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, fiecare membru al comisiei fiind obligat sฤƒstudieze ศ™i sฤƒ-ศ™i รฎnsuศ™eascฤƒ documentaศ›ia tehnicฤƒ de reparaศ›ie pentru lucrฤƒrile ce i-au fost repartizate de cฤƒtre preศ™edintele comisiei. Articolul 104 Preศ™edintele comisiei de supraveghere ศ™i recepศ›ie solicitฤƒ unitฤƒศ›ii reparatoare, numirea unui reprezentant prin care sฤƒ fie soluศ›ionate toateproblemele apฤƒrute pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii reparaศ›iilor. Articolul 105 (1) Recepศ›ia unei lucrฤƒri din listฤƒ, se face de cฤƒtre membrii comisiei numiศ›i de cฤƒtre preศ™edintele acesteia. La recepศ›ia fiecฤƒrui agregat sauinstalaศ›ie reparatฤƒ, se urmฤƒreศ™te atรขt execuศ›ia fizicฤƒ cรขt ศ™i funcศ›ionarea รฎn parametrii a acestora. (2) รŽn cazul รฎn care se constatฤƒ cฤƒ parametrii de funcศ›ionare sunt necorespunzฤƒtori, se consemneazฤƒ despre acest lucru รฎn caietul de comunicฤƒri,recepศ›ia urmรขnd a se relua dupฤƒ remedierea deficienศ›elor. La terminarea recepศ›iei, se รฎntocmeศ™te ศ™i semneazฤƒ un proces verbal de recepศ›ie. Articolul 106 Se interzice cu desฤƒvรขrศ™ire recepศ›ionarea unor lucrฤƒri care nu au fost executate รฎn conformitate cu documentaศ›ia tehnicฤƒ sau cu parametri defuncศ›ionare necorespunzฤƒtori. Articolul 107 Dupฤƒ recepศ›ia tuturor lucrฤƒrilor din listฤƒ ศ™i dupฤƒ finalizarea programului de probe, se รฎntocmeศ™te procesul verbal de recepศ›ie, conform modeluluiprevฤƒzut รฎn anexa nr. 18. Articolul 108 Reglementarea desfฤƒศ™urฤƒrii lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, atรขt รฎn unitฤƒศ›ile proprii cรขt ศ™i la operatorii economici se face prin dispoziศ›ii emise la nivelulinspectoratelor generale, pentru structurile subordonate acestora, รฎn baza prevederilor prezentului normativ. Secศ›iunea a VI-a EFECTUAREA INSPECศšIILOR ศ˜I SUPRAVEGHERILOR TEHNICE Articolul 109 (1) Pentru certificarea conformitฤƒศ›ii navelor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative precum ศ™i a maศ™inilor, instalaศ›iilor, echipamentelorศ™i materialelor pentru acestea cu normele tehnice naศ›ionale ศ™i cu prevederile convenศ›iilor internaศ›ionale รฎn domeniu, se instituie sistemul deinspecศ›ii ศ™i supravegheri tehnice. (2) Normele de aplicare a sistemului de inspecศ›ii ศ™i supravegheri tehnice, specifice navelor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, seemit prin dispoziศ›ie a inspectorului general al Poliศ›iei de Frontierฤƒ ศ™i se aplicฤƒ navelor Poliศ›iei de Frontierฤƒ, precum ศ™i celorlalte structuri careau รฎncheiate protocoale cu acest inspectorat general. Articolul 110 Inspectoratul General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ organizeazฤƒ, prin structurile tehnice proprii, activitatea de inspecศ›ii tehnice ศ™i supravegheri lanavele din dotare. Articolul 111

Page 12: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 12/73

Specialiศ™tii desemnaศ›i pentru efectuarea activitฤƒศ›ilor sus menศ›ionate, vor fi cooptaศ›i ศ™i pentru desfฤƒศ™urarea altor activitฤƒศ›i din domeniul asigurฤƒriitehnice de marinฤƒ, รฎn baza ordinelor eศ™aloanelor superioare ศ™i atribuศ›iunilor specifice. Articolul 112 Celelalte structuri deศ›inฤƒtoare de nave organizeazฤƒ activitatea de inspecศ›ii tehnice ศ™i supravegheri la navele din dotare, รฎn baza dispoziศ›iilorproprii sau prin protocoale รฎncheiate cu Inspectoratul General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ, pe aceastฤƒ linie. Secศ›iunea a VII-a CLASIFICAREA, RAPORTAREA ศ˜I CERCETAREA ACCIDENTELOR NAVALE Articolul 113 Prin accident naval, se รฎnศ›elege orice eveniment รฎntรขmplฤƒtor, imprevizibil ศ™i nedorit, apฤƒrut la bordul navei. Articolul 114 Accidentele navale se clasificฤƒ รฎn: a) abordaje - lovirea unei nave cu altฤƒ navฤƒ sau cu un obstacol; b) eศ™uฤƒri - punerea pe uscat fortuitฤƒ, fฤƒrฤƒ intenศ›ie, din cauza furtunii, a unei greศ™eli de navigaศ›ie sau de pilotaj precum ศ™i punerea pe uscatvoluntarฤƒ pentru evitarea scufundฤƒrii sau a unui abordaj; c) incendii la bord, explozii; d) gฤƒuri de apฤƒ - spฤƒrturฤƒ prin care apa pฤƒtrunde รฎn corpul navei. Articolul 115 Raportarea accidentelor navale se face conform prevederilor legale รฎn vigoare privind raportarea evenimentelor, datelor ศ™i informaศ›iilor obศ›inuteprecum ศ™i a rezultatelor unor misiuni ศ™i activitฤƒศ›i executate de cฤƒtre unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Articolul 116 Unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative informeazฤƒ, pe cale ierarhicฤƒ, inspectoratele generale/similar, asupra tuturoraccidentelor navale รฎn care au fost angajate nave din รฎnzestrare, indiferent de apartenenศ›a vinovฤƒศ›iei, conform notei al cฤƒrei model este prevฤƒzut รฎnanexa nr. 19. รŽn acest sens, eศ™aloanele menศ›ionate elaboreazฤƒ dispoziศ›ii proprii pentru reglementarea modului de raportare. Unitฤƒศ›ile necuprinse รฎnstructura acestora รฎศ™i stabilesc prin ordine proprii modalitatea de raportare a accidentelor navale. Articolul 117 (1) รŽn cazul accidentelor navale, comandantul navei este obligat sฤƒ raporteze imediat eศ™alonului superior despre cele รฎntรขmplate, precum ศ™i mฤƒsurileluate pentru salvarea navei, a echipajului ศ™i despre รฎnlฤƒturarea avariilor. Comandantul navei ศ™i personalul participant la desfฤƒศ™urarea evenimentuluitrebuie sฤƒ prezinte note explicative asupra รฎmprejurฤƒrilor รฎn care s-a produs accidentul. Notele explicative cuprind numai acele date care au fostobservate personal de cฤƒtre cei care le รฎntocmesc. (2) Rapoartele comandantului ศ™i a celorlalte persoane aflate la bord trebuie sฤƒ conศ›inฤƒ urmฤƒtoarele date: a) tipul accidentului naval; b) data, ora ศ™i locul accidentului; c) direcศ›ia ศ™i forศ›a vรขntului, presiunea atmosfericฤƒ, starea mฤƒrii, direcศ›ia ศ™i viteza curenศ›ilor marini, condiศ›ii de vizibilitate รฎn momentulproducerii accidentului; d) punctul de plecare al navei proprii, destinaศ›ia, drumul, viteza, luminile de navigaศ›ie, starea mijloacelor de observare, poziศ›ia cรขrmei ศ™i alte dateasupra navei proprii premergฤƒtoare accidentului; e) mฤƒsurile luate dupฤƒ producerea accidentului; f) jurnalul de bord ศ™i de maศ™ini รฎn original ศ™i extrase din aceste documente, cuprinzรขnd datele รฎnscrise รฎn momentul avariei; g) harta de lucru, schiศ›a manevrei navei; h) alte date apreciate ca necesare. (3) รŽn caz de abordaj mai sunt necesare urmฤƒtoarele date: a) denumirea celeilalte nave implicate รฎn abordaj, pavilionul, numele comandantului/cฤƒpitanului ศ™i armatorului; b) momentul descoperirii celeilalte nave ศ™i mijloacele de descoperire, poziศ›ia reciprocฤƒ, distanศ›a, lumini observate; c) drumul ศ™i viteza probabilฤƒ a navei รฎntรขlnite, semnalele folosite ศ™i alte date despre situaศ›ia dinaintea abordajului; d) avariile survenite la ambele nave รฎn cazul unui abordaj. Articolul 118 รŽn cazul unui abordaj cu o navฤƒ, dacฤƒ siguranศ›a echipajului ศ™i a navei proprii nu sunt puse รฎn pericol comandantul navei nu are dreptul sฤƒ plece delรขngฤƒ nava avariatฤƒ, pรขnฤƒ nu s-a รฎncredinศ›at รฎn prealabil cฤƒ aceasta poate sฤƒ navigheze mai departe รฎn siguranศ›ฤƒ. Cu aceastฤƒ ocazie, comandantul naveitrebuie sฤƒ รฎntocmeascฤƒ รฎmpreunฤƒ cu comandantul navei avariate un act de constatare cu conศ›inut asemฤƒnฤƒtor raportului de descriere a accidentului naval. Articolul 119 Celelalte amฤƒnunte privind definitivarea cauzelor, stabilirea exactฤƒ a vinovฤƒศ›iei, a pagubelor ศ™i a modului de recuperare/reparare, timpul deimobilizare, mฤƒsurile luate รฎmpotriva celor vinovaศ›i, etc., se raporteazฤƒ รฎn scris รฎn termen de 15 zile de la data soluศ›ionฤƒrii cazului. Totodatฤƒ, se raporteazฤƒ ศ™i mฤƒsurile luate pentru dezeศ™uarea navei, remorcarea pรขnฤƒ la punerea รฎn siguranศ›ฤƒ, informare a cฤƒpitฤƒniilor zonale, luareamฤƒsurilor de prevenire a poluฤƒrii, semnalizarea locului accidentului, etc. Articolul 120 Dupฤƒ producerea unui accident naval, ศ™eful unitฤƒศ›ii este obligat sฤƒ numeascฤƒ prin dispoziศ›ia de zi pe unitate, o comisie tehnicฤƒ competentฤƒ care sฤƒcerceteze cauzele producerii accidentului, iar รฎn cazul cรขnd acesta s-a soldat cu victime omeneศ™ti, rฤƒniri grave sau distrugeri materiale, pentru careurmฤƒrirea penalฤƒ se efectueazฤƒ รฎn mod obligatoriu, sฤƒ anunศ›e imediat organele competente. Totodatฤƒ, ศ™eful structurii de nave dispune รฎncepereacercetฤƒrii administrative, pentru stabilirea cauzelor ศ™i a valorii pagubei produse, indiferent de apartenenศ›a vinovฤƒศ›iei, รฎn conformitate cuinstrucศ›iunile privind rฤƒspunderea materialฤƒ a personalului din Ministerul Internelor ศ™i Reformei Administrative. Pentru buna desfฤƒศ™urare a activitฤƒศ›ilor comisiilor tehnice, pot fi cooptaศ›i specialiศ™ti autorizaศ›i de cฤƒtre Autoritatea Navalฤƒ Romรขnฤƒ. Articolul 121 (1) Cercetarea accidentelor de navigaศ›ie este obligatorie รฎn toate cazurile ศ™i se efectueazฤƒ conform prevederilor prezentului ordin ศ™i actelornormative รฎn vigoare, care reglementeazฤƒ navigaศ›ia fluvialฤƒ ศ™i maritimฤƒ. (2) รŽn situaศ›ia รฎn care evenimentul de navigaศ›ie face obiectul unei cauze penale, รฎn conformitate cu prevederile Codului de procedurฤƒ penalฤƒ ศ™i alelegii privind infracศ›iunile la regimul transportului naval, structura รฎn evidenศ›a cฤƒreia se aflฤƒ nava, ia mฤƒsuri operative de soluศ›ionare tehnicฤƒ acazului ศ™i pune la dispoziศ›ia organelor de cercetare penalฤƒ actele ศ™i datele solicitate, devizul final de lucrฤƒri, raportul de expertizฤƒ tehnicฤƒ atuncicรขnd este cazul ศ™i alte date solicitate cu privire la accidentul produs. Articolul 122 Evidenศ›a accidentelor de navigaศ›ie รฎn care sunt implicate navele din dotare, se ศ›ine la nivelul unitฤƒศ›ilor deศ›inฤƒtoare ศ™i inspectoratelorgenerale/similare, pentru accidentele produse cu navele din dotarea acestora, รฎn registrul al cฤƒrui model este prevฤƒzut รฎn anexa nr. 20. Articolul 123 Pentru prevenirea ศ™i รฎnlฤƒturarea cauzelor care duc la producerea accidentelor navale, ศ™efii unitฤƒศ›ilor care au รฎn dotare nave, vor lua mฤƒsuri de: a) respectare a ordinelor, dispoziศ›iilor ศ™i metodologiilor specifice componentei navale a Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative; b) menศ›inere a unei stฤƒri tehnice ศ™i de รฎntreศ›inere bune a navelor; c) folosire legalฤƒ a navelor; d) cunoaศ™tere detaliatฤƒ a zonei de navigaศ›ie ศ™i ridicare permanentฤƒ a nivelului pregฤƒtirii de specialitate a personalului cu atribuศ›ii รฎn conducereanavelor, inclusiv pe linia asigurฤƒrii tehnice de marinฤƒ din cadrul structurii; e) pregฤƒtire a comandanศ›ilor de nave pentru exploatarea acestora รฎn condiศ›ii grele de navigaศ›ie ศ™i de stare a vremii; f) รฎncadrare รฎn termen ศ™i pe rute precise a misiunilor ce se executฤƒ cu navele;

Page 13: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 13/73

g) instruire a comandanศ›ilor de nave ศ™i a ศ™efilor de convoaie รฎnainte de plecarea รฎn misiune. Articolul 124 รŽn cadrul analizelor periodice privind prevenirea accidentelor se analizeazฤƒ ศ™i modul de รฎndeplinire al mฤƒsurilor pentru prevenirea accidentelornavale. Secศ›iunea a VIII-a APROVIZIONAREA MATERIALELOR TEHNICE DE MARINฤ‚ Articolul 125 (1) Materialele tehnice specifice de marinฤƒ sunt mijloacele fixe, obiectele de inventar ศ™i materialele care se aprovizioneazฤƒ ศ™i se utilizeazฤƒ pentrunave. รŽn aceastฤƒ categorie de materiale intrฤƒ piesele de schimb, aparatele de mฤƒsurฤƒ ศ™i control, materialele de รฎntreศ›inere, de vitalitate, de punte,pentru prevenirea ศ™i stingerea incendiilor, pentru protecศ›ia muncii, etc. (2) Aparatura electronicฤƒ de navigaศ›ie, materialele specifice componentelor de specialitate armament ศ™i comunicaศ›ii ศ™i observare nu intrฤƒ รฎn aceastฤƒcategorie de materiale. Articolul 126 Aprovizionarea materialelor tehnice specifice de marinฤƒ se face cu respectarea reglementฤƒrilor รฎn vigoare privind achiziศ›iile de bunuri. Articolul 127 Evidenศ›a materialelor tehnice specifice de marinฤƒ se ศ›ine cu respectarea prevederilor actelor normative รฎn vigoare referitoare la evidenศ›a contabilฤƒcantitativ valoricฤƒ a bunurilor materiale รฎn unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. De regulฤƒ, materialele tehnice specifice demarinฤƒ se constituie รฎntr-o gestiune separatฤƒ. Articolul 128 Materialele pentru รฎntreศ›inere ศ™i piesele de schimb pentru mici reparaศ›ii la nave ศ™i mijloace tehnice specifice de marinฤƒ se distribuie potrivitnormelor tehnice prevฤƒzute รฎn anexa nr. 21, iar materialele de vitalitate se distribuie potrivit anexei nr. 22. Capitolul II NORME DE CONSUM MATERIALE TEHNICE Secศ›iunea I NORME DE CONSUM CARBURANศšI ศ˜I LUBRIFIANศšI Articolul 129 Consumurile normate de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i se aplicฤƒ รฎn toate unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative deศ›inฤƒtoare de tehnicฤƒde marinฤƒ ศ™i servesc la รฎntocmirea programelor logistice, a cererilor de materiale, la fundamentarea cererilor de deschidere de credite ศ™i lajustificarea consumurilor. Articolul 130 Consumul normat de carburanศ›i sau lubrifianศ›i reprezintฤƒ cantitatea maximฤƒ admisฤƒ a fi consumatฤƒ de un motor รฎn funcศ›ionare, รฎntr-o perioadฤƒ de timp ศ™ise stabileศ™te experimental, prin determinฤƒri practice, ศ›inรขndu-se seamฤƒ de precizฤƒrile din cฤƒrศ›ile tehnice, precum ศ™i de influenศ›a tuturor factorilorposibili. Articolul 131 Consumurile normate de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i pentru funcศ›ionarea, รฎntreศ›inerea, repararea ศ™i conservarea tehnicii de marinฤƒ din รฎnzestrareaMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative, stabilesc cantitฤƒศ›ile efective consumate รฎntr-o orฤƒ de funcศ›ionare ศ™i activitฤƒศ›i de รฎntreศ›inere,reparare ศ™i conservare ศ™i reprezintฤƒ cantitฤƒศ›i maxime admise a fi consumate pe timpul de funcศ›ionare. Normele de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›ipentru navele din รฎnzestrarea MIRA sunt prevฤƒzute รฎn anexa nr. 23. Articolul 132 Pentru tehnica ศ™i mijloacele tehnice navale nou intrate รฎn รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative la care nu sunt stabilitenormele de consum, precum ศ™i pentru cele existente care suferฤƒ transformฤƒri esenศ›iale, รฎn mฤƒsurฤƒ sฤƒ modifice consumurile prevฤƒzute, se determinฤƒ normenoi de consum. Structura deศ›inฤƒtoare solicitฤƒ inspectoratelor generale din care face parte stabilirea normelor de consum de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›ipentru nave. Unitฤƒศ›ile necuprinse รฎn structura inspectoratelor generale solicitฤƒ efectuarea acestei activitฤƒศ›i cฤƒtre Direcศ›ia Generalฤƒ ManagementLogistic ศ™i Administrativ. Pรขnฤƒ la aprobarea acestor norme se respectฤƒ consumul de control al motorului, prevฤƒzut de constructor. Articolul 133 Pentru stabilirea consumurilor normate, structura deศ›inฤƒtoare a navei numeศ™te prin dispoziศ›ie de zi o comisie tehnicฤƒ formatฤƒ din specialiศ™ti aiDirecศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ, inspectoratelor generale ศ™i ai unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare, dupฤƒ caz. Articolul 134 Pentru determinarea consumurilor normate de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i se executฤƒ probe cu mai multe nave de acelaศ™i tip, dacฤƒ existฤƒ, รฎn condiศ›iihidrometeorologice ศ™i turaศ›ii ale motorului diferite, รฎn funcศ›ie de specificul misiunilor pe care le executฤƒ. Rezultatele obศ›inute รฎn urma probelor dedeterminare a consumurilor de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i se consemneazฤƒ รฎntr-un proces verbal, conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 24, avizat decฤƒtre ศ™eful unitฤƒศ›ii. Articolul 135 Consumul normat de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i pentru fiecare tip de navฤƒ se bazeazฤƒ pe determinฤƒrile consemnate รฎn procesele verbale ศ™i se aprobฤƒ dedirectorul general al Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ. Articolul 136 Pentru motoarele principale consumul de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i pentru o orฤƒ de funcศ›ionare รฎn staศ›ionare sau la pregฤƒtirea navei pentru marศ™, acolounde nu a fost determinat รฎn condiศ›iile art. 131-135, este de 1/3 din norma de consum a navei รฎn marศ™. Articolul 137 Acordarea consumului de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i pe timpul funcศ›ionฤƒrii motorului รฎn staศ›ionare este posibilฤƒ รฎn urmฤƒtoarele situaศ›ii: a) cu ocazia recepศ›ionฤƒrii ศ™i preluฤƒrii de la agenศ›ii economici producฤƒtori sau reparatori; b) pentru executarea reviziilor tehnice; c) cรขnd se executฤƒ verificarea ศ™i รฎntreศ›inerea tehnicii navale, inspecศ›ii sau reviste de bord; d) รฎn cazul staศ›ionฤƒrii pe timpul รฎndeplinirii misiunilor sau apariศ›iei unor avarii la reศ›eaua de curent electric cรขnd se impune funcศ›ionareagrupurilor generatoare ศ™i a altor consumatori; e) pentru navele aflate รฎn alarmฤƒ sau care participฤƒ la exerciศ›ii de alarmare a structurilor; f) pe timpul controalelor sau inspecศ›iilor tehnice efectuate de eศ™aloanele superioare, o singurฤƒ datฤƒ la navele verificate. Articolul 138 (1) Pentru efectuarea rodajului, omologฤƒrilor sau probelor funcศ›ionale ale mijloacelor tehnice noi sau reparate, consumul normat de carburanศ›i ศ™ilubrifianศ›i se va รฎncadra รฎn limitele prevฤƒzute de instrucศ›iunile de rodaj sau probe ศ™i de documentaศ›ia tehnicฤƒ de reparaศ›ii. รŽn cadrul Bazei deReparaศ›ii Nave Brฤƒila, consumurile normate de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i pentru verificarea ศ™i rodajul motoarelor pe banc, dupฤƒ reparaศ›ie se stabilescprin instrucศ›iuni tehnice de rodaj cu caracter intern, aprobate de ศ™eful acestei structuri.

Page 14: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 14/73

(2) Pentru probele de marศ™ sau de cheu, dupฤƒ reparaศ›ii se folosesc normele stabilite prin ordin la tipul de navฤƒ respectiv. Articolul 139 Urmฤƒrirea รฎncadrฤƒrii consumurilor normate de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i, รฎn limitele stabilite รฎn prezentul ordin, pentru fiecare navฤƒ รฎn parte, esteobligatorie la toate structurilor deศ›inฤƒtoare de nave. La navฤƒ, evidenศ›a carburanศ›ilor ศ™i lubrifianศ›ilor se ศ›ine รฎn jurnalul de maศ™ini de ศ™eful mecanicศ™i se verificฤƒ de cฤƒtre comandantul navei. Pentru navele mici, la care nu se ศ›ine jurnalul de maศ™ini, evidenศ›a carburanศ›ilor ศ™i lubrifianศ›ilor se ศ›inede cฤƒtre comandantul navei รฎn jurnalul de bord. Articolul 140 Carburanศ›ii ศ™i lubrifianศ›ii folosiศ›i pentru motoare, transmisii, acศ›ionฤƒri hidraulice sau pentru gresare, precum ศ™i aditivii folosiศ›i pentru aceศ™tia,trebuie sฤƒ respecte prescripศ›iile tehnice ale constructorilor atรขt din punct de vedere calitativ cรขt ศ™i din acela al periodicitฤƒศ›ilor pentru schimb ศ™icompletare. Articolul 141 (1) รŽnlocuirea lubrifianศ›ilor uzaศ›i se executฤƒ cu respectarea prevederilor producฤƒtorilor. (2) Consumurile determinate de ardere รฎn motoare trebuie sฤƒ se รฎncadreze รฎn prevederile producฤƒtorilor. (3) Schimbarea lubrifianศ›ilor se poate efectua ศ™i la agregatele care trec de la conservarea de lungฤƒ duratฤƒ direct รฎn exploatare sau dupฤƒ expirareatermenului de pฤƒstrare prevฤƒzut รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a motorului, obศ›inรขndu-se รฎn prealabil aprobarea ศ™efului structurii. Articolul 142 รŽnlocuirea lubrifianศ›ilor din agregate รฎnainte de realizarea normelor de utilizare se poate executa รฎn cazul unor defecศ›iuni tehnice, care au produscontaminarea acestora cu alte produse. รŽn acest caz se impune รฎntocmirea actului de constatare tehnicฤƒ. Articolul 143 Se admite aprovizionarea ศ™i consumul unor sortimente de carburanศ›i ศ™i uleiuri corespondente, de alte tipuri nenominalizate รฎn normele de consumcarburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i, astfel: a) dacฤƒ acestea sunt indicate รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ de รฎntreศ›inere ศ™i exploatare a motoarelor, reductoarelor sau agregatelor; b) dacฤƒ sunt produse similare omologate. Articolul 144 Dupฤƒ sosirea navei din marศ™, comandantul navei are obligaศ›ia principalฤƒ de a dispune urgent mฤƒsurile de completare a plinurilor de carburanศ›i ศ™ilubrifianศ›i, รฎn vederea restabilirii stฤƒrii de operativitate. รŽn acest sens, comandantul navei cere din timp, prin sisteme de comunicaศ›ii, organului deasigurare tehnicฤƒ, bunurile necesare efectuฤƒrii plinurilor de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i. Operaศ›iunile tehnice desfฤƒศ™urate รฎn scopul completฤƒriiplinurilor navei sunt aprobate de adjunctul pentru logisticฤƒ al structurii/similar. Articolul 145 ศ˜efii ศ™i organele tehnice de la toate eศ™aloanele urmฤƒresc รฎn permanenศ›ฤƒ respectarea cu stricteศ›e a normelor de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i. Articolul 146 Se interzice funcศ›ionarea mijloacelor tehnice care consumฤƒ carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i peste norme. La navele care depฤƒศ™esc consumul normat, ศ™efii ศ™iorganele tehnice responsabile stabilesc cauzele producerii unor astfel de depฤƒศ™iri ศ™i iau mฤƒsurile ce se impun pentru รฎncadrarea รฎn norme. Secศ›iunea a II-a NORME DE EXPLOATARE A BATERIILOR DE ACUMULATOARE Articolul 147 Norma de exploatare a bateriilor de acumulatoare utilizate la bordul navelor, este de un an peste termenul de garanศ›ie acordat de furnizor, dar nu maimicฤƒ de 2 ani. Articolul 148 Norma de exploatare pentru bateriile de acumulatoare este minimฤƒ, acestea se propun pentru รฎnlocuire numai dupฤƒ รฎndeplinirea normei sau atunci cรขnd numai pot fi utilizate, รฎntocmindu-se รฎn acest ultim caz act de constatare tehnicฤƒ conform modelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 12. Articolul 149 Norma de exploatare a bateriilor de acumulatoare รฎn ani se considerฤƒ de la data montฤƒrii acestora pe navฤƒ sau la motorul independent. รŽnlocuirea bateriilor de acumulatoare se consemneazฤƒ รฎn jurnalul de maศ™ini sau cel de bord pentru navele care nu dispun de jurnale de maศ™ini. Articolul 150 (1) La navele intrate รฎn conservare sau aprobate pentru disponibilizare, bateriile de acumulatoare se retrag รฎn depozit ศ™i se supun operaศ›iunilor deรฎntreศ›inere ศ™i conservare, urmรขnd ca dupฤƒ repunerea รฎn funcศ›iune, respectiv predarea navei prin transmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ รฎn condiศ›iile legii, acestea sฤƒfie repuse pe poziศ›ii. (2) La navele ce urmeazฤƒ a fi predate prin transmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ, bateriile de acumulatoare din dotare trebuie sฤƒ aibฤƒ durata รฎn exploatareรฎndeplinitฤƒ. Articolul 151 Materialele ce se folosesc la รฎntreศ›inerea bateriilor de acumulatoare sunt prevฤƒzute รฎn normele tehnice anuale de materiale pentru รฎntreศ›inere ศ™i micireparaศ›ii la nave ศ™i mijloace tehnice specifice de marinฤƒ รฎn vigoare, prevฤƒzute รฎn anexa nr. 21. Articolul 152 Exploatarea, รฎntreศ›inerea ศ™i conservarea bateriilor de acumulatoare รฎn procesul exploatฤƒrii, precum ศ™i pe timpul depozitฤƒrii ศ™i conservฤƒrii lor, seexecutฤƒ conform anexei nr. 25. Capitolul III EXPLOATAREA ศ˜I REPARAREA APARATURII DE NAVIGAศšIE ศ˜I DE TRANSMISIUNI Secศ›iunea I PRINCIPII GENERALE Articolul 153 Prin tehnica componentei de specialitate navigaศ›ie - CSN se รฎnศ›elege aparatura ศ™i instrumentele de navigaศ›ie ศ™i radionavigaศ›ie iar prin tehnicacomponentei de specialitate comunicaศ›ii ศ™i observare - CSC se รฎnศ›elege tehnica de transmisiuni, aparatura de calcul aflatฤƒ รฎn complet ศ™i aparaturii deobservare radioelectronicฤƒ la bordul navelor. Articolul 154 Tehnica CSN ศ™i tehnica CSC de la bordul navelor din รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative trebuie menศ›inutฤƒ รฎn perfectฤƒ starede eficienศ›ฤƒ. Acestea se considerฤƒ รฎn stare de eficienศ›ฤƒ, cรขnd caracteristicile tehnice corespund integral celor din documentaศ›ia tehnicฤƒ ศ™i anume: a) se รฎncadreazฤƒ รฎn parametri nominali de funcศ›ionare; b) lucreazฤƒ รฎn toate modurile ศ™i regimurile de lucru prevฤƒzute; c) subansamblurile, blocurile/panourile ศ™i circuitele exterioare nu prezintฤƒ defecศ›iuni mecanice.

Page 15: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 15/73

Articolul 155 Tehnica CSN ศ™i CSC se considerฤƒ cฤƒ este รฎn stare operaศ›ionalฤƒ dacฤƒ: a) este รฎn stare de funcศ›ionare, cu stare tehnicฤƒ bunฤƒ; b) are inventarul complet, cu toate accesoriile, antenele, cablurile indispensabile funcศ›ionฤƒrii รฎn toate modurile ศ™i regimurile de lucru prevฤƒzute; c) lotul de piese de schimb ศ™i accesorii este complet. Articolul 156 Starea de eficienศ›ฤƒ a tehnicii CSN ศ™i CSC pe รฎntreaga perioadฤƒ de serviciu se obศ›ine prin: a) cunoaศ™terea perfectฤƒ a tehnicii de cฤƒtre personalul care o deserveศ™te, precum ศ™i de cฤƒtre personalul cu atribuศ›ii รฎn asigurarea tehnicฤƒ a acesteia; b) cunoaศ™terea ศ™i respectarea regulilor de exploatare ศ™i รฎntreศ›inere; c) executarea รฎntreศ›inerilor periodice a tehnicii CSN ศ™i CSC; d) pฤƒstrarea tehnicii รฎn loturi, conform inventarelor de complet; e) utilizarea raศ›ionalฤƒ a materialelor din normele de consum pentru รฎntreศ›inere; f) asigurarea materialelor necesare รฎn procesul de รฎntreศ›inere ศ™i mici reparaศ›ii; g) planificarea reparaศ›iilor profilactice, รฎn conformitate cu prevederile documentaศ›iilor tehnice; h) admiterea la exploatarea tehnicii numai a personalului instruit. Articolul 157 Dupฤƒ destinaศ›ie, tehnica CSN ศ™i CSC se รฎmparte รฎn tehnicฤƒ operativฤƒ ศ™i tehnicฤƒ pentru รฎnvฤƒศ›ฤƒmรขnt. Articolul 158 Tehnica CSN ศ™i CSC operativฤƒ este tehnica de la bordul navelor destinatฤƒ รฎndeplinirii misiunilor specifice ศ™i asigurฤƒrii procesului de pregฤƒtire. Se interzice รฎntrebuinศ›area tehnicii operative pentru instruirea personalului asupra procedeelor de reparare, montare ศ™i demontare. Articolul 159 Tehnica CSN ศ™i CSC pentru รฎnvฤƒศ›ฤƒmรขnt este tehnica prevฤƒzutฤƒ รฎn tabelele de รฎnzestrare ale structurilor cu profil de รฎnvฤƒศ›ฤƒmรขnt, special destinatฤƒpentru instruirea personalului. รŽn celelalte unitฤƒศ›i, tehnica pentru รฎnvฤƒศ›ฤƒmรขnt este special prevฤƒzutฤƒ รฎn tabelele de รฎnzestrare. Articolul 160 Dupฤƒ starea tehnicฤƒ ศ™i durata de utilizare, tehnica CSN ศ™i CSC are stฤƒrile calitative stabilite de actele normative รฎn vigoare referitoare la evidenศ›acontabilฤƒ a bunurilor materiale. Secศ›iunea a II-a ORGANIZAREA EXPLOATฤ‚RII TEHNICII CSN ศ˜I CSC 1. Date generale Articolul 161 Tehnica operativฤƒ ศ™i pentru รฎnvฤƒศ›ฤƒmรขnt trebuie menศ›inutฤƒ รฎn permanentฤƒ stare de eficienศ›ฤƒ. Articolul 162 Activitฤƒศ›ile de รฎntreศ›inere tehnicฤƒ periodicฤƒ pentru tehnica CSN ศ™i CSC se executฤƒ potrivit tabelului prevฤƒzut รฎn anexa nr. 26, รฎntocmindu-se fiศ™eletehnologice de รฎntreศ›inere al cฤƒror model este prevฤƒzut รฎn anexa nr. 27. Tehnica aflatฤƒ รฎn pฤƒstrare de lungฤƒ duratฤƒ se conservฤƒ, iar periodic severificฤƒ ศ™i reconservฤƒ, conform documentaศ›iei specifice. Articolul 163 ศ˜efii structurilor deศ›inฤƒtoare de nave, personalul cu atribuศ›ii รฎn domeniu, comandanศ›ii de nave, precum ศ™i cadrele care deservesc tehnica CSN ศ™i CSCrฤƒspund de starea tehnicฤƒ ศ™i de รฎntreศ›inere ศ™i de exploatarea corectฤƒ a acesteia. Articolul 164 Prin exploatarea tehnicii CSN ศ™i CSC se รฎnศ›elege totalitatea activitฤƒศ›ilor legate de: a) primirea din depozit ศ™i luarea รฎn evidenศ›a structurii; b) instalarea ศ™i punerea รฎn funcศ›iune la parametrii nominali conform documentaศ›iei tehnice; c) utilizarea tehnicii CSN ศ™i CSC conform destinaศ›iei; se interzice orice modificare sau improvizaศ›ie asupra tehnicii; d) luarea mฤƒsurilor de protecศ›ie a personalului ศ™i a tehnicii; e) ศ›inerea la zi a evidenศ›ei orelor de funcศ›ionare รฎn jurnalele ศ™i cฤƒrศ›ile de exploatare; f) asigurarea materialelor consumabile necesare รฎn procesul de exploatare. Articolul 165 Se interzice รฎntrebuinศ›area la nave a tehnicii CSN ศ™i CSC pentru care nu sunt รฎntocmite formele legale de predare-primire. Articolul 166 Comandanศ›ii de nave ศ™i personalul cu atribuศ›ii de exploatare rฤƒspund de ศ›inerea corectฤƒ a evidenศ›ei funcศ›ionฤƒrii tehnicii CSN ศ™i CSC. Articolul 167 รŽn cazul avarierii sau degradฤƒrii tehnicii CSN ศ™i CSC datoritฤƒ unei exploatฤƒri incorecte sau neglijente, se vor respecta prevederile actelor normativereferitoare la rฤƒspunderea materialฤƒ a militarilor. Articolul 168 Pentru evitarea descompletฤƒrii tehnicii aflate รฎn exploatare sau รฎn conservare, toate obiectele care formeazฤƒ un complet se รฎntrebuinศ›eazฤƒ รฎntrunit,iar la nave se pฤƒstreazฤƒ รฎn locuri special destinate. Se permite scoaterea pentru un timp limitat a unor obiecte din complet cรขnd: a) la locul de exploatare nu se pot aศ™eza lฤƒzile de ambalaj, lotul piese de schimb ศ™i accesorii complet; b) se trimit la reparat aparate, blocuri, ansambluri din complet; c) unele aparate, blocuri, ansambluri necesitฤƒ condiศ›ii de pฤƒstrare deosebite. 2. Introducerea รฎn exploatare a tehnicii CSN ศ™i CSC Articolul 169 (1) Tehnica CSN ศ™i CSC se introduce รฎn exploatare รฎn urmฤƒtoarele situaศ›ii: a) la primirea รฎn unitate pe baza ordinului de distribuศ›ie รฎntocmit de organul de รฎnzestrare; b) la trecerea din depozitare รฎndelungatฤƒ pe baza ordinului ศ™efului unitฤƒศ›ii; c) la รฎnapoierea de la reparaศ›iile efectuate รฎn afara unitฤƒศ›ii; (2) รŽn toate ocaziile, introducerea รฎn exploatare se face pe baza ordinului de zi pe unitate รฎn care se precizeazฤƒ: a) tipul ศ™i seria tehnicii CSN ศ™i CSC; b) seria cฤƒrศ›ii tehnice a aparatului; c) nava care va exploata tehnica CSN ศ™i CSC; d) ordinul de bazฤƒ pentru introducerea รฎn exploatare. (3) Introducerea รฎn exploatare se รฎnscrie รฎn cartea tehnicฤƒ indicรขndu-se data, structura, numฤƒrul actului de primire, numฤƒrul dispoziศ›iei de zi peunitate รฎn care se prevede trecerea รฎn exploatare, semnฤƒtura persoanei cu atribuศ›ii de exploatare. 3. Reguli de primire a tehnicii CSN ศ™i CSC de cฤƒtre structuri

Page 16: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 16/73

Articolul 170 Predarea sau primirea tehnicii CSN ศ™i CSC se face รฎn baza ordinelor de distribuศ›ie, programelor de reparaศ›ii sau a ordinelor de lucru. Articolul 171 รŽn vederea primirii tehnicii CSN ศ™i CSC, unitatea/structura numeศ™te delegaศ›i competenศ›i. Numฤƒrul delegaศ›ilor desemnaศ›i pentru a executa luarea รฎnprimire se stabileศ™te astfel รฎncรขt sฤƒ asigure verificarea cantitativฤƒ ศ™i calitativฤƒ a tehnicii cรขt ศ™i a documentelor necesare. Articolul 172 La primire, tehnica CSN ศ™i CSC se verificฤƒ obligatoriu prin punerea รฎn funcศ›iune ศ™i prin mฤƒsurarea parametrilor conform documentaศ›iei de exploatare. รŽncazul รฎn care condiศ›iile prevฤƒzute nu corespund, predฤƒtorul sau primitorul nu procedeazฤƒ la efectuarea predฤƒrii-primirii. Articolul 173 Dupฤƒ introducerea tehnicii รฎn dotarea structurilor, se numeศ™te prin dispoziศ›ie de zi pe unitate o comisie de verificare tehnicฤƒ care va efectuaactivitฤƒศ›ile conform fiศ™ei tehnologice de รฎntreศ›inere sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ ศ™i de verificare a stฤƒrii de funcศ›ionare. 4. Reguli de exploatare a tehnicii CSN ศ™i CSC Articolul 174 La nave, tehnica CSN ศ™i CSC se dฤƒ รฎn primire persoanelor cu responsabilitฤƒศ›i รฎn deservirea ศ™i exploatarea acesteia. Articolul 175 Personalul care are รฎn primire tehnicฤƒ CSN ศ™i CSC este obligat sฤƒ o รฎntreศ›inฤƒ ศ™i sฤƒ o exploateze corect รฎn conformitate cu documentaศ›ia de exploatare,fiศ™ele tehnologice de รฎntreศ›inere periodicฤƒ ศ™i cu prevederile prezentului normativ. Pentru aceasta, persoanele respective sunt obligate: a) sฤƒ cunoascฤƒ temeinic caracteristicile tehnico-tactice ale tehnicii pe care o au รฎn primire; b) sฤƒ ia toate mฤƒsurile ce se impun pentru prelungirea duratei de serviciu a tehnicii; c) sฤƒ execute cu regularitate ศ™i la volum complet toate รฎntreศ›inerile periodice conform fiศ™elor tehnologice; d) sฤƒ raporteze imediat ศ™efului direct defecศ›iunile ศ™i lipsurile constatate ศ™i sฤƒ ia mฤƒsuri, conform responsabilitฤƒศ›ilor, pentru remedierea lor; e) sฤƒ pregฤƒteascฤƒ ศ™i sฤƒ prezinte pentru reparare, la termenele planificate tehnica din dotare, conform programelor de reparaศ›ii aprobate; f) sฤƒ verifice modul de executare a reparaศ›iilor, prin probe de funcศ›ionare; g) sฤƒ efectueze corect ศ™i la timp รฎnscrierile necesare รฎn documentele de exploatare ศ™i evidenศ›ฤƒ; h) sฤƒ respecte regulile de lucru รฎn secret ศ™i confidenศ›ialitate informaศ›iilor clasificate, la aparatura componentei de specialitate CSC. 5. Retragerea din exploatare a tehnicii CSN sau CSC Articolul 176 Retragerea din exploatare a tehnicii CSN ศ™i CSC se executฤƒ รฎn urmฤƒtoarele situaศ›ii: a) introducerea รฎn depozit pentru conservare; b) trimiterea la reparaศ›ii รฎn afara structurilor; c) redistribuire cฤƒtre alte structuri. Trimiterea รฎn reparaศ›ie se face รฎn baza programului de reparaศ›ii aprobat sau dupฤƒ emiterea ordinului de reparaศ›ii sau a comenzii de lucru. Predarea cฤƒtre alte unitฤƒศ›i se face pe baza ordinului de distribuศ›ie emis de eศ™alonul superior. Articolul 177 รŽn toate ocaziile, retragerea din exploatare a tehnicii se face pe baza dispoziศ›iei de zi pe unitate รฎn care se precizeazฤƒ: a) tipul ศ™i seria aparatului; b) starea calitativฤƒ; c) ordinul de bazฤƒ pentru retragerea din exploatare; d) scopul retragerii din exploatare; e) categoria reparaศ›iei care urmeazฤƒ sฤƒ se execute; f) comisia de verificare tehnicฤƒ. Articolul 178 Comisia de verificare tehnicฤƒ efectueazฤƒ activitฤƒศ›ile conform fiศ™ei tehnologice de รฎntreศ›inere sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ ศ™i de verificare a stฤƒrii de funcศ›ionare ศ™iconsemneazฤƒ rezultatele รฎn cartea tehnicฤƒ. Articolul 179 รŽn documentele de evidenศ›ฤƒ ศ™i exploatare se menศ›ioneazฤƒ poziศ›ia tehnicii รฎn orice situaศ›ie certificatฤƒ cu semnฤƒtura ศ™i ศ™tampila ศ™efului unitฤƒศ›ii. 6. Evidenศ›a exploatฤƒrii tehnicii CSN ศ™i CSC Articolul 180 Planificarea ศ™i evidenศ›a exploatฤƒrii are ca scop รฎntrebuinศ›area raศ›ionalฤƒ ศ™i economicฤƒ a tehnicii. Prin evidenศ›a exploatฤƒrii tehnicii CSN ศ™i CSC se realizeazฤƒ: a) stabilirea numฤƒrului de ore de funcศ›ionare anual pe fiecare aparat, staศ›ie, dispozitiv care au durata de funcศ›ionare exprimatฤƒ รฎn ore, รฎn vedereaplanificฤƒrii reparaศ›iilor; b) รฎntrebuinศ›area tehnicii conform destinaศ›iei; c) stabilirea datei de execuศ›ie a activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere, precum ศ™i planificarea reparaศ›iilor; d) stabilirea cantitฤƒศ›ilor de materiale consumabile ศ™i piese de schimb care trebuie aprovizionate pentru asigurarea exploatฤƒrii ศ™i รฎntreศ›ineriicorecte; e) cunoaศ™terea stฤƒrii tehnice de รฎntreศ›inere. Articolul 181 Documentele de evidenศ›ฤƒ a exploatฤƒrii tehnicii CSN ศ™i CSC sunt: a) jurnalul de evidenศ›ฤƒ a verificฤƒrii ศ™i balansฤƒrii mecanismelor; b) programul de reparaศ›ii al structurii; c) cฤƒrศ›ile tehnice de exploatare; d) jurnalele de staศ›ie pentru tehnica CSC sau registrele de evidenศ›ฤƒ a funcศ›ionฤƒrii pentru tehnica CSN. 7. Stabilirea activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere ศ™i elaborarea programului de reparaศ›ii a tehnicii CSN ศ™i CSC Articolul 182 Totalitatea activitฤƒศ›ilor de control tehnic ศ™i a mฤƒsurilor luate pentru รฎnlฤƒturarea neajunsurilor constituie รฎntreศ›inerea tehnicฤƒ. Deoareceรฎntreศ›inerile tehnice sunt obligatorii รฎntr-un anumit volum de activitฤƒศ›i ศ™i la anumite perioade de timp, ele se numesc รฎntreศ›ineri tehnice periodice. Articolul 183 Pentru tehnica aflatฤƒ รฎn conservare se elaboreazฤƒ de cฤƒtre personalul cu atribuศ›ii de exploatare de la nivel unitate un plan de รฎntreศ›inere, conformperioadelor ศ™i activitฤƒศ›ilor prevฤƒzute de manualele de exploatare, รฎn care se prevฤƒd: aparatura supusฤƒ activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere, activitฤƒศ›ile carese executฤƒ, perioadele de executare, cine executฤƒ activitฤƒศ›ile. Articolul 184 (1) รŽn procesul de exploatare sau pe timpul รฎntreศ›inerilor tehnice periodice se pot constata defecศ›iuni mici care se pot รฎnlฤƒtura de cฤƒtre personalulde deservire sau prin asistenศ›ฤƒ tehnicฤƒ din partea specialiศ™tilor de la nivel unitate. รŽnlฤƒturarea unor astfel de defecศ›iuni se numeศ™te remediere.

Page 17: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 17/73

รŽn principiu acestea constau din: a) matisarea unor cordoane la รฎmbinarea cu terminalele; b) reglarea unor dispozitive simple; c) รฎnlocuirea unor piese constatate defecte prin vizualizare; d) restabilirea unor contacte รฎn elementele de contactare. (2) Nu se vor executa activitฤƒศ›i de remediere care implicฤƒ violarea sigiliilor de garanศ›ie a producฤƒtorului sau reparatorului. (3) Remedierile se executฤƒ conform documentaศ›iei de exploatare sau de รฎntreศ›inere ale aparatului ศ™i se consemneazฤƒ รฎn cartea tehnicฤƒ a aparatuluirespectiv. Articolul 185 Anual, pรขnฤƒ la data de 01 noiembrie, personalul cu atribuศ›ii de exploatare a tehnicii CSN ศ™i CSC pe unitate รฎntocmeศ™te proiectele programelor dereparaศ›ii a tehnicii din responsabilitate pentru anul urmฤƒtor. รŽn aceste proiecte se menศ›ioneazฤƒ: a) tipul tehnicii; b) categoria de reparaศ›ii; c) luna รฎn care se va executa. Articolul 186 Proiectele programelor de reparaศ›ii se รฎntocmesc รฎn 3 exemplare, din care un exemplar se รฎnainteazฤƒ eศ™alonului superior, al doilea se trimite la Bazade Reparaศ›ii Nave รฎn situaศ›ia รฎn care reparaศ›iile se vor efectua la aceastฤƒ unitate. Reparaศ›iile capitale se planificฤƒ sฤƒ se execute la operatoriieconomici specializaศ›i. Articolul 187 Personalul cu atribuศ›ii de reparaศ›ii a tehnicii CSN ศ™i CSC centralizeazฤƒ proiectele ศ™i รฎn funcศ›ie de resursele ศ™i posibilitฤƒศ›ile avute la dispoziศ›ieรฎntocmeศ™te proiectul programului de reparaศ›ii defalcat pe perioade de timp ศ™i pe structurile unde se vor efectua reparaศ›iile. Secศ›iunea a III-a REPARAREA TEHNICII CSN ศ™i CSC Articolul 188 Repararea tehnicii CSN ศ™i CSC are drept scop menศ›inerea ศ™i restabilirea รฎn timp scurt a stฤƒrii de funcศ›ionare a acesteia prin readucerea ei รฎnparametri nominali de funcศ›ionare conform documentaศ›iei de descriere sau exploatare precum ศ™i prin asigurarea funcศ›ionฤƒrii รฎn toate regimurile ศ™imodurile de lucru prevฤƒzute prin construcศ›ie. Repararea tehnicii CSN ศ™i CSC are un caracter profilactic, รฎn sensul cฤƒ se executฤƒ la anumite intervale de timp, dupฤƒ plan, pentru a preveni defectareasau funcศ›ionarea sub parametrii nominali. Nu trebuie sฤƒ se aศ™tepte defectarea pentru a introduce tehnica รฎn reparaศ›ii. Articolul 189 Timpul normat de funcศ›ionare รฎntre reparaศ›ii este prezentat รฎn Normele tehnice de reparaศ›ii ศ™i durata normalฤƒ de utilizare la tehnica CSN ศ™i aparaturaspecificฤƒ de semnalizare ศ™i avertizare acusticฤƒ ศ™i opticฤƒ prevฤƒzute รฎn anexa nr. 28. Tehnica neinclusฤƒ รฎn tabel trebuie sฤƒ respecte prevederileproducฤƒtorului, cuprinse รฎn documentaศ›ia de รฎntreศ›inere ศ™i exploatare. Articolul 190 รŽn cazul neรฎndeplinirii criteriului de timp pentru executarea reparaศ›iilor, defectarea tehnicii CSN ศ™i CSC se considerฤƒ pagubฤƒ, pentru care se executฤƒcercetare administrativฤƒ conform instrucศ›iunilor รฎn vigoare, de cฤƒtre o comisie numitฤƒ prin dispoziศ›ie de zi pe unitate. Articolul 191 รŽn funcศ›ie de activitฤƒศ›ile ce se executฤƒ, de complexitate, precum ศ™i de gradul de extindere asupra pฤƒrศ›ilor, blocurilor, elementelor componente aletipurilor de tehnicฤƒ, reparaศ›iile tehnicii CSN ศ™i CSC sunt de patru categorii: curente, medii, capitale ศ™i de avarii. Articolul 192 Reparaศ›ia curentฤƒ este ansamblul operaศ›iilor de รฎnlฤƒturare a deranjamentelor apฤƒrute pe timpul exploatฤƒrii, prin รฎnlocuirea pieselor defecte, prinรฎnlocuirea sau repararea numai a unui bloc, plฤƒci de montaj ศ™i prin รฎnlฤƒturarea defectelor mecanice exterioare, precum ศ™i a operaศ›iilor de aducerea atehnicii la parametrii nominali de funcศ›ionare. Articolul 193 Reparaศ›ia medie este ansamblul operaศ›iilor de รฎnlocuire sau reparare a unuia sau mai multor blocuri, plฤƒci de montaj, care au รฎndeplinit perioada deexploatare conform documentaศ›iei de exploatare ศ™i รฎntreศ›inere ศ™i de รฎnlฤƒturare a defectelor mecanice exterioare, precum ศ™i a operaศ›iilor de aducerea atehnicii la parametrii nominali de funcศ›ionare. Articolul 194 Reparaศ›ia capitalฤƒ este ansamblul operaศ›iunilor de รฎnlocuire ศ™i reparare a tuturor blocurilor, plฤƒcilor de montaj ศ™i pieselor defecte sau uzate dinรฎntregul lot al aparatului ศ™i de รฎnlฤƒturare a defectelor mecanice exterioare, precum ศ™i a operaศ›iilor de aducerea a tehnicii la parametrii nominali defuncศ›ionare. Articolul 195 Reparaศ›iile curente, medii ศ™i capitale se executฤƒ รฎn scopul prevenirii apariศ›iei defectelor considerate de producฤƒtor ca fiind probabile conform normeide timp de exploatare definitฤƒ de acesta, precum ศ™i pentru schimbarea elementelor constatate defecte ศ™i care au รฎndeplinit perioada de exploatare. Articolul 196 Reparaศ›ia de avarii poate รฎngloba volumul de operaศ›ii al oricฤƒrei categorii de reparaศ›ii descrise la art. 192, 193 ศ™i 194 ศ™i se executฤƒ asupra tehniciiCSN ศ™i CSC care nu a รฎndeplinit norma de timp de exploatare. Executarea reparaศ›iilor de avarii se va face numai dupฤƒ satisfacerea condiศ›iilor de laart. 190. Articolul 197 Tehnica CSN ศ™i CSC care are sigiliile de garanศ›ie violate este consideratฤƒ tehnicฤƒ avariatฤƒ ศ™i poate fi supusฤƒ numai reparaศ›iilor de avarii dupฤƒsatisfacerea condiศ›iilor art. 190. Articolul 198 Predarea tehnicii pentru reparare se face astfel: a) se scoate tehnica din exploatare conform cap. III secศ›iunea a II-a punctul 5 din prezentul normativ. b) se รฎntocmesc formele necesare pentru emiterea ordinului de reparaศ›ii de cฤƒtre organele abilitate dacฤƒ tehnica nu a fost inclusฤƒ รฎn programul dereparaศ›ii; c) se predฤƒ tehnica la structura reparatoare unde se va รฎntocmi un act de constatare asupra defectelor ศ™i integritฤƒศ›ii sigiliilor de cฤƒtre o comisie despecialiศ™ti din care va face parte ศ™i un delegat competent din partea structurii predฤƒtoare. รŽn cazul constatฤƒrii violฤƒrii sigiliilor de garanศ›ie,tehnica va fi primitฤƒ de structura reparatoare numai dacฤƒ aceasta este รฎnsoศ›itฤƒ de o copie a constatฤƒrilor cercetฤƒrii administrative. Articolul 199 (1) Reparaศ›iile tehnicii CSN ศ™i CSC se executฤƒ รฎn unitatea reparatoare dupฤƒ รฎntocmirea fiศ™ei procesului tehnologic de reparaศ›ie care are la bazฤƒ actulde constatare รฎntocmit la primirea รฎn reparaศ›ie sau activitฤƒศ›ile descrise de producฤƒtor ca fiind necesare dupฤƒ expirarea timpului de exploatare conformdocumentaศ›iei producฤƒtorului. (2) Tehnica ce nu poate fi reparatฤƒ รฎn unitฤƒศ›i aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se reparฤƒ la agenศ›i economici

Page 18: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 18/73

specializaศ›i, cu respectarea prevederilor legale privind achiziศ›iile publice ศ™i luarea mฤƒsurilor de securitate asupra datelor ศ™i informaศ›iilorclasificate memorate, รฎn cazul aparaturii de calcul ศ™i de comunicaศ›ii. Articolul 200 Fiศ™a procesului tehnologic de reparaศ›ie este รฎntocmitฤƒ de personalul specializat din unitatea reparatoare cu atribuศ›ii รฎn acest sens ศ™i va cuprindeactivitฤƒศ›i legate de: a) aspectarea componentelor tehnicii; b) determinarea parametrilor de funcศ›ionare a blocurilor supuse reparaศ›iei; c) restabilirea parametrilor nominali de funcศ›ionare; d) executarea activitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere lunarฤƒ ศ™i de verificare a stฤƒrii de funcศ›ionare; e) personalul care va executa reparaศ›ia. Articolul 201 Dupฤƒ executarea reparaศ›iei tehnica reparatฤƒ se sigileazฤƒ cu sigiliu de garanศ›ie ศ™i se pregฤƒteศ™te pentru predare. Unitatea care executฤƒ reparaศ›iaรฎntocmeศ™te un act de garanศ›ie รฎn care se va รฎnscrie structura reparatoare, tipul ศ™i seria tehnicii, starea de funcศ›ionare a tehnicii, categoria destare a tehnicii, aparatele sigilate ศ™i numฤƒrul de identificare a sigiliilor. Actul de garanศ›ie va fi avizat de ศ™eful structurii reparatoare. Articolul 202 La terminarea reparaศ›iei, รฎn cartea tehnicฤƒ a aparatului se รฎnscrie tipul de reparaศ›ie care a fost executatฤƒ, numฤƒrul de รฎnregistrare a fiศ™eiprocesului tehnologic de reparaศ›ie ศ™i categoria de stare a tehnicii dupฤƒ reparaศ›ie. รŽn vederea confirmฤƒrii acestor date, รฎn cartea tehnicฤƒ a aparatuluisemneazฤƒ personalul cu atribuศ›ii de confirmarea calitฤƒศ›ii reparaศ›iilor din unitatea reparatoare. Articolul 203 Tehnica reparatฤƒ se predฤƒ numai delegatului structurii beneficiare. La recepศ›ia tehnicii, delegatul este obligat sฤƒ urmฤƒreascฤƒ: a) funcศ›ionarea รฎn parametrii nominali a tehnicii; b) existenศ›a sigiliilor ศ™i a integritฤƒศ›ii acestora; c) existenศ›a ศ™i respectarea prevederilor actului de garanศ›ie; d) existenศ›a consemnฤƒrii din cartea tehnicฤƒ. Delegatul primitor semneazฤƒ pentru executarea acestor activitฤƒศ›i รฎn actul de garanศ›ie a tehnicii. Articolul 204 Reparaศ›iile care nu necesitฤƒ transportul aparaturii la structura reparatoare, pot fi efectuate ศ™i รฎn cadrul structurii care are tehnica รฎn primire, darnumai de cฤƒtre personal specializat ศ™i atestat, respectรขndu-se principiile din acest capitol referitoare la: a) existenศ›a ศ™i integritatea sigiliilor; b) รฎndeplinirea numฤƒrului de ore de exploatare necesare executฤƒrii unei categorii de reparaศ›ie; c) elaborarea documentelor de scoatere din exploatare; d) elaborarea documentelor de executare a reparaศ›iilor; e) predarea tehnicii ศ™i a documentelor รฎnsoศ›itoare dupฤƒ reparaศ›ii. Capitolul IV DISPOZIศšII FINALE Articolul 205 Pentru mijloacele tehnice care intrฤƒ รฎn dotarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative ulterior prezentului normativ, normele deexploatare, de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i, materiale de รฎntreศ›inere, vitalitate ศ™i reparare pot fi completate, la propunerea Direcศ›iei GeneraleManagement Logistic ศ™i Administrativ. Articolul 206 Normele de exploatare, de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i, materiale de รฎntreศ›inere, vitalitate ศ™i reparare a navelor, cuprinse รฎn prezentul normativ,pot fi รฎmbunฤƒtฤƒศ›ite la propunerea Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ, cรขnd condiศ›iile tehnice sau de exploatare impun aceasta. Articolul 207 Anexele nr. 1-28 fac parte integrantฤƒ din prezentul Normativ. Anexa 1 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura _____________________ APROB ศ˜EFUL Structurii predฤƒtoare PROCES-VERBAL DE PREDARE-PRIMIRE Nr. ________ din _______________ รŽn baza _________________________________________ Noi ____________________ din partea Structurii ____________ ศ™i _____________ din partea ____________ am procedat la predarea-primirea navei _________ proiect de construcศ›ie _______ serie motor ______ nr. รฎnregistrare _________ cu un numฤƒr de ore de funcศ›ionare de _____, se predฤƒ la starea ______________, conform inventarului de complet*), anexat รฎn copie, _____________________________________ _______________________________________________________________________________; baterii de acumulatori montate la data ______________; cantitatea de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i din tancul de combustibil, respectiv lubrifiant, truse de scule ศ™i accesorii, Starea tehnicฤƒ a navei sau alte observaศ›ii: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Prezentul proces-verbal s-a รฎncheiat รฎn douฤƒ exemplare, din care unul rฤƒmรขne la structura predฤƒtoare ศ™i unul la structura primitoare. AM PREDAT, AM PRIMIT,**) -------Notฤƒ *) Se trec toate bunurile existente la bord.Notฤƒ **) รŽn cazul รฎn care nu este posibilฤƒ aplicarea ศ™tampilei unitฤƒศ›ii, preluarea bunului se va face รฎn baza delegaศ›iei emise de cฤƒtre unitateaprimitoare pe numele delegatului. Anexa 2 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura/Unitatea _________________ Vฤ‚ZUT Nr. ________ din ___________________ ศ˜eful Unitฤƒศ›ii SITUAศšIA nominalฤƒ a navelor ศ™i mijloacelor plutitoare รฎn dotare la data de 01 decembrie .........

Page 19: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 19/73

*Font 7*

Grupa de MOTOR Nr. orelor de

destinaศ›ie funcศ›ionare funcศ›ionare executat ultima

Nr. Anul

Nr รฎnre- de

crt Denumirea gis- fabri-

navei sau a trare caศ›ie Anul De la รŽn

mijlocului Tip Puterea Seria de รฎnceputul ultimele R.M. R.K. R.M. R.K. A

plutitor (CP) fabri- exploa- 12 luni C

(proiectul, caศ›ie tฤƒrii

tipul)

0 1 2 3 4

VERIFICAT รŽNTOCMIT Adjunctul ศ™efului structurii ศ˜ef compartiment asigurare tehnicฤƒ/similar pentru logisticฤƒ/similar NOTฤ‚: a) รŽn prezenta situaศ›ie se รฎnscriu toate navele inclusiv cele disponibile, precum ศ™i cele รฎn plus faศ›ฤƒ de prevederile tabelelor de รฎnzestrare, pentruacestea din urma fฤƒcรขndu-se referiri detaliate asupra stฤƒrii tehnice รฎn coloana "20". b) รŽn coloana "19" se indicฤƒ locul unde se gฤƒseศ™te efectiv nava, menศ›ionรขndu-se localitatea de bazare. Anexa 3 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura ......................... Vฤ‚ZUT Nr. ....... din ................... ศ˜eful structurii SITUAศšIA gradului de รฎnzestrare cu nave ศ™i mijloace plutitoare la data de 01.12. ...............*Font 7*

Grupa de destinaศ›ie a navelor Vechimea รฎn exploatare Nr. de ore misiune

Nr. sau a mijloacelor plutitoare efectuate

crt. Necesar Existent Deficit Plus

Denumirea navei sau a Proiectul Tipul dotare Sub 10 รŽntre 10 ศ™i Peste De la intra รŽn ultimul

mijlocului plutitor ani 20 ani 20 ani rea รฎn รฎn- an de

zestrare exploatare

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Exemplu de completare a situaศ›iei*Font 7*

NAVE OPERATIVE (TOTAL) 68 60 10 2 19 10 31 42800 150

1 NAVE MARITIME DE INTERVENศšIE 30 20 10 17 2 1 2800 100

Nava maritimฤƒ de intervenศ›ie

0111C

10

7

2

1

2000

30

2 NAVA FLUVIALฤ‚ DE PAZฤ‚ 38 40 2 2 8 30 40000 50

Navฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ 822 M 18 2 6 10 18000 10

NAVE LOGISTICE (TOTAL) 95 35 60 20 10 5

1 Bฤ‚RCI 95 35 60 20 10 5

Bฤƒrci din lemn 10+1 10 7 3

Bฤƒrci din PAFS DELFIN 25 13 7 5

VERIFICAT รŽNTOCMIT Adjunctului pentru logisticฤƒ/similari ศ˜ef compartiment asigurare tehnicฤƒ de marinฤƒ/similari NOTฤ‚: a) Navele ศ™i mijloacele plutitoare se grupeazฤƒ รฎn cadrul fiecฤƒrei poziศ›ii de la numฤƒrul curent, รฎn funcศ›ie de denumire, proiect ศ™i tip. b) Dupฤƒ completarea situaศ›iei cu navele ศ™i mijloacele plutitoare din dotarea proprie, se รฎnscriu cele ce aparศ›in altor unitฤƒศ›i dar care sunt detaศ™ateศ™i asigurate de unitate din punct de vedere tehnic, respectรขndu-se prevederile punctului "a". Anexa 4 NORME METODOLOGICE privind รฎnregistrarea ศ™i radierea navelor aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative I. รŽNREGISTRAREA NAVELOR ศ˜I MIJLOACELOR PLUTITOARE 1. Navele ศ™i mijloacele plutitoare aparศ›inรขnd structurilor Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative se รฎnregistreazฤƒ la acest minister deDirecศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ, prin Serviciul Autovehicule, Nave ศ™i Aeronave. Nu se รฎnregistreazฤƒ, รฎn condiศ›iile prezentelor norme, ambarcaศ›iunile pneumatice ศ™i alte mijloace navale, de resortul tehnicii de geniu. Pentru acesteaevidenศ›a se ศ›ine conform numerelor de inventar de cฤƒtre compartimentele de specialitate. Mijloacele navale, cum sunt bฤƒrci, ambarcaศ›iuni pneumatice, etc., prevฤƒzute รฎn completul altor nave au รฎnscrise pe corp, numฤƒrul/numele navei cฤƒreia leaparศ›in รฎn conformitate cu regulile SOLAS. 2. Navele se รฎnregistreazฤƒ pe baza urmฤƒtoarelor documente justificative: a) cererea structurii deศ›inฤƒtoare, care cuprinde precizฤƒri cu privire la modul de intrare รฎn evidenศ›ฤƒ a navei sau a mijlocului plutitor, numฤƒrul deidentificare/seria de fabricaศ›ie, proiectul de construcศ›ie; b) date de identificare ale navei, conform anexei nr. 4.1; c) copia facturii/actului care atestฤƒ modul de obศ›inere a mijlocului naval, dupฤƒ caz; d) copia certificatului statutar ศ™i/sau certificatului de clasฤƒ, dupฤƒ caz; e) douฤƒ fotografii ale navei tip 10/15, din lateral tribord ศ™i din pupa. Documentele menศ›ionate la alin. (1) se รฎnainteazฤƒ pe cale ierarhicฤƒ de cฤƒtre unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare* care solicitฤƒ รฎnregistrarea la Direcศ›ia GeneralฤƒManagement Logistic ศ™i Administrativ, รฎn termen de 30 zile de la intrarea รฎn evidenศ›a acestora a navelor. ------- * Prin "unitate deศ›inฤƒtoare" se รฎnศ›elege unitatea รฎn a cฤƒrei evidenศ›ฤƒ de gestiune se aflฤƒ mijlocul de transport รฎnregistrat. 3. La รฎnregistrare, Serviciul Autovehicule, Nave ศ™i Aeronave atribuie fiecฤƒrui mijloc naval un numฤƒr de รฎnregistrare ศ™i elibereazฤƒ un "certificat deรฎnregistrare", model anexa nr. 4.2. 4. Evidenศ›a numerelor de รฎnregistrare se ศ›ine de cฤƒtre Direcศ›ia Generalฤƒ ศ™i Management Logistic ศ™i Administrativ pe baza "Registrului de evidenศ›ฤƒ acertificatelor ศ™i numerelor de รฎnregistrare ale navelor ศ™i mijloacelor plutitoare" aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, modelanexa nr. 4.3. Atribuirea numerelor de รฎnregistrare se efectueazฤƒ รฎn ordine strict crescฤƒtoare. Navele รฎnregistrate รฎn baza prezentelor norme, รฎศ™i pฤƒstreazฤƒ numerele atribuite, care rฤƒmรขn valabile pรขnฤƒ la ieศ™irea definitivฤƒ a acestora dinpatrimoniul Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, conform prevederilor legale รฎn vigoare, indiferent de redistribuirile efectuate รฎntreunitฤƒศ›ile din structurฤƒ. 5. Inspectoratele generale ศ™i unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare รฎศ™i constituie evidenศ›ฤƒ proprie a numerelor de รฎnregistrare pentru navele ศ™i mijloacele plutitoaredin dotare, pe acelaศ™i tip de registru de evidenศ›ฤƒ model anexa nr. 4.3. 6. Numerele de รฎnregistrare se รฎnscriu la loc vizibil, pe borduri รฎn zona prova ศ™i dupฤƒ caz, pe suprastructura navei. Inscripศ›ionarea numerelor de รฎnregistrare se efectueazฤƒ cu materiale, de genul vopsea, folie autocolantฤƒ etc., rezistente la factori marini. Forma ศ™idimensiunile literelor ศ™i cifrelor sunt proporศ›ionale ศ™i se adapteazฤƒ astfel รฎncรขt รฎnฤƒlศ›imea acestora sฤƒ fie de o treime din รฎnฤƒlศ›imea bordului liber,

Page 20: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 20/73

รฎnsฤƒ nu mai mici de 100 milimetri. 7. Numerele de รฎnregistrare sunt formate din grupul de litere "MAI" urmat de un grup format din patru cifre, din care: prima este diferitฤƒ de cifra"zero" ศ™i reprezintฤƒ clasa navei din care face parte, a doua cifrฤƒ reprezintฤƒ subclasa din care face parte nava, iar cifrele a treia ศ™i a patrareprezintฤƒ numerele de ordine de la 01 pรขnฤƒ la 99 atribuite รฎn ordine crescฤƒtoare. Excepศ›ie fac ศ™alupele ศ™i ambarcaศ›iunile, clasele 3,4 ศ™i 9, pentru care cifrele a doua, a treia ศ™i a patra reprezintฤƒ numerele de ordine, care serepartizeazฤƒ de la 001 pรขnฤƒ la 999. Clasificarea navelor se regฤƒseศ™te รฎn anexa nr. 4.4. รŽncadrarea noilor tipuri de nave ce vor fi introduse ulterior รฎn รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, รฎn prevederile anexeinr. 4.4 se realizeazฤƒ prin dispoziศ›ia directorului Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ, รฎn baza solicitฤƒrilor ศ™i propunerilor deรฎncadrare a inspectoratelor generale sau unitฤƒศ›ilor necuprinse รฎn structura acestora. 8. Formularele certificatului de รฎnregistrare se emit, la solicitarea Serviciului Autovehicule, Nave ศ™i Aeronave, de cฤƒtre Serviciul Tipografic alMinisterului Internelor ศ™i Reformei Administrative, pe hรขrtie specialฤƒ ศ™i cu elemente de securizare. 9. Fiecฤƒrui formular de certificat de รฎnregistrare i se atribuie o serie formatฤƒ dintr-o literฤƒ, exclusiv literele ฤ‚, ร‚, รŽ, ศ˜ ศ™i ศš, urmatฤƒ de un numฤƒrformat din trei cifre, din care prima este diferitฤƒ de "0". Seria se atribuie รฎn ordine strict alfabeticฤƒ, iar numฤƒrul รฎn ordine strict crescฤƒtoare. 10. Direcศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ completeazฤƒ certificatele de รฎnregistrare la rubricile ce cuprind datele de identificare ศ™icaracteristicile tehnice ale mijlocului naval, aplicรขndu-se ศ™tampila pentru autentificare. รŽn cazul modificฤƒrilor aduse navelor, care au ca rezultat modificarea caracteristicilor tehnice, รฎnscrise pe certificatul de รฎnregistrare, unitateadeศ›inฤƒtoare รฎnainteazฤƒ Direcศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ documentele aferente conform prevederilor pct. 2 pentru modificareacorespunzฤƒtoare a certificatului de รฎnregistrare la rubrica "Observaศ›ii", cu aplicarea ศ™tampilei pentru autentificare. Copia documentelor justificative pe baza cฤƒrora se face modificarea certificatului de รฎnregistrare, se anexeazฤƒ la dosarul tehnic la mijlocului naval. 11. Inscripศ›ionarea propriu-zisฤƒ a numerelor de รฎnregistrare pe bordul navelor se executฤƒ cel mai tรขrziu o datฤƒ cu realizarea primelor operaศ›iuni detrecere la exploatarea de sezon, ulterioare รฎnregistrฤƒrii prin grija unitฤƒศ›ilor deศ›inฤƒtoare. 12. La cererea inspectoratelor generale sau a unitฤƒศ›ilor necuprinse รฎn structura acestora, pot fi atribuite numere de รฎnregistrare provizorii, pentrumijloacele tehnice navale care fac obiectul unor contracte de achiziศ›ie, รฎn scopul inscripศ›ionฤƒrii acestora รฎn ศ™antierele navale constructoare, รฎnaintede recepศ›ionarea acestora. Acศ›iunea de รฎnregistrare definitivฤƒ se finalizeazฤƒ รฎn momentul intrฤƒrii รฎn รฎnzestrarea unitฤƒศ›ilor deศ›inฤƒtoare, รฎnconformitate cu prevederile prezentelor norme. II. RADIEREA DIN EVIDENศšฤ‚ A NUMERELOR DE รŽNREGISTRARE ALE NAVELOR รŽNREGISTRATE 13. Radierea din evidenศ›ฤƒ a numerelor de รฎnregistrare ale navelor ศ™i mijloacelor din dotarea unitฤƒศ›ilor Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative se executฤƒ de cฤƒtre Direcศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ, รฎn cazul รฎn care sunt scoase definitiv din patrimoniulministerului, conform prevederilor legale รฎn vigoare. 14. Radierea din evidenศ›ฤƒ se executฤƒ la solicitarea scrisฤƒ a ordonatorului de credite deศ›inฤƒtoare al navei sau a mijlocului plutitor, prin care seprecizeazฤƒ datele de identificare ศ™i motivul scoaterii din evidenศ›ฤƒ a mijlocului naval respectiv, la care se anexeazฤƒ certificatul de รฎnregistrare, รฎnoriginal, ศ™i dupฤƒ caz, urmฤƒtoarele documente: a) copia procesului verbal de predare-preluare semnat de cei รฎn drept, pentru navele sau mijloacele plutitoare transmise fฤƒrฤƒ platฤƒ, รฎn condiศ›iilelegii; b) copia contractului de vรขnzare-cumpฤƒrare semnat de cei รฎn drept ศ™i a documentului de platฤƒ eliberat, pentru navele sau mijloacele plutitoarevalorificate, conform legislaศ›iei รฎn vigoare; c) copia procesului-verbal de casare, aprobat conform reglementฤƒrilor รฎn vigoare. 15. Structura deศ›inฤƒtoare รฎnainteazฤƒ ierarhic la Direcศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ รฎn vederea radierii din evidenศ›ฤƒ a numฤƒrului deรฎnregistrare atribuit mijlocului naval, documentele corespunzฤƒtoare menศ›ionate la pct. 14, รฎn termen de maxim 30 zile de la aprobarea documentelor detransmitere fฤƒrฤƒ platฤƒ/vรขnzare/casare a navei. 16. Anexele nr. 4.1, 4.2, 4.3 ศ™i 4.4 fac parte integrantฤƒ din prezentele normele metodologice. Anexa 4.1 DATELE DE IDENTIFICARE ALE NAVEI

Anul construcศ›iei

Firma producฤƒtoare/ศ™antier naval

Contractul de construcศ›ie al navei, รฎn copie

Documentaศ›ie tehnicฤƒ generalฤƒ: - descrierea tehnicฤƒ a navei; - planurile generale, รฎn copie;

Principalele caracteristici tehnice ale navei:

Categoria navei:

Denumirea proiectului navei - tip, model:

Lungime maximฤƒ, รฎn metri:

Lฤƒศ›ime maximฤƒ, รฎn metri:

รŽnฤƒlศ›imea de construcศ›ie รฎn metri:

Pescaj maxim รฎn metri:

Deplasament, รฎn tone:

Motorizare:

Numฤƒrul ศ™i tipul motoarelor principale ศ™i auxiliare:

Puterea motoarelor principale ศ™i auxiliare

Cererea

Modul de intrare รฎn evidenศ›ฤƒ

Numฤƒrul de identificare - seria de fabricaศ›ie

Proiectul de construcศ›ie

Anexa 4.2 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE

1. Numฤƒrul de รฎnregistrare

2. Categoria navei

3. Proiectul de construcศ›ie al navei - modelul

4. Anul ศ™i locul construcศ›iei

5. ศ˜antierul naval constructor

6. Lungime maximฤƒ, รฎn metri

7. Lฤƒศ›imea maximฤƒ, รฎn metri

8. รŽnฤƒlศ›imea de construcศ›ie, รฎn metri

9. Pescajul maxim, รฎn metri

10. Deplasament maxim, รฎn tone

11. Capacitate de transport

12. Numฤƒrul, marca ศ™i tipul motoarelor principale

13. Puterea totalฤƒ instalatฤƒ

14. Materialul de construcศ›ie al corpului navei

15.

OBSERVAศšII

Certificat eliberat de La data de

Page 21: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 21/73

Semnฤƒtura ศ™i ศ™tampila

Seria ศ™i nr. certificatului

Notฤƒ: รŽn formular se รฎnscrie capacitatea de transport numai pentru navele destinate รฎn acest scop - ศ™lepuri, bacuri fluviale, tancuri petroliere, etc. Pentru navele care transportฤƒ personal, capacitatea de transport este cea รฎnscrisฤƒ รฎn certificatele de clasฤƒ, formularele tactico-operaศ›ionale, etc. DEศšINฤ‚TOR โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ Structura โ”‚ Semnฤƒtura ศ™efului โ”‚ ROMร‚NIA โ”‚crt.โ”‚deศ›inฤƒtoare โ”‚ structurii ศ™i ศ™tampila โ”‚ STEMฤ‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค Ministerul Internelor ศ™i โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค Reformei Administrative โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค CERTIFICAT โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค DE รŽNREGISTRARE โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Seria ศ™i nr. certificatului โ”‚ Seria ศ™i nr. certificatului โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Anexa 4.3 ROMร‚NIA MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE STEMฤ‚ Structura ______________________________________ REGISTRU DE EVIDENศšฤ‚ A CERTIFICATELOR ศ˜I NUMERELOR DE รŽNREGISTRARE ALE NAVELOR APARศšINร‚ND MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE*Font 7*

Persoana care Persoana care

a efectuat a efectuat

รฎnregistrarea radierea

Clasa Seria ศ™i Data Unitatea Data Unitatea

mijlo- Proiect Seria de numฤƒrul Numฤƒr de emiterii deศ›inฤƒ- Gradul, radierii deศ›inฤƒ-

Nr. cului de fabri- certifi- รฎnregis- certifi- toare numele ศ™i Semnฤƒtura numฤƒrului toare OBS.

crt. naval con - Produ- caศ›ie a catului trare catului de la data prenumele persoanei de la data Gradul,

รฎnregis- struc- cฤƒtor produ- de atribuit รฎnregis- รฎnregis- persoanei care a รฎnregis- radierii numele ศ™i Semnฤƒ-

trat ศ›ie sului รฎnregis- trare sau trฤƒrii care a efectuat trare prenumele tura

trare a dupli- efectuat รฎnregis-

catului รฎnregis- trarea

trarea

0 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Anexa 4.4 CLASIFICAREA NAVELOR DIN รŽNZESTRAREA MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE NAVE OPERATIVE -> Clasa 1 - NAVE DE SUPRAVEGHERE Subclasa 1: Nave maritime de supraveghere - nave maritime de supraveghere, ex.: proiect P 157 etc. Subclasa 2: Nave de comandament - nave fluviale de comandament -> Clasa 2 - NAVE DE PATRULARE ศ˜I INTERVENศšIE Subclasa 1: Nave maritime de patrulare ศ™i intervenศ›ie - nave maritime de patrulare, ex.: proiect 0111 C etc. - nave maritime de intervenศ›ie, ex.: proiect 834 M etc. Subclasa 2: Nave fluviale de patrulare ศ™i intervenศ›ie - nave fluviale de patrulare, ex.: proiect C119, proiect 822M, proiect 383 etc. -> Clasa 3 - ศ˜ALUPE DE PATRULARE, CONTROL ศ˜I/SAU INTERVENศšIE - ศ™alupe de intervenศ›ie, ex.: proiect Maren, proiect Freeway etc. - ศ™alupฤƒ fluvialฤƒ de intervenศ›ie proiect 360 - ศ™alupe fluviale de patrulare, ex.: proiect Wolla 150, proiect BM, proiect Wolla 300, proiect U 371, proiect KS 100 A, proiect 106, proiect 410,proiect 500 CLASS, proiect POL 150 ศ™i proiect GAMA - ศ™alupe de supraveghere ศ™i control portuar, ex.: proiect R-1120 etc. -> Clasa 4 - AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE, INTERVENศšIE, CONTROL ศ˜I/SAU SALVARE - ambarcaศ›iuni rapide de intervenศ›ie

Page 22: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 22/73

- ambarcaศ›iuni cu motor ataศ™abil - ambarcaศ›iuni de abordaj, control ศ™i salvare - ambarcaศ›iuni pe pernฤƒ de aer etc. De exemplu: proiect Drussila, proiect Harpoon 550 Open, proiect F50, proiect RR 4.2, proiect SLP 5400 etc.. -> Clasa 5 - NAVE CU MISIUNI SPECIALE Subclasa 1 - Nave de remorcaj ศ™i salvare - nave de remorcaj ศ™i salvare, ex.: proiect 136, 405 ศ™i 406 - remorchere fluviale, ex.: proiect RG etc. Subclasa 2 - Nave pentru stingerea incendiilor - ศ™alupe fluviale PSI, ex.: proiect Maren 34, BM, KS 100 A etc. Subclasa 3 - Nave sanitare - nave sanitare, ex.: proiect 383 S etc. NAVE LOGISTICE -> Clasa 6 - NAVE DE TRANSPORT ศ˜I APROVIZIONARE Subclasa 1 - Tancuri pentru transport produse petroliere - tancuri maritime propulsate, ex.: tanc maritim 1000 To proiect 1407 - tancuri fluviale nepropulsate Subclasa 2 - Nave de transport materiale - gabare fluviale propulsate sau nepropulsate; - ศ™lepuri fluviale nepropulsate, ex. proiect 200 t etc. - bacuri fluviale, ex.: proiect BF 15 t. etc. -> Clasa 7 - NAVE CU DESTINAศšIE SPECIALฤ‚ Subclasa 1 Ateliere plutitoare - ateliere plutitoare proiect 126 M - atelier plutitor proiect 1735 M etc. Subclasa 2 Nave bazฤƒ - cazarma plutitoare, ex.: proiect 420 etc. Subclasa 3 - Docuri plutitoare - docuri plutitoare, ex.: proiect 200 To, proiect 80 To etc. MIJLOACE PLUTITOARE -> Clasa 8 - PONTOANE Subclasa 1. Pontoane dormitor - pontoane dormitor, ex.: proiect 50 locuri, proiect 40 locuri etc. Subclasa 2 Pontoane de acostare - pontoane de acostare cu cabine, ex.: proiect PA 1, proiect PA 2, proiect Siaj, proiect PAC, proiect Severnav, proiect PTN, etc. - pontoane de acostare cu platformฤƒ, ex.: proiect 494 etc. -> Clasa 9 - Bฤ‚RCI ANTRENAMENT ศ˜I รŽNTREศšINERE NAVE - bฤƒrci din p.f.a.s, ex.: proiect 6+1 rame, proiect 2+1 rame - bฤƒrci metalice, ex.: proiect KRร‚M etc. - bฤƒrci din lemn, ex.: proiect Bega etc. Anexa 5 TIMPUL ALOCAT REVIZIILOR LUNARE, PERIODICITATEA ANDOCฤ‚RILOR, TIPUL REPARAศšIILOR ศ˜I PERIODICITATEA ACESTORA, DURATA NORMALฤ‚ DE UTILIZARE ศ˜I NUMฤ‚RUL MAXIM DE MOTOARE CARE POT FI ALOCATE*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚Timpul โ”‚ โ”‚Tipul ศ™i periodicitateaโ”‚ Numฤƒrul maxim de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚alocat โ”‚ Periodi- โ”‚ reparaศ›iilor โ”‚ motoare โ”‚ โ”‚Nr. โ”‚ Tipul navei โ”‚revizi-โ”‚ citatea โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค pentru motoarele โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ ilor โ”‚andocฤƒrilorโ”‚ Reparaศ›ie โ”‚ Reparaศ›ie โ”‚principale care potโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚lunare โ”‚ (ani) โ”‚medie (ani)โ”‚ capitalฤƒ โ”‚ fi alocate anual โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(zile) โ”‚ โ”‚ โ”‚ (ani) โ”‚ (ore) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1. โ”‚Nava fluvialฤƒ de comandament โ”‚ 4 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 2916 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2. โ”‚Navฤƒ maritimฤƒ de patrulare ศ™i โ”‚ 3 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 350 โ”‚ โ”‚ โ”‚supraveghere pr. P157 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3. โ”‚Navฤƒ maritimฤƒ de patrulare ศ™i โ”‚ 3 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 350 โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie pr. 0111 C โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4. โ”‚Navฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 3 โ”‚ 2 โ”‚ 6 โ”‚ 12 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 822 M โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5. โ”‚Navฤƒ maritimฤƒ de patrulare ศ™i โ”‚ 3 โ”‚ 1/12 โ”‚ 4 โ”‚ 8 โ”‚ 350 โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie pr. 834 M โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6. โ”‚ศ˜alupฤƒ maritimฤƒ de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Freeway โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7. โ”‚Navฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. C 119 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 8. โ”‚Navฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 383 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 9. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Wola 300 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚10. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ pr. 500 CLASS โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 600 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚11. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pentru stingerea incendiilor โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚pr.Maren 34 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚12. โ”‚ศ˜alupฤƒ de supraveghere ศ™i controlโ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚portuar pr. R1120 ศ™i R1250 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚13. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 10 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. U 371 PR โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚14. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. KS 100 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚15. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Wola 150 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚16. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. SF 360 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚17. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pentru stingerea incendiilor โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. BM โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚18. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. BM โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚19. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. POL 150 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚20. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ pr. 186 โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚21. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ pr. 189 โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚22. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ pr. 106 โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚

โ”œ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ค

Page 23: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 23/73

โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚23. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ pr. 410 โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚24. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 1396 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚25. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Maren 34 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚26. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Gamma โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚27. โ”‚Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Drussila โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚28. โ”‚Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. F50 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚29. โ”‚Ambarcaศ›iune de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Harpoon 550 OPEN โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚30. โ”‚Ambarcaศ›iune de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. RR-4.2 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚31. โ”‚Ambarcaศ›iune de abordaj, โ”‚ 1 โ”‚ 1/8 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚control ศ™i salvare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. SLP 5400 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚32. โ”‚Ambarcaศ›iune pe pernฤƒ de aer โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ 5 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. HTI-425 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚33. โ”‚Ambarcaศ›iune de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Forward โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚34. โ”‚Ambarcaศ›iune de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Delfin โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚35. โ”‚Ambarcaศ›iune de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚ศ™i control Boston โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Whaler 180 Dauntless โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚36. โ”‚Ambarcaศ›iune pentru intervenศ›ii โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚speciale Merry Fisher 625 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚37. โ”‚Ambarcaศ›iune de intervenศ›ie ศ™i โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚control Bayliner 160 Runaboat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚38. โ”‚Ambarcaศ›iune de patrulare โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚Quicksilver 470 Sport โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚39. โ”‚Ambarcaศ›iune de intervenศ›ie โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Jeanneau MF 580 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚40. โ”‚Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚Zodiac pr FC 420 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚41. โ”‚Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚Quicksilver pr FC 420 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚42. โ”‚Barcฤƒ proiect U5 โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚43. โ”‚Nava remorcher salvator fluvial โ”‚ 3 โ”‚ 2 โ”‚ 6 โ”‚ 12 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. RG โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚44. โ”‚Bac fluvial propulsat pr. BF 15 โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚45. โ”‚ศ˜alupฤƒ maritimฤƒ de remorcaj ศ™i โ”‚ 3 โ”‚ 1 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 500 โ”‚ โ”‚ โ”‚salvare pr. 405 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚46. โ”‚ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de remorcaj ศ™i โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚salvare pr. 1367 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚47. โ”‚Navฤƒ fluvialฤƒ sanitarฤƒ pr. 383 S โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 1000 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚48. โ”‚Tanc maritim propulsat de โ”‚ 4 โ”‚ 3 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 300 โ”‚ โ”‚ โ”‚carburanศ›i pr. 1407 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚49. โ”‚Gabarฤƒ fluvialฤƒ propulsatฤƒ โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 50 T โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚50. โ”‚Navฤƒ bazฤƒ pr. 0420 โ”‚ 4 โ”‚ 3 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚51. โ”‚Nava atelier plutitor pr. 126 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚52. โ”‚Nava atelier plutitor pr. 1735 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚53. โ”‚Doc plutitor 200 T. pr. 1431 โ”‚ 5 โ”‚ 5 โ”‚ 8 โ”‚ 15 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚54. โ”‚Doc plutitor 80 T. โ”‚ 5 โ”‚ 5 โ”‚ 8 โ”‚ 15 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚55. โ”‚Tanc fluvial pentru CL 600 T pr. โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚TC 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚56. โ”‚Tanc fluvial pentru CL 200 T pr. โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚TC 200 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚57. โ”‚Tanc fluvial pentru CL 55 T โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. TC 55 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚58. โ”‚Ponton dormitor 50 loc. pr. โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚PD. 50 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚59. โ”‚Ponton dormitor 40 loc. pr. โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚PD. 40 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚60. โ”‚Ponton dormitor 40 loc. โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚modernizat (20 locuri) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚61. โ”‚Ponton de acostare cu cabine โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. PA 1 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚62. โ”‚Ponton de acostare cu cabine โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. Severnav PA2 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚63. โ”‚Ponton de acostare cu cabine โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. PAC 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚64. โ”‚Ponton de acostare cu cabine โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. PAC 14 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚65. โ”‚Ponton de acostare cu cabine โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. SIAJ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚66. โ”‚Ponton de acostare cu platformฤƒ โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚pr. 494 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚67. โ”‚Ponton de acces la mal pr. PR 60 โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚68. โ”‚Ponton de acces la mal pr. PR 70 โ”‚ 2 โ”‚ 2 โ”‚ 5 โ”‚ 10 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚69. โ”‚Barca din pafs cu rame pr. 6+1 โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ - โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚70. โ”‚Barca din pafs cu rame pr. 2+1 โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ - โ”‚

โ”œ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ค

Page 24: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 24/73

โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚71. โ”‚Barca din lemn โ”‚ 2 โ”‚ 1/4 โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ - โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ ALTE MIJLOACE NAVALE*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚ Timpul โ”‚ โ”‚Tipul ศ™i periodicitateaโ”‚ Numฤƒrul maxim de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ alocat โ”‚ Periodi- โ”‚ reparaศ›iilor โ”‚ motoare โ”‚ โ”‚Nr. โ”‚ Tipul navei โ”‚reviziilorโ”‚ citatea โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค pentru motoarele โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ lunare โ”‚andocฤƒrilorโ”‚Reparaศ›ie โ”‚ Reparaศ›ie โ”‚principale care potโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (zile) โ”‚ (ani) โ”‚ medie โ”‚ capitalฤƒ โ”‚ fi alocate anual โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (ani) โ”‚ (ani) โ”‚ (ore) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1 โ”‚Barcฤƒ pneumaticฤƒ cu motor โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ 6 โ”‚ 800 โ”‚ โ”‚ โ”‚ataศ™abil (cu 2, 6, 10 locuri) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Anexa 5.a TIPUL, PERIODICITATEA REPARAศšIILOR ศ˜I MOTORESURSA TOTALฤ‚ PENTRU MOTOARELE NAVALE DIN DOTAREA NAVELOR MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ TIPUL ศ˜I PERIODICITATEA โ”‚ MOTORESURSA โ”‚ โ”‚Nr. โ”‚ โ”‚PUTEREโ”‚ REPARAศšIILOR โ”‚ TOTALฤ‚ โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ TIPUL MOTORULUI โ”‚ (CP) โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ RK โ”‚ RM โ”‚ RC โ”‚ ANI โ”‚ ORE โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (ORE) โ”‚ (ORE) โ”‚ (ORE) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1. โ”‚Motor diesel naval ALCO 8R 251 โ”‚ 1640โ”‚ 3000โ”‚ 1500โ”‚ 1000โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2. โ”‚Motor diesel naval 8 V 396 TC8Z โ”‚ 1200โ”‚ 2000โ”‚ 1000โ”‚ 500โ”‚ 12โ”‚ 5.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3. โ”‚Motor diesel naval M 400 โ”‚ 1100โ”‚ 1000โ”‚ 500โ”‚ 300โ”‚ 12โ”‚ 2.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4. โ”‚Motor diesel naval VOLVO PENTA tip TAMD-75PDC โ”‚ 490โ”‚ 1200โ”‚ 600โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.400โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5. โ”‚Motor diesel naval 6 LNS 165 RIN 250 โ”‚ 450โ”‚ 1500โ”‚ 800โ”‚ 500โ”‚ 12โ”‚ 4.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6. โ”‚Motor diesel naval MB 836 Db โ”‚ 420โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 600โ”‚ 15โ”‚ 5.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7. โ”‚Motor diesel naval BW R6 DV 148 โ”‚ 400โ”‚ 3000โ”‚ 1.5โ”‚ 1โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 8. โ”‚Motor diesel naval VOLVO PENTA tip D6 โ”‚ 310โ”‚ 1200โ”‚ 600โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.400โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 9. โ”‚Motor diesel naval CATERPILLAR DITA 3116 โ”‚ 300โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚10. โ”‚Motor diesel naval WOLA 300 โ”‚ 300โ”‚ 1500โ”‚ 1โ”‚ 500โ”‚ 10โ”‚ 4.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚11. โ”‚Motor diesel naval 3 D12 โ”‚ 300โ”‚ 1500โ”‚ 1โ”‚ 500โ”‚ 10โ”‚ 4.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚12. โ”‚Motor diesel naval VOLVO PENTA tip KAD 300 โ”‚ 285โ”‚ 1200โ”‚ 600โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.400โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚13. โ”‚Motor diesel naval MERCRUISER D 7,3 L โ”‚ 270โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚14. โ”‚Motor diesel naval D2156HMT8 โ”‚ 256โ”‚ 500โ”‚ 250โ”‚ 100โ”‚ 12โ”‚ 1.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚15. โ”‚Motor diesel naval MB 836 Bb โ”‚ 250โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 600โ”‚ 15โ”‚ 5.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚16. โ”‚Motor diesel naval D2156HMN8 โ”‚ 215โ”‚ 500โ”‚ 250โ”‚ 100โ”‚ 12โ”‚ 1.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚17. โ”‚Motor diesel naval D2156HMV8 โ”‚ 180โ”‚ 500โ”‚ 250โ”‚ 100โ”‚ 12โ”‚ 1.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚18. โ”‚Motor diesel naval MERCRUISER D 3,6 L โ”‚ 180โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 10โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚19. โ”‚Motor diesel naval IAMZ238G โ”‚ 170โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 12โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚20. โ”‚Motor diesel naval 798-05 โ”‚ 156โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 12โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚21. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina Johnson โ”‚ 150โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 100โ”‚ 10โ”‚ 1.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚22. โ”‚Motor diesel naval WOLA 150 โ”‚ 150โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 500โ”‚ 12โ”‚ 5.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚23. โ”‚Motor diesel naval 3 D 6 โ”‚ 150โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 500โ”‚ 12โ”‚ 5.500โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚24. โ”‚Motor diesel naval 797-05 โ”‚ 135โ”‚ 800โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 12โ”‚ 2.200โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚25. โ”‚Motor diesel naval D 120 โ”‚ 110โ”‚ 4000โ”‚ 2โ”‚ 500โ”‚ 15โ”‚ 9.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚26. โ”‚Motor diesel naval D 107 โ”‚ 65โ”‚ 3500โ”‚ 2000โ”‚ 500โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚27. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina โ”‚ 60โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 100โ”‚ 10โ”‚ 1.000โ”‚ โ”‚ โ”‚MERCURY-MARINER โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚28. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina Johnson โ”‚ 60โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 100โ”‚ 10โ”‚ 1.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚29. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina โ”‚ 40โ”‚ 400โ”‚ 200โ”‚ 100โ”‚ 10โ”‚ 1.000โ”‚ โ”‚ โ”‚MERCURY-MARINER โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚30. โ”‚Motor diesel naval D115 โ”‚ 40โ”‚ 3500โ”‚ 2000โ”‚ 500โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚31. โ”‚Motor diesel naval CATERPILLAR CEL-17,5 โ”‚ 37โ”‚ 3000โ”‚ 1500โ”‚ 800โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚32. โ”‚Motor diesel naval D30 โ”‚ 35โ”‚ 3500โ”‚ 2000โ”‚ 500โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚33. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina NEPTUN โ”‚ 23โ”‚ 300โ”‚ 150โ”‚ 75โ”‚ 10โ”‚ 900โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚34. โ”‚Motor รฎn 4 timpi cu benzina BRIGGS& STRATTON โ”‚ 11โ”‚ 4000โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 15โ”‚ 10.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚35. โ”‚Motor diesel naval 2 CI โ”‚ 11โ”‚ 2500โ”‚ 1500โ”‚ 500โ”‚ 15โ”‚ 6.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚36. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina VETEROK โ”‚ 10.5โ”‚ 300โ”‚ 150โ”‚ 75โ”‚ 10โ”‚ 900โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚37. โ”‚Motor outboard รฎn 2 timpi cu benzina MOSKVA โ”‚ 10.5โ”‚ 300โ”‚ 150โ”‚ 75โ”‚ 10โ”‚ 900โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚38. โ”‚Motor รฎn 4 timpi cu benzina HONDA ECT-6500 โ”‚ 10โ”‚ 4000โ”‚ 2000โ”‚ 1โ”‚ 15โ”‚ 10.000โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚39. โ”‚Motor diesel naval STAMEGNIA โ”‚ 6.5โ”‚ 3000โ”‚ 1500โ”‚ 1โ”‚ 15โ”‚ 8.000โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ NOTฤ‚: Pentru tehnica nou intratฤƒ รฎn dotare reviziile ศ™i reparaศ›iile se efectueazฤƒ la Baza de Reparaศ›ii Nave sau la agenศ›ii economici din Romรขniaacreditaศ›i de firmele constructoare, conform specificaศ›iilor fabricanศ›ilor. Anexa 6 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura/Unitatea .............................. EVIDENศšA constituirii ศ™i consumului rezervei de carburanศ›i ศ™i motoare*Font 8*

Rezerva de Cantitatea Trimestrul I Trimestrul II Trimestrul III Trimestrul IV

carburanศ›i ศ™i U/M constituitฤƒ la

lubrifianศ›i nivelul unitฤƒศ›ii consumat rฤƒmas consumat rฤƒmas consumat rฤƒmas consumat rฤƒmas

Page 25: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 25/73

BENZINฤ‚ t

MOTORINฤ‚ t

MOTOARE h

NOTฤ‚: Completarea rezervelor de carburanศ›i se efectueazฤƒ lunar, astfel รฎncรขt la รฎnceputul fiecฤƒrui trimestru sฤƒ existe cantitฤƒศ›ile constituite la รฎnceputulanului. Anexa 7.1 ROMร‚NIA MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE INSPECTORATUL GENERAL .......................... . ............................................... JURNAL DE BORD AL NAVEI .......................... รŽnceput la ................... Terminat la .................. Conศ›ine ............. file Termen de pฤƒstrare ...... ani INSTRUCศšIUNI PENTRU COMPLETAREA JURNALULUI DE BORD Generalitฤƒศ›i 1. Jurnalul de bord este documentul juridic de evidenศ›ฤƒ ศ™i control al activitฤƒศ›ilor importante ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la bordul navei. 2. Completarea jurnalului de bord รฎncepe odatฤƒ cu intrarea navei รฎn dotarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. Fiecare zi รฎncepe pe opaginฤƒ nouฤƒ, iar รฎnscrierea observaศ›iilor ศ™i evenimentelor pe un rรขnd nou. 3. Activitฤƒศ›ile/evenimentele se รฎnscriu รฎn ordinea succesiunii lor, de comandantul navei sau รฎnlocuitorul legal al acestuia. 4. รŽnscrierea datelor se face cu cernealฤƒ sau pastฤƒ albastrฤƒ รฎntr-o formฤƒ รฎngrijitฤƒ, succintฤƒ ศ™i clarฤƒ astfel รฎncรขt sฤƒ fie eliminate echivocurile. 1. Se interzice a se lฤƒsa locuri libere pentru a fi completate ulterior. Pฤƒrศ›ile din pagini sau paginile rฤƒmase necompletate se anuleazฤƒ cu litera "z"trasatฤƒ pe tot spaศ›iul liber. 2. Se interzic ศ™tersฤƒturile sau scrierile printre rรขnduri. Textul eronat se taie cu o linie subศ›ire ศ™i se รฎnchide รฎntre paranteze, fiind certificatprin semnฤƒtura comandantului navei. 5. รŽn caz de evenimente grave, jurnalul de bord รฎmpreunฤƒ cu harta de navigaศ›ie sau alte documente, care pot evidenศ›ia elemente de interes pentruelucidarea cauzelor producerii lor, se pฤƒstreazฤƒ sub sigiliu pรขnฤƒ la efectuarea cercetฤƒrilor de cฤƒtre eศ™aloanelor superioare. รŽnregistrฤƒrile ulterioarese fac รฎn alt jurnal de bord. 6. Schimbarea orei oficiale se รฎnregistreazฤƒ รฎn jurnalul de bord. 7. Jurnalul de bord se รฎnregistreazฤƒ la compartimentul documente clasificate. TITLURILE Pe prima filฤƒ a jurnalului se รฎnscriu categoria/clasa ศ™i numele navei, data รฎnceperii ศ™i data terminฤƒrii jurnalului. Dacฤƒ nava staศ›ioneazฤƒ la ancorฤƒ/cheu pe rรขndul de sus al titlului se รฎnscrie numele portului sau locul de staศ›ionare; dacฤƒ nava este รฎn marศ™ atunci seรฎnscriu denumirea locului din care a plecat ศ™i urmฤƒtorul loc de staศ›ionare. Pe rรขndul al doilea al titlului se รฎnscriu ziua din sฤƒptฤƒmรขna ศ™i luna. Exemplu: Mangalia/Km 176 mal stรขng Dunฤƒre Luni, 23 mai. De la Midia la Sulina/De la Km 176 la Km 289 Dunฤƒre Vineri, 30 septembrie. ศšinerea la zi a jurnalului 8. รŽn jurnalul de bord se รฎnscriu toate activitฤƒศ›ile ศ™i evenimentele petrecute รฎn ordinea succesiunii lor, precum ศ™i evenimentele din afarฤƒ, careintereseazฤƒ nava, รฎn timpul staศ›ionฤƒrii sau รฎn marศ™ cu scopul de a se putea urmฤƒri navigaศ›ia ศ™i alte activitฤƒศ›i importante desfฤƒศ™urate la bord, รฎnorice รฎmprejurare. 9. La ora 00.00 din ziua de 1 ianuarie a fiecฤƒrui an รฎn jurnalul de bord se รฎnscriu: - denumirea inspectoratului general/similar din care face parte nava; - gradul, numele ศ™i prenumele comandantului navei. 10. รŽn jurnalul de bord se trec: - ordinul de misiune, semnat de cฤƒtre ศ™eful unitฤƒศ›ii sau รฎnlocuitorul legal al acestuia, รฎnceperea ศ™i terminarea activitฤƒศ›ilor; - semnalele primite ศ™i transmise; - evenimentele petrecute la cheu, la ancorฤƒ, dacฤƒ este cazul; - numele persoanelor sosite la bord รฎn vizitฤƒ, รฎn control, persoane reศ›inute etc.; - primirea/debarcarea diferitelor materiale. Se arฤƒta ora รฎnceperii ศ™i terminฤƒrii operaศ›iunii precum ศ™i cantitatea ambarcatฤƒ; - accidentele, avariile, degradฤƒrile sau pierderile de materiale; รŽn cazul รฎn care se produce o avarie, aceasta se descrie amฤƒnunศ›it. Avariile suferite de ambarcaศ›iunile navei, indiferent de locul unde s-au produs,orice alte avarii ศ™i evenimente grave care au loc รฎn vederea navei se รฎnscriu รฎn jurnalul de bord, arฤƒtรขnd toate รฎmprejurฤƒrile aศ™a cum au fost eleobservate de la bord. Se รฎnscrie รฎn mod obligatoriu cรขnd ศ™i cine a dat ajutorul. De asemenea, se รฎnscriu inundarea ศ™i golirea unui compartiment precumศ™i apariศ›ia apei รฎn compartimentele navei. - starea tehnicฤƒ a navei la plecarea/sosirea navei รฎn/din misiune; - situaศ›ia plinurilor la muniศ›ie, combustibil-lubrifianศ›i ศ™i numฤƒrul de ore de funcศ›ionare a motoarelor principale ศ™i auxiliare; - schimbฤƒri รฎn asieta navei; - activitฤƒศ›i din program care nu s-au executat ศ™i cauzele care au dus la neexecutarea lor; รŽNSCRIERI REFERITOARE LA ECHIPAJ Se รฎnscriu รฎn jurnal: - cazurile de rฤƒnire sau de accidentare a membrilor echipajului ศ™i รฎn ce รฎmprejurฤƒri au avut loc astfel de cazuri; - cazurile de om la apฤƒ, menศ›ionรขndu-se รฎn ce condiศ›ii a avut loc accidentul, precum ศ™i cine, cum ศ™i cรขnd a dat ajutorul; - cazurile de deces la bord, indicรขndu-se ora cรขnd s-a petrecut evenimentul ศ™i รฎmprejurฤƒrile รฎn care s-a produs; Alte date ce se trec: - itinerarul navei - drumurile adevฤƒrate ศ™i compas urmate de navฤƒ, dacฤƒ existฤƒ aparatura necesarฤƒ determinฤƒrilor la bord; - poziศ›ia navei calculatฤƒ prin estimฤƒ, mijloace astronomice sau cu mijloace tehnice; - schimbฤƒri de drum; - ordinea รฎn care se navigheazฤƒ รฎn formaศ›ie ศ™i schimbฤƒrile poziศ›iilor รฎn formaศ›ie; - incidente de navigaศ›ie; - situaศ›ia hidrometeorologicฤƒ ศ™i perturbaศ›iile intervenite; - comenzile ordonate la timonฤƒ ศ™i maศ™ini; - drumurile ศ™i vitezele probabile ale navelor รฎntรขlnite, relevmentele la acestea precum ศ™i alte date referitoare la acestea; - alte indicii considerate necesare รฎndeplinirii scopului misiunii ordonate; - schimbฤƒrile รฎn echipajul navei, precizรขndu-se baza legalฤƒ. La sfรขrศ™itul fiecฤƒrui cart, atunci cรขnd se executฤƒ acest serviciu, pe timpul marศ™ului, se รฎnscriu urmฤƒtoarele date รฎn jurnalul de bord: - formaศ›ia de marศ™ ศ™i locul navei รฎn formaศ›ie; - punctul navei estimat sau observat; - cรขte motoare sunt รฎn marศ™; - unghiurile maxime de ruliu ศ™i tangaj; - numฤƒrul hฤƒrศ›ilor dupฤƒ care se navigheazฤƒ. 11. Staศ›ionarea la ancorฤƒ sau la cheu Dupฤƒ fundarisirea ancorei sau acostarea la cheu, se รฎnscriu รฎn jurnal denumirea portului, a radei sau locului unde a ancorat/acostat nava, adรขncimea ศ™inatura fundului, ce ancorฤƒ s-a fundarisit ศ™i ce parรขme s-au dat, starea hidrometeorologicฤƒ. Orice modificฤƒri a acestor date se consemneazฤƒ รฎn jurnal. 12. Numele navelor se รฎnscriu cu litere de tipar. 13. Drumul se รฎnscrie dupฤƒ compasul de drum, la fluviu - amonte sau aval, dupฤƒ caz. 14. Numฤƒrul rotaศ›iilor la motoare, se รฎnscrie รฎn jurnalul de bord din orฤƒ รฎn orฤƒ, รฎn marศ™ continuu, precum ศ™i atunci cรขnd se produc modificฤƒri. Dacฤƒmotoarele nu au acelaศ™i numฤƒr de rotaศ›ii, atunci รฎnscrierea se face รฎncepรขnd cu motorul din babord. Cรขnd nava manevreazฤƒ รฎn radฤƒ, vine la acostare, รฎศ™i ocupฤƒ locul รฎn formaศ›ie sau alte cazuri asemฤƒnฤƒtoare cรขnd drumul ศ™i numฤƒrul de rotaศ›ii variazฤƒ, รฎncoloanele respective se รฎnscrie prescurtat "var.", ceea ce รฎnseamnฤƒ variabil. 15. Observaศ›iile hidrometeorologice se รฎnregistreazฤƒ la orele sinoptice 02.00, 05.00, 08.00, 14.00, 17.00, 20.00, 23.00 atรขt รฎn marศ™, รฎn staศ›ionare, laancorฤƒ sau atunci cรขnd se ordonฤƒ. Acestea sunt: - vรขntul: direcศ›ia, viteza (m/s) - vรขntul se mai รฎnscrie la plecarea รฎn marศ™, la ancorare ศ™i la creศ™teri รฎnsemnate ale vitezei lui; - presiunea atmosfericฤƒ (mm col. Hg);

Page 26: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 26/73

- nebulozitatea se dฤƒ รฎn cifre folosind scara 0-8 (0 = cerul senin, 8 = cerul complet acoperit); - starea mฤƒrii, รฎn grade dupฤƒ scara 0-9; - vizibilitatea (Mm sau km la fluviu); - fenomenele hidrometeorologice se trec precizรขnd ora apariศ›iei ศ™i dispariศ›iei acestora. Aceste date se completeazฤƒ รฎn funcศ›ie de existenศ›a aparaturii de la bord ศ™i de observaศ›iile proprii. La navele mici, la ศ™alupe ศ™i ambarcaศ›iuni, secompleteazฤƒ numai rubricile pentru care se pot obศ›ine date. 16. รŽn jurnalul de bord trebuie sฤƒ semneze urmฤƒtoarele persoane: - ofiศ›erul de gardฤƒ/cart la sfรขrศ™itul serviciului; - comandantul navei - zilnic; - ศ™efii ierarhici comandantului navei, cu ocazia diferitelor controale. Jurnalul de bord se completeazฤƒ pรขnฤƒ la epuizare. 17. Inspectoratele generale/similar pot completa prezentele instrucศ›iuni prin dispoziศ›iuni proprii specifice.*Font 9* ANEXA 7.1 โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Orฤƒโ”‚Minutโ”‚ Activitate desfฤƒศ™uratฤƒ โ”‚ Orฤƒ โ”‚ Minut โ”‚ Dr. Navฤƒ โ”‚Numฤƒr de rotaศ›iiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”˜ SITUAศšIA LA ORA 8*Font 9*

Rฤƒspรขndiri

Efective Control Prezent

Concediu, Permisii, รŽnv. Spital Detaศ™ฤƒri Arest

Ofiศ›eri

Agenศ›i

TOTAL

*Font 7*

Vรขntul Starea mฤƒrii Presiunea atm. Temperatura Vizibilitate

Ora (0-9) (mm Hg) Nebulozitate Fenomene

Direcศ›ia Viteza(m/s) aer apฤƒ Mm/km. (0-8) meteo

2

5

8

11

14

17

20

23

OFIศšER SECUND*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Orฤƒ โ”‚ Minut โ”‚ Activitate desfฤƒศ™uratฤƒ โ”‚ Orฤƒ โ”‚ Minut โ”‚ Dr. Navฤƒ โ”‚ Numฤƒr de rotaศ›ii โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Observaศ›iile ศ™i ordinele comandantului โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ COMANDANTUL NAVEI

*Font 7* Staศ›ionare port Data Staศ›ionare ศ™antier (Bazฤƒ de reparaศ›ii) Staศ›ionare radฤƒ CAPITOLUL I 1. Evidenศ›a FUNCศšIONฤ‚RII

Ore de funcศ›ionare Rezistenศ›a Observaศ›ii asupra

Denumire agregat la izolaศ›ie funcศ›ionฤƒrii valoarea

din ziua รฎn dupฤƒ schimbarea dupฤƒ montarea de la ultima Total (Mฮฉ) tensiunii ศ™i intensitฤƒศ›ii

curs uleiului la bord reparaศ›ie pentru agregatele electrice)

Motor principal Tb. (pv)

Page 27: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 27/73

Motor principal Bb. (pv)

Motor principal Tb. (Pp)

Motor principal Bb. (Pp)

Diesel generator nr. 1

Diesel generator nr. 2

Diesel generator nr. 3

Diesel generator nr. 4

Compresor nr. 1

Compresor nr. 2

Caldarinฤƒ

Instalaศ›ie P.A.M.

Instalaศ›ie frigorificฤƒ P.A.M.

Motor ศ™alupฤƒ

Motor barcฤƒ nr. 1

Motor barcฤƒ nr. 2

Motopompฤƒ

2. PORNIRI ศ˜I OPRIRI VALOAREA REZISTENศšEI DE IZOLAศšIE*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Ora pornirii โ”‚ Denumirea โ”‚ Ora opririi sau โ”‚ โ”‚Ora pornirii โ”‚ Denumirea โ”‚ Ora opririi sau โ”‚ โ”‚ โ”‚sau mฤƒsurฤƒriiโ”‚mecanismului โ”‚valoarea rezistenศ›eiโ”‚Semnฤƒturaโ”‚sau mฤƒsurฤƒriiโ”‚ mecanismului โ”‚valoarea rezistenศ›eiโ”‚Semnฤƒturaโ”‚ โ”‚ โ”‚(instalaศ›iei)โ”‚ de izolaศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚ (instalaศ›iei) โ”‚ de izolaศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

3. SITUAศšIA PLINURILOR DE COMBUSTIBIL ULEI ศ˜I APฤ‚*Font 8*

Apฤƒ

Specificaศ›ia Motorinฤƒ Benzinฤƒ Uleiuri, unsori

Potabilฤƒ Tehnicฤƒ

Rฤƒmas din ziua precedentฤƒ

Primit รฎn cursul zilei

Predat altor unitฤƒศ›i

Consum รฎn timpul zilei

Rฤƒmas la bord

4. EXPLOATAREA BATERIILOR DE ACUMULATOARE*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Nr. โ”‚Densitatea electrolitului รฎn elementโ”‚ Tensiunea la bornele elementului โ”‚ Timpul de รฎncฤƒrcare ศ™i intensitatea โ”‚ โ”‚baterieiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ Treapta โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1 โ”‚ 2 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 6 โ”‚ 1 โ”‚ 2 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 6 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ครŽnceput la oraโ”‚Terminat la oraโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚I/20Aโ”‚II/10Aโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

5. LUCRฤ‚RI EXECUTATE รŽN TIMPUL ZILEI โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ Denumirea lucrฤƒrii โ”‚ Cine le-a executat โ”‚ Materiale consumate โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Anexa 7.2 ROMร‚NIA MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE INSPECTORATUL GENERAL .......................... .......................... JURNAL DE BORD AL AMBARCAศšIUNII .................... รŽnceput la ..................... Terminat la .................... Conศ›ine .............. file

Page 28: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 28/73

Termen de pฤƒstrare .......... ani INSTRUCศšIUNI DE COMPLETARE A JURNALULUI DE BORD Articolul 1 Jurnalul de bord este documentul juridic de evidenศ›ฤƒ ศ™i control al activitฤƒศ›ilor ศ™i evenimentelor ce se desfฤƒศ™oarฤƒ la bordul mijloacelor de mobilitatenavalฤƒ. Articolul 2 Jurnalul de bord se completeazฤƒ zilnic, de cฤƒtre comandantul navei sau รฎnlocuitorul legal al acestuia, iar activitฤƒศ›ile/evenimentele, se รฎnscriu รฎnordinea succesiunii lor. Articolul 3 Completarea jurnalului de bord รฎncepe odatฤƒ cu intrarea navei, ambarcaศ›iunii sau mijlocului plutitor, รฎn dotarea structurii. Articolul 4 รŽnceputul/terminarea activitฤƒศ›ilor sau evenimentelor se vor รฎnscrie cronologic de la un nou capฤƒt de rรขnd. Articolul 5 รŽnscrierea datelor se face cu cernealฤƒ sau pastฤƒ albastrฤƒ, รฎntr-o formฤƒ รฎngrijitฤƒ, succintฤƒ ศ™i clarฤƒ astfel รฎncรขt sฤƒ fie eliminate echivocurile. Articolul 6 Se interzice a se lฤƒsa locurile libere pentru a fi completate ulterior. Pฤƒrศ›ile din pagini sau paginile rฤƒmase necompletate se anuleazฤƒ cu litera "Z",trasatฤƒ pe tot spaศ›iul liber. Articolul 7 Se interzic ศ™tersฤƒturile sau scrierile printre rรขnduri. Textul eronat se taie cu o linie subศ›ire ศ™i se รฎnchide รฎntre paranteze, fiind certificat prinsemnฤƒtura comandantului navei sau รฎnlocuitorul acestuia. Articolul 8 Jurnalul de bord se รฎnregistreazฤƒ la compartimentul Secretariat, avรขnd caracter "Secret de serviciu". Articolul 9 รŽn caz de evenimente grave - coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave - jurnalul de bord, รฎmpreunฤƒ cu alte documente de navigaศ›ie - jurnalul denavigaศ›ie, harta de navigaศ›ie - se pฤƒstreazฤƒ sub sigiliu de cฤƒtre comandantul navei, pรขnฤƒ la efectuarea cercetฤƒrilor de cฤƒtre eศ™aloanele superioare.รŽnregistrฤƒrile ulterioare se fac รฎn alt jurnal de bord รฎnregistrat รฎn prealabil, avรขnd caracter "Secret de serviciu". Articolul 10 รŽn jurnalul de bord se trec: - misiunile primite, รฎnceperea ศ™i terminarea activitฤƒศ›ilor la bord; - semnalele primite ศ™i transmise de la/la alte nave ศ™i de la/la uscat, mod de recepศ›ionare/transmitere; - evenimentele petrecute la ancorฤƒ sau la cheu; - turele de serviciu, serviciile de cart, orele de executare a serviciilor, รฎn marศ™ ศ™i la cheu; - numele membrilor echipajului, precum ศ™i numele persoanelor sosite la bord - dacฤƒ persoanele sunt reศ›inute legal sau sunt conduse รฎn port pentrucercetฤƒri se vor รฎnscrie toate datele necesare identificฤƒrii acestora: - ambarcarea/debarcarea combustibililor, lubrifianศ›ilor, armamentului ศ™i a diferitelor materiale - dacฤƒ materialele ศ™i รฎnscrisurile ambarcate la bordpot constitui mijloace de probฤƒ รฎntr-o cauzฤƒ penalฤƒ, acestea se vor descrie amฤƒnunศ›it cu lux de amฤƒnunte; - accidentele, avariile, degradฤƒrile sau pierderile de materiale; - situaศ›ia plinurilor la combustibil, lubrifianศ›i, apฤƒ ศ™i muniศ›ie; - consumurile de combustibili - lubrifianศ›i ศ™i numฤƒrul orelor de funcศ›ionare a motoarelor principale ศ™i auxiliare. - poziศ›ia navei, inclusiv a ambarcaศ›iunii de control ศ™i abordaj, ambarcaศ›iunii sau a mijlocului plutitor propriu; - drumurile urmate de acestea, precum ศ™i schimbฤƒrile de drum; - incidentele de navigaศ›ie; - situaศ›ia hidrometeorologicฤƒ ศ™i perturbaศ›iile intervenite; - drumurile ศ™i vitezele probabile, poziศ›ia relativฤƒ, modul de determinare a acestora ศ™i denumirea mijloacelor plutitoare รฎntรขlnite; - alte indicii necesare pentru identificarea activitฤƒศ›ilor desfฤƒศ™urate de navele, ambarcaศ›iunile sau mijloacele plutitoare รฎntรขlnite pe timpulmarศ™ului; - ordinea รฎn care se navigฤƒ รฎn formaศ›ie. Articolul 11 Comandantul navei, ambarcaศ›iunii, mijlocului plutitor sau รฎnlocuitorul legal al acestuia, semneazฤƒ zilnic รฎn jurnalul de bord. Articolul 12 Ordinul de misiune va fi semnat de cฤƒtre ศ™eful structurii, iar peste semnฤƒturฤƒ se va aplica ศ™tampila. Articolul 13 La plecarea/sosirea navei, ambarcaศ›iunii รฎn/din misiune, รฎn jurnalul de bord se va consemna starea tehnicฤƒ a acesteia.

ATRIBUศšIUNILE COMANDANTULUI DE AMBARCAศšIUNE

DATA ...................... La ................................. โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ SITUAศšIA COMBUSTIBILULUI โ”‚ Ore funcศ›ionare motor โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Specificaศ›ieโ”‚Soldโ”‚Primiriโ”‚TOTALโ”‚Consumatโ”‚Rฤƒmasโ”‚รŽn 24 oreโ”‚ Lunar โ”‚ Anual โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚MOTORINฤ‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚BENZINฤ‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ Verificat pregฤƒtirea โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ambarcaศ›iunii pentru misiune, โ”‚ โ”‚ULEI โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค...............................โ”‚

Page 29: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 29/73

โ”‚UNSOARE โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ ORDINUL DE MISIUNE โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ศ˜eful subunitฤƒศ›ii โ”‚ โ”‚ ............................. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ ORE/MINUTE โ”‚ ACTIVITATEA AMBARCAศšIUNII โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Comandantul ambarcaศ›iunii, Motorist, Anexa 8 ROMร‚NIA ........................... ........................... JURNALUL DE VERIFICARE A FUNCศšIONฤ‚RII TEHNICII NAVALE INSTRUCศšIUNI PRIVIND COMPLETAREA JURNALULUI DE VERIFICARE A FUNCศšIONฤ‚RII TEHNICII NAVALE GENERALITฤ‚ศšI 1. Registrul se numeroteazฤƒ, semneazฤƒ ศ™i sigileazฤƒ conform instrucศ›iunilor. 2. Registrul este documentul care oglindeศ™te activitatea de menศ›inere รฎn stare de eficienศ›ฤƒ a รฎntregii tehnici de la bordul navei. 3. รŽnlocuirea cu un nou registru se face dupฤƒ completarea celui vechi. 4. Dupฤƒ completare, registrul se predฤƒ ศ™i pฤƒstreazฤƒ la serviciul/compartimentul documente clasificate timp de un an, apoi se predฤƒ la arhiva unitฤƒศ›ii. Capitolul I 5. รŽnlocuirea planului controalelor tehnice periodice ale instalaศ›iilor ศ™i agregatelor de la bordul navei, se face la รฎnceputul noului ande instrucศ›ie. 6. Planul cuprinde รฎntreaga tehnicฤƒ de la bord, defalcatฤƒ pe instalaศ›ii ศ™i agregate รฎn ordinea unitฤƒศ›ilor de luptฤƒ. 7. Planul se รฎntocmeศ™te de ofiศ›erul secund al navei pe baza elementelor date de ศ™efii componentelor de specialitate, dupฤƒ ce acestea au fost verificatede cฤƒtre compartimentul de specialitate din unitate, รฎn conformitate cu prevederile instrucศ›iunilor de exploatare ศ™i รฎntreศ›inere specifice fiecฤƒreicategorii de tehnicฤƒ. 8. Dupฤƒ รฎntocmire, planul este aprobat de comandantul navei. 9. Dupฤƒ executarea controalelor, planul se completeazฤƒ de cฤƒtre ofiศ›erul secund al navei. 10. Trimestrial, รฎndeplinirea controalelor tehnice planificate, se raporteazฤƒ ierarhic, procentual, odatฤƒ cu raportul stฤƒrii tehnice a navelor. 11. Funcศ›ii neรฎndeplinite din plan nejustificate รฎn parte. Capitolul II 12. Planurile reviziilor ศ™i controalelor tehnice lunare, se รฎntocmesc pe componente de specialitate. 13. รŽn prima parte se รฎntocmesc planurile lucrฤƒrilor ce vor fi executate cu mijloacele bordului, iar รฎn partea a doua, listele cu lucrฤƒrile solicitatepentru a fi executate de atelier. 14. Planurile se รฎntocmesc de ofiศ›erul secund al navei, pa baza datelor ce reies din planul controalelor tehnice periodice, constatฤƒrilor fฤƒcute laverificarea ศ™i balansarea tehnicii/mecanismelor cรขt ศ™i a altor elemente raportate de ศ™efii compartimentelor de specialitate ศ™i a ordinelor primite dela comandantul navei. 15. Planul reviziilor ศ™i controalelor tehnice ce se executฤƒ cu mijloacele bordului se aprobฤƒ de comandantul navei, iar listele de lucrฤƒri ce sesolicitฤƒ a fi executate de Baza Reparaศ›ii Nave Brฤƒila, se prezintฤƒ pe cale ierarhicฤƒ la Inspectoratul General al Poliศ›iei de Frontierฤƒ. pentru a seemite ordin/comandฤƒ de lucru, dupฤƒ caz. 16. Acestea se prezintฤƒ cu cel puศ›in douฤƒ zile รฎnainte de intrarea navei รฎn revizie. 17. รŽn cazul cรขnd listele nu pot fi prezentate deoarece navele fiind dislocate รฎn alte garnizoane, propunerile pentru executarea lucrฤƒrilor la atelierse obศ›in telefonic. 18. La sfรขrศ™itul fiecฤƒrei zile de revizie, ofiศ›erul secund al navei centralizeazฤƒ raportฤƒrile ศ™efilor componentelor de specialitate, รฎndeplinireaactivitฤƒศ›ilor planificate ศ™i se raporteazฤƒ comandantului navei constatฤƒrile fฤƒcute. Capitolul III 19. Graficul verificฤƒrii ศ™i balansฤƒrii tehnicii/mecanismelor prevฤƒzute รฎn partea I-a cap. II se รฎntocmesc de ofiศ›erul secund al navei pebaza elementelor prezentate de ศ™efii compartimentelor de specialitate, verificate รฎn prealabil de compartimentul de specialitate al unitฤƒศ›ii ศ™i seaprobฤƒ de cฤƒtre comandantul navei. 20. Acest grafic se รฎntocmeศ™te la รฎnceputul noului an de instrucศ›ie. 21. รŽn grafic se รฎnscriu toate instalaศ›iile ศ™i agregatele de la bordul navei astfel รฎncรขt sฤƒ se asigure verificarea ศ™i balansarea acestora รฎnconformitate cu instrucศ›iunile de exploatare ale fiecฤƒrei categorii de tehnicฤƒ. 22. La tehnica pentru care instrucศ›iunile prevฤƒd verificฤƒri ศ™i balansฤƒri la perioade de timp mai รฎndelungate se face menศ›iunea la rubrica observaศ›ii(exemplul: se verificฤƒ ศ™i balanseazฤƒ la o lunฤƒ). 23. Graficul รฎntocmit pentru prima sฤƒptฤƒmรขnฤƒ a anului de instrucศ›ie, serveศ™te pentru รฎntreaga activitate de verificare ศ™i balansarea tehnicii. 24. รŽn cazul cรขnd, รฎn cursul unei sฤƒptฤƒmรขni, sunt sฤƒrbฤƒtori legale sau alte activitฤƒศ›i care nu permit verificarea ศ™i balansarea tehnicii zilnice se iaumฤƒsuri de replanificare a acesteia รฎn celelalte zile disponibile ale sฤƒptฤƒmรขnii. 25. Rezultatele constatate la verificarea ศ™i balansarea tehnicii/mecanismelor, se รฎnscriu zilnic รฎn registru, รฎn partea a 2-a a cap. III, de cฤƒtreofiศ›erul secund al navei, dupฤƒ care va fi prezentat comandantului navei. NOTฤ‚: Zilnic ofiศ›erul secund al navei va aduce la cunoศ™tinศ›a ศ™efii compartimentelor de specialitate, activitฤƒศ›ile ce urmeazฤƒ a fi executate, รฎn scopulasigurฤƒrii tuturor operaศ›iunilor ce concurฤƒ la menศ›inerea eficienศ›ei tehnicii de la bordul navei Capitolul IV 26. รŽn acest capitol se รฎnscriu rezultatele controalelor sฤƒptฤƒmรขnale ศ™i lunare asupra stฤƒrii corpului navei, cum sunt starea deรฎntreศ›inere, etanศ™eitatea compartimentelor, suprastructurฤƒ, punศ›i, pereศ›i, uศ™i, tambuchiuri, treceri cabluri, tubulaturi, existenศ›a sau nu a

Page 30: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 30/73

infiltraศ›iilor de apฤƒ, fisuri, coroziuni, precum ศ™i asupra stฤƒrii tehnice, existenศ›ei la posturi ศ™i asigurฤƒrii conform normelor a mijloacelor ศ™imaterialelor de vitalitate. Capitolul I*Font 7* APROB ----- Comandantul ............ PLANUL Controalelor tehnice periodice ale instalaศ›iilor ศ™i agregatelor de la bordul navei .......... pe anul de instrucศ›ie 2..... - 2.....

Nr. de ore Nr. de ore Nr. de ore

Nr. DENUMIREA prevฤƒzute pรขnฤƒ funcศ›ionare funcศ›ionare Planificat PERIOADA รŽN CARE SE EXECUTฤ‚

crt. INSTALATIILOR ศ˜I la controlul de la de la ultima Observaศ›ii

AGREGATELOR periodic รฎnceputul reparaศ›ie Realizat

(sau timpul) exploatฤƒrii I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

P

R

P

R

P

R

P

R

P

R

P

R

P

R

P

R

รŽNTOCMIT ............... Capitolul II APROB ------- Comandantul ........ PLANUL Reviziilor ศ™i controalelor tehnice ce se executฤƒ รฎn luna ......... cu mijloacele โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ โ”‚ Timp afectat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚crt.โ”‚DENUMIREA LUCRฤ‚RIIโ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คCine conduceโ”‚Cine executฤƒโ”‚Observaศ›iiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ P โ”‚ P โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ รŽNTOCMIT ............ APROB --------- Comandantul .......... LISTA cu lucrฤƒrile ce urmeazฤƒ a fi executate de ateliere รฎn cadrul reviziilor lunare ................ โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ DENUMIREA LUCRฤ‚RII โ”‚ U/M โ”‚ Cantitatea โ”‚ Observaศ›ii โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ รŽNTOCMIT ............ Capitolul III

Page 31: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 31/73

APROB -------- Comandantul ......... GRAFICUL Verificฤƒrii ศ™i balansฤƒrii tehnicii (mecanismelor) โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚DENUMIREA INSTALAศšIILORโ”‚ PLANIFICAREA โ”‚ โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ SAU AGREGATULUI โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ค Observaศ›ii โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ L โ”‚ Ma โ”‚ Mi โ”‚ J โ”‚ V โ”‚ S โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ รŽNTOCMIT .............

Data verificฤƒrii

Rezultatele constatate la verificarea ศ™i balansarea tehnicii

Componenta de specialitate

Hotฤƒrรขrea comandantului navei

Capitolul IV Controale la corpul navei de cฤƒtre comisia bordului ศ™i scafandri

Data

Rezultatele controlului comisiei bordului asupra corpului navei

Hotฤƒrรขrea comandantului

Data

Rezultatele controlului corpului navei cu scafandri

Hotฤƒrรขrea comandantului

Capitolul V Controale privind existenศ›a ศ™i starea tehnicฤƒ a instalaศ›iilor, mijloacelor ศ™i materialelor de vitalitate

Data

Rezultatele verificฤƒrii stฤƒrii tehnice, existenศ›ei la posturi ศ™i dotฤƒrii cu mijloace ศ™i materiale de vitalitate a navei

Hotฤƒrรขrea comandantului

Page 32: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 32/73

Anexa 9 ROMร‚NIA MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE INSPECTORATUL GENERAL .......................... .............................. JURNAL DE MAศ˜INI AL NAVEI ....................... รŽnceput la ............. Terminat la .............. Conศ›ine ............. file Termen de pฤƒstrare ....... ani Staศ›ionare port ......................... Staศ›ionare ศ™antier (atelier) ............ Data ........ Capitolul I 1. EVIDENศšA FUNCศšIONฤ‚RII *Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ Ore de funcศ›ionare โ”‚Rezistenศ›a de izolaศ›ie โ”‚ Observaศ›ii asupra โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค (Mฮฉ) โ”‚ funcศ›ionฤƒrii โ”‚ โ”‚ Denumire โ”‚din ziua รฎnโ”‚dupฤƒ sch.โ”‚ dupฤƒ โ”‚ de la โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค (valoarea tensiunii โ”‚ โ”‚ โ”‚ curs โ”‚uleiului โ”‚montareaโ”‚ ultima โ”‚Totalโ”‚รฎnainte deโ”‚รฎn funcศ›iuneโ”‚ ศ™i intensitฤƒศ›ii pt. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚la bord โ”‚reparaศ›ieโ”‚ โ”‚ pornire โ”‚ โ”‚agregatele electrice)โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor principal ....................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor principal ....................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor principal ....................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor principal ....................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Generator ..........................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Generator ..........................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Generator ..........................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Generator ..........................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Compresor nr. 1 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Compresor nr. 2 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Caldarinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Inst. P.A.M. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Inst. frigorificฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor barcฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motopompฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

2. PARAMETRII DE FUNCศšIONARE AI M.P.*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Ora โ”‚ โ”‚ โ”‚ Presiunea โ”‚ Temperatura โ”‚ Ora โ”‚ โ”‚ โ”‚ Presiunea โ”‚ Temperatura โ”‚ โ”‚pornirii,โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คpornirii,โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ opririi โ”‚Marศ™โ”‚Turaศ›iaโ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚ opririi โ”‚Marศ™โ”‚Turaศ›iaโ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚.....โ”‚ โ”‚ ศ™i โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ศ™i โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚mฤƒsurฤƒriiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚mฤƒsurฤƒriiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor ................. โ”‚Motor ................. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Motor ................. โ”‚Motor ................. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

3. PORNIRI ศ˜I OPRIRI - VALOAREA REZISTENศšEI DE IZOLAศšIE *Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Ora pornirii โ”‚ Denumirea โ”‚Ora opririi โ”‚ โ”‚ โ”‚Ora pornirii โ”‚ Denumirea โ”‚Ora opririi โ”‚ โ”‚ โ”‚sau mฤƒsurฤƒriiโ”‚mecanismului โ”‚sau valoareaโ”‚Semnฤƒturaโ”‚ โ”‚sau mฤƒsurฤƒriiโ”‚mecanismului โ”‚sau valoareaโ”‚Semnฤƒturaโ”‚ โ”‚ โ”‚(instalaศ›iei)โ”‚ rez. izol. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(instalaศ›iei)โ”‚ rez. izol. โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ 4. SITUAศšIA PLINURILOR DE COMBUSTIBIL, ULEI ศ˜I APฤ‚*Font 8*

Uleiuri, unsori Apฤƒ

Page 33: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 33/73

SPECIFICAศšIA Motorinฤƒ Benzinฤƒ

Potabilฤƒ Tehnicฤƒ

Rฤƒmas din ziua precedentฤƒ

Primit รฎn cursul zilei

Predat altor unitฤƒศ›i

Consum รฎn timpul zilei

Rฤƒmas la bord

5. EXPLOATAREA BATERIILOR DE ACUMULATOARE*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚Densitatea electrolitului รฎn elementโ”‚ Tensiunea la bornele elementului โ”‚ Timpul de รฎncฤƒrcare ศ™i intensitatea โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ Nr. bateriei โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ Treapta โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1 โ”‚ 2 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 6 โ”‚ 1 โ”‚ 2 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 6 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค รŽnceput โ”‚ Terminat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚I 20 A โ”‚II 10 Aโ”‚ la ora โ”‚ la ora โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

6. LUCRฤ‚RI EXECUTATE รŽN TIMPUL ZILEI โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ Denumirea lucrฤƒrii โ”‚ Cine le-a executat โ”‚ Materiale consumate โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ COMANDANT, ศ˜EF MECANIC, Capitolul II DAREA DE SEAMฤ‚ PE LUNA ................ 20....... 1. Ambarcฤƒri/debarcฤƒri de combustibili/lubrifianศ›i/unsori, consumuri โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ CONSUMAT โ”‚ โ”‚ โ”‚Denumireaโ”‚Existentโ”‚Primitโ”‚Predatโ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คRฤƒmas โ”‚ โ”‚ โ”‚la 01. โ”‚ โ”‚ โ”‚รŽn marศ™โ”‚La V.B.M.โ”‚ รŽn โ”‚ Total โ”‚la 31.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚staศ›ionareโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ 2. Ore de funcศ›ionare ale motoarelor principale, generatoarelor ศ™i agregatelor*Font 8*

Motor Generatoare ศ™i agregate

Ore funcศ›ionare

Bb. Ctr. Td. (Pp.) ......... ......... ......... ......... ......... ........

(Pv.) (Pv.) (Pp.)

Pe luna ............

De la montare

Dupฤƒ reparaศ›ie

Dupฤƒ sch. ulei

3. Observaศ›ii privind lucrฤƒrile ce trebuie executate la andocare sau reparaศ›ii ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ Comandant navฤƒ, ศ˜ef CSE, Capitolul III Constatฤƒrile ศ™i observaศ›iile eศ™aloanelor superioare, ale specialiศ™tilor tehnici, ordinele comandantului navei etc.

Page 34: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 34/73

INDICAศšII PRIVIND MODUL DE COMPLETARE A JURNALULUI DE MAศ˜INI รŽn vederea asigurฤƒrii unei evidenศ›e stricte asupra funcศ›ionฤƒrii ศ™i exploatฤƒrii motoare1or, a lucrฤƒrilor executate รฎn timpul zilei precum ศ™i aconstatฤƒri1or fฤƒcute cu ocazia verificฤƒrii ศ™i รฎntreศ›inerilor 1a instalaศ›ii, jurnalul de motoare se completeazฤƒ astfel: -> La capitolul 1: 1. Evidenศ›a funcศ›ionฤƒrii, se รฎnscriu orele ศ™i minutele de funcศ›ionare, รฎn ziua รฎn curs, pentru tehnica ce aparศ›ine componentei de specialitateelectromecanicฤƒ de la navฤƒ, date care se vor regฤƒsi ศ™i รฎn cฤƒrศ›ile de exploatare pentru tipul de motor/agregat respectiv. 2. Parametri de funcศ›ionare 3. Porniri ศ™i opriri - valoarea rezistenศ›ei de izolaศ›ie - se completeazฤƒ la navele care deศ›in aparatura de mฤƒsurare specificฤƒ sau au posibilitateadeterminฤƒrii acestui parametru tehnic. Personalul care determinฤƒ aceste date semneazฤƒ รฎn tabelul prevฤƒzut. รŽn cazul completฤƒrii se menศ›ioneazฤƒ: - Ora ศ™i minutul pornirii; - Denumirea agregatului care s-a pornit cฤƒruia i se mฤƒsoarฤƒ rezistenศ›a de izolaศ›ie รฎnainte de pornire, la rece; - Semnฤƒtura celui care a efectuat pornirea sau mฤƒsurarea; - Ora ศ™i minutul opririi sau valoarea rezistenศ›ei de izolaศ›ie dupฤƒ oprire, la cald รฎn Mฮฉ. 4. Situaศ›ia plinurilor de combustibil, ulei ศ™i apฤƒ - tabelul cuprinzรขnd aceste date se completeazฤƒ de ศ™eful mecanic/similar sau comandantul navei, undeeste cazul, pe baza documentelor justificative รฎntocmite de compartimentul de specialitate, referitoare la operaศ›iunile de primire/scoatere รฎn/dingestiune. Se completeazฤƒ zilnic รฎn urma mฤƒsurฤƒrilor ศ™i efectuฤƒrii calculelor consumurilor. 5. Exploatarea bateriilor de acumulatoare - se completeazฤƒ รฎn baza determinฤƒrilor efectuate รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare alebateriilor. Se completeazฤƒ zilnic pentru minimum patru baterii. 6. Lucrฤƒri executate รฎn timpul zilei - ศ™eful mecanic รฎntocmeศ™te lista cu lucrฤƒrile executate cu mijloacele ศ™i personalul bordului, precum ศ™i materialele ce au fost utilizate pe timpulactivitฤƒศ›ilor de รฎntreศ›inere ศ™i certificฤƒ prin semnฤƒturฤƒ. Ofiศ›erul secund/comandantul navei verificฤƒ datele รฎnscrise ศ™i semneazฤƒ pentru conformitate. Se completeazฤƒ cu urmฤƒtoarele: a) observaศ›iile asupra funcศ›ionฤƒrii ศ™i exploatฤƒrii D.G., agregatelor ศ™i instalaศ›iilor ce aparศ›in componentei de specialitate electromecanicฤƒ: - defecศ›iuni semnalate รฎn timpul verificฤƒrii zilnice ศ™i controlului sฤƒptฤƒmรขnal al tehnicii ศ™i aparaturii; - defecศ›iuni ivite รฎn timpul funcศ›ionฤƒrii ศ™i staศ›ionฤƒrii; - defecศ›iuni semnalate cu ocazia recepศ›iei tehnicii ศ™i aparaturii; Principalele defecศ›iuni ale motoarelor sau altor agregate se รฎnscriu ศ™i รฎn formularele/cฤƒrศ›ile de exploatare ale acestora, la sfรขrศ™itul fiecฤƒrui an. b) constatฤƒri cu ocazia avariilor ศ™i controalelor executate la elice ศ™i corpul navei; c) ordine, semnale ศ™i alte observaศ›ii privitoare la activitatea CSE; -> La capitolul 2 รŽn darea de seamฤƒ lunarฤƒ se รฎnscriu: - La punctul 1 - consumurile ศ™i miศ™cฤƒrile (primiri - predฤƒri) de combustibil ศ™i lubrifianศ›i pe timpul unei luni, conform textului din tabel; - La punctul 2 - totalul orelor de funcศ›ionare ale motoarelor principale รฎn luna respectivฤƒ pe regimuri de lucru; - La punctul 3 - lucrฤƒrile necesare a se executa cu ocazia andocฤƒrii ศ™i repartiศ›iei constatate รฎn timpul exploatฤƒrii ศ™i care nu au putut fi executatecu mijloacele bordului necesitรขnd mijloace ศ™i timp mai รฎndelungat; - consumul de carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i; - totalul orelor de funcศ›ionare a motoarelor principale, generatoarelor ศ™i agregatelor รฎn luna respectivฤƒ. -> La capitolul 3 Constatฤƒri se รฎnscriu: - constatฤƒri ศ™i observaศ›ii ale eศ™aloanelor superioare, ale specialiศ™tilor unitฤƒศ›ilor precum ศ™i a altor specialiศ™ti care au desfฤƒศ™urat activitฤƒศ›i dereparaศ›ii ศ™i รฎntreศ›inere la bord, ordinele comandantului navei, alte indicaศ›ii de specialitate. Jurnalul se completeazฤƒ de cฤƒtre personalul cu atribuศ›ii la pornirea-oprirea agregatelor ศ™i instalaศ›iilor. Jurnalul se numeroteazฤƒ, se ศ™nuruieศ™te, se sigileazฤƒ ศ™i se pฤƒstreazฤƒ conform instrucศ›iunilor รฎn vigoare. Toate รฎnsemnฤƒrile se fac cu cernealฤƒ. ศ˜tersฤƒturile ศ™i corecturile trebuiesc certificate, iar ศ›inerea jurnalului รฎn ciornฤƒ este interzisฤƒ. รŽntocmirea unui nou jurnal se poate face numai dupฤƒ epuizarea celui vechi. Jurnalul se completeazฤƒ de ศ™eful compartimentului de specialitate electromecanic de la navฤƒ/similar ศ™i se semneazฤƒ zilnic de cฤƒtre comandantul navei,iar de douฤƒ ori pe lunฤƒ de specialistul cu asigurarea tehnicฤƒ de nave a structurii/similari. Anexa 10 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA Cartea DE EXPLOATARE a motorului/agregatului ............ seria .......... (TIPUL) ANUL DE FABRICAศšIE .......... Capitolul I Poziศ›ia motorului (grupului) *Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚Poziศ›ia โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚De la data: โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ”‚.......................โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Notฤƒ: Motorul (grupul) poate ocupa urmฤƒtoarele poziศ›ii รฎn funcศ›iune la ............., รฎn reparaศ›ii la ................, รฎn depozitul ........... รฎnconservare la .............. . Capitolul II a) Date generale despre motor *Font 8*

Marca (tipul motorului)

Ore de funcศ›ionare pรขnฤƒ la prima demontare ...................................................

Codul de clasificare

Ore de funcศ›ionare pรขnฤƒ la prima reparaศ›ie capitalฤƒ ...................................................

Puterea maximฤƒ Norma de duratฤƒ ...................................

Puterea nominalฤƒ Greutatea motorului ...............................

Page 35: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 35/73

Turaศ›ia maximฤƒ Dimensiunile de gabarit (L, B, H) .................

โ”‚Turaศ›ia nominalฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Turaศ›ia maximฤƒ la marศ™ รฎnapoiโ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Turaศ›ia minimฤƒ la mers รฎn golโ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Numฤƒrul cilindrilor โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Dispunerea cilindrilor โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Diametrul/cursa cilindrilor โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Cilindreea totalฤƒ โ”‚ โ”‚ Pentru conformitate โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Sensul de rotaศ›ie โ”‚ โ”‚ Adjunctul pentru logisticฤƒ (similari) โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Gradul de compresiune โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Presiunea de supraalimentare โ”‚ โ”‚ (gradul, semnฤƒturฤƒ) โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ โ”‚Presiunea medie indicatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ b) Tabel de control pentru exploatarea motorului*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚Temperatura apeiโ”‚Temperaturฤƒ uleiโ”‚ โ”‚ โ”‚Durata maximฤƒ admisฤƒ deโ”‚ โ”‚ Regimul de โ”‚Turaศ›ia โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คPresiuneaโ”‚ Presiunea โ”‚funcศ›ionare continuฤƒ laโ”‚ โ”‚ funcศ›ionare โ”‚ โ”‚ La โ”‚ La โ”‚ La โ”‚ La โ”‚uleiului โ”‚combustibilโ”‚ regimul respectiv โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚intrareโ”‚ ieศ™ire โ”‚intrareโ”‚ ieศ™ire โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Pentru conformitate: Adjunctul pentru logisticฤƒ (specialistul) ....................... (gradul ศ™i semnฤƒtura) c) Date generale despre generator d) Date generale despre inversor-reductor*Font 8*

Marca (tipul generatorului) Tipul inversorului-reductor

Codul de clasificare Codul de clasificare

Seria ศ™i anul de fabricaศ›ie Seria ศ™i anul de fabricaศ›ie

Puterea Sensul de rotaศ›ie

Presiunea Raportul de transmisie

Felul curentului - pentru marศ™ รฎnainte

Frecvenศ›a - pentru marศ™ รฎnapoi

Factor de putere Greutatea

Greutatea Dimensiunile de gabarit

Dimensiunile de gabarit (L x B x H)

Pentru conformitate Adjunctul pentru logisticฤƒ (similari) ............................................. (gradul, semnฤƒturฤƒ)

II.e) Alte date caracteristice 3. Pornire electricฤƒ Tipul bateriei de acumulatoare ........................... Numฤƒrul bateriilor ....................................... Tensiunea de pornire ..................................... Capacitatea bateriei (totalฤƒ) ............................ 4. Pornire cu aer comprimat Numฤƒrul buteliilor ....................................... Capacitatea totalฤƒ ....................................... Presiunea maximฤƒ admisฤƒ .................................. Presiunea minimฤƒ pentru pornire .......................... Pentru conformitate Adjunctul pentru logisticฤƒ(similari) ...................................... (gradul, semnฤƒturฤƒ) Capitolul III Pe motor (grup) sunt montate โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ Denumirea accesoriilor โ”‚ Tipul, seria ศ™i data รฎnlocuirii โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Page 36: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 36/73

Capitolul IV Indicaศ›ii โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ DENUMIREA โ”‚ Baza โ”‚ Particularitฤƒศ›i de โ”‚ Observaศ›ii โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ exploatare a motorului โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Capitolul V a) Date generale despre conservarea, prelucrarea anticorozivฤƒ ศ™i deconservarea motorului (grupului)*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ DATA โ”‚ Ce lucrฤƒri s-au โ”‚ โ”‚ โ”‚Semnฤƒtura celui careโ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”คexecutat la motorโ”‚Unde s-au executat โ”‚ Termenele ศ™i conศ›inutul โ”‚a executat lucrarea โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ (grup) โ”‚lucrฤƒrile โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ b) Date despre curฤƒศ›irea filtrelor de aer*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›ireaโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ de la โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ Ziua โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

c) Date despre curฤƒศ›irea filtrelor de ulei*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›ireaโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚(gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumeleโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

d) Date despre schimbarea uleiului*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Data โ”‚ โ”‚ Descrierea โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ โ”‚ Descrierea โ”‚ Cine a โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค Nr. de โ”‚ operaศ›iunilor โ”‚ efectuat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค Nr. de โ”‚ operaศ›iunilor โ”‚ efectuat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ore de โ”‚ referitoare la โ”‚operaศ›iuneaโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ore de โ”‚ referitoare la โ”‚operaศ›iuneaโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionareโ”‚ schimbarea โ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionareโ”‚ schimbarea โ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ de la โ”‚uleiului, spฤƒlareaโ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ de la โ”‚uleiului, spฤƒlareaโ”‚ numele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ultima โ”‚rezervoarelor ศ™i aโ”‚prenumele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ultima โ”‚rezervoarelor ศ™i aโ”‚prenumele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ schimbare โ”‚ sistemului de โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ schimbare โ”‚ sistemului de โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ungere โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ ungere โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

e) Date despre curฤƒศ›irea filtrului de motorinฤƒ*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ Data โ”‚ Nr. de โ”‚ Cine a โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚executat โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค ore de โ”‚ executat โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›ireaโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚funcศ›ionare โ”‚curฤƒศ›irea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚(gradul, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la ultimaโ”‚ (gradul, โ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ curฤƒศ›ire โ”‚ numele, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumeleโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pรขnฤƒ la โ”‚prenumele,โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ curฤƒศ›irea โ”‚ funcศ›ia) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ efectuatฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Capitolul VI Extras din cartea tehnicฤƒ a motorului (grupului) cu datele privind reparaศ›iile ศ™i controalele tehnice prevฤƒzute a se executa โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Denumirea controluluiโ”‚Nr. de ore la care se executฤƒโ”‚Denumirea operaศ›iunilorโ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Capitolul VII Notฤƒri despre lucrฤƒri executate cu mijloacele bordului (structurii) *Font 8*

Page 37: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 37/73

โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Data executฤƒriiโ”‚ Reparaศ›ia sub controlul tehnic executat; โ”‚Piese de schimb รฎnlocuiteโ”‚Semnฤƒtura โ”‚ โ”‚ โ”‚defecศ›iunea sau avaria; mฤƒsuri de remediereโ”‚ โ”‚executantuluiโ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Capitolul VIII Notฤƒri despre lucrฤƒrile de reparaศ›ii sau controale tehnice executate cu mijloacele atelierelor sau operatori economici specializaศ›i *Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ Unde are loc โ”‚ Scurtฤƒ descriere a lucrฤƒrilor efectuate, โ”‚Piese de schimbโ”‚ Semnฤƒtura โ”‚ โ”‚ Data โ”‚ reparaศ›ia โ”‚ concluziile, verificฤƒrile ศ™i rezultatele โ”‚ รฎnlocuite โ”‚ responsabilului โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚obศ›inute ศ™i a orelor de funcศ›ionare รฎn uzinฤƒโ”‚ โ”‚ lucrฤƒrilor โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1 โ”‚ 2 โ”‚ 3 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Capitolul IX Centralizarea evidenศ›ei de funcศ›ionare a motorului (grupului) pe anul 20........ Pรขnฤƒ la 1 ianuarie 20........ motorul a funcศ›ionat: - de la รฎnceputul exploatฤƒrii .......... ore - de la ultima reparaศ›ie capitalฤƒ ...... ore*Font 8*

Datele Numฤƒrul orelor de funcศ›ionare

Unde se gฤƒseศ™te motorul Semnฤƒtura

(grupul) รŽn cursul Total de la ultima Total de la รฎnceputul ศ™efului

Lunile lunii reparaศ›ie capitalฤƒ exploatฤƒrii mecanic

Ianuarie

Februarie

Martie

Aprilie

Mai

Iunie

Iulie

August

Septembrie

Octombrie

Noiembrie

Decembrie

Adjunctul pentru logisticฤƒ (similar) ...................................... (gradul ศ™i semnฤƒtura) Capitolul X Notฤƒri despre predarea motorului (grupului) *Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ Data predฤƒriiโ”‚ โ”‚ Ore de funcศ›ionare โ”‚ Semnฤƒtura reprezentantului โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค Starea motorului sau a grupului โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(complet, cu piese lipsฤƒ, ambalat,โ”‚De la ultimaโ”‚ De la โ”‚Unitฤƒศ›ii sauโ”‚Atelierului sauโ”‚ โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚ cu capotฤƒ etc.) โ”‚ reparaศ›ie โ”‚ รฎnceputul โ”‚atelierului โ”‚ unitฤƒศ›ii care โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚exploatฤƒriiโ”‚care predฤƒ โ”‚ primeศ™te โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ OBSERVAศšII fฤƒcute de eศ™aloanele superioare รฎn legฤƒturฤƒ cu exploatarea ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... ........................................................................... Anexa 11 INSTRUCศšIUNI PENTRU COMPLETAREA FORMULARULUI TACTIC-OPERAศšIONAL AL NAVEI A. GENERALITฤ‚ศšI 1. Formularul tactic-operaศ›ional cuprinde toate datele de bazฤƒ ale navei ศ™i ale instalaศ›iilor existente la bord, de la construcศ›ie pรขnฤƒ la ieศ™irea dindotarea structurilor de nave ale Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. 2. Formularul tactic-operaศ›ional, prin ศ›inerea datelor la zi, reprezintฤƒ documentul de bazฤƒ al navei. 3. Datele ศ™i evenimentele petrecute la navฤƒ se completeazฤƒ de cฤƒtre comandantul acesteia. Formularul se completeazฤƒ citeศ›, cu tuศ™ ศ™i fฤƒrฤƒ ศ™tersฤƒturi. 4. Formularul tactic-operaศ›ional este un document cu caracter SECRET DE SERVICIU ศ™i se mรขnuieศ™te conform instrucศ›iunilor รฎn vigoare ศ™i dispoziศ›iunilorproprii. รŽn timpul marศ™ului formularul tactic-operaศ›ional se pฤƒstreazฤƒ la comandantul navei. รŽn caz de abandonare a navei se va proceda conformRegulamentului Serviciului la Bordul Navelor aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative, funcศ›ie de situaศ›ie. B. COMPLETAREA FORMULARULUI 1. Formularul tactic-operaศ›ional cuprinde cinci capitole: - Capitolul I - Date generale ale navei; - Capitolul al II-lea - Elemente de construcศ›ie ale navei; - Capitolul al III-lea - Elemente de manevrฤƒ ale navei; - Capitolul al IV-lea - Dotฤƒrile navei cu armament, instalaศ›ii ศ™i aparaturฤƒ; - Capitolul al V-lea - Date privind exploatarea navei. 2. Organele tehnice cu atribuศ›ii de รฎnzestrare completeazฤƒ:

Page 38: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 38/73

- caracteristicile generale ale navei la terminarea construcศ›iei; - elemente de construcศ›ie; - caracteristicile tactico-tehnice de bazฤƒ prevฤƒzute รฎn proiect ศ™i obศ›inute la omologare/recepศ›ie; - dotarea navei ศ™i caracteristicile de bazฤƒ ale armamentului, instalaศ›iilor ศ™i aparaturii. 3. Comandantul navei completeazฤƒ: - schimbฤƒrile la comanda navei; - date privind exploatarea, reparaศ›iile navei, ridicarea pe calฤƒ ศ™i evenimente deosebite; - date funcศ›ie de situaศ›iile noi create. Anexa 12 MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura ___________ APROB, โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ ศ˜EFUL STRUCTURII ACT DE CONSTATARE TEHNICฤ‚ Nr. ___ din ______ รŽn baza dispoziศ›iunii/ordinului de zi pe unitate/structura nr. ______________ din ____________, comisia compusฤƒ din ______________ รฎn calitate depreศ™edinte, _____________________ ศ™i _______________________ membri, am constatat defectarea motorului/echipamentului/instalaศ›iei/aparatului (tip,serie, ore de funcศ›ionare) la nava _________ cu numฤƒrul de รฎnregistrare ______________. Nava a fost introdusฤƒ รฎn atelier pentru reparaศ›ie, dacฤƒ estecazul, cu comanda nr. _________ din ____________, se impune รฎnlocuirea ____________/(se รฎnscrie agregatul, piesa, bateria de acumulatori sauulei)/__________ Cauza defectฤƒrii s-a datorat ___________/(uzura normalฤƒ, eveniment tehnic reparaศ›ie anterioarฤƒ necorespunzฤƒtoare, exploatare necorespunzฤƒtoare accidentde navigaศ›ie)/____________ Propuneri faศ›ฤƒ de cauza defectฤƒrii: 1. ................................................................ Efectuarea reparaศ›iei, cu รฎnlocuirea pieselor defecte/รฎn caz de uzurฤƒ normalฤƒ, executarea recondiศ›ionฤƒrii, acolo unde este cazul Se รฎnscriu agregatele, piesele, bateriile de acumulatori, cantitฤƒศ›ile de carburanศ›i, lubrifianศ›i ศ™i lichide speciale. 2. ............................................................... Efectuarea cercetฤƒrii administrative ศ™i evaluarea pagubei รฎn situaศ›ia unui eveniment tehnic, exploatare sau reparaศ›ie anterioarฤƒ necorespunzฤƒtoare,accident de navigaศ›ie. Prezentul act de constatare a fost รฎntocmit รฎn douฤƒ exemplare din care exemplarul 1 se ataศ™eazฤƒ la documentele de scฤƒdere din evidenศ›ฤƒ a agregatelor,pieselor ศ™i materialelor รฎnlocuite, iar exemplarul 2 se introduce รฎn dosarul tehnic al navei. PREศ˜EDINTE MEMBRI .............. ........ ........ NOTฤ‚: 1. Se vor anexa, dupฤƒ caz, note explicative, buletine de analiza metalograficฤƒ, chimicฤƒ etc., de expertizฤƒ tehnicฤƒ, alte acte pentru a susศ›ineafirmaศ›iile privind cauzele uzurii, รฎnlocuirii ศ™i propunerile fฤƒcute. 2. Atunci cรขnd รฎn timpul reparaศ›iei, se impune รฎnlocuirea mai multor agregate sau piese, acestea se vor รฎnscrie รฎn acelaศ™i act de constatare tehnicฤƒ,menศ›ionรขndu-se la fiecare รฎn parte cauzele uzurii ศ™i propunerile. 3. Conศ›inutul actului de constatare tehnicฤƒ este orientativ, se adapteazฤƒ tuturor situaศ›iilor concrete ศ™i trebuie sฤƒ cuprindฤƒ toate elementele ศ™iinformaศ›iile necesare pentru stabilirea cu exactitate a cauzelor care au dus la producerea evenimentului. Anexa 13 Reguli ce se vor respecta la efectuarea lucrฤƒrilor de trecere la exploatarea de sezon Planul de trecere la exploatarea de sezon รฎntocmit la nivelul structurii deศ›inฤƒtoare trebuie sฤƒ conศ›inฤƒ cel puศ›in urmฤƒtoarele date: - personalul care conduce, executฤƒ ศ™i verificฤƒ operaศ›iunile; - perioada, timpul acordat fiecฤƒrei nave ศ™i locul รฎn care se executฤƒ operaศ›iunile; - poziศ›ia fiecฤƒrei nave dupฤƒ efectuarea operaศ›iunilor; - mijloacele tehnice, materialele necesare precum ศ™i modul de asigurare a acestora; - data efectuฤƒrii instructajului pentru trecerea la exploatarea de sezon inclusiv N.T.S.M. ศ™i P.S.I. specifice; - modul de organizare a serviciului de zi la navele sau la grupul de nave conservate. La fiecare navฤƒ, รฎn jurnalul de bord, carnetul de bord sau รฎn Jurnalul de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale se รฎntocmesc planuri de lucrฤƒri,dupฤƒ aceleaศ™i reguli ca ศ™i cele pentru reviziile lunare. La instalaศ›iile ศ™i aparatura de navigaศ›ie, radiolocaศ›ie, arme sub apฤƒ, artileristicฤƒ ศ™i de transmisiuni se executฤƒ lucrฤƒrile precizate รฎninstrucศ›iunile de exploatare ale acestora. Operaศ›iuni ce se executฤƒ pentru trecerea la exploatarea รฎn sezonul rece. I. Operaศ›iuni ce se executฤƒ la navele ce se menศ›in รฎn eficienศ›ฤƒ: โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile de punte. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor de punte, se remediazฤƒ defecศ›iunile; - se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se greseazฤƒ angrenajele instalaศ›iei de ancorare-acostare ศ™i ale bigilor, parรขmele metalice, troศ›ele, balamalele, dispozitivele deรฎnchidere ale uศ™ilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilaศ›ie, hublourilor ศ™i geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc.; - se furbiศ™eazฤƒ elementele din bronz ศ™i alamฤƒ, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marศ›agonesc ศ™i se pitureazฤƒ suprastructurile ศ™i greementul, punศ›ile, ancorele ศ™i lanศ›urile, instalaศ›iile de legare-acostare, scฤƒrile,balustrฤƒzile, controlerele, lฤƒzile, panourile P.S.I. etc.; - se verificฤƒ รฎnchiderea etanศ™ฤƒ a uศ™ilor, chesoanelor, tambuchiurilor, hublourilor, controlerelor ศ™i gurilor de ventilaศ›ie, se รฎnlocuiesc garniturileuzate, se pudreazฤƒ garniturile cu talc sau cu praf de cretฤƒ; - se demonteazฤƒ, se curฤƒศ›ฤƒ sau se spalฤƒ ศ™i se depoziteazฤƒ plasele รฎmpotriva ศ›รขnศ›arilor. โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile electromecanice. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor, se remediazฤƒ defecศ›iunile constatate; - se curฤƒศ›ฤƒ rฤƒcitoarele; - se verificฤƒ izolaศ›iile, etanศ™eitatea ศ™i se eliminฤƒ scurgerile de la instalaศ›iile electromecanice de rฤƒcire, รฎncฤƒlzire, aer comprimat, aercondiศ›ionat, incendiu, santinฤƒ, drenaj, apฤƒ potabilฤƒ, apฤƒ sanitarฤƒ, stropire, combustibil, ungere ศ™i guvernare; - se verificฤƒ calitatea ศ™i se completeazฤƒ lichidul de rฤƒcire din instalaศ›ii, se reface duritatea apei sau punctul de congelare al antigelului conforminstrucศ›iunilor de exploatare ale instalaศ›iilor; - se curฤƒศ›ฤƒ filtrele cu site de combustibil ศ™i ulei; - se completeazฤƒ uleiul รฎn instalaศ›iile de ungere, pompele de injecศ›ie, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri ศ™i cabestane; - se greseazฤƒ lagฤƒrele liniilor axiale, ale cรขrmelor, precum ศ™i toate punctele de gresare ale agregatelor; - dupฤƒ caz, se efectueazฤƒ suplimentar operaศ›iunile de รฎntreศ›inere menศ›ionate รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a fiecฤƒrui agregat; - se verificฤƒ ศ™i se reface rezistenศ›a de izolaศ›ie a tuturor instalaศ›iilor ศ™i agregatelor electrice; - se completeazฤƒ nivelul electrolitului ศ™i se รฎncarcฤƒ bateriile de acumulatori; - se verificฤƒ materialele P.S.I., se รฎncarcฤƒ stingฤƒtoarele necorespunzฤƒtoare, se fixeazฤƒ la locurile stabilite; - se verificฤƒ ศ™i se completeazฤƒ materialele de vitalitate; - se scot ศ™i se depoziteazฤƒ la mal toate materialele ce nu mai sunt necesare, se scot de la bord toate stupele ศ™i cรขrpele murdare; - se scoate apa, se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se pitureazฤƒ santinele. II. Operaศ›iuni ce se executฤƒ pentru conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ a navelor. Prin conservare de scurtฤƒ duratฤƒ se รฎnศ›elege scoaterea din eficienศ›ฤƒ a navei, din punct de vedere tehnic, pentru o perioadฤƒ de cel mult 6 luni ศ™iefectuarea unui ansamblu de operaศ›iuni รฎn scopul protejฤƒrii navei ศ™i a instalaศ›iilor componente รฎmpotriva acศ›iunii distructive a factorilor de mediu ศ™ise realizeazฤƒ prin diverse procedee, รฎn funcศ›ie de natura instalaศ›iilor. Dacฤƒ la expirarea perioadei de ศ™ase luni nava nu este repusฤƒ รฎn eficienศ›ฤƒ,obligatoriu se executฤƒ lucrฤƒrile de conservare. Conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ se executฤƒ la navele ce se scot din eficienศ›ฤƒ, la apฤƒ sau cu nava andocatฤƒ, ridicatฤƒ pe mal sau cheu, de regulฤƒ pe timpulsezonului rece, รฎn cazul รฎn care situaศ›ia operativฤƒ sau condiศ›iile hidro-meteorologice nefavorabile fac neeconomicฤƒ sau improprie menศ›inerea navei รฎnstare de eficienศ›ฤƒ. Conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ se poate executa ศ™i pe timpul sezonului cald, atunci cรขnd situaศ›ia impune acest lucru. II.1. Conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ a navelor la apฤƒ. โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile de punte. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor de punte, se remediazฤƒ defecศ›iunile; - se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se greseazฤƒ angrenajele instalaศ›iei de ancorare-acostare ศ™i ale bigilor, parรขmele metalice, troศ›ele, balamalele, dispozitivele deรฎnchidere ale uศ™ilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilaศ›ie, hublourilor ศ™i geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se greseazฤƒ elementele din bronz, alamฤƒ, cele nichelate ศ™i cele din oศ›el inoxidabil; - se marศ›agonesc ศ™i se pitureazฤƒ suprastructurile ศ™i greementul, punศ›ile, ancorele ศ™i lanศ›urile, instalaศ›iile de legare-acostare, scฤƒrile,balustrฤƒzile, controlerele, lฤƒzile, panourile P.S.I., etc.; - se verificฤƒ รฎnchiderea etanศ™ฤƒ a uศ™ilor, chesoanelor, tambuchiurilor, hublourilor, controlerelor ศ™i gurilor de ventilaศ›ie, se รฎnlocuiesc garniturile

Page 39: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 39/73

uzate, se pudreazฤƒ garniturile cu talc sau cu praf de cretฤƒ; - se demonteazฤƒ, se curฤƒศ›ฤƒ sau se spalฤƒ ศ™i se depoziteazฤƒ plasele รฎmpotriva ศ›รขnศ›arilor. โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile electromecanice. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor, se remediazฤƒ defecศ›iunile constatate; - se verificฤƒ cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cรขrmelor, elicelor, zincurilor pentru protecศ›ia catodicฤƒ ศ™i a tuturor celorlalศ›iapendici ศ™i รฎn mฤƒsura posibilitฤƒศ›ilor se remediazฤƒ defecศ›iunile constatate; - se รฎnchid prizele de fund, se verificฤƒ etanศ™eitatea, se scoate apa din magistrala de rฤƒcire ศ™i din baศ™e; - se scoate apa din instalaศ›iile electromecanice de rฤƒcire, รฎncฤƒlzire, aer condiศ›ionat, incendiu, santinฤƒ, drenaj, apฤƒ potabilฤƒ, apฤƒ sanitarฤƒ ศ™istropire, se suflฤƒ cu aer instalaศ›iile, se demonteazฤƒ flanศ™ele, holenderele, purjele ศ™i dopurile de golire din punctele cele mai joase aleinstalaศ›iilor, inclusiv ale buclelor tubulaturii, se curฤƒศ›ฤƒ rฤƒcitoarele; - se scoate apa din motoare ศ™i caldarinฤƒ; - se monteazฤƒ chesoane cu rumeguศ™ la prizele de fund. Dimensiunile acestora se stabilesc la faศ›a locului รฎn funcศ›ie de caracteristicile constructiveale instalaศ›iei astfel รฎncรขt sฤƒ asigure o distanศ›ฤƒ minimฤƒ de 100 mm de la laturi la prizฤƒ, fฤƒrฤƒ รฎnsฤƒ ca latura acestora sฤƒ depฤƒศ™eascฤƒ distanศ›aintercostalฤƒ; - se demonteazฤƒ injectoarele/bujiile motoarelor, se introduce ulei cald รฎn capul pistoanelor, se vireazฤƒ motorul 4-5 ture, se monteazฤƒinjectoarele/bujiile, se obtureazฤƒ galeriile de evacuare ศ™i aspiraศ›ie; - se curฤƒศ›ฤƒ filtrele cu site de combustibil ศ™i ulei; - se completeazฤƒ uleiul รฎn instalaศ›iile de ungere, pompele de injecศ›ie, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri ศ™i cabestane; - se greseazฤƒ toate suprafeศ›ele metalice neprotejate prin piturare; - se greseazฤƒ lagฤƒrele liniilor axiale, ale cรขrmelor precum ศ™i toate punctele de gresare ale agregatelor; - dupฤƒ caz, se efectueazฤƒ suplimentar operaศ›iunile de conservare sau de รฎntreศ›inere รฎnscrise รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a fiecฤƒrui agregat; - se completeazฤƒ nivelul electrolitului ศ™i se รฎncarcฤƒ bateriile de acumulatori dupฤƒ care se depoziteazฤƒ รฎn locuri special amenajate, efectuรขndu-selunar ciclul de descฤƒrcare-รฎncฤƒrcare; - se verificฤƒ materialele P.S.I., se รฎncarcฤƒ stingฤƒtoarele necorespunzฤƒtoare, se fixeazฤƒ la locurile stabilite; - se verificฤƒ ศ™i se completeazฤƒ materialele de vitalitate; - se scot ศ™i se depoziteazฤƒ la mal toate materialele ce nu sunt necesare, se scot stupele ศ™i cรขrpele murdare; - se scoate apa, se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se pitureazฤƒ santinele; Dupฤƒ terminarea lucrฤƒrilor, se deconecteazฤƒ alimentarea cu energie electricฤƒ, se verificฤƒ ศ™i se รฎnchid toate compartimentele, urmฤƒrindu-se pฤƒstrareaunui rรขnd de chei la personalul de serviciu stabilit prin D.Z.U./O.Z.U. Legฤƒturile la mal se verificฤƒ zilnic ศ™i se adapteazฤƒ cotelor apelor. Verificarea compartimentelor navei ศ™i scoaterea apei provenitฤƒ din condens sau din infiltraศ›ii se efectueazฤƒ ori de cรขte ori este nevoie, dar cel puศ›insฤƒptฤƒmรขnal. Pe timp de iarnฤƒ se iau urmฤƒtoarele mฤƒsuri: - รฎn caz de formare a gheศ›ii sau poleiului pe cฤƒile de acces la ศ™i de pe navฤƒ, se รฎmprฤƒศ™tie materiale antiderapante/nisip; - รฎn cazul cฤƒderilor de zฤƒpadฤƒ se iau mฤƒsuri pentru degajarea suprastructurilor ศ™i a punศ›ilor; - รฎn cazul รฎngheศ›ului luciului de apฤƒ, se va sparge gheaศ›a din jurul navei รฎn scopul evitฤƒrii presiunii exercitate asupra corpului acesteia. II.2. Conservarea de scurtฤƒ duratฤƒ a navelor la uscat. Pentru navele ศ™i ambarcaศ›iunile ce se conservฤƒ la uscat, se executฤƒ lucrฤƒrile specificate la pct. II1. cu urmฤƒtoarele precizฤƒri: - nu se executฤƒ lucrฤƒrile de scafandrerie; - nu se monteazฤƒ chesoanele cu rumeguศ™. Dupฤƒ ridicarea navei se executฤƒ urmฤƒtoarele lucrฤƒri: - se raศ™cheteazฤƒ vegetaศ›ia de pe opera vie; - se verificฤƒ opera vie, instalaศ›iile de propulsie ศ™i guvernare, apendicii ศ™i zincurile pentru protecศ›ia catodicฤƒ, se remediazฤƒ defecศ›iunile.Turbojeturile se demonteazฤƒ; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care existฤƒ; - se pitureazฤƒ carena la navele cu corp metalic; - se lustruieศ™te carena la cele cu corp din poliester armat cu fibrฤƒ de sticlฤƒ; - se pitureazฤƒ carena la cele cu corp din lemn; - se greseazฤƒ instalaศ›iile de propulsie ศ™i de guvernare. La navele din P.A.F.S. pentru operaศ›iunile de piturare a elementelor din P.A.F.S. se utilizeazฤƒ gelcoat. Pe timpul cรขt navele se aflฤƒ รฎn conservare, se interzice cu desฤƒvรขrศ™ire descompletarea instalaศ›iilor acestora. Operaศ›iuni ce se executฤƒ pentru trecerea la exploatarea รฎn sezonul cald. I. Operaศ›iuni ce se executฤƒ la navele care au fost menศ›inute รฎn eficienศ›ฤƒ pe timpul sezonului rece: โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile de punte. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor de punte, se remediazฤƒ defecศ›iunile; - se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se greseazฤƒ angrenajele instalaศ›iei de ancorare-acostare ศ™i ale bigilor, parรขmele metalice, troศ›ele, balamalele, dispozitivele deรฎnchidere ale uศ™ilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilaศ›ie, hublourilor ศ™i geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se furbiศ™eazฤƒ elementele din bronz ศ™i din alamฤƒ, se lustruiesc cele nichelate sau din inox; - se marศ›agonesc ศ™i se pitureazฤƒ suprastructurile ศ™i greementul, punศ›ile, ancorele ศ™i lanศ›urile, instalaศ›iile de legare-acostare, scฤƒrile,balustrฤƒzile, controlerele, lฤƒzile, panourile P.S.I. etc.; - se verificฤƒ รฎnchiderea etanศ™ฤƒ a uศ™ilor, chesoanelor, tambuchiurilor, hublourilor, controlerelor ศ™i gurilor de ventilaศ›ie, se รฎnlocuiesc garniturileuzate, se pudreazฤƒ garniturile cu talc sau cu praf de cretฤƒ; - se monteazฤƒ, plasele รฎmpotriva ศ›รขnศ›arilor; Efectuarea รฎntreศ›inerii corpului pentru ambarcaศ›iunile din P.A.F.S. consta รฎn: - aducerea ambarcaศ›iunilor รฎntr-o zonฤƒ uศ™or accesibilฤƒ; - andocarea acesteia pe peridoc sau pe cavaleศ›i; - curฤƒศ›irea operei vii, operei moarte ศ™i a suprastructurilor de depuneri ศ™i spฤƒlare cu apa ศ™i detergent; - ศ™tergerea ศ™i uscarea acesteia. Pentru efectuarea acestor operaศ›iuni se utilizeazฤƒ, detergenศ›i, apฤƒ dulce, perii din P.V.C., perii din pฤƒr, perii cu coadฤƒ, cรขrpe de ศ™ters. Dupฤƒ uscarea operei moarte ศ™i suprastructurilor, se aplicฤƒ cearฤƒ pe toatฤƒ suprafaศ›a ambarcaศ›iunii cu o perie moale, (ex. BIOTEC G.F.K. - 1 l substanศ›ฤƒla 10 l apa, sau similar). Anual dupฤƒ spฤƒlare ศ™i uscarea suprafeศ›ei operei vii, se vor aplica douฤƒ straturi de topcoat (2mp/kg) de cca. 350 รฆm pe strat umed. Pentru navele exploatate la mare se utilizeazฤƒ o vopsea tip antifouling (ex. Hempel Ultimate sau vopsele similare). โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile electromecanice. - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor, se remediazฤƒ defecศ›iunile constatate; - se curฤƒศ›ฤƒ rฤƒcitoarele; - se verificฤƒ etanศ™eitatea ศ™i se eliminฤƒ scurgerile de la instalaศ›iile electromecanice de rฤƒcire, รฎncฤƒlzire, aer comprimat, aer condiศ›ionat, incendiu,santinฤƒ, drenaj, apฤƒ potabilฤƒ, apฤƒ sanitarฤƒ, stropire, combustibil, ungere ศ™i guvernare; - se completeazฤƒ lichidul de rฤƒcire din instalaศ›ii, se reface duritatea apei conform instrucศ›iunilor de exploatare ale instalaศ›iilor; - se curฤƒศ›ฤƒ filtrele cu site de combustibil ศ™i ulei; - se completeazฤƒ uleiul รฎn instalaศ›iile de ungere, pompele de injecศ›ie, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri ศ™i cabestane; - se greseazฤƒ lagฤƒrele liniilor axiale, ale cรขrmelor, precum ศ™i toate punctele de gresare ale agregatelor; - dupฤƒ caz, se efectueazฤƒ suplimentar operaศ›iunile de รฎntreศ›inere menศ›ionate รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a fiecฤƒrui agregat; - se completeazฤƒ nivelul electrolitului ศ™i se รฎncarcฤƒ bateriile de acumulatori; - se verificฤƒ ศ™i se reface rezistenศ›a de izolaศ›ie a tuturor instalaศ›iilor ศ™i agregatelor electrice; - se verificฤƒ materialele P.S.I., se รฎncarcฤƒ stingฤƒtoarele necorespunzฤƒtoare, se fixeazฤƒ la locurile stabilite; - se verificฤƒ ศ™i se completeazฤƒ materialele de vitalitate; - se scot ศ™i se depoziteazฤƒ la mal toate materialele ce nu sunt necesare, se scot toate stupele ศ™i cรขrpele murdare; - se scoate apa, se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se pitureazฤƒ santinele; II. Operaศ›iuni ce se executฤƒ pentru repunerea รฎn stare de eficienศ›ฤƒ a navelor care au fost conservate pe timpul sezonului rece. II.1. Repunerea รฎn eficienศ›ฤƒ a navelor conservate la apฤƒ: โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile de punte. - se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se greseazฤƒ angrenajele instalaศ›iei de ancorare-acostare ศ™i ale bigilor, parรขmele metalice, troศ›ele, balamalele, dispozitivele deรฎnchidere ale uศ™ilor, tambuchiurilor, gurilor de ventilaศ›ie, hublourilor ศ™i geamurilor, sondele, raiurile, fluturii, etc; - se degreseazฤƒ ศ™i se furbiศ™eazฤƒ elementele din bronz ศ™i din alamฤƒ iar cele din oศ›el inoxidabil precum ศ™i cele nichelate se degreseazฤƒ ศ™i selustruiesc; - se marศ›agonesc ศ™i se pitureazฤƒ opera moartฤƒ, suprastructurile, greementul, punศ›ile, ancorele ศ™i lanศ›urile, instalaศ›iile de legare acostare, scฤƒrile,balustrฤƒzile, controlerele, cutiile de derivaศ›ie, prizele, lฤƒzile, panourile P.S.I.etc.; - se verificฤƒ รฎnchiderea etanศ™ฤƒ a uศ™ilor, chesoanelor, tambuchiurilor, controlerelor, hublourilor, prizelor ศ™i gurilor de ventilaศ›ie, se รฎnlocuiescgarniturile uzate, se pudreazฤƒ garniturile cu talc sau cu praf de cretฤƒ; - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor de punte, se remediazฤƒ eventualele defecศ›iuni; - se monteazฤƒ plasele รฎmpotriva ศ›รขnศ›arilor; โ— Lucrฤƒri la instalaศ›iile electromecanice. - se verificฤƒ ศ™i se reface rezistenศ›a de izolaศ›ie a tuturor instalaศ›iilor ศ™i agregatelor electrice, se conecteazฤƒ alimentarea cu energie electricฤƒ; - se degreseazฤƒ toate suprafeศ›ele care au fost protejate anticoroziv prin gresare;

Page 40: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 40/73

- se verificฤƒ, se aerisesc ศ™i se scoate apa din toate compartimentele navei; - se greseazฤƒ lagฤƒrele liniilor axiale, ale cรขrmelor, precum ศ™i toate punctele de gresare ale agregatelor; - se monteazฤƒ toate flanศ™ele, holenderele, purjele ศ™i dopurile de golire, se รฎnchid baศ™ele, filtrele de pe magistrala principalฤƒ de rฤƒcire; - se demonteazฤƒ chesoanele cu rumeguศ™ de la prizele de fund; - se deschid prizele de fund, se introduce apฤƒ รฎn instalaศ›ii ศ™i agregate, se verificฤƒ etanศ™eitatea ศ™i se eliminฤƒ scurgerile; - se verificฤƒ, se รฎncarcฤƒ ศ™i se monteazฤƒ bateriile de acumulatori; - se verificฤƒ nivelul uleiului din instalaศ›iile de ungere, din pompele de injecศ›ie, turbosuflante, ansamblurile reductor-inversor, vinciuri ศ™icabestane; - se verificฤƒ starea filtrelor cu site pentru combustibil ศ™i ulei; - dupฤƒ caz, se efectueazฤƒ operaศ›iunile de รฎntreศ›inere รฎnscrise รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a fiecฤƒrui agregat; - se dezobtureazฤƒ galeriile de admisie ศ™i de evacuare ale motoarelor, se demonteazฤƒ injectoarele sau bujiile, se purjeazฤƒ instalaศ›iile de combustibil,se vireazฤƒ motorul 10-15 ture urmฤƒrind sฤƒ nu existe apฤƒ รฎn capul pistoanelor, se monteazฤƒ injectoarele, se pornesc motoarele conform instrucศ›iunilor deexploatare, se remediazฤƒ eventualele defecศ›iuni; - se verificฤƒ materialele P.S.I., se รฎncarcฤƒ stingฤƒtoarele necorespunzฤƒtoare ศ™i se fixeazฤƒ la locurile stabilite; - se verificฤƒ ศ™i se completeazฤƒ materialele de vitalitate; - se verificฤƒ funcศ›ionarea tuturor instalaศ›iilor, se remediazฤƒ defecศ›iunile constatate; - se scot ศ™i se depoziteazฤƒ la mal toate materialele ce nu sunt necesare, se scot toate stupele ศ™i cรขrpele murdare; - se scoate apa, se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se pitureazฤƒ santinele; II.2. Repunerea รฎn eficienศ›ฤƒ a navelor conservate la uscat: - se monteazฤƒ dopurile de scurgere a apei; - se verificฤƒ opera vie, instalaศ›iile de propulsie ศ™i guvernare, se monteazฤƒ turbojeturile, apendicii ศ™i zincurile pentru protecศ›ia catodicฤƒ, seremediazฤƒ eventualele defecศ›iuni, se pitureazฤƒ carena dacฤƒ aceastฤƒ operaศ›iune nu s-a efectuat la conservare; Pentru ambarcaศ›iunile din P.A.F.S: - curฤƒศ›irea operei vii, operei moarte ศ™i a suprastructurilor de depuneri ศ™i spฤƒlare cu apa ศ™i detergent; - ศ™tergerea ศ™i uscarea acesteia; - se lustruieศ™te carena la navele cu corp din P.A.F.S.; - se verificฤƒ รฎnchiderea prizelor de fund ศ™i a baศ™elor; Dupฤƒ darea la apฤƒ, se executฤƒ operaศ›iunile prevฤƒzute la pct. II.1. Anexa 14 Lucrฤƒrile ce se executฤƒ รฎn cadrul รฎntreศ›inerilor zilnice ศ™i sฤƒptฤƒmรขnale 1. Se spalฤƒ: - suprastructurile; - interioarele; - punศ›ile; - opera moartฤƒ; - tenzile ศ™i capoatele; - instalaศ›iile de legare-acostare, ancorare, inclusiv lanศ›urile, ancorele ศ™i nฤƒrile, precum ศ™i alte instalaศ›ii ce necesitฤƒ acest lucru. 2. Se reface protecศ›ia anticorozivฤƒ รฎn zonele piturate care prezintฤƒ รฎnceput de coroziune, operaศ›iune la care se acordฤƒ o atenศ›ie deosebitฤƒ pregฤƒtiriisuprafeศ›elor pentru o nouฤƒ piturare. Totodatฤƒ, nu se vor pitura: - elementele din materiale plastice, porศ›elan, faianศ›ฤƒ, sticlฤƒ, textolit, cauciuc, bronz, alamฤƒ, inox, cele nichelate sau cromate; - cablurile electrice; - zonele filetate ale diverselor elemente; - etichetele diverselor instalaศ›ii ศ™i agregate; - parรขmele ศ™i saulele de orice fel; - รฎntinzฤƒtorii; - elementele emailate ale instalaศ›iilor sanitare; - oricare alte elemente a cฤƒror bunฤƒ funcศ›ionare ar putea fi afectatฤƒ negativ de aceastฤƒ operaศ›iune. Pentru efectuarea acestei operaศ›iuni se utilizeazฤƒ raศ™chete, marศ›agoane, perii de sรขrmฤƒ, perii de sรขrmฤƒ rotative ataศ™ate unor dispozitive electrice saupneumatice, abrazive pe suport textil sau pe hรขrtie, diluanศ›i, grunduri, emailuri, pensule, rulouri, cรขrpe de ศ™ters, benzi de hรขrtie autoadezive pentruizolare. 3. Se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se greseazฤƒ: - armamentul se utilizeazฤƒ materialele prevฤƒzute รฎn normele specifice; - angrenajele instalaศ›iilor de punte; - parรขmele metalice, torศ›ele; - balamalele, raiurile, fluturii; - dispozitivele de รฎnchidere ale uศ™ilor, tambuchiurilor, controlerelor, cutiilor de conexiuni, chesoanelor, gurilor de ventilaศ›ie, hublourilor,spiralurilor, gurilor de sondฤƒ; - oricare alte elemente a cฤƒror bunฤƒ funcศ›ionare sau protecศ›ie necesitฤƒ aceastฤƒ operaศ›iune. Se verificฤƒ ศ™i se completeazฤƒ cu vaselinฤƒ gresoarele tuturor instalaศ›iilor. Pentru efectuarea acestor operaศ›iuni se utilizeazฤƒ diluanศ›i, motorinฤƒ, uleiuri, vaseline consistente, perii de sรขrmฤƒ, cรขrpe de ศ™ters. 4. Se pudreazฤƒ cu praf de talc/cretฤƒ garniturile de etanศ™are ale uศ™ilor ศ™i tambuchiurilor. Pentru efectuarea acestor operaศ›iuni se utilizeazฤƒ praf de talc, praf de cretฤƒ, pensule. 5. Se รฎnlocuiesc garniturile uzate ale uศ™ilor ศ™i tambuchiurilor pentru realizarea unei etanศ™eitฤƒศ›i perfecte. Pentru efectuarea acestei operaศ›iuni se utilizeazฤƒ garnituri similare celor ce vor fi รฎnlocuite, prenadez sau alศ›i adezivi similari ca efect, raศ™chete,abrazivi pe suport textil, pensule. 6. Se furbiศ™eazฤƒ elementele din bronz sau alamฤƒ, se lustruiesc cele din oศ›el inox, cromate sau nichelate. Pentru efectuarea acestor operaศ›iuni se utilizeazฤƒ pastฤƒ de furbiศ™at, pastฤƒ de lustruit, lichide de lustruit, cรขrpe de ศ™ters, lavete. 7. Se curฤƒศ›ฤƒ tehnica de navigaศ›ie, transmisiuni ศ™i electromecanicฤƒ รฎn conformitate cu instrucศ›iunile specifice. Se utilizeazฤƒ materialele specificate รฎn instrucศ›iuni. 8. Se eliminฤƒ neetanศ™eitฤƒศ›ile constatate la instalaศ›ii pe timpul exploatฤƒrii prin รฎnlocuirea garniturilor, strรขngerea presetupelor sau dacฤƒ este cazulprin รฎnlocuirea materialului de etanศ™are cu respectarea instrucศ›iunilor de exploatare specifice fiecฤƒrui agregat. Se utilizeazฤƒ simeringuri, garnituri prefabricate sau confecศ›ionate cu mijloacele bordului, cรขlศ›i, bandฤƒ de teflon, masticuri siliconice de etanศ™are,presetupe prefabricate, ศ™nur de cรขnepฤƒ sau de bumbac รฎn seu, ศ™nururi teflonate, etc. 9. Se verificฤƒ ศ™i se รฎntreศ›in stingฤƒtoarele รฎmpotriva incendiilor รฎn conformitate cu instrucศ›iunile specifice fiecฤƒrui tip, se pitureazฤƒ dacฤƒ estenecesar, se completeazฤƒ etichetele acestora. La cele necorespunzฤƒtoare se รฎnlocuiesc soluศ›iile, se cerne praful, se trimit la รฎncฤƒrcat buteliile debioxid de carbon. 10. Se completeazฤƒ plinurile cu carburanศ›i, lubrifianศ›i, apฤƒ tehnicฤƒ, apฤƒ potabilฤƒ, aer, azot, freon, etc. 11. Se verificฤƒ calitatea lichidului din instalaศ›iile de rฤƒcire. Dacฤƒ este cazul se รฎnlocuieศ™te sau se reface calitatea acestuia รฎn conformitate cuinstrucศ›iunile de exploatare ale instalaศ›iilor respective. Se utilizeazฤƒ materialele prevฤƒzute รฎn instrucศ›iunile de exploatare. 12. Se mฤƒsoarฤƒ rezistenศ›a de izolaศ›ie ale instalaศ›iilor electrice, dacฤƒ este cazul se reface รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare aleinstalaศ›iilor respective. 13. Se รฎnlocuiesc sursele de iluminat, รฎntrerupฤƒtoarele, contactoarele ศ™i alte componente defecte ale instalaศ›iilor electrice. 14. Se verificฤƒ, se completeazฤƒ cu apฤƒ distilatฤƒ, se รฎncarcฤƒ ศ™i se รฎntreศ›in bateriile de acumulatori cu plumb รฎn conformitate cu instrucศ›iunile deexploatare emise de furnizori. Se utilizeazฤƒ apฤƒ distilatฤƒ, densimetre cu pipetฤƒ, vaselinฤƒ consistentฤƒ, cรขrpe de ศ™ters. 15. Se curฤƒศ›ฤƒ ศ™i se usucฤƒ santinele. Se utilizeazฤƒ cรขrpe de ศ™ters, lavete, stupe. 16. La finalizarea lucrฤƒrilor de รฎntreศ›inere, toate materialele textile รฎmbibate cu carburanศ›i, lubrifianศ›i sau apฤƒ se scot de la bord. Lucrฤƒrile ce se executฤƒ รฎn cadrul รฎntreศ›inerilor zilnice ศ™i sฤƒptฤƒmรขnale pentru corpul ศ™i suprastructurile ambarcaศ›iunilor din P.A.F.S. Efectuarea รฎntreศ›inerii corpului pentru ambarcaศ›iunile din P.A.F.S. constฤƒ รฎn: - aducerea ambarcaศ›iunilor รฎntr-o zonฤƒ uศ™or accesibilฤƒ; - curฤƒศ›irea operei moarte ศ™i a suprastructurilor de depuneri ศ™i spฤƒlare cu apฤƒ ศ™i detergent; - ศ™tergerea ศ™i uscarea acesteia. Pentru efectuarea acestor operaศ›iuni se utilizeazฤƒ, detergenศ›i, apฤƒ dulce, perii din P.V.C., perii din pฤƒr, perii cu coadฤƒ, cรขrpe de ศ™ters. Anexa 15 Reguli ce se vor respecta la efectuarea reviziilor lunare 1. Pentru desfฤƒศ™urarea รฎn bune condiศ›ii a lucrฤƒrilor de revizii, acestea se pregฤƒtesc astfel: - se รฎntocmesc ศ™i se supun aprobฤƒrii planurile de desfฤƒศ™urare a lucrฤƒrilor cu cel puศ›in 7 zile รฎnainte de รฎnceperea lucrฤƒrilor. Planurile se รฎntocmescรฎn ordinea componentelor de specialitate ศ™i vor conศ›ine denumirile lucrฤƒrilor, cine le executฤƒ, cine verificฤƒ calitatea acestora, timpul alocat,materialele necesare, eventualele observaศ›ii; - se asigurฤƒ documentaศ›ia tehnicฤƒ, materialele, sculele ศ™i dispozitivele necesare cu cel puศ›in 5 zile รฎnainte de รฎnceperea lucrฤƒrilor;

Page 41: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 41/73

- se studiazฤƒ prevederile din documentaศ›ia tehnicฤƒ referitoare la lucrฤƒrile ce se vor desfฤƒศ™ura. 2. La planificarea ศ™i desfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor se urmฤƒreศ™te demontarea succesivฤƒ a agregatelor ศ™i instalaศ›iilor, evitรขndu-se abordarea simultanฤƒ a unuinumฤƒr mare de lucrฤƒri, astfel รฎncรขt, la ordin, nava sฤƒ poatฤƒ fi repusฤƒ รฎn stare de eficienศ›ฤƒ รฎn termen de cel mult 12 h. 3. Se interzice efectuarea de lucrฤƒri la agregate ศ™i instalaศ›ii fฤƒrฤƒ cunoaศ™terea temeinicฤƒ a prevederilor din documentaศ›ia tehnicฤƒ aferentฤƒ acestora. 4. รŽn cadrul lucrฤƒrilor de revizii se desfฤƒศ™oarฤƒ รฎn principal controalele tehnice periodice prevฤƒzute รฎn documentaศ›ia tehnicฤƒ a instalaศ›iilor ศ™iagregatelor, precum ศ™i alte lucrฤƒri necesare bunei funcศ›ionฤƒri a acestora. Orientativ, acestea constau รฎn: - รฎnlocuirea sau spฤƒlarea dupฤƒ caz a filtrelor de carburanศ›i, lubrifianศ›i, aer, etc.; - รฎnlocuirea lubrifianศ›ilor ศ™i a altor lichide din instalaศ›ii; - curฤƒศ›area ศ™i verificarea/repararea prizelor de fund, rฤƒcitoarelor de apฤƒ, ulei, aer, etc.; - cementarea tancurilor de apฤƒ potabilฤƒ; - curฤƒศ›area tancurilor de combustibili ศ™i lubrifianศ›i; - verificarea, repararea ศ™i reglarea injectoarelor; - verificarea/รฎnlocuirea curelelor de transmisie; - verificarea/รฎnlocuirea unor rulmenศ›i, cuzineศ›i, bucศ™e, supape, segmenศ›i, etc.; - verificarea/รฎnlocuirea periilor colectoare ale maศ™inilor electrice; - verificarea/รฎnlocuirea contactelor ศ™i/sau bobinelor รฎntrerupฤƒtoarelor automate ศ™i contactoarelor; - verificarea/รฎnlocuirea robineศ›ilor/valvulelor din instalaศ›iile de combustibili, lubrifianศ›i, aer, apฤƒ, etc.; - verificarea/รฎnlocuirea compensatorilor de dilataศ›ie, refacerea izolaศ›iei de pe traseele de evacuare a gazelor; - verificarea/รฎnlocuirea altor componente uzate ale instalaศ›iilor ศ™i agregatelor; 5. Montarea agregatelor la care s-au efectuat lucrฤƒri se face obligatoriu sub supravegherea ศ™efului componentei de specialitate. 6. Dupฤƒ finalizarea lucrฤƒrilor, instalaศ›iile ศ™i agregatele se verificฤƒ prin punere รฎn funcศ›iune. Cu aprobarea ศ™efului unitฤƒศ›ii, pentru verificare sepoate efectua un marศ™. Anexa 16 Reglementฤƒri referitoare la efectuarea operaศ›iunilor de andocare 1. รŽn vederea andocฤƒrii unei nave, se iau urmฤƒtoarele mฤƒsuri: - รฎn jurnalul de bord ศ™i/sau รฎn jurnalul de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale se vor รฎntocmi planuri de lucrฤƒri, dupฤƒ aceleaศ™i reguli ca ศ™icele pentru reviziile lunare, comandantul navei avรขnd obligaศ›ia sฤƒ prevadฤƒ executarea tuturor lucrฤƒrilor ce nu se pot executa cu nava la apฤƒ; - pentru lucrฤƒrile ce se estimeazฤƒ cฤƒ sunt necesare a fi executate de cฤƒtre specialiศ™ti din alte unitฤƒศ›i, se vor รฎntocmi liste estimative de lucrฤƒri cevor fi transmise acestora cu cel puศ›in 30 de zile รฎnainte de data de รฎncepere a lucrฤƒrilor; - se asigurฤƒ, รฎn conformitate cu dispoziศ›iile eศ™aloanelor superioare, toate materialele necesare efectuฤƒrii lucrฤƒrilor; - se debarcฤƒ de la bordul navei materialele explozive ศ™i muniศ›ia, combustibilii, lubrifianศ›ii, materialele inflamabile, apa; - pe baza datelor din documentaศ›ia tehnicฤƒ a navei ศ™i a celor referitoare la andocarea anterioarฤƒ, comandantul navei, de comun acord cu comandantuldocului, stabileศ™te planul de calaj avรขnd รฎn vedere poziศ›ionarea cavaleศ›ilor รฎn zone diferite faศ›ฤƒ de cele utilizate la ultima andocare; - se prelucreazฤƒ cu echipajul regulile privind staศ›ionarea navei pe doc; - comandantul docului รฎmpreunฤƒ cu comandantul navei stabilesc modul รฎn care vor decurge operaศ›iunile de ridicare, mฤƒsurile comune de protecศ›ie a munciiศ™i de prevenire a incendiilor, modul de alimentare a navei cu energie electricฤƒ, aer comprimat, abur, apฤƒ, regulile de utilizare ale instalaศ›iilorsanitare ale docului, schelelor, etc.; 2. Comandantul navei ศ™i ศ™eful docului rฤƒspund de efectuarea manevrelor de ridicare ศ™i coborรขre conform prevederilor specifice din RegulamentulServiciului la Bordul Navelor aparศ›inรขnd Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. 3. Pe timpul efectuฤƒrii manevrelor, comandantul navei executฤƒ dispoziศ›iile primite de la ศ™eful docului potrivit celor stabilite de comun acord รฎnaintede รฎnceperea acestora, iar echipajul navei acศ›ioneazฤƒ conform rolurilor de ridicare ศ™i coborรขre a navei de pe doc. 4. Pe timpul perioadei de staศ›ionare pe doc, comandantul navei ia toate mฤƒsurile necesare pentru supravegherea ศ™i รฎndrumarea รฎn permanenศ›ฤƒ a lucrฤƒrilorce se executฤƒ de cฤƒtre echipaj, รฎn vederea respectฤƒrii tehnologiei pentru efectuarea unor lucrฤƒri de calitate ศ™i a normelor de protecศ›ie a muncii; 5. Pe timpul perioadei de staศ›ionare pe doc, se interzice echipajului navei: - sฤƒ execute alte activitฤƒศ›i รฎn afara celor stabilite prin plan; - sฤƒ รฎntre รฎn compartimentele docului sau sฤƒ utilizeze materiale pentru care nu au aprobare; - sฤƒ foloseascฤƒ grupurile sanitare ale navei; - sฤƒ arunce gunoi sau alte obiecte รฎn alte locuri decรขt cele stabilite; - sฤƒ deschidฤƒ guri de acces la doc; - sฤƒ manevreze greutฤƒศ›i fฤƒrฤƒ aprobare; - sฤƒ facฤƒ racordฤƒri la instalaศ›iile docului รฎn afara celor stabilite; - sฤƒ mute sau sฤƒ improvizeze schele; - sฤƒ mute cavaleศ›i sau รฎntฤƒrituri; 6. Lucrฤƒrile mai importante ce se executa pe timpul andocฤƒrii, sunt: - รฎntreศ›inerea operei vii prin curฤƒศ›are cu jet de apฤƒ, raศ™chetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oศ›el sau prin alte operaศ›iunispecifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea ศ™i eventual repararea (รฎnlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleศ›ilor acestora, presetupelor, bucศ™elor, cรขrmelor, zincurilor,prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, รฎnlocuirea acestora รฎn zonele cu grosimi necorespunzฤƒtoare; - mฤƒsurarea eventualelor deformฤƒri constatate la tablele ศ™i/sau osatura navei; 7. รŽnainte de coborรขrea de pe doc, se face o ultimฤƒ verificare รฎn interiorul compartimentelor navei ศ™i se examineazฤƒ exteriorul acesteia pentrudepistarea eventualelor nereguli. Pe timpul ศ™i dupฤƒ coborรขre, se supravegheazฤƒ toate compartimentele navei รฎn ceea ce priveศ™te etanศ™eitatea. 8. Dupฤƒ finalizarea operaศ›iunii, pe baza datelor รฎnscrise รฎn jurnalele de bord ale navei ศ™i docului, se รฎntocmeศ™te protocolul de lansare รฎn treiexemplare, dupฤƒ urmฤƒtorul model: Structura/unitatea care a efectuat andocarea Vฤ‚ZUT ศ˜eful structurii PROTOCOL DE LANSARE NR. ___ DIN _____ REFERITOR LA ANDOCAREA NAVEI ________ APARศšINร‚ND _________________ Nava comandatฤƒ de ___________, avรขnd un echipaj format din __________________ (se รฎnscriu nominal ofiศ›erii ศ™i agenศ›ii) a fost ridicatฤƒ pedocul_______________ comandat de __________ รฎn data de _________. Pe timpul andocฤƒrii, echipajul navei a efectuat urmฤƒtoarele lucrฤƒri: _____________, la care s-au utilizat urmฤƒtoarele materiale:__________________________________ (se enumerฤƒ materialele, cantitฤƒศ›ile ศ™i provenienศ›a acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuatandocarea), iar unitatea ____________________ urmฤƒtoarele lucrฤƒri: __________________________, la care s-au utilizat urmฤƒtoarele materiale:__________________________ (se enumerฤƒ materialele, cantitฤƒศ›ile ศ™i provenienศ›a acestora-de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea). Rezultatele mฤƒsurฤƒtorilor grosimilor tablelor sunt รฎnscrise รฎn desfฤƒศ™uratฤƒ tablelor, anexatฤƒ la prezentul protocol. Nava a fost lฤƒsatฤƒ la apฤƒ รฎn data de _________________. Comandantul navei ศ˜eful compartimentului C.T.C. ................... ............................... Comandantul docului ..................... Anexa 17 REGULI REFERITOARE LA EXECUTAREA REPARAศšIILOR LA NAVE 1. Anterior รฎnceperii lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, se รฎntocmesc urmฤƒtoarele documente, astfel: a. Lista de lucrฤƒri, รฎntocmitฤƒ, avizatฤƒ ศ™i aprobatฤƒ de organele de specialitate din unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare ale mijloacelor navale ศ™i inspectoratelegenerale, dupฤƒ caz. Un exemplar al listei de lucrฤƒri se transmite unitฤƒศ›ii reparatoare cu cel puศ›in 30 de zile รฎnainte de data de รฎncepere a lucrฤƒrilorde reparaศ›ii. O copie a listei de lucrฤƒri se transmite comandantului navei. Lista de lucrฤƒri poate fi modificatฤƒ numai cu avizul eศ™alonului care a aprobat-o. b. Contractul economic se รฎntocmeศ™te, รฎn situaศ›ia รฎn care unitatea reparatoare este un agent economic, de cฤƒtre ordonatorul de credite care efectueazฤƒplata lucrฤƒrilor, cu respectarea strictฤƒ a prevederilor legale privind achiziศ›iile publice de bunuri ศ™i servicii. รŽn contract se prevฤƒd modul deasigurare a documentaศ›iei necesare efectuฤƒrii lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, probe ศ™i recepศ›ii, agregatele, piesele de schimb ศ™i materialele care se vorasigura de cฤƒtre beneficiar, precum ศ™i obligaศ›iile pฤƒrศ›ilor referitoare la mฤƒsurile necesare a fi luate pentru pregฤƒtirea navei รฎn vederea รฎnceperiilucrฤƒrilor, cum ar fi debarcarea muniศ›iei, lubrifianศ›ilor etc., la alimentarea navei cu energie electricฤƒ, apฤƒ, accesul echipajului รฎn incinta ศ™i lautilitฤƒศ›ile furnizorului, menศ›inerea ordinii ศ™i curฤƒศ›eniei, asigurarea mฤƒsurilor de protecศ›ie a muncii ศ™i de pazฤƒ รฎmpotriva incendiilor la navฤƒ,

Page 42: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 42/73

efectuarea probelor ศ™i recepศ›iilor, garanศ›ii etc. Copii ale contractului se transmit comandantului navei ศ™i unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare a navei. Unitatea reparatoare furnizeazฤƒ ศ™i actul de lansare la apฤƒ, elaborat รฎn urma oricฤƒror lucrฤƒri la opera vie, desfฤƒศ™uratฤƒ tablelor bordajului sau tabelulcu mฤƒsurฤƒtorile pe coaste pentru determinarea grosimii bordajului la navele care nu prezintฤƒ desfฤƒศ™uratฤƒ, รฎn urma efectuฤƒrii sondajelor prin punctelede control ale grosimii tablelor, specificaศ›ia piturฤƒrilor de รฎntreศ›inere a carenei, cum sunt tipul de vopsea, numฤƒrul de straturi, grosimeastraturilor etc. c. Comanda de lucru conform modelului din anexฤƒ nr. 17.1, รฎntocmitฤƒ de cฤƒtre eศ™alonul cฤƒruia i se subordoneazฤƒ unitatea reparatoare, รฎn situaศ›ia รฎncare aceasta aparศ›ine Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative. O copie a comenzii de lucru se transmite comandantului navei. 2. Organul care aprobฤƒ lista de lucrฤƒri, are obligaศ›ia de a numi prin ordin de zi, comisia de recepศ›ie a lucrฤƒrilor, de a comunicฤƒ componenศ›a acesteia,cel tรขrziu pรขnฤƒ la data รฎnceperii lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, atรขt unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare a navei, cรขt ศ™i unitฤƒศ›ii reparatoare, precum ศ™i de a realizainstruirea membrilor acesteia. รŽn comisia de recepศ›ie se numesc membri ai echipajului navei, specialiศ™ti ai beneficiarului ศ™i ai eศ™alonului superior,รฎn funcศ›ie de complexitatea lucrฤƒrilor. 3. Beneficiarul va stabili de comun acord cu furnizorul, data certฤƒ de prezentare a navei la unitatea reparatoare, precum ศ™i alte aspecte tehnicereferitoare la desfฤƒศ™urarea reparaศ›iilor care nu au fost specificate รฎn documentele contractuale. 4. La sosirea navei รฎn unitatea reparatoare, comandantul se adreseazฤƒ conducerii acesteia pentru a fi pus รฎn legฤƒturฤƒ cu dispecerul care coordoneazฤƒactivitatea de reparaศ›ii. Cu aceastฤƒ ocazie, se รฎntocmeศ™te caietul de comunicฤƒri ศ™i se stabilesc ศ™i alte detalii referitoare la organizarea ศ™idesfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, probelor, recepศ›iilor parศ›iale ศ™i finale. Caietul de comunicฤƒri reprezintฤƒ documentul รฎn care se รฎnscriu cronologic toate informaศ›iile care circulฤƒ รฎntre beneficiar ศ™i furnizor referitoare ladesfฤƒศ™urarea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, introducerea ศ™i scoaterea materialelor de la bord, probe, recepศ›ii ศ™i se รฎntocmeศ™te, se pฤƒstreazฤƒ ศ™i seutilizeazฤƒ conform uzanศ›elor furnizorului. 5. Recepศ›ia lucrฤƒrilor de reparaศ›ii constฤƒ รฎn verificarea de cฤƒtre comisia numitฤƒ รฎn acest sens, a urmฤƒtoarelor aspecte: a. Verificarea executฤƒrii din punct de vedere fizic a tuturor punctelor din listele de lucrฤƒri. b. Verificarea respectฤƒrii รฎn totalitate a prevederilor caietelor de sarcini, corespunzฤƒtoare punctelor din listele de lucrฤƒri, precum ศ™i corespondenศ›aacestora cu programul de probe รฎntocmit de furnizor. Rezultatele verificฤƒrilor se รฎnscriu prin grija furnizorului รฎn fiศ™e de mฤƒsurฤƒtori care seanexeazฤƒ รฎn dosarul de reparaศ›ii. c. Verificarea corespondenศ›ei calitative ศ™i cantitative dintre punctele listei de lucrฤƒri, materialele prevฤƒzute รฎn devize ศ™i orele menศ›ionate รฎndesfฤƒศ™urฤƒtoarele de manoperฤƒ, precum ศ™i utilizarea efectivฤƒ a tuturor acestor materiale. De asemenea se solicitฤƒ furnizorului, prezentareacertificatelor de calitate pentru toate materialele utilizate. Copii ale certificatelor de calitate, devizelor de materiale ศ™i desfฤƒศ™urฤƒtoarelor demanoperฤƒ, se anexeazฤƒ รฎn dosarul de reparaศ›ii. 6. Pe timpul desfฤƒศ™urฤƒrii lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, la solicitarea furnizorului, membrii comisiei de recepศ›ie pot efectua recepศ›ii parศ›iale. รŽn urmadesfฤƒศ™urฤƒrii fiecฤƒrei recepศ›ii parศ›iale, se รฎntocmeศ™te, prin grija furnizorului, procesul verbal de recepศ›ie parศ›ialฤƒ care se anexeazฤƒ รฎn dosarul dereparaศ›ii. 7. La finalizarea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, la solicitarea furnizorului, se executฤƒ recepศ›ia finalฤƒ. La recepศ›ia finalฤƒ se centralizeazฤƒ datele obศ›inuteรฎn urma recepศ›iilor parศ›iale ศ™i se executฤƒ probele conform programului de probe, verificรขndu-se parametrii de funcศ›ionare ai fiecฤƒrei instalaศ›ii ศ™iagregat precum ศ™i a navei รฎn ansamblu. Datele obศ›inute se รฎnscriu รฎn fiศ™e de mฤƒsurฤƒtori. Comisia de recepศ›ie a beneficiarului participฤƒ รฎn plen ladesfฤƒศ™urarea recepศ›iei finale, activitate รฎn urma cฤƒreia se รฎntocmeศ™te ศ™i semneazฤƒ procesul verbal de recepศ›ie finalฤƒ. รŽn procesul verbal de recepศ›iefinalฤƒ se menศ›ioneazฤƒ lucrฤƒrile din listฤƒ ce au fost executate precum ศ™i cele ce nu au fost executate, justificรขndu-se acest lucru. Se interzice semnarea procesului verbal de recepศ›ie finalฤƒ dacฤƒ nu sunt รฎndeplinite integral cerinศ›ele caietelor de sarcini referitoare la punctele dinlista de lucrฤƒri care au fost executate, precum ศ™i dacฤƒ la activitฤƒศ›ile prezentate la pct. 5 lit. c se constatฤƒ nereguli ce nu au fost remediate. 8. Pe timpul lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, comandantul navei ia toate mฤƒsurile necesare desfฤƒศ™urฤƒrii acestora la timp ศ™i de calitate. Toate documentele referitoare la activitฤƒศ›ile tehnice ศ™i financiare desfฤƒศ™urate la navฤƒ sau pentru navฤƒ pentru efectuarea lucrฤƒrilor de reparaศ›ii, seconstituie รฎn "Dosarul de reparaศ›ie". Acest dosar se รฎntocmeศ™te รฎn trei exemplare de cฤƒtre comandantul navei. Un exemplar se pฤƒstreazฤƒ la navฤƒ pe toatฤƒdurata de viaศ›ฤƒ a acesteia, unul la ordonatorul de credite ศ™i unul la unitatea deศ›inฤƒtoare a navei. Anexa 17.1 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA _________________ Exemplar nr. ______________ COMANDA NR. ______ DIN _______ Unitatea/baza/atelierul _______________ va executa รฎncepรขnd cu data de ______________, urmฤƒtoarele lucrฤƒri _______________________ la obiectivul (nava,instalaศ›ia, agregatul, etc.) _______________________, aparศ›inรขnd unitฤƒศ›ii ______________________. Structurii beneficiare รฎi revin urmฤƒtoarele obligaศ›ii: __________/(se menศ›ioneazฤƒ documentaศ›ia tehnicฤƒ, agregatele, piesele de schimb ศ™i materialele cevor fi asigurate de aceasta, modalitatea de predare a obiectivului de reparat, etc.)/_________ . Termenul de finalizare a lucrฤƒrilor este ______________. Organul de specialitate de la eศ™alonul รฎn subordinea cฤƒruia se aflฤƒ unitatea reparatoare L.S. Notฤƒ: Comanda se รฎntocmeศ™te รฎn 3 exemplare. Exemplarul 1 se transmite unitฤƒศ›ii reparatoare, exemplarul 2 unitฤƒศ›ii deศ›inฤƒtoare a obiectivului de reparatiar exemplarul 3 se pฤƒstreazฤƒ la organul emitent. Lucrฤƒrile pot fi menศ›ionate ศ™i รฎn listฤƒ separatฤƒ anexatฤƒ prezentului document. Anexa 18 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE STRUCTURA ______________ Vฤ‚ZUT โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€ ศ˜EFUL STRUCTURII PROCES-VERBAL DE RECEPศšIE รŽncheiat astฤƒzi ____ luna ____ anul ______ Noi, comisia de recepศ›ie a reparaศ›iei executatฤƒ la nava/motorul ___________ (se รฎnscriu toate datele tehnice ศ™i de identificare) compusฤƒ din___________________ preศ™edinte, ________________ membrii ศ™i ______________ delegatul unitฤƒศ›ii beneficiare, am constatat cฤƒ lucrฤƒrile solicitate s-auexecutat รฎn bune condiศ›ii tehnice ศ™i s-au consumat piesele ศ™i materialele รฎnscrise รฎn documentele de distribuศ›ie anexate รฎn copie, astfel: ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ Deศ™eurile rezultate, precum ศ™i piesele de schimb ศ™i materialele rฤƒmase nefolosite s-au primit รฎn depozit cu documente justificative, anexate รฎn copiela prezentul proces-verbal, dupฤƒ cum urmeazฤƒ: ______________________________________________________________ . Dupฤƒ recepศ›ie nava/motorul a fost predatฤƒ รฎn stare de funcศ›ionare delegatului ________. Prezentul act de constatare a fost รฎntocmit รฎn douฤƒ exemplare care se distribuie astfel: - exemplarul 1 la unitatea beneficiarฤƒ; - exemplarul 2 la unitatea reparatoare. PREศ˜EDINTE MEMBRII ............ ......... ......... DELEGATUL STRUCTURII BENEFICIARE .................................. Anexa 19 NOTA Nr. ....... din ........ privind avaria produsฤƒ รฎn ziua de ....... รŽn ziua de ............, orele ............, nava (categoria, tipul, proiect de construcศ›ie, an de fabricaศ›ie ศ™i numฤƒrul orelor de funcศ›ionare)......................., aparศ›inรขnd .................... (denumirea รฎn clar a structurii), comandatฤƒ de ................. (se menศ›ioneazฤƒ gradul ศ™inumele comandantului navei), รฎn timp ce naviga pe ............, a fost implicatฤƒ รฎntr-un accident de navigaศ›ie รฎn urmฤƒtoarele รฎmprejurฤƒri: (semenศ›ioneazฤƒ cauzele ce au favorizat accidentul, vinovฤƒศ›ia, primele concluzii ale organelor de drept, rฤƒniri de persoane, decese ศ™i principalele avarii,รฎn conformitate cu cerinศ›ele cuprinse la raportarea comandantului ศ™i a personalului care a participat la acest eveniment). Vom raporta de urmare datele suplimentare privind cercetarea accidentului. Semneazฤƒ ศ˜eful structurii Anexa 20 REGISTRUL DE EVIDENศšฤ‚ A ACCIDENTELOR DE NAVIGAศšIE*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Data producerii โ”‚ DATE DESPRE NAVE โ”‚ Date despre producerea accidentului โ”‚

Page 43: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 43/73

โ”‚accidentului โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unitatea โ”‚ โ”‚ Comandantul navei โ”‚Personalulโ”‚Locul โ”‚ โ”‚ Cu cine โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Nr. โ”‚Anulโ”‚Lunaโ”‚Ziuaโ”‚Oraโ”‚Cate-โ”‚Numฤƒrulโ”‚cฤƒreia รฎiโ”‚ Pe cine โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค aflat la โ”‚produ-โ”‚ Categoria โ”‚ s-a โ”‚Misi-โ”‚Vino-โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚goriaโ”‚tactic โ”‚aparศ›ine โ”‚deserveศ™teโ”‚Grad, numeโ”‚Calificareaโ”‚ bord โ”‚cerii โ”‚accidentuluiโ”‚accidentatโ”‚unea โ”‚vaศ›iiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ nava โ”‚ โ”‚ศ™i prenumeโ”‚ deศ›inutฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ URMฤ‚RILE ACCIDENTULUI โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คObservaศ›iiโ”‚ โ”‚Cauzele accidentuluiโ”‚Morศ›iโ”‚ Rฤƒniศ›i โ”‚ Avarii produse โ”‚ Valoarea โ”‚ Timpul de โ”‚ Mฤƒsuri aplicate de conducerea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ la nave โ”‚ reparaศ›iilor โ”‚ mobilizare โ”‚unitฤƒศ›ii de organele judecฤƒtoreศ™tiโ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Anexa 21 NORME TEHNICE ANUALE DE MATERIALE PENTRU รŽNTREศšINERE ศ˜I MICI REPARAศšII LA NAVE ศ˜I MIJLOACE TEHNICE SPECIFICE DE MARINฤ‚ Prezentele norme reglementeazฤƒ รฎn mod unitar consumul anual al materialelor pentru รฎntreศ›inerea ศ™i repararea cu mijloacele bordului a tuturor navelorศ™i mijloacelor tehnice specifice de marinฤƒ din รฎnzestrarea Ministerului Internelor ศ™i Reformei Administrative รฎn vederea menศ›inerii acestora รฎnpermanentฤƒ stare de operativitate, evitฤƒrii degradฤƒrii premature a corpului ศ™i instalaศ›iilor electromecanice ศ™i creฤƒrii condiศ›iilor igienico-sanitarenecesare personalului de la bord. Pentru aplicarea corespunzฤƒtoare a acestora se impun urmฤƒtoarele precizฤƒri: 1. Prezentele norme nu se referฤƒ la materialele ce se folosesc pentru รฎntreศ›inerea armamentului, tehnicii de transmisiuni ศ™i aparatelor electrice denavigaศ›ie, care fac obiectul unor reglementฤƒri distincte. 2. รŽn cadrul anexelor se stabilesc urmฤƒtoarele: - corespondenศ›ele รฎntre denumirile navelor sau mijloacelor tehnice specifice de marinฤƒ ศ™i numฤƒrul normei acordate รฎn anexa nr. 21 a; - cantitฤƒศ›ile de materiale de รฎntreศ›inere alocate anual pentru fiecare navฤƒ sau mijloc tehnic specific de marinฤƒ รฎn anexa nr. 21 b; - materialele de รฎntreศ›inere nenominalizate pe nave sau mijloace tehnice specifice de marinฤƒ, pentru care cantitฤƒศ›ile anuale se stabilesc prin baze decalcul de cฤƒtre unitฤƒศ›ile deศ›inฤƒtoare, รฎn funcศ›ie de caracteristicile constructive ศ™i instrucศ›iunile de exploatare ale agregatelor ศ™i instalaศ›iilor cele echipeazฤƒ รฎn anexa nr. 21 c; - materialele ce se distribuie pentru efectuarea de mici reparaศ›ii cu mijloacele bordului รฎn anexa nr. 21 d. 3. Cantitฤƒศ›ile de materiale prevฤƒzute รฎn anexele nr. 21 b ศ™i cele stabilite prin baze de calcul de cฤƒtre structurile deศ›inฤƒtoare conform anexei nr. 21c, reprezintฤƒ limite maxime ศ™i nu pot fi depฤƒศ™ite รฎn cadrul operaศ›iunilor de รฎntreศ›inere. Cantitฤƒศ›ile de grunduri ศ™i emailuri au fost calculate pentru piturarea completฤƒ de douฤƒ ori pe an a suprafeศ›elor exterioare, exclusiv opera vie, ศ™i odatฤƒ pe an a suprafeศ›elor interioare. Cantitฤƒศ›ile de vopsea anticorozivฤƒ ศ™i antivegetativฤƒ au fost calculate pentru รฎntreศ›inerea operei vii cu ocaziaandocฤƒrii ศ™i se vor distribui numai la efectuarea acestei operaศ›iuni. รŽn cazul รฎn care la executarea de reparaศ›ii cu mijloacele bordului se impune ศ™i utilizarea unor cantitฤƒศ›i de materiale nominalizate รฎn anexele nr. 21 bศ™i 21 c, ceea ce necesitฤƒ depฤƒศ™irea normelor stabilite, distribuirea suplimentarฤƒ a acestora se va efectua รฎn baza raportului de necesitate รฎntocmit decomandantul navei, avizat de adjunctul pentru logisticฤƒ/similar ศ™i aprobat de ศ™eful structurii. Consumurile peste normele aprobate, nejustificate conform alineatului precedent sunt considerate pagube pentru care se stabileศ™te rฤƒspundere materialฤƒรฎn conformitate cu reglementฤƒrile รฎn vigoare. 4. Materialele specificate รฎn prezentele norme se distribuie รฎn regim de scฤƒdere directฤƒ. Scฤƒderea din evidenศ›a contabilฤƒ ศ™i justificarea consumului acestora se efectueazฤƒ pe baza bonului de consum, cu respectarea prevederilor actelornormative รฎn vigoare referitoare la evidenศ›a contabilฤƒ cantitativ valoricฤƒ a bunurilor materiale รฎn unitฤƒศ›ile Ministerului Internelor ศ™i ReformeiAdministrative. 5. Pentru materialele notate cu "*" din anexele nr. 21 b, 21 c ศ™i pentru toate materialele din anexa nr. 21 d, gestionarul, comandantul navei, ศ™efulcomponentei de specialitate electromecanicฤƒ sau altฤƒ persoanฤƒ numitฤƒ prin ordin de zi pe unitate, care le-a luat รฎn primire, este obligat sฤƒ menศ›ionezeรฎn jurnalul de bord, carnetul de bord sau รฎn jurnalul de verificare a funcศ›ionฤƒrii tehnicii navale data, cantitatea ศ™i lucrarea la care a fost utilizatfiecare material รฎn parte. Nerespectarea acestei prevederi creeazฤƒ prezumศ›ia de pagubฤƒ pentru care se poate stabili rฤƒspundere materialฤƒ. 6. Pe perioada de timp รฎn care navele se aflฤƒ รฎn reparaศ›ii capitale, cantitฤƒศ›ile prevฤƒzute รฎn norme se diminueazฤƒ cu 50%, calculate pentru perioadacorespunzฤƒtoare. Acelaศ™i procent se aplicฤƒ ศ™i pentru navele aflate รฎn conservare mai mult de 6 luni. รŽn acest caz, perioada aplicฤƒrii acestor normereduse va fi timpul total de conservare diminuat cu 6 luni. 7. รŽn cazul รฎn care din motive obiective nu se pot asigura categoriile ศ™i sortimentele de materiale prevฤƒzute รฎn norme, acestea se pot substitui cualte materiale ce au efecte similare, cu aprobarea persoanelor nominalizate la punctul 4. 8. Pentru noile tipuri de nave ce vor intra รฎn รฎnzestrare ulterior, se vor folosi provizoriu normele de consum aprobate pentru nave similare, urmรขnd caรฎn termen de un an de la intrarea รฎn รฎnzestrare, unitฤƒศ›ile cu atribuศ›ii de รฎnzestrare beneficiare sฤƒ รฎntocmeascฤƒ ศ™i sฤƒ รฎnainteze spre aprobarepropuneri pentru normele de consum. Tipurile de nave cu care se propune asimilarea, proiectele normelor de consum pentru navele noi ศ™i propunerileunitฤƒศ›ilor de modificare sau completare ale prezentelor norme vor fi verificate, avizate de organul tehnic central ศ™i supuse aprobฤƒrii ศ™efuluiDirecศ›iei Generale Management Logistic ศ™i Administrativ. Anexa 21.a CORESPONDENศšA NAVELOR SAU MIJLOACELOR TEHNICE CU NORMELE DE*Font 8*

Nr. crt.

TIPURI DE NAVE ศ˜I AMBARCAศšIUNI

Norma nr.

Proiect

1 Navฤƒ maritimฤƒ de supraveghere NRM 1 P157

2 Navฤƒ maritimฤƒ de patrulare NRM 2 0111C

3 Navฤƒ maritimฤƒ de intervenศ›ie NRM 3 834M

4 Navฤƒ maritimฤƒ de intervenศ›ie NRM 4 FREEWAY 43

5 Navฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 5 822 M

6 Navฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 6 C119

7 Navฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 7 383, DELTASAN

8 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 8 Wola 300, SF 360

9 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 9 U 371 PR

10 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 10 KS 100 A

11 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 11 Wola 150

12 ศ˜alupฤƒ de patrulare NRM 12 500 CLASS, R1250

13 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 13 B.M., B.F. 15 t

14 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRM 14 POL 150, BW 180

15 ศ˜alupฤƒ de supraveghere ศ™i control portuar NRM 15 R1120

16 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 16 MAREN 34

17 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 17 GAMA, MF 625

18 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 18 1396

19 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRM 19 410

20 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de serviciu NRM 20 186

21 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de serviciu NRM 21 189

22 ศ˜alupฤƒ de serviciu NRM 22 106, 106 M

Page 44: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 44/73

23 Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil NRM 23 DRUSILLA, F50 g

24 Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil NRM 24 FORWARD, QS 470, BL 160

25 Ambarcaศ›iunea rapidฤƒ de intervenศ›ie NRM 25 HARPOON 550 OPEN, MF580

26 Ambarcaศ›iunea de abordaj, control ศ™i salvare NRM 26 SLP 5400

27 Ambarcaศ›iunea pe pernฤƒ de aer NRM 27 HTI 425

28 Ambarcaศ›iunea cu motor ataศ™abil NRM 28 R.R.4.2.

29 Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ NRM 29 FC420

30 Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ NRM 30 HD 380

31 Barcฤƒ cu rame ศ™i motor ataศ™abil NRM 31 U8, U5, DELFIN

32 Tanc maritim propulsat NRM 32 1407

33 ศ˜alupฤƒ maritimฤƒ de remorcaj-salvare NRM 33 405

34 Remorcher fluvial NRM 34 RG

35 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de remorcaj-salvare NRM 35 1367

36 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ sanitarฤƒ NRM 36 383S

37 Barcฤƒ cu rame NRM 37 6+1 P, 5 P, Laguna 480, Snagov

38 Barcฤƒ cu rame NRM 38 2+1, 1+1

39 Barcฤƒ din lemn cu rame sau vele NRM 39 Bega

40 Barcฤƒ de salvare NRM 40 WATERMAN 377

41 Nava baza NRM 41 420

42 Atelier plutitor NRM 42 126

43 Atelier plutitor NRM 43 1735 M

44 ศ˜lep fluvial nepropulsat 600 tone NRM 44 SFN 600

45 Doc plutitor 200 tone NRM 45 1431

46 Doc plutitor 80 tone NRM 46 DOC 80 t

47 Gabarฤƒ fluvialฤƒ propulsatฤƒ 50 tone NRM 47 GFVP

48 Tanc fluvial nepropulsat NRM 48 TFN 600

49 Tanc fluvial nepropulsat NRM 49 TFN 220

50 Tanc fluvial nepropulsat NRM 50 TFN 55

51 Ponton dormitor 50 locuri NRM 51 PD50

52 Ponton dormitor 40 locuri NRM 52 PD40

53 Ponton acostare cu cabine NRM 53 PA1, SIAJ

54 Ponton acostare cu cabine NRM 54 PAC12, PAC14

55 Ponton acostare NRM 55 PA2

56 Ponton de acostare cu platformฤƒ (ponton acces la mal) NRM 56 494, 60, 71

57 Echipament scafandru autonom NRM 57

58 Salฤƒ de specialitate navigaศ›ie NRM 58

59 Salฤƒ de specialitate artilerie NRM 59

60 Salฤƒ de specialitate transmisiuni NRM 60

61 Salฤƒ de specialitate motoare NRM 61

62 100 tone materiale conservate NRM 62

63 100 tone materiale transportate NRM 63

64 100 tone materiale depozitate NRM 64

65 200 mp spaศ›ii depozitare NRM 65

Anexa 21.b NORME DE CONSUM MATERIALE DE INTREศšINERE - NORMELE 1-64 *Font 7*

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 1

Norma 2

Norma 3

Norma 4

Norma 5

Norma 6

Norma 7

Norma 8

Norma 9

Norma 10

Norma 11

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli 250 250 150 30 150 80 80 70 70 70 70

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. 20 10 5 5 10 5 5 5 5 5 2

3 Ace pentru cusut vele buc. 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 1

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg 3 3 1 45 2 1 1 1 1 1 1

5 Adeziv tip aracet kg 8 8 4 4 4 4 4 4 4 4 3

6 Adeziv tip loctite (super glue) g 20 20 10 20 20 10 10 10 10 6 6

7 Adeziv tip prenadez kg 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 1

8 Alcool rafinat l 6 6 2 3 4 1 1 1 1 1 1

9 Alcool tehnic l 11 11 4 6 8 2 2 2 2 2 2

10 Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit g 400 400 150 200 400 100 100 100 50 50 50

11 Apฤƒ de lustruit kg 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

12 Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m buc. 4 4 3 3 4 2 2 2 2 2 2

13 Aศ›ฤƒ de vele kg 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

15 * รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc) kg 16 16 12 4 8 4 4 4 4 4 2

16 * รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc) kg 4 4 1 1 2 1 1 1 1 1 1

17 รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.) kg 16 16 12 4 8 4 4 4 4 4 2

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m 20 20 10 10 20 10 10 10 10 10 10

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. 50 50 20 10 30 20 20 15 15 10 12

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. 30 - - - - - - - - - -

21 Bidinea zugrav buc. 2 2 1 - 1 1 1 1 - - -

22 Bumbac รฎn seu kg 8 10 8 - 6 4 4 4 4 2 2

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. 50 40 25 15 30 15 15 15 15 12 18

24 Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp) ml 50 30 10 10 20 15 15 15 15 10 10

Page 45: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 45/73

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg 2 1 1 - 1 1 1 1 1 1 1

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg 1 1 1 - 1 1 1 1 1 1 1

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg 10 10 8 - 6 4 4 4 4 2 2

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg 10 6 4 3 4 4 4 4 4 2 1

29 * Chit de cuศ›it kg 4 2 1 - 2 1 1 1 1 1 1

30 * Chit poliesteric kg - - - 3 - - - - - - -

31 * Chit de stropit kg - - - - - - - - - - -

32 Colofoniu g 200 200 120 80 120 100 100 100 100 100 100

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg 35 20 10 4 20 4 15 4 4 4 2

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. 15 10 7 4 10 6 6 6 6 4 6

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg 4 4 2 1 3 3 2 2 2 2 1

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. 50 50 - - 50 20 20 20 20 10 10

37 Cuie diferite dimensiuni g 1.500 800 500 100 600 300 300 300 300 200 200

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g 600 400 100 50 100 50 50 50 50 50 50

39 Decapant kg 50 50 30 10 35 20 15 15 15 12 4

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg 100 100 70 40 70 50 50 50 50 20 15

41 Detergent pudrฤƒ kg 110 30 15 30 20 15 15 15 10 5 5

42 Detergent lichid l 40 - - - - - - - - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l - - - - - - - - - - -

44 * Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite kg 510 510 190 85 300 175 205 120 90 60 80

45 * Grunduri diferite kg 196 196 84 - 155 85 78 60 38 25 35

46 Insecticid spray a 200 ml buc. 20 15 5 5 15 5 5 5 5 5 5

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg 10 4 1 - 1 1 1 2 1 1 1

48 Lavete bumbac buc. 200 200 200 100 200 150 150 150 100 50 30

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. 40 40 10 10 30 10 10 5 5 5 5

50 Mฤƒturi de nuiele buc. 4 4 2 - 4 2 2 2 1 1 1

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1

52 * Pรขnzฤƒ doc mp 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. 12 6 4 6 6 4 4 4 4 4 4

54 Pรขnzฤƒ finet mp 15 8 4 8 8 3 3 3 3 3 4

55 Pรขnzฤƒ idemol mp 20 16 8 16 16 6 6 6 6 6 8

56 Pรขnzฤƒ molton mp 7 4 2 4 4 1 1 1 1 1 1

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - - - - - - - - - -

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp 4 4 2 4 4 1 1 1 1 1 1

59 Pรขnzฤƒ tifon mp 6 2 1 2 5 3 2 1 1 1 2

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g 3.500 3.500 1.800 1.500 1.500 2.500 1.500 500 500 500 800

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g 500 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

62 Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere g 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g 1.500 - - - - - - - - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g 500 - - - - - - - - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. 3 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1

66 Perii PVC pentru frecat buc. 30 20 10 10 20 10 10 10 10 5 4

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. 12 8 4 12 8 4 4 4 4 4 4

68 Perii sรขrmฤƒ buc. 30 24 12 1 12 12 10 10 10 10 6

69 Piele semisch ovine dmp 100 100 50 500 100 50 50 50 50 50 25

70 Piele toval g 1.000 1.000 500 2.000 1.000 500 250 250 250 250 500

71 Pile diferite buc. 30 20 15 10 20 10 10 10 10 10 10

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg 4 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

75 Plumb pentru sigilat kg 1 1 1 1 1 1 1 - - - 1

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg 10 10 2 10 5 4 3 2 2 1 -

77 * Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol) kg - - - 10 - - - - - - -

78 Sฤƒpun de rufe kg - 20 6 10 20 10 10 6 6 6 4

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg - 60 16 25 60 25 25 18 18 18 10

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg 3 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg 10 6 6 3 6 4 4 4 6 4 6

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg 12 8 8 5 8 7 7 7 8 6 8

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 20 15 8 8 15 8 8 8 8 6 3

85 Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc. kg 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 -

86 Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF l 3 - - - - - - - - - -

87 Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas l 3 - - - - - - - - - -

88 Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.) buc. 3 - - - - - - - - - -

89 Spray pentru degivrare buc. - - - - - - - - - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. 6 - - - - - - - - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. 10 - - - - - - - - - -

92 Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. (tip Reinigel etc) l - - - - - - - - - - -

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - 200 200 200 200 100 100 100 100 100 100

94 ศ˜uruburi pentru lemn g 2.000 500 200 200 500 200 100 100 100 100 200

95 Talc kg 4 4 2 2 3 2 2 2 2 1 1

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg - - - 10 - - - - - - -

97 Tub linoxinic sau din PVC m 4 4 1 2 4 2 2 2 1 1 1

Page 46: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 46/73

98 * Ulei de รฎn fiert kg 40 27 10 1 20 10 10 10 2 2 5

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg 40 20 15 4 15 15 10 10 10 8 4

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

470

470

200

-

220

200

170

160

75

65

100

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg 50 - - - - - - - - - -

- continuare tabel -

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 12

Norma 13

Norma 14

Norma 15

Norma 16

Norma 17

Norma 18

Norma 19

Norma 20

Norma 21

Norma 22

Norma 23

Norma 24

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli 30 40 10 30 20 20 30 70 20 20 15 10 15

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. 5 2 - 5 2 2 - 2 - - - - -

3 Ace pentru cusut vele buc. 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg 45 1 10 45 35 30 1 1 1 1 1 15 15

5 Adeziv tip aracet kg 4 2 1 4 2 2 2 3 2 2 1 1 1

6 Adeziv tip loctite (super glue) g 20 6 6 20 15 15 6 6 6 6 6 6 6

7 Adeziv tip prenadez kg 2 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1

8 Alcool rafinat l 3 - 1 3 2 1 1 1 1 - - - -

9 Alcool tehnic l 6 1 1 6 4 2 1 2 1 1 1 1 1

10 Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit g 200 50 50 200 75 75 50 50 50 50 50 50 50

11 Apฤƒ de lustruit kg 1 1 - 1 1 1 - 1 - - - - -

12 Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m buc. 3 1 1 3 1 1 1 2 1 1 1 1 1

13 Aศ›ฤƒ de vele kg 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

15

* รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

4

2

1

4

4

4

2

2

2

2

1

-

-

16

* รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

1

1

-

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

17

รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

4

2

1

4

10

10

10

10

10

2

1

-

-

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m 10 10 10 10 4 4 2 2 2 10 10 5 5

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. 10 10 10 10 10 10 10 12 10 10 4 3 3

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. 8 - - 8 - - - - - - - - -

21 Bidinea zugrav buc. - 1 - - - - - - - - - - -

22 Bumbac รฎn seu kg - 4 - - - - - 2 - - 2 - -

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. 15 15 9 15 15 15 15 18 15 15 10 9 9

24 Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp) ml 10 10 15 10 10 10 10 10 10 10 5 5 5

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg 1 1 1 1 - - - 1 - 1 1 1 1

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg - 1 - - - - - 1 - 1 - - -

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg - 4 - - - - - 2 - - 2 - -

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg 3 1 2 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1

29 * Chit de cuศ›it kg - 1 - - - - 1 1 1 1 - - -

30 * Chit poliesteric kg - - 3 - 3 2 - - - - - 1 1

31 * Chit de stropit kg - - - - 1 1 - - - - - 1 1

32 Colofoniu g 80 100 100 80 100 100 100 100 100 100 50 50 50

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg 4 1 3 4 2 2 2 2 2 2 1 1 1

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 4 2 2

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg 1 1 - 1 1 1 1 1 1 1 - - -

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. - - 10 - - - - 10 - - - - -

37 Cuie diferite dimensiuni g 100 200 - 100 - - - 200 - - - - -

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g 50 50 - 50 50 50 50 50 50 50 25 - -

39 Decapant kg 10 10 10 10 15 15 10 4 10 10 8 6 6

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg 40 20 15 40 20 20 10 15 10 15 10 10 10

41 Detergent pudrฤƒ kg 60 4 4 60 15 15 3 5 3 3 1 4 4

42 Detergent lichid l - - - - - - - - - - - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l 24 - - 24 - - - - - - - - -

44 * Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite kg 85 135 20 85 60 50 50 90 40 35 42 15 15

45 * Grunduri diferite kg 5 60 - 5 - - 18 40 15 14 25 - -

46 Insecticid spray a 200 ml buc. 5 5 3 5 5 5 - 5 - 2 2 2 2

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg 4 1 - 4 - 1 1 1 1 1 - - -

48 Lavete bumbac buc. 100 20 20 100 50 50 20 30 20 20 10 20 20

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. 10 5 2 10 5 5 1 5 1 1 1 1 1

50 Mฤƒturi de nuiele buc. - 1 - - - - - 1 - - - - -

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp 2 1 1 2 2 2 1 1 1 1 - 1 1

52 * Pรขnzฤƒ doc mp 2 1 1 2 2 2 1 1 1 1 - 1 1

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. 6 4 2 6 4 4 4 4 4 4 1 1 1

54 Pรขnzฤƒ finet mp 8 2 2 8 4 4 4 4 4 4 4 2 2

55 Pรขnzฤƒ idemol mp 16 4 4 16 8 8 8 8 8 8 8 4 4

56 Pรขnzฤƒ molton mp 4 1 1 4 2 2 2 2 2 2 2 1 1

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - - - - - - - - - - - -

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp 4 1 1 4 1 1 1 1 1 1 - 1 1

59 Pรขnzฤƒ tifon mp 2 1 1 2 2 1 - 2 - - - - -

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g - 1.500 200 - 500 500 200 800 200 200 200 200 200

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g 250 100 250 250 250 250 250 250 250 250 100 50 50

62 Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere g 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 - - -

Page 47: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 47/73

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g 1.200 - - 1.200 - - - - - - - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g 500 - - 500 - - - - - - - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

66 Perii PVC pentru frecat buc. 10 6 2 10 4 4 4 4 4 4 4 1 1

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. 12 4 4 12 12 12 4 4 4 4 4 4 4

68 Perii sรขrmฤƒ buc. 1 6 2 1 1 1 6 6 6 6 2 - -

69 Piele semisch ovine dmp 50 25 100 50 400 300 25 25 25 25 - 200 200

70 Piele toval g 2.000 500 250 2.000 500 500 500 500 500 500 500 250 250

71 Pile diferite buc. 10 10 2 10 4 4 10 10 10 10 4 4 4

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - -

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - -

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

75 Plumb pentru sigilat kg 1 - - 1 1 1 1 1 1 1 - - -

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg 10 1 1 10 3 3 - - - - - - -

77 * Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol) kg 8 2 8 8 8 - - - - - 5 5

78 Sฤƒpun de rufe kg - 4 2 - 6 6 4 4 4 4 2 2 2

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg - 12 6 - 18 18 10 10 10 10 6 6 6

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 - 1 1

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg 3 3 2 3 3 3 6 6 6 6 3 2 2

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg 6 4 4 6 6 6 8 8 8 8 5 3 3

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg 2 1 - 2 1 1 1 1 1 1 - - -

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 8 4 2 8 8 8 3 3 3 3 2 3 3

85

Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc.

kg

2

1

1

2

1

1

1

-

1

1

-

-

-

86

Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF

l

2

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

87

Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas

l

2

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

88 Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.) buc. 2 - - 2 - - - - - - - - -

89 Spray pentru degivrare buc. - - - - - - - - - - - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. 2 - - 2 - - - - - - - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. 4 - - 4 - - - - - - - - -

92

Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. (tip Reinigel etc)

l

24

-

-

24

-

-

-

-

-

-

-

-

-

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - 100 - - 200 200 100 100 100 100 - - -

94 ศ˜uruburi pentru lemn g - 200 - - 200 200 - 200 - - - - -

95 Talc kg 2 1 - 2 1 1 - 1 - - - - -

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg - 1 8 8 - - - - - 5 5

97 Tub linoxinic sau din PVC m 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

98 * Ulei de รฎn fiert kg 1 2 - 1 1 1 3 5 3 1 1 - -

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg 5 10 2 5 2 2 4 4 4 4 2 1 1

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

8

120

-

8

-

-

50

110

43

35

50

-

-

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg 10 - 10 - - - - - - - - -

- continuare tabel -

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 25

Norma 26

Norma 27

Norma 28

Norma 29

Norma 30

Norma 31

Norma 32

Norma 33

Norma 34

Norma 35

Norma 36

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli 20 20 15 15 10 10 10 1.000 100 400 100 50

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. - - - - - - - 10 5 8 5 5

3 Ace pentru cusut vele buc. 2 2 1 1 1 1 1 4 2 4 2 2

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg 20 20 15 15 1 1 10 44 3 4 3 1

5 Adeziv tip aracet kg 1 1 1 1 1 1 1 30 5 10 6 4

6 Adeziv tip loctite (super glue) g 10 10 6 6 6 6 6 30 15 20 15 6

7 Adeziv tip prenadez kg 1 1 1 1 1 1 1 15 4 6 4 2

8 Alcool rafinat l - - - - - - - 20 3 7 2 1

9 Alcool tehnic l 1 1 1 1 1 1 1 60 6 14 4 2

10 Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit g 50 50 50 50 - - 50 4.000 100 800 100 50

11 Apฤƒ de lustruit kg - - - - - - - 10 2 5 2 1

12 Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m buc. 1 1 1 1 - - 1 8 2 4 2 2

13 Aศ›ฤƒ de vele kg 1 1 1 1 0 0 1 8 1 1 1 1

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. - - - - - - 1 4 1 2 1 1

15

* รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

-

-

-

-

40

4

10

4

2

16

* รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

-

-

-

-

27

2

3

1

1

17

รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

-

-

-

-

20

4

10

4

2

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m 5 5 5 5 2 2 1 40 10 20 10 10

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. 5 5 3 3 1 1 1 150 20 30 25 10

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. 2 2 2 - - - - - - - - -

21 Bidinea zugrav buc. - - - - - - - 4 2 4 1 -

22 Bumbac รฎn seu kg - - - - - - - 30 10 20 10 2

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. 9 9 9 9 - - 2 65 25 30 28 12

24 Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp) ml 5 5 5 5 - - - 40 20 20 20 10

Page 48: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 48/73

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg 1 1 1 1 - - 1 4 2 4 2 1

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg - - - - - - - 4 2 4 2 1

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg - - - - - - - 16 10 20 10 20

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg 1 1 1 1 - - - 25 4 10 8 2

29 * Chit de cuศ›it kg - - - - - - - 10 2 4 2 1

30 * Chit poliesteric kg - - - - - - 1 - - - - -

31 * Chit de stropit kg - - - - - - 1 - - - - -

32 Colofoniu g 30 30 30 30 - - 50 400 100 300 200 100

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg - - - - - - - 150 20 40 30 3

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. 2 2 2 2 - - 2 40 10 15 10 4

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg - - - - - - - 20 3 5 3 2

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. - - - - - - - 50 50 50 50 10

37 Cuie diferite dimensiuni g - - - - - - - 10.000 600 1.000 400 200

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g - - - - - - - 1.300 100 120 100 50

39 Decapant kg 6 6 6 6 - - 2 220 50 120 50 2

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg 12 12 10 10 10 10 8 1.500 80 120 80 20

41 Detergent pudrฤƒ kg 14 14 12 12 5 5 4 430 25 35 20 5

42 Detergent lichid l - - - - - - - - - - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l 6 6 4 4 - - - - - - - -

44 * Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite kg 18 18 15 15 - - 10 1.900 250 500 240 205

45 * Grunduri diferite kg - - - - - - - 650 110 230 120 78

46 Insecticid spray a 200 ml buc. 4 4 4 4 - - 1 30 5 20 15 5

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg - - - - 1 1 - 2 1 10 1 2

48 Lavete bumbac buc. 25 25 20 20 20 20 20 800 60 100 60 50

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. 2 2 2 2 1 1 1 100 6 30 10 5

50 Mฤƒturi de nuiele buc. - - - - - - - 10 1 4 1 2

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp 1 1 1 - - - 1 11 1 2 1 1

52 * Pรขnzฤƒ doc mp 1 1 1 1 1 1 1 11 1 2 1 1

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. 3 3 3 3 - - - 40 6 18 6 4

54 Pรขnzฤƒ finet mp 3 3 2 2 - - 2 16 4 4 4 2

55 Pรขnzฤƒ idemol mp 4 4 4 4 - - 4 32 8 8 8 4

56 Pรขnzฤƒ molton mp 1 1 1 1 - - 1 8 2 2 2 1

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - - - - - - - - - - -

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp 1 1 1 1 - - 1 4 1 2 1 1

59 Pรขnzฤƒ tifon mp - - - - - - - 10 1 5 2 1

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g - - - - - - 200 15.000 2.500 7.000 3.500 500

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g 50 50 50 50 - - 50 750 250 500 250 250

62 Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere g - - - - - - - 300 100 100 100 100

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g 1.000 1.000 1.000 1.000 - - - - - - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g 250 250 250 250 - - - - - - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. 1 1 1 1 1 1 1 36 2 3 2 1

66 Perii PVC pentru frecat buc. 2 2 2 2 2 2 1 120 15 30 15 5

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. 4 4 4 4 1 1 1 16 4 8 6 4

68 Perii sรขrmฤƒ buc. - - - - 1 1 - 130 12 20 12 8

69 Piele semisch ovine dmp 20 20 20 20 - - 200 450 50 100 50 50

70 Piele toval g 250 250 250 250 - - 250 11.000 1.000 1.000 750 250

71 Pile diferite buc. 4 4 4 4 - - 4 40 15 20 15 10

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg - - - - - - - 9 1 2 1 1

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg - - - - - - - 9 1 2 1 1

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp 1 1 1 1 - - 1 9 1 1 1 1

75 Plumb pentru sigilat kg - - - - - - - 2 1 1 1 -

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg - - - - - - - 20 2 10 3 1

77 * Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol) kg 5 5 5 5 - - 4 - - - - -

78 Sฤƒpun de rufe kg - - - - 5 5 2 130 4 10 6 6

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg - - - - 1 1 6 300 12 60 18 18

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg 1 1 1 1 - - - 14 1 2 1 1

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg 2 2 2 2 3 3 2 40 6 9 9 4

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg 3 3 3 3 1 1 3 70 8 15 15 6

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg - - - - - - - 2 1 1 1 1

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 3 3 3 3 - - 3 170 12 20 15 6

85

Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc.

kg

1

1

1

1

-

-

-

4

1

2

2

1

86

Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF

l

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

87

Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas

l

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

88 Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.) buc. - - - - - - - - - - - -

89 Spray pentru degivrare buc. 1 1 1 1 - - - - - - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. - - - - - - - - - - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. 1 1 1 1 - - - - - - - -

92

Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. (tip Reinigel etc)

l

12

12

12

12

-

-

-

-

-

-

-

-

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - - - - - - - 600 100 200 200 100

94 ศ˜uruburi pentru lemn g - - - - - - - 1.000 200 500 200 100

95 Talc kg - - - - - - - 24 1 3 2 1

Page 49: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 49/73

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg - - - - - - 4 - - - - -

97 Tub linoxinic sau din PVC m 1 1 1 1 - - 1 44 2 4 4 1

98 * Ulei de รฎn fiert kg - - - - - - - 400 10 25 7 2

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg 1 1 1 1 1 1 1 100 15 20 15 8

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

3

3

2

2

-

-

-

2.100

300

550

250

170

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg - - - - - - - - - - - -

- continuare tabel -

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 37

Norma 38

Norma 39

Norma 40

Norma 41

Norma 42

Norma 43

Norma 44

Norma 45

Norma 46

Norma 47

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli 15 5 10 10 350 350 400 100 340 170 20

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. - - 2 - 20 20 20 - 5 2 1

3 Ace pentru cusut vele buc. 1 1 2 1 6 6 6 - 2 1 1

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg 15 15 5 10 14 14 20 - 9 9 1

5 Adeziv tip aracet kg 2 1 1 - 30 28 30 1 10 3 1

6 Adeziv tip loctite (super glue) g 6 - 6 6 15 15 20 - 10 5 6

7 Adeziv tip prenadez kg 2 1 1 - 10 5 5 - 4 2 1

8 Alcool rafinat l - - - - 4 7 15 - 1 4 -

9 Alcool tehnic l - - - 1 8 14 30 - 8 8 1

10 Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit g - - - - 1.200 1.100 2.200 - 700 700 100

11 Apฤƒ de lustruit kg 1 - 1 - 15 5 10 - - - 1

12 Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m buc. - - - - 8 6 7 - 2 2 1

13 Aศ›ฤƒ de vele kg 1 - 6 - 4 4 6 - 3 2 1

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. 1 1 4 - 2 2 3 1 2 3 1

15

* รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

-

7

16

18

-

5

5

3

16

* รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

-

8

9

15

-

6

6

2

17 รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.) kg 1 - - - 7 16 18 - 5 3 3

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m 1 - - 10 40 60 80 - 20 10 5

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. 1 - - 1 100 180 200 3 50 26 7

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. - - - - - - - - - - -

21 Bidinea zugrav buc. - - - - 4 2 4 1 2 1 -

22 Bumbac รฎn seu kg - - - - 4 4 4 - 4 4 2

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. 2 2 2 5 50 55 60 8 55 18 5

24 Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp) ml - - - - 20 20 20 - 20 20 10

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg 1 - - - 6 6 6 - 2 1 1

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg - - - - 6 6 6 - 2 1 1

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg - - - - 4 4 4 - 4 4 1

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg - - - - 12 9 15 - 6 2 2

29 * Chit de cuศ›it kg - - 2 - 4 4 4 - - - 1

30 * Chit poliesteric kg 6 4 - - - - - - - - -

31 * Chit de stropit kg 2 1 - - - - - - - - -

32 Colofoniu g - - - - 400 400 700 - 200 130 100

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg - - - - 30 100 150 - 20 18 7

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. 2 2 1 - 10 12 20 - 10 7 7

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg 2 1 1 1 16 17 29 - 11 11 1

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. - - - - 50 200 400 - 50 - 12

37 Cuie diferite dimensiuni g 400 200 300 - 4.000 4.000 7.000 - 32.000 2.600 500

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g - - - - 100 150 150 - 300 300 80

39 Decapant kg 2 - - 1 60 90 80 2 100 22 5

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg 8 4 6 10 460 500 850 60 300 300 50

41 Detergent pudrฤƒ kg 4 2 3 1 130 130 150 2 90 87 10

42 Detergent lichid l - - - - - - - - - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l - - - - - - - - - - -

44 * Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite kg 18 3 10 19 1.100 1.500 2.333 620 1.300 760 180

45 * Grunduri diferite kg - - - 1 600 800 1.362 290 650 434 75

46 Insecticid spray a 200 ml buc. - - - - 50 15 15 - 5 2 5

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg 2 1 7 1 20 12 12 1 2 1 -

48 Lavete bumbac buc. 30 20 8 10 300 500 600 10 250 250 30

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. 1 - - - 60 32 50 5 20 20 5

50 Mฤƒturi de nuiele buc. - - - - 16 12 14 2 6 - 4

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp 2 2 2 1 10 4 6 - 3 3 1

52 * Pรขnzฤƒ doc mp 2 2 2 1 10 4 6 - 3 3 1

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. - - - 1 20 12 24 4 10 8 1

54 Pรขnzฤƒ finet mp 2 2 2 2 10 6 10 - 4 4 1

55 Pรขnzฤƒ idemol mp 4 4 4 4 20 12 20 - 8 8 4

56 Pรขnzฤƒ molton mp 1 1 1 1 5 3 5 - 2 2 2

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - - - - - - - - - -

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp 1 1 1 1 3 2 3 - 1 - 1

59 Pรขnzฤƒ tifon mp - - - 1 15 15 15 - 2 2 1

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g 500 250 500 200 800 8.000 8.000 300 3.500 3.000 500

Page 50: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 50/73

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g 100 - - - 250 250 500 500 250 250 -

62 Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere g - - - - 100 100 100 - 100 - 100

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g - - - - - - - - - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g - - - - - - - - - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. 1 1 1 1 11 11 15 - 6 7 1

66 Perii PVC pentru frecat buc. 4 2 4 2 60 40 70 4 30 26 4

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. 1 1 1 1 12 10 12 10 8 - 1

68 Perii sรขrmฤƒ buc. 2 2 4 1 40 40 70 20 60 26 4

69 Piele semisch ovine dmp - - - 50 50 70 100 - - - 30

70 Piele toval g 2.000 1.000 1.000 250 4.000 4.000 6.000 - 3.000 3.000 500

71 Pile diferite buc. 4 4 2 2 20 15 20 2 12 8 4

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg - - - - 3 3 5 - 2 2 1

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg - - - - 3 3 5 - 2 2 1

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp - - - - 3 3 5 - 2 1 1

75 Plumb pentru sigilat kg - - - - 1 1 1 - - - 1

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg - - - - 30 10 10 - 7 7 8

77 * Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol) kg 4 4 2 1 - - - - - - -

78 Sฤƒpun de rufe kg 2 2 4 1 40 40 70 2 25 20 4

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg 6 6 6 4 400 160 280 60 120 100 4

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg - - - - 4 5 8 1 3 3 1

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg 3 3 4 - 12 12 18 3 8 5 3

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg 3 3 4 1 22 25 40 6 15 10 5

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg 1 1 2 - 2 1 1 1 2 1 -

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 4 4 2 - 60 60 100 4 35 35 10

85 Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc. kg - - - - 1 7 10 - 1 1 1

86 Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF l - - - - - - - - - - -

87 Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas l - - - - - - - - - - -

88 Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.) buc. - - - - - - - - - - -

89 Spray pentru degivrare buc. - - - - - - - - - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. - - - - - - - - - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. - - - - - - - - - - -

92 Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. (tip Reinigel etc) l - - - - - - - - - - -

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - - - - 100 300 400 - 400 400 50

94 ศ˜uruburi pentru lemn g 400 400 200 - 1.500 1.000 1.500 - 200 - 100

95 Talc kg - - - 1 11 6 8 - 2 - 1

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg 4 4 2 1 - - - - - - -

97 Tub linoxinic sau din PVC m - - - - 14 14 25 - 3 3 1

98 * Ulei de รฎn fiert kg 10 10 2 - 135 135 235 10 80 80 2

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg 1 1 1 1 20 30 50 20 30 - 10

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

-

-

4

-

950

1.150

1.990

520

1.100

270

140

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg - - - - - - - - - - -

-> continuare

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 48

Norma 49

Norma 50

Norma 51

Norma 52

Norma 53

Norma 54

Norma 55

Norma 56

Norma 57

Norma 58

Norma 59

Norma 60

Norma 61

Norma 62

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli 35 25 20 150 100 40 50 50 20 5 10 10 10 20 10

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. 1 1 1 8 5 2 2 2 - - 5 5 5 5 -

3 Ace pentru cusut vele buc. - - - 2 2 1 1 1 - - 10 - - - -

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg - - - 5 3 2 3 2 - 3 4 8 6 10 2

5 Adeziv tip aracet kg 1 1 1 10 8 2 4 3 - - 2 2 2 2 -

6 Adeziv tip loctite (super glue) g - - - 10 6 3 6 6 - - 6 6 6 12 -

7 Adeziv tip prenadez kg - - - 4 3 1 1 1 - - 1 1 1 1 -

8 Alcool rafinat l - - - 1 - - - - - 1 1 1 2 2 -

9 Alcool tehnic l - - - 4 3 1 1 1 - 3 2 2 4 4 -

10

Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit

g

-

-

-

250

200

50

50

50

-

-

100

100

200

200

-

11 Apฤƒ de lustruit kg - - - 5 3 1 1 1 - - 1 1 1 1 -

12

Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m

buc.

-

-

-

4

2

1

1

1

-

-

1

1

1

1

-

13 Aศ›ฤƒ de vele kg - - - 2 1 1 1 1 - - 1 1 2 3 -

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. 1 1 1 2 1 1 1 1 - 1 4 1 2 2 1

15

* รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

4

2

2

2

1

-

-

-

-

-

4

-

16

* รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

4

2

2

2

1

-

-

-

-

-

3

-

17

รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.)

kg

-

-

-

4

2

2

2

1

-

-

-

-

-

4

-

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m - - - 10 - 2 3 3 - - - - - 20 -

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. 3 3 3 40 20 10 20 10 - - 10 5 20 20 -

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. - - - - - - - - - - - - - - -

21 Bidinea zugrav buc. - - - 2 1 1 1 1 - - 1 1 1 1 -

22 Bumbac รฎn seu kg - - - 2 - - - - - - - - - 2 -

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. 7 6 5 25 12 6 8 8 - - 10 - 10 20 -

24

Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp)

ml

-

-

-

20

20

5

10

5

-

-

10

10

10

20

-

Page 51: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 51/73

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg - - - 2 1 1 1 1 - - - - - 1 -

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg - - - 2 1 1 1 1 - - - - - 1 -

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg - - - 2 - - - - - - - - - 2 -

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg - - - 3 2 1 2 1 - - 1 1 1 2 2

29 * Chit de cuศ›it kg - - - 2 1 1 1 1 - - - - - 3 -

30 * Chit poliesteric kg - - - - - - - - - - - - - 3 -

31 * Chit de stropit kg - - - - - - - - - - - - - - -

32 Colofoniu g - - - 100 100 50 50 50 - - 300 300 500 500 -

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg - - - 3 1 1 1 1 - - 6 6 10 20 -

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. - - - 10 4 2 2 2 - - 8 8 16 16 2

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg - - - 6 4 4 4 2 - 1 - - - 1 -

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. - - - 50 - 20 20 20 - - 50 50 50 50 -

37 Cuie diferite dimensiuni g - - - 1.000 800 500 800 500 - - - - - 1.000 -

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g - - - 100 100 75 100 100 - - - - - 200 -

39 Decapant kg 2 2 2 20 15 12 8 7 1 1 10 10 2 10 10

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg 20 15 10 100 90 40 60 50 20 20 15 10 10 15 50

41 Detergent pudrฤƒ kg 2 2 1 60 30 15 20 15 1 10 20 12 20 24 2

42 Detergent lichid l - - - - - - - - - - - - - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l - - - - - - - - - - - - - - -

44

* Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite

kg

134

90

70

460

284

140

235

150

67

-

20

19

14

43

-

45 * Grunduri diferite kg 96 62 42 250 165 70 165 75 90 - 9 9 9 19 -

46 Insecticid spray a 200 ml buc. - - - 30 25 5 5 5 - - - - - - -

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg - - - 6 4 2 3 2 - - 8 2 2 2 -

48 Lavete bumbac buc. 10 10 10 250 200 50 50 50 - 10 40 40 40 80 100

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. 5 3 3 30 10 5 6 5 2 - 8 8 8 8 -

50 Mฤƒturi de nuiele buc. - - - 12 8 6 6 6 - - - - - - -

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp - - - 5 4 1 1 1 1 2 4 4 4 8 1

52 * Pรขnzฤƒ doc mp - - - 5 4 1 1 1 1 2 4 4 4 8 1

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. 1 1 1 4 4 3 4 3 1 - 4 4 4 16 -

54 Pรขnzฤƒ finet mp - - - 3 2 1 2 1 - 4 8 8 8 16 -

55 Pรขnzฤƒ idemol mp - - - 6 4 3 4 2 - 8 16 16 16 32 -

56 Pรขnzฤƒ molton mp - - - 1 1 1 1 1 - 2 4 4 4 8 -

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - - - - - - - - - - - - 2 -

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp - - - 1 1 1 1 1 - - 2 1 - 2 -

59 Pรขnzฤƒ tifon mp - - - 10 8 2 2 2 - 2 2 2 2 2 -

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g 200 200 200 2.500 1.200 1.000 1.000 1.000 - 500 1.000 1.000 1.000 5.000 -

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g - - - 250 100 100 100 100 - - 250 250 250 500 -

62

Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere

g

100

100

100

100

100

-

-

-

-

-

-

-

-

100

-

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g - - - - - - - - - - - - - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g - - - - - - - - - - - - - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. - - - 6 3 2 4 4 - 1 4 4 4 4 -

66 Perii PVC pentru frecat buc. 4 4 4 50 40 6 9 8 1 2 2 2 2 4 -

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. 1 1 1 12 10 4 6 4 - 1 2 2 2 2 -

68 Perii sรขrmฤƒ buc. 4 4 4 16 12 4 6 4 4 - 4 4 4 8 -

69 Piele semisch ovine dmp - - - 50 25 20 25 20 - 10 10 - 10 10 -

70 Piele toval g - - - 500 500 250 250 250 250 - 1.000 1.000 1.000 4.000 -

71 Pile diferite buc. 2 2 2 10 8 5 6 4 - 4 2 2 2 8 -

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg - - - 1 1 1 1 1 - - - - - - -

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg - - - 1 1 1 1 1 - - - - - - -

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp - - - 1 1 1 1 1 - - - - - - -

75 Plumb pentru sigilat kg 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - - - - -

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg - - - 8 3 3 3 1 - - 1 1 1 2 -

77

* Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol)

kg

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

-

78 Sฤƒpun de rufe kg 1 1 1 30 25 10 12 10 1 1 4 4 4 4 -

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg 4 4 4 90 75 30 36 30 4 4 8 8 8 10 -

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg 1 1 1 2 1 1 1 1 - - 4 4 - 10 -

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg 2 1 1 5 4 3 4 3 1 - 5 3 3 3 -

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg 4 2 2 8 6 5 6 5 1 10 12 10 6 6 -

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg - - - 1 1 1 1 1 - - 4 1 - 4 -

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 3 2 2 10 10 6 8 6 - - 2 2 1 10 -

85

Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc.

kg

-

-

-

1

-

-

-

-

-

-

1

-

1

2

-

86

Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF

l

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

87

Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas

l

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

88

Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.)

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

89 Spray pentru degivrare buc. - - - - - - - - - - - - - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. - - - - - - - - - - - - - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. - - - - - - - - - - - - - - -

92 Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. l - - - - - - - - - - - - - - -

Page 52: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 52/73

(tip Reinigel etc)

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - - - 100 100 100 100 - - - - - - 200 -

94 ศ˜uruburi pentru lemn g - - - 600 500 100 200 100 - - 100 - - 200 -

95 Talc kg - - - 2 2 1 1 1 - 2 - - - 4 2

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg - - - - - - - - - - - - - 10 -

97 Tub linoxinic sau din PVC m - - - 4 3 1 10 10 1 - 4 2 4 4 -

98 * Ulei de รฎn fiert kg 2 1 1 20 20 10 20 12 - - 8 8 4 16 -

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg 8 4 4 10 3 2 2 2 - - - 1 - 5 100

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

1.100

550

187

562

215

141

187

148

115

-

-

-

-

23

-

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg - - - - - - - - - - - - - - -

-> continuare*Font 8*

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Norma 63

Norma 64

Norma 65

1 Abrazive pe suport (textil, hรขrtie) coli - 10

2 Ace pentru cusut obiศ™nuite buc. - - -

3 Ace pentru cusut vele buc. - - -

4 Acetonฤƒ tehnicฤƒ kg 2 2

5 Adeziv tip aracet kg 2 2

6 Adeziv tip loctite (super glue) g - - -

7 Adeziv tip prenadez kg - -

8 Alcool rafinat l - - -

9 Alcool tehnic l - - -

10 Aliaje de staniu ศ™i plumb pentru lipit g - 100 -

11 Apฤƒ de lustruit kg - 2 -

12 Aศ›ฤƒ de cusut obiศ™nuitฤƒ, batire a 200 m buc. - - -

13 Aศ›ฤƒ de vele kg - - -

14 Aศ›ฤƒ de pielฤƒrie, batire a 500 m buc. - 1 -

15 * รŽnlocuitori azbest pรขnzฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.) kg - - -

16 * รŽnlocuitori azbest placฤƒ diferite grosimi (tip Nefalit etc.) kg - - -

17 รŽnlocuitori azbest ศ™nur diferite grosimi (tip Nefalit etc.) kg - - -

18 Bandฤƒ cauciuc autovulcanizant m - - -

19 Bandฤƒ izolatoare, role a 10 m buc. - -

20 Banda teflon, rola a 10 m buc. - - -

21 Bidinea zugrav buc. 4 -

22 Bumbac รฎn seu kg - - -

23 Burghie elicoidale 0,5-10 mm buc. - 10 -

24 Cablu electric (1-4 fire) x (1-2,5 mmp) ml - - -

25 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i kg - - -

26 Cรขnepฤƒ cรขlศ›i gudronaศ›i kg - - -

27 Cรขnepฤƒ รฎn seu diferite dimensiuni kg - - -

28 Carton preศ™pan 0,25-1,5 mm kg 2 4

29 * Chit de cuศ›it kg - - -

30 * Chit poliesteric kg - - -

31 * Chit de stropit kg - - -

32 Colofoniu g - - -

33 Covor electroizolant (plฤƒci cauciuc) kg - - -

34 Cozi (mรขnere) unelte buc. 2 4

35 Cretฤƒ mฤƒcinatฤƒ kg - 4 -

36 Cretฤƒ ศ™coalฤƒ buc. - 50 -

37 Cuie diferite dimensiuni g 20.000 7.000 -

38 Cuie spintecate diferite dimensiuni g - - -

39 Decapant kg - 100

40 Deศ™euri textile pentru ศ™ters kg - 100

41 Detergent pudrฤƒ kg 2 4

42 Detergent lichid l - - -

43 Detergent lichid pentru P.A.F.S. l - - -

44 * Emailuri (vopsele, gelcoat) diferite kg - 10

45 * Grunduri diferite kg - 12

46 Insecticid spray a 200 ml buc. - - -

47 * Lac (nitro, incolor, lucios) kg - - -

48 Lavete bumbac buc. 20 100

49 Mฤƒturi cu coadฤƒ (plastic sau sorg) buc. - 16

50 Mฤƒturi de nuiele buc. - -

51 Pรขnzฤƒ albitฤƒ mp - 2

52 * Pรขnzฤƒ doc mp - 2 -

53 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metale buc. 2 2

54 Pรขnzฤƒ finet mp - 2 -

55 Pรขnzฤƒ idemol mp - 4 -

56 Pรขnzฤƒ molton mp - 1 -

57 Pรขnzฤƒ sac mp - - -

Page 53: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 53/73

58 * Pรขnzฤƒ tenzi mp - 2 -

59 Pรขnzฤƒ tifon mp - 2 -

60 Pastฤƒ de ศ™lefuit/lustruit metale g - 1.000 -

61 Pastฤƒ decapantฤƒ g - - -

62 Pastฤƒ depistare apฤƒ รฎn produsele petroliere g - - -

63 Pastฤƒ siliconicฤƒ de uz general g - - -

64 Pastฤƒ siliconicฤƒ temperaturi รฎnalte g - - -

65 Perii de ศ™ters praful buc. - 2

66 Perii PVC pentru frecat buc. - 6

67 Perii PVC (PAR) pentru spฤƒlat buc. - 2

68 Perii sรขrmฤƒ buc. - 4

69 Piele semisch ovine dmp - 10 -

70 Piele toval g - - -

71 Pile diferite buc. - 2

72 Placฤƒ marsit (klingherit) grafitat kg - - -

73 Placฤƒ marsit (klingherit) negrafitat kg - - -

74 Placฤƒ plutฤƒ pentru garnituri mp - - -

75 Plumb pentru sigilat kg - 1 -

76 Praf de curฤƒศ›at (TIX) kg - 1 -

77 * Rฤƒศ™inฤƒ รฎntreศ›inere P.A.F.S. (Nestrapol) kg - - -

78 Sฤƒpun de rufe kg 1 2

79 Sฤƒpun pastฤƒ kg - 4

80 Sรขrmฤƒ zincatฤƒ 0,5-4 mm kg 20 1

81 Saulฤƒ cรขnepฤƒ 3-9 mm kg - 1 -

82 Saulฤƒ relon 3-9 mm kg - - -

83 Sfoarฤƒ de cรขnepฤƒ kg 1 1 -

84 Sodฤƒ calcinatฤƒ kg 2 4 -

85 Soluศ›ie curฤƒศ›at aparate electrice tip peroclean etc. kg - - -

86 Soluศ›ie curฤƒศ›at suprafeศ›e metalice emailate, tip CIF l - - -

87 Soluศ›ie concentratฤƒ pentru curฤƒศ›at parbrize plexiglas l - - -

88 Spray curฤƒศ›at mobila (tip Pronto etc.) buc. - - -

89 Spray pentru degivrare buc. - - -

90 Spray pentru dezaburirea geamurilor buc. - - -

91 ศ˜tergฤƒtor pardosealฤƒ tip "MOP" buc. - - -

92 Substanศ›ฤƒ activฤƒ de curฤƒศ›at P.A.F.S. (tip Reinigel etc) l - - -

93 Soluศ›ie etanศ™are tip hermetite etc. g - - -

94 ศ˜uruburi pentru lemn g - - -

95 Talc kg - 2 -

96 ศšesฤƒturฤƒ fibrฤƒ sticlฤƒ kg - - -

97 Tub linoxinic sau din PVC m - - -

98 * Ulei de รฎn fiert kg - 1 -

99 Vaselinฤƒ consistentฤƒ diferite tipuri kg - 20

100

* Vopsele speciale (antivegetativฤƒ, anticorozivฤƒ, pentru tancurile de apฤƒ)

kg

-

-

-

101 Vopsea cauciucatฤƒ pentru punte kg - - -

Anexa 21.c*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚Nr. โ”‚ MATERIALE DE รŽNTREศšINERE NENOMINALIZATE PE NAVE SAU MIJLOACE TEHNICE โ”‚ โ”‚crt.โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ DENUMIREA MATERIALELOR โ”‚U/M โ”‚ CANTITฤ‚ศšILE ศ˜I MODUL DE DISTRIBUIRE A MATERIALELOR โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1 โ”‚Acid azotic, clorhidric โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare ale instalaศ›iilor โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2 โ”‚Acid sulfuric concentrat sau electrolit โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru formarea acumulatorilor, รฎn funcศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚preparat โ”‚ โ”‚de numฤƒrul ศ™i capacitatea acestora. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3 โ”‚Agent frigorific R12, R22, etc. โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru completarea รฎn instalaศ›iile โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚frigorifice, fฤƒrฤƒ a depฤƒศ™i limitele specificate รฎn instrucศ›iunile de exploatareโ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4 โ”‚Anozi anticorozivi โ”‚buc.โ”‚Se distribuie la constatarea necesitฤƒศ›ii รฎnlocuirii anozilor. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5 โ”‚Antigel preparat โ”‚ l โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru รฎnlocuire รฎn instalaศ›ii, รฎn โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare. Pentru completare se distribuie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚anual maximum 20% din capacitatea instalaศ›iei โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6 โ”‚Apฤƒ distilatฤƒ โ”‚ l โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru prepararea electrolitului, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚antigelului ศ™i pentru รฎntreศ›inerea acumulatorilor, รฎn conformitate cu โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚instrucศ›iunile de exploatare. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7 โ”‚Aerometre pentru densitate (cu pipetฤƒ) โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pe an pentru fiecare cheson (loc.) de la bord โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(uscat) unde se aflฤƒ acumulatori รฎncฤƒrcaศ›i โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 8 โ”‚Bandฤƒ de etanศ™are din teflon โ”‚ m โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 9 โ”‚Baterii lanternฤƒ, R6, R14, R20, 3R12 etc. โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 12 seturi pe an pentru fiecare consumator de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 19 โ”‚Becuri cu vapori de mercur โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 2 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚E27 - E401 26-500 W โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 11 โ”‚Becuri electrice cu halogen pentru โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 2 pe an pentru fiecare proiector de la navฤƒ. โ”‚ โ”‚ โ”‚proiector 12 V/100 W โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 12 โ”‚Becuri electrice E14 220 V 15-60 W โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 13 โ”‚Becuri electrice E27 130, 220 V 25-150 W โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ pentru pavoazele โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚electrice se distribuie anual maximum 20% din numฤƒrul de becuri ce compun โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚pavoazul โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 14 โ”‚Becuri electrice E27 24 V 15-60 W โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 15 โ”‚Becuri electrice pentru luminile de โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚navigaศ›ie 12 V 10 W/0,8 Ah โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 16 โ”‚Becuri electrice pentru proiectoare โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚24 V - 250 V 150 W - 1000 W โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚

Page 54: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 54/73

โ”‚ 17 โ”‚Becuri electrice speciale diferite pentru โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 4 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚semnalizare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 18 โ”‚Becuri electrice tip auto โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 4 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 19 โ”‚Bicromat de potasiu, alศ›i inhibitori de โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru รฎnlocuirea รฎn instalaศ›ii, รฎn โ”‚ โ”‚ โ”‚coroziune, detartranศ›i ศ™i dezincrustanศ›i โ”‚ โ”‚conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 20 โ”‚Capace pentru: patroane, siguranศ›e, โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pe an pentru fiecare 5 locaศ™uri de la navฤƒ, cofret de โ”‚ โ”‚ โ”‚elemente fuzibile, etc. โ”‚ โ”‚alimentare de la mal โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 21 โ”‚Cฤƒrbune activ โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 22 โ”‚Coliere de diferite dimensiuni pentru โ”‚buc.โ”‚Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, asigurรขndu-se โ”‚ โ”‚ โ”‚manศ™oane โ”‚ โ”‚la bord o rezervฤƒ de maximum 20% din cantitatea existentฤƒ รฎn instalaศ›ii โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 23 โ”‚Coloranศ›i pentru rฤƒศ™inฤƒ tip nestrapol, โ”‚ g. โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎntฤƒritor, accelerator, alcool polivinilic,โ”‚ โ”‚รฎn funcศ›ie de instrucศ›iunile de utilizare โ”‚ โ”‚ โ”‚butanox carboxil, talc, etc. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 24 โ”‚Curele trapezoidale โ”‚buc.โ”‚Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, asigurรขndu-se โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚la bord o rezervฤƒ de maximum 100% din cantitatea existentฤƒ รฎn instalaศ›ii โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 25 โ”‚Diluanศ›i pentru lacuri, vopsele, rฤƒศ™inฤƒ, โ”‚kg. โ”‚Se distribuie รฎn proporศ›ie de 10-20% din cantitatea de pituri (vopsele) โ”‚ โ”‚ โ”‚gelcoat โ”‚ โ”‚distribuite, รฎn funcศ›ie de calitatea acestora โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 26 โ”‚Dulii โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte una pe an pentru fiecare 5 locaศ™uri de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 27 โ”‚Filtre de aer, combustibil, ulei โ”‚buc.โ”‚Se distribuie conform instrucศ›iunilor de exploatare. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 28 โ”‚Folie autoadezivฤƒ diferite culori pentru โ”‚buc.โ”‚Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”‚ โ”‚inscripศ›ionarea navelor โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 29 โ”‚Formulare tipizate specifice โ”‚buc.โ”‚Se distribuie la epuizarea celor anterioare sau conform instrucศ›iunilor โ”‚ โ”‚ โ”‚(jurnale de bord, etc.) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 30 โ”‚Furtun din cauciuc (manศ™oane) de diferite โ”‚buc.โ”‚Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, asigurรขndu-se o โ”‚ โ”‚ โ”‚dimensiuni โ”‚ โ”‚rezervฤƒ de 100% din cantitatea existentฤƒ รฎn instalaศ›ii โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 31 โ”‚Garnituri de etanศ™are (metaloplastice, โ”‚buc.โ”‚Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, asigurรขndu-se o โ”‚ โ”‚ โ”‚din cauciuc, etc.) semeringuri, pre-tupe โ”‚ โ”‚rezervฤƒ de 100% din cantitatea existentฤƒ รฎn instalaศ›ii โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 32 โ”‚Globuri de protecศ›ie ศ™i dispersoare pentru โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pe an pentru fiecare 10 locaศ™uri de la navฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚lฤƒmpi electrice de orice fel โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 33 โ”‚Hรขrtie igienicฤƒ โ”‚sul โ”‚Se distribuie cรขte 1 pe lunฤƒ pentru fiecare persoanฤƒ ambarcatฤƒ pe o perioadฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚mai mare de 30 de zile โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 34 โ”‚รŽncฤƒrcฤƒturฤƒ stingฤƒtor cu spumฤƒ chimicฤƒ โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚asigurรขndu-se รฎnlocuirea soluศ›iilor ce nu se รฎnscriu รฎn parametri โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 35 โ”‚Inele elastice de rezemare arbore ศ™i alezajโ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”‚ โ”‚(siguranศ›e sieger) diferite dimensiuni โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 36 โ”‚Lamele ศ™tergฤƒtor โ”‚set โ”‚Se distribuie la constatarea uzurii lamelelor ศ™tergฤƒtoarelor. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 37 โ”‚Nituri โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 38 โ”‚Papuci pentru instalaศ›iile electrice โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 39 โ”‚Parรขmฤƒ vegetalฤƒ (sinteticฤƒ) de โ”‚kg. โ”‚Se distribuie anual cantitatea necesarฤƒ pentru รฎnlocuirea la 3 ani a รฎntregii โ”‚ โ”‚ โ”‚diferite diametre โ”‚ โ”‚cantitฤƒศ›i din completul navei โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 40 โ”‚Patroane ศ™i alte elemente fuzibile โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 8 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ, cofret de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚alimentare de la mal โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 41 โ”‚Pavilioane naศ›ionale, geacuri, flamuri โ”‚buc.โ”‚Se distribuie anual cantitatea necesarฤƒ pentru รฎnlocuirea รฎntregilor cantitฤƒศ›i โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚din completul navei โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 42 โ”‚Pavilioanele codurilor ศ™i mฤƒrcilor โ”‚buc.โ”‚Se distribuie anual cantitatea necesarฤƒ pentru รฎnlocuirea la 3 ani a โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎntregilor cantitฤƒศ›i din completul navei. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 43 โ”‚Pensule late (0,5-5"), inclusiv de โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›i รฎnsumรขnd 4 ศ›oli pentru fiecare 5 kg piturฤƒ (gelcoat) โ”‚ โ”‚ โ”‚calorifer โ”‚ โ”‚distribuitฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 44 โ”‚Pensule liniare diferite mฤƒrimi โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pentru fiecare 10 kg piturฤƒ (gelcoat) distribuitฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 45 โ”‚Pensule rotunde (pumn) 14-34 โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 5 pentru fiecare 10 kg piturฤƒ (gelcoat) distribuitฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 46 โ”‚Perii W.C. cu suport โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pe an pentru fiecare cabinฤƒ W.C. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 47 โ”‚Piuliศ›e diferite dimensiuni โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 48 โ”‚Plasฤƒ รฎmpotriva insectelor (ศ›รขnศ›arilor) โ”‚ mp โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru obturarea ferestrelor (hublourilor) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de la cabinele de locuit, de lucru ศ™i de comandฤƒ de la nave, asigurรขndu-se โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎnlocuirea la 2 ani. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 49 โ”‚Role prosoape de hรขrtie โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 50 โ”‚Rulou pentru piturat โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 1 pentru fiecare 50 kg piturฤƒ (gelcoat) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 51 โ”‚ศ˜aibe diferite dimensiuni ศ™i sortimente โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 52 โ”‚Silicagel โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 53 โ”‚Sodฤƒ causticฤƒ โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 54 โ”‚Spray pentru conservare โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒrile de trecere la exploatarea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚de sezon. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 55 โ”‚Spray pentru decalaminare โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒrile de revizii lunare. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 56 โ”‚Starter pentru tub fluorescent โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 2 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 57 โ”‚ศ˜uruburi diferite dimensiuni ศ™i sortimente โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 58 โ”‚Tenzi ศ™i capoate โ”‚buc.โ”‚Se distribuie anual cantitatea necesarฤƒ pentru รฎnlocuirea la 3 ani a รฎntregii โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚cantitฤƒศ›i din completul navei โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 59 โ”‚Tuburi fluorescente โ”‚buc.โ”‚Se distribuie cรขte 3 pe an pentru fiecare locaศ™ de la navฤƒ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 60 โ”‚Var โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru รฎntreศ›inerea amenajฤƒrilor portuare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 61 โ”‚Var sodat โ”‚ kg โ”‚Se distribuie cantitฤƒศ›ile necesare pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Anexa 21.d*Font 7* MATERIALE CE SE DISTRIBUIE PENTRU EFECTUAREA DE REPARAศšII CU MIJLOACELE BORDULUI

NR. CRT.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

Cantitate ศ™i mod de distribuire

1 Bloc aprindere motor buc. Se distribuie la constatarea defecศ›iunii

2 Bobine inducศ›ie buc. Se distribuie la constatarea defecศ›iunii

3 Broaศ™te navale ศ™i obiศ™nuite buc. Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

4

Bujii (inclusiv incandescente)

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

5 Capete armฤƒturฤƒ pentru baterii ศ™i robineศ›i buc. Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

6 Carbid (acetilenฤƒ) buc. Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, corelat cu oxigenul

7 Coliere plastic pentru prinderea fustei buc. Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul

Page 55: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 55/73

la ambarcaศ›iunea pe perna de aer reviziilor lunare

8

Condensatori

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

9

Conducte din instalaศ›ia de alimentare cu combustibil a motoarelor (inclusiv tuburi flexibile)

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

10

Contact ruptor

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

11

Contactoare

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

12

Cuplaje elastice

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

13

Diode ศ™i alte elemente electronice ale instalaศ›iilor de automatizare

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

14

Duje injecศ›ie

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

15

Electrozi ศ™i sรขrmฤƒ pentru sudurฤƒ

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

16

Fiศ™e pentru instalaศ›ia de aprindere

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

17

Fitinguri (holendere, reducศ›ii, coturi, teuri mufe, etc.)

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

18

Garnituri buretoase pentru etanศ™area uศ™ilor, tambururi

buc.

Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziei lunare

19

รŽntrerupฤƒtoare P.T., S.T.

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

20

รŽntrerupฤƒtoare tip usol

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

21 Oxigen buc. Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare, corelat cu carbidul

22 Perii de contact buc. Se distribuie pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziei lunare

23

Presostate

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

24

Prize P.T., S.T.

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

25

Relee

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

26

Robineศ›i

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

27

Rulmenศ›i

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

28

Segmenศ›i fustฤƒ pernฤƒ de aer

set.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

29

ศ˜techere

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

30

Termostate

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

31

Traducฤƒtoare de poziศ›ie, presiune, temperaturฤƒ (sonde manometrice, termometrice)

buc.

Se distribuie la constatarea defecศ›iunii sau pentru lucrฤƒri รฎn cadrul reviziilor lunare

Anexa 22 CORESPONDENศšA NAVELOR SAU MIJLOACELOR TEHNICE CU NORMELE DE VITALITATE*Font 8*

Nr. crt.

TIPURI DE NAVE ศ˜I AMBARCAศšIUNI

Norma nr.

Proiect

1 Nava maritimฤƒ de supraveghere NRMV 1 P157

2 Nava maritimฤƒ de patrulare NRMV 2 0111C

3 Nava maritimฤƒ de intervenศ›ie NRMV 3 834M

4 Nava maritimฤƒ de intervenศ›ie NRMV 4 FREEWAY

5 Nava fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 5 822M

6 Nava fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 6 C119

7 Nava fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 7 383, DELTASAN

8 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 8 Wola 300, SF 360

9 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 9 U 371 PR

10 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 10 KS 100 A

11 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 11 Wola 150

12 ศ˜alupฤƒ de patrulare NRMV 12 500 CLASS, R1250

13 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 13 B.M., B.F.15t

14 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ NRMV 14 POL 150, BW 180

15 ศ˜alupฤƒ de supraveghere ศ™i control portuar NRMV 15 R1120

16 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 16 MAREN 34

17 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 17 GAMA, MF 625

18 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 18 1396

19 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de pazฤƒ NRMV 19 410

20 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de serviciu NRMV 20 186

21 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de serviciu NRMV 21 189

22 ศ˜alupฤƒ de serviciu NRMV 22 106, 106M

23 Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil NRMV 23 DRUSILLA, F50g

24 Ambarcaศ›iune cu motor ataศ™abil NRMV 24 FORWARD, QS 470, BL 160

25 Ambarcaศ›iunea rapidฤƒ de intervenศ›ie NRMV 25 HARPOON 550 OPEN, MF580

26 Ambarcaศ›iunea de abordaj, control ศ™i salvare NRMV 26 SLP 5400

Page 56: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 56/73

27 Ambarcaศ›iunea pe pernฤƒ de aer NRMV 27 HTI 425

28 Ambarcaศ›iunea cu motor ataศ™abil NRMV 28 R.R.4.2.

29 Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ NRMV 29 FC420

30 Ambarcaศ›iune pneumaticฤƒ NRMV 30 HD 380

31 Barcฤƒ cu rame ศ™i motor ataศ™abil NRMV 31 U8, U5, DELFIN

32 Tanc maritim propulsat NRMV 32 1407

33 ศ˜alupฤƒ maritimฤƒ de remorcaj-salvare NRMV 33 405

34 Remorcher fluvial NRMV 34 RG

35 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ de remorcaj-salvare NRMV 35 1367

36 ศ˜alupฤƒ fluvialฤƒ sanitarฤƒ NRMV 36 383S

37 Barcฤƒ cu rame NRMV 37 6+1 P, 5P, Laguna 480, Snagov

38 Barcฤƒ cu rame NRMV 38 2+1, 1+1

39 Barcฤƒ din lemn cu rame sau vele NRMV 39 Bega

40 Barcฤƒ de salvare NRMV 40 WATERMAN 377

41 Cazarmฤƒ plutitoare NRMV 41 420

42 Atelier plutitor NRMV 42 126

43 Atelier plutitor NRMV 43 1735 M

44 ศ˜lep fluvial nepropulsat 600 tone NRMV 44 SFN 600

45 Doc plutitor 200 tone NRMV 45 1431

46 Doc plutitor 80 tone NRMV 46 DOC 80 t

47 Gabarฤƒ fluvialฤƒ propulsatฤƒ 50 tone NRMV 47 GFVP

48 Tanc fluvial nepropulsat NRMV 48 TFN 600

49 Tanc fluvial nepropulsat NRMV 49 TFN 220

50 Tanc fluvial nepropulsat NRMV 50 TFN 55

51 Ponton dormitor 50 locuri NRMV 51 PD50

52 Ponton dormitor 40 locuri NRMV 52 PD40

53 Ponton acostare cu cabine NRMV 53 PA1, SIAJ

54 Ponton acostare cu cabine NRMV 54 PAC12, PAC14

55 Ponton acostare NRMV 55 PA2

56 Ponton de acostare cu platformฤƒ NRMV 56 494, 60,71

*Font 7* NORME DE MATERIALE DE VITALITATE

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

NRMV 1

NRMV 2

NRMV 3

NRMV 4

NRMV 5

NRMV 6

NRMV 7

NRMV 8

NRMV 9

NRMV 10

NRMV 11

NRMV 12

NRMV 13

NRMV 14

NRMV 15

NRMV 16

NRMV 17

NRMV 18

NRMV 19

NRMV 20

NRMV 21

NRMV 22

NRMV 23

I. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE DE VITALITATE PENTRU LUPTA CU APA

A. Mijloace staศ›ionare pentru evacuarea apei (conform proiectului)

B. Mijloace portative pentru evacuarea apei

1

Electropompฤƒ submersibilฤƒ

cpl.

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Motopompฤƒ pen- tru evacuarea apei ศ™i pen- tru incendiu

cpl.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Pompฤƒ manualฤƒ portabilฤƒ

cpl.

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

4

Aparat scafan- dru autonom

cpl.

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

C. Dispozitiv pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1

Panฤƒ lemn 70 x 200 x 700 mm

buc.

6

6

4

-

0

2

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Panฤƒ lemn 70 x 200 x 400 mm

buc.

4

4

4

-

6

4

4

2

2

2

2

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Panฤƒ lemn 70 x 100 x 400 mm

buc.

4

4

4

-

4

2

2

2

2

2

2

-

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

4

Panฤƒ lemn 60 x 150 x 300 mm

buc.

4

4

4

2

6

6

6

4

2

2

2

-

2

-

-

-

-

1

2

1

1

1

-

5

Panฤƒ lemn 50 x 100 x 250 mm

buc.

6

6

4

2

24

8

8

4

4

4

4

2

4

4

2

2

2

1

4

1

1

1

-

6

Panฤƒ lemn 40 x 75 x 120 mm

buc.

4

4

4

2

20

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

1

4

1

1

1

-

TOTAL PENE buc. 28 28 24 6 60 26 26 16 14 14 14 6 16 8 6 6 6 3 12 3 3 3 0

7

Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 200/ 100 x 100 mm

buc.

2

2

2

0

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 150/ 50 x 400 mm

buc.

4

4

2

0

4

4

4

4

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 400 mm

buc.

6

6

4

0

4

4

4

4

4

4

2

-

-

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

10

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 300 mm

buc.

6

6

4

2

6

6

6

4

4

4

2

0

2

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

11

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 40 x 250 mm

buc.

6

6

8

2

6

8

8

6

6

6

2

2

4

2

2

2

2

2

2

2

2

2

1

12

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 30 x 150 mm

buc.

12

12

12

2

12

10

10

10

10

10

6

4

8

4

4

4

4

4

6

4

4

4

2

TOTAL DOPURI buc. 36 36 32 6 34 34 34 28 26 24 12 6 14 6 6 6 6 6 12 6 6 6 3

Page 57: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 57/73

13

Grindฤƒ de ava- rie 150 x 150 x 4000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

14

Grindฤƒ de avarie 150 x 150 x 2500 mm

buc.

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 2000 mm

buc.

2

2

2

-

1

1

1

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

16

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1500 mm

buc.

-

-

4

-

1

1

-

1

1

-

1

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

17

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1000 mm

buc.

2

2

-

-

-

-

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL GRINZI buc. 6 6 6 0 2 2 2 2 2 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0

18

Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

19

Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2000 mm

buc.

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 2000 mm

buc.

2

2

2

-

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

21

Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 1000 mm

buc.

2

2

2

1

1

2

2

1

1

1

2

1

-

-

1

1

1

-

2

-

-

-

-

TOTAL SCANDURI buc. 4 4 4 1 2 3 3 2 2 2 2 1 0 0 1 1 1 0 2 0 0 0 0

22

Plasture/panou cu borduri moi 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

23

Plasture/panou cu borduri moi 500 x 500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

24

Plasture/panou cu borduri moi 400 x 400 mm

buc.

2

2

-

-

2

0

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

25

Plasture/panou cu borduri moi 300 x 300 mm

buc.

10

10

4

0

10

6

4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

TOTAL PLASTURE (PANOU) CU BORDURI MOI

buc.

12

12

4

0

12

6

6

2

2

2

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

26

Panou din lemn 600 x 400 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

27

Panou din lemn 400 x 400 mm

buc.

-

-

-

-

-

2

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

28

Panou din lemn 300 x 300 mm

buc.

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL PANOURI DIN LEMN

buc.

0

0

0

0

2

2

2

2

2

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

29

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 600 x 400 x 80 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

30

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 400 x 400 x 80 mm

buc.

-

-

-

-

-

2

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

31

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 300 x 300 x 80 mm

buc.

-

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL PERNฤ‚ CU CALศšI

buc.

0

0

0

0

2

2

2

2

2

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

32

Bulon cu cรขrlig

buc.

2

2

-

-

1

2

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

33

Bulon cu cap (clemฤƒ) rebatabil

buc.

2

2

1

0

4

2

2

2

2

2

0

0

1

0

0

0

0

0

0

-

-

-

-

34

Bulon cu cap pivotant M22

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

35

Bulon cu cap pivotant M16

buc.

3

3

-

-

2

2

2

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

36

Bulon cu cap pivotant M10

buc.

2

2

2

-

2

2

2

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

TOTAL BULOANE buc. 9 9 3 0 9 8 8 6 6 6 2 0 1 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0

37

Disp. Metalic pentru strรขn- gere M.1 1460- 2500 mm

buc.

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

38

Disp. Metalic pentru strรขn- gere M.2 960- 1500 mm

buc.

3

3

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

39

Disp. Metalic pentru strรขn- gere M.3 1000- 1700 mm

buc.

-

-

2

-

-

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Page 58: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 58/73

40

Disp. Metalic pentru strรขn- gere M.4 400- 600 mm

buc.

-

-

-

-

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

TOTAL DISPOZI- TIV METALIC PENTRU STRANGERE

buc.

4

4

2

0

2

2

2

2

2

1

1

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

41

Disp. univer- sal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 500 mm

buc.

2

2

2

-

2

2

2

2

2

2

1

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

42

Disp. univer- sal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 600 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

43

Disp. univer- sal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 800 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL DISP. STRANGERE รŽNTRE COASTE

buc.

2

2

2

0

2

2

2

2

2

2

1

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

44

Paiet pentru astuparea gฤƒu- rilor de apฤƒ 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

45

Paiet pentru astuparea gฤƒu- rilor de apฤƒ 1500 x 1500 mm

buc.

-

-

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

46

Paiet pentru astuparea gฤƒu- rilor de apฤƒ 2000 x 2000 mm

buc.

-

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

47

Paiet pentru astuparea gฤƒu- rilor de apฤƒ 2500 x 2500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL PAIET PENTRU STUPA- REA Gฤ‚URILOR DE APฤ‚

buc.

0

1

0

0

1

1

1

1

1

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

48

Pรขslฤƒ plฤƒci grosime 5-20 mm

mp.

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

49

Plasture meta- lic cu ศ™urub de fixare (cu ancorฤƒ)

buc.

2

2

1

-

2

1

1

1

1

1

1

-

2

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

50

Tendฤƒ 3000- 2000 mm

buc.

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

1

-

-

1

1

1

-

-

1

-

-

-

D. Scule pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1

Cric cu ศ™urub cap. 1T

buc.

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

2

Cric cu ศ™urub cap. 3T

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3 Joagฤƒr buc. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

4

Fierฤƒstrฤƒu de mรขnฤƒ

buc.

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

5

Ciocan lฤƒcฤƒtu- ศ™erie 2-5 kg

buc.

2

2

-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

6

Ciocan lemn (plastic) 1-3 kg

buc.

4

4

2

1

1

2

2

2

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

7

Topor dulgherie

buc.

1

1

-

-

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

8 Rangฤƒ din oศ›el buc. 1 1 - - 1 1 1 1 1 1 1 - 1 - - - - - 1 - - - -

9

Daltฤƒ lฤƒcฤƒtuศ™erie

buc.

2

2

1

1

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

10 Teslฤƒ buc. 1 1 - - 1 1 1 1 - - - - - - - - - - 1 - - - -

11 Mistrie buc. 1 1 - - 1 1 1 1 - - - - 1 - - - - - 1 - - - -

12 Cancioc buc. 1 1 - - 1 1 1 1 - - - - 1 - - - - - 1 - - - -

13

Fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metal

buc.

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

14

Pรขnzฤƒ fierฤƒs- trฤƒu tฤƒiat metal

buc.

4

4

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

-

E. Materiale pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1

Cuie construcศ›ii

kg

2

2

2

-

1

1

1

1

0,5

0,5

0,5

0

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

2 Scoabe buc. 10 10 6 0 8 6 4 4 - - - - - - - - - - 4 - - - -

3

Silicat de sodiu lichid

kg

5

5

-

-

5

5

5

-

-

-

-

-

5

-

-

-

-

-

0

-

-

-

-

4 Cรขlศ›i kg 1 1 1 - 1 1 1 1 0,5 0,5 0,5 0 0,5 - - - - 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 -

5

Tablฤƒ plumb 1-4 mm

kg

2

2

1

-

2

1

1

1

1

1

1

0

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

6 Cuie tablฤƒ buc. 2 2 1 - 2 2 2 2 2 1 1 0 1 - - - - - 1 - - - -

Page 59: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 59/73

cap. 10-20 1

7

Sac materiale vitalitate

buc.

4

4

4

1

6

3

2

2

2

2

1

1

2

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

8

Sรขrmฤƒ oศ›el O 1,5-2 mm

kg

1

1

1

-

1

1

1

1

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

9 Ciment kg 50 50 - - 50 50 50 - - - - - 50 - - - - - - - - - -

II. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE PENTRU COMBATEREA ศ˜I STINGEREA INCENDIILOR

A. Mijloace staศ›ionare (conform proiectului de execuศ›ie)

B. Mijloace mobile

1

Set portativ pentru aerospumฤƒ SAS

cpl.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Aparat cu spu- mogen lichid

cpl.

1

1

-

-

1

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Stingฤƒtor sta- ศ›ionar cu ae- rospumฤƒ 136-4

cpl.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4

Stingฤƒtor por- tativ cu spumฤƒ chimicฤƒ C 9 NF

buc.

6

6

1

-

6

10

4

4

4

4

1

-

2

-

-

-

-

-

2

1

-

1

-

5

Stingฤƒtor por- ativ cu praf ศ™i CO2

buc.

18

18

8

2

6

4

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

Stingฤƒtor portativ cu CO2

buc.

2

2

4

1

4

4

1

1

1

-

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

7

Electroventi- lator portabil pentru evacua- rea fumului

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

Analizator de gaze ศ™i oxigen "Orsat"

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

C. Echipament de protecศ›ie contra incendiului

1

Aparat izolant รฎn mediul de gaze

cpl.

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Costum anticaloric

cpl.

1

1

-

-

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Mฤƒnuศ™i din azbest

buc.

2

2

2

-

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

4

Mascฤƒ contra gazelor

buc.

2

2

1

-

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

5

Cascฤƒ tip pompieri

buc.

1

1

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

0

-

-

-

-

6

Centurฤƒ siguranศ›ฤƒ cu cรขrlig

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0

-

-

-

-

7

Cizme din cauciuc

buc.

1

1

-

1

0

1

1

1

1

1

1

1

0

1

1

1

1

-

1

1

1

1

-

8

Cartuศ™ fil- trant pentru fum

buc.

4

4

2

-

2

2

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

9

Cartuศ™ fil- trant pentru oxid de carbon

buc.

4

4

2

-

2

2

2

2

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

D. Materiale ศ™i scule pentru stingerea incendiului

1

Gฤƒleatฤƒ din tablฤƒ zincatฤƒ

buc.

2

2

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

2

Gฤƒleatฤƒ din pรขnzฤƒ

buc.

-

-

-

1

0

1

1

1

1

1

1

1

0

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3 Topor Tรขrnฤƒcop buc. 1 1 - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - -

4

Topor incendiu izolat 500 V

buc.

-

-

-

-

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5 Rangฤƒ din oศ›el buc. 1 1 - - 1 1 1 1 1 1 - - - - - - - - 1 - - - -

6 Cange cu coadฤƒ buc. 1 1 - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - 1 1 1 1 - 1 1 1 1 -

7

Lopatฤƒ cu coadฤƒ

buc.

2

2

-

-

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

8 Fฤƒraศ™ tip "N" buc. - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

9

ศšeavฤƒ de refulare

buc.

6

6

-

-

6

2

2

2

2

2

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

ศšeavฤƒ genera- toare de spumฤƒ II B

buc.

-

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

11

Furtun cauciuc- cat pentru incendiu

m

120

120

-

-

50

20

20

20

20

24

-

-

20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

12

Garnituri cau- ciuc pentru racorduri

buc.

12

12

-

-

20

10

10

10

10

12

-

-

4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

13

Racord de refulare

per.

6

6

-

-

12

4

4

4

4

4

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

14

Cheie racord furtun ABC

buc.

2

2

-

-

2

1

1

1

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15

Panou pentru materiale PSI

buc.

1

1

4

-

1

1

1

1

1

1

-

-

0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

16 รŽncฤƒrcฤƒturฤƒ per. 9 9 6 1 10 16 6 6 6 7 1 1 4 1 1 1 1 4 - 1 1 1 -

Page 60: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 60/73

stingฤƒtor cu spumฤƒ chimicฤƒ

17

Spumogen lichid

l

40

40

-

-

40

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

18 Nisip mc. 0,1 0,1 - - 0,1 0,5 0,05 0,05 0,05 0,05 - - 0,1 - - - - - 0,02 - - - -

19 Ladฤƒ metalicฤƒ buc. 2 2 - - 2 1 1 1 1 1 - - 1 - - - - - 1 - - - -

20 Pรขnzฤƒ azbest mp. 1 1 1 - 1 1 1 1 - - - - - - - - - - 1 - - - -

21

Pฤƒturฤƒ S.F. 1,5 X 2

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

E. Mijloace de avertizare a incendiului (conform proiectului de execuศ›ie)

III. MIJLOACE PENTRU LICHIDAREA AVARIILOR LA INSTALAศšII

A. Mijloace staศ›ionare (conform proiectului)

B. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii mecanice

1

Maศ™inฤƒ elec- tricฤƒ portabi- lฤƒ pentru gฤƒurit cu convertizor

cpl.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Trusฤƒ scule pentru insta- latori TSI - 1

cpl.

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Lampฤƒ de benzinฤƒ

buc.

1

1

0

-

1

1

1

1

-

-

-

-

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

4

Maศ™inฤƒ manualฤƒ pentru gฤƒurit

buc.

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

1

-

1

-

-

-

-

5

Klingherit plฤƒci 2-4 mm

kg

2

2

2

-

1

1

1

1

1

1

1

-

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

C. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii electrice

1

Trusฤƒ scule pentru electricieni TSE - 1

cpl.

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Covor cauciuc 2-5 mm

mp.

1

1

1

1

2

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3 Mฤƒnuศ™i cauciuc per. 2 2 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 0 1 - - - -

4

Bandฤƒ izolatoare

role

1

1

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-

5

Cositor pentru lipit

kg

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6

Cleศ™te pentru scos siguranศ›e

buc.

2

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

D. Mijloace ศ™i materiale pentru iluminatul de avarie

1

Lampฤƒ electricฤƒ portativฤƒ cu acumulatori

buc.

3

3

3

-

2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2 Lanternฤƒ buc. 3 3 2 2 3 2 2 2 2 2 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1

3

Lampฤƒ electri- cฤƒ portativฤƒ

buc.

2

2

2

-

1

1

1

1

1

1

1

0

1

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

4

Colac cablu avarie 8-12 m

buc.

1

1

1

-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

0

1

1

1

-

1

-

-

-

-

5

Becuri lanternฤƒ

buc.

3

3

2

2

3

2

2

2

2

2

1

2

2

1

2

2

2

1

1

1

1

1

1

6

Baterii lanternฤƒ

set

3

3

2

2

3

2

2

2

2

2

1

2

2

1

2

2

2

1

1

1

1

1

1

IV. MIJLOACE DE SALVARE

A. Mijloace de salvare colectivฤƒ bฤƒrci ศ™i plute (conform proiectului)

B. Mijloace de salvare individualฤƒ

1

Colaci salvare - conform proiectului

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Centuri sau veste de sal- vare - cรขte una pentru fiecare persoanฤƒ ambarcatฤƒ

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-> continuare

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

NRMV 24

NRMV 25

NRMV 26

NRMV 27

NRMV 28

NRMV 29

NRMV 30

NRMV 31

NRMV 32

NRMV 33

NRMV 34

NRMV 35

NRMV 36

NRMV 37

NRMV 38

I. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE DE VITALITATE PENTRU LUPTA CU APA

A. Mijloace staศ›ionare pentru evacuarea apei (conform proiectului)

B. Mijloace portative pentru evacuarea apei

1

Electropompฤƒ submersibilฤƒ

cpl.

-

-

-

1

-

1

-

-

-

-

2

Motopompฤƒ pentru evacua- rea apei ศ™i pentru incendiu

cpl.

-

-

-

-

1

1

1

-

-

-

3 Pompฤƒ manualฤƒ portabilฤƒ cpl. - - - 1 1 1 1 1 - -

4 Aparat scafandru autonom cpl. - - - - - - - - - -

C. Dispozitiv pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1

Panฤƒ lemn 70 x 200 x 700 mm

buc.

-

-

-

4

2

4

2

2

-

-

Page 61: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 61/73

2

Panฤƒ lemn 70 x 200 x 400 mm

buc.

-

-

-

4

2

4

2

4

-

-

3

Panฤƒ lemn 70 x 100 x 400 mm

buc.

-

-

-

6

2

4

2

2

-

-

4

Panฤƒ lemn 60 x 150 x 300 mm

buc.

-

-

-

10

4

6

4

6

-

-

5

Panฤƒ lemn 50 x 100 x 250 mm

buc.

-

-

-

10

4

6

4

8

-

-

6

Panฤƒ lemn 40 x 75 x 120 mm

buc.

-

-

-

-

6

-

6

4

-

-

TOTAL PENE buc. 0 0 0 34 20 24 20 26 0 0

7

Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 200/100 x 100 mm

buc.

-

-

-

2

2

4

2

2

-

-

8

Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 150/50 x 400 mm

buc.

-

-

-

4

4

6

4

4

-

-

9

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 400 mm

buc.

-

-

-

10

4

6

4

4

-

-

10

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 300 mm

buc.

-

-

-

12

6

8

6

6

-

-

11

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 40 x 250 mm

buc.

1

1

1

1

6

8

6

8

-

-

12

Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 30 x 150 mm

buc.

2

2

1

20

12

16

12

10

-

-

TOTAL DOPURI buc. 3 3 2 49 34 48 34 34 0 0

13

Grindฤƒ de avarie 150 x 150 x 4000 mm

buc.

-

-

-

-

-

2

-

-

-

-

14

Grindฤƒ de avarie 150 x 150 x 2500 mm

buc.

-

-

-

2

2

6

-

-

-

-

15

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 2000 mm

buc.

-

-

-

2

2

2

2

1

-

-

16

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1500 mm

buc.

-

-

-

2

1

-

1

-

-

-

17

Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1000 mm

buc.

-

-

-

2

1

-

1

1

-

-

TOTAL GRINZI buc. 0 0 0 8 6 10 4 2 0 0

18

Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2500 mm

buc.

-

-

-

2

-

4

-

-

-

-

19

Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

20

Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 2000 mm

buc.

-

-

-

6

2

-

2

1

-

-

21

Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 1000 mm

buc.

-

-

-

2

2

6

2

2

-

-

TOTAL SCANDURI buc. 0 0 0 10 4 10 4 3 0 0

22

Plasture/panou cu bor- duri moi 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

23

Plasture/panou cu bor- duri moi 500 x 500 mm

buc.

-

-

-

2

-

2

-

-

-

-

24

Plasture/panou cu bor- duri moi 400 x 400 mm

buc.

-

-

-

2

-

6

-

2

-

-

25

Plasture/panou cu bor- duri moi 300 x 300 mm

buc.

-

-

-

4

4

4

4

4

-

-

TOTAL PLASTURE (PANOU) CU BORDURI MOI

buc.

0

0

0

8

4

12

4

6

0

0

26

Panou din lemn 600 x 400 mm

buc.

-

-

-

2

-

2

-

-

-

-

27

Panou din lemn 400 x 400 mm

buc.

-

-

-

2

-

6

-

2

-

-

28

Panou din lemn 300 x 300 mm

buc.

-

-

-

2

-

2

-

-

-

-

TOTAL PANOURI DIN LEMN buc. 0 0 0 6 0 10 0 2 0 0

29

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 600 x 400 x 80 mm

buc.

-

-

-

2

-

2

-

-

-

-

30

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 400 x 400 x 80 mm

buc.

-

-

-

2

-

6

-

2

-

-

31

Pernฤƒ cu cรขlศ›i 300 x 300 x 80 mm

buc.

-

-

-

2

-

2

-

-

-

-

TOTAL PERNฤ‚ CU CALศšI buc. 0 0 0 6 0 10 0 2 0 0

32 Bulon cu cรขrlig buc. - - - 2 1 1 1 2 - -

33

Bulon cu cap (clemฤƒ) rebatabil

buc.

-

-

-

2

2

4

2

2

-

-

34

Bulon cu cap pivotant M22

buc.

-

-

-

2

-

1

-

-

-

-

35

Bulon cu cap pivotant M16

buc.

-

-

-

2

1

1

1

2

-

-

36

Bulon cu cap pivotant M10

buc.

-

-

-

-

1

1

1

2

-

-

TOTAL BULOANE buc. 0 0 0 8 5 8 5 8 0 0

37

Disp. Metalic pentru strรขngere M.1 1460-2500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

38 Disp. Metalic pentru buc. - - - 2 1 1 - - - -

Page 62: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 62/73

strรขngere M.2 960-1500 mm

39

Disp. Metalic pentru strรขngere M.3 1000-1700 mm

buc.

-

-

-

2

-

-

1

1

-

-

40

Disp. Metalic pentru strรขngere M.4 400-600 mm

buc.

-

-

-

-

1

1

1

1

-

-

TOTAL DISPOZITIV METALIC PENTRU STRANGERE

buc.

0

0

0

4

2

2

2

2

0

0

41

Disp. universal strรขn- gere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 500 mm

buc.

-

-

-

2

2

2

2

2

-

-

42

Disp. universal strรขn- gere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 600 mm

buc.

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

43

Disp. universal strรขn- gere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 800 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL DISP. STRANGERE รŽNTRE COASTE

buc.

0

0

0

2

2

3

2

2

0

0

44

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

1

-

-

-

45

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 1500 x 1500 mm

buc.

-

-

-

-

1

0

0

1

-

-

46

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 2000 x 2000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

47

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 2500 x 2500 mm

buc.

-

-

-

1

-

1

-

-

-

-

TOTAL PAIET PENTRU STU- PAREA Gฤ‚URILOR DE APฤ‚

buc.

0

0

0

1

1

1

1

1

0

0

48

Pรขslฤƒ plฤƒci grosime 5-20 mm

mp.

-

-

-

2

1

1

1

-

-

-

49

Plasture metalic cu ศ™urub de fixare (cu ancorฤƒ)

buc.

-

-

-

3

2

2

2

1

-

-

50 Tendฤƒ 3000-2000 mm buc. 0 - - 1 1 1 1 1 - -

D. Scule pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1 Cric cu ศ™urub cap. 1T buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

2 Cric cu ศ™urub cap. 3T buc. - - - - - 1 - - - -

3 Joagฤƒr buc. - - - 2 - 1 - - - -

4 Fierฤƒstrฤƒu de mรขnฤƒ buc. - - - 2 1 1 1 1 - -

5

Ciocan lฤƒcฤƒtuศ™erie 2-5 kg

buc.

-

-

-

2

1

1

1

1

-

-

6

Ciocan lemn (plastic) 1-3 kg

buc.

-

-

-

2

2

2

2

2

-

-

7 Topor dulgherie buc. - - - 2 1 1 1 1 - -

8 Rangฤƒ din oศ›el buc. - - - 2 1 1 1 1 - -

9 Daltฤƒ lฤƒcฤƒtuศ™erie buc. - - - 1 1 2 1 2 - -

10 Teslฤƒ buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

11 Mistrie buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

12 Cancioc buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

13 Fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metal buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

14

Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metal

buc.

-

-

-

2

2

2

2

2

-

-

E. Materiale pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1 Cuie construcศ›ii kg - - - 2 1 2 1 1 - -

2 Scoabe buc. - - - 6 2 12 2 4 - -

3 Silicat de sodiu lichid kg - - - 15 5 5 5 5 - -

4 Cรขlศ›i kg - - - 2 1 1 1 1 - -

5 Tablฤƒ plumb 1-4 mm kg - - - 2 2 1 1 1 - -

6 Cuie tablฤƒ cap. 10-20 1 buc. - - - 2 1 2 1 2 - -

7 Sac materiale vitalitate buc. 1 1 - 5 2 5 2 2 - -

8 Sรขrmฤƒ oศ›el ร˜'4f 1,5-2 mm kg - - - 2 1 1 1 1 - -

9 Ciment kg - - - 150 50 50 50 50 - -

II. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE PENTRU COMBATEREA ศ˜I STINGEREA INCENDIILOR

A. Mijloace staศ›ionare(conform proiectului de execuศ›ie)

B. Mijloace mobile

1

Set portativ pentru aerospumฤƒ SAS

cpl.

-

-

-

1

-

-

-

-

-

-

2

Aparat cu spumogen lichid

cpl.

-

-

-

-

1

1

1

-

-

-

3

Stingฤƒtor staศ›ionar cu aerospumฤƒ 136-4

cpl.

-

-

-

1

-

-

-

-

-

-

4

Stingฤƒtor portativ cu spumฤƒ chimicฤƒ C9 NF

buc.

-

-

-

19

4

6

4

4

-

-

5

Stingฤƒtor portativ cu praf ศ™i CO2

buc.

1

1

-

-

2

4

2

2

-

-

6 Stingฤƒtor portativ cu buc. - - - 18 1 2 1 1 - -

Page 63: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 63/73

CO2

7

Electroventilator porta- bil pentru evacuarea fumului

buc.

-

-

-

1

-

-

-

-

-

-

8

Analizator de gaze ศ™i oxigen "Orsat"

buc.

-

-

-

1

-

-

1

-

-

-

C. Echipament de protecศ›ie contra incendiului

1

Aparat izolant รฎn mediul de gaze

cpl.

-

-

-

-

-

1

-

-

-

-

2 Costum anticaloric cpl. - - - 6 1 1 1 1 - -

3 Mฤƒnuศ™i din azbest buc. - - - - - 1 - 1 - -

4 Mascฤƒ contra gazelor buc. - - - 25 - 1 - 1 - -

5 Cascฤƒ tip pompieri buc. - - - - - 1 - 1 - -

6

Centurฤƒ siguranศ›ฤƒ cu cรขrlig

buc.

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

7 Cizme din cauciuc buc. - - - - - 1 - 1 - -

8

Cartuศ™ filtrant pentru fum

buc.

-

-

-

-

-

2

-

2

-

-

9

Cartuศ™ filtrant pentru oxid de carbon

buc.

-

-

-

-

-

2

-

2

-

-

D. Materiale ศ™i scule pentru stingerea incendiului

1

Gฤƒleatฤƒ din tablฤƒ zincatฤƒ

buc.

-

-

-

6

2

1

2

1

-

-

2 Gฤƒleatฤƒ din pรขnzฤƒ buc. 1 1 - - - - - 1 - -

3 Topor Tรขrnฤƒcop buc. - - - 1 - 1 - - - -

4

Topor incendiu izolat 500 V

buc.

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

5 Rangฤƒ din oศ›el buc. - - - 1 - 1 - 1 - -

6 Cange cu coadฤƒ buc. - - - 1 - 1 - 1 - -

7 Lopatฤƒ cu coadฤƒ buc. - - - 1 - - - 1 - -

8 Fฤƒraศ™ tip "N" buc. - - - 2 - - - - - -

9 ศšeavฤƒ de refulare buc. - - - 20 3 3 3 2 - -

10

ศšeavฤƒ generatoare de spumฤƒ II B

buc.

-

-

-

16

-

-

-

-

-

-

11

Furtun cauciucat pentru incendiu

m

-

-

-

480

30

30

30

20

-

-

12

Garnituri cauciuc pentru racorduri

buc.

-

-

-

28

6

12

6

10

-

-

13 Racord de refulare per. - - - 12 3 6 3 4 - -

14 Cheie racord furtun ABC buc. - - - 3 1 2 1 1 - -

15

Panou pentru materiale PSI

buc.

-

-

-

1

-

1

-

1

-

-

16

รŽncฤƒrcฤƒturฤƒ stingฤƒtor cu spumฤƒ chimicฤƒ

per.

-

-

-

28

8

8

8

6

-

-

17 Spumogen lichid l - - - 1500 40 40 40 0 - -

18 Nisip mc. - - - 1 0,1 0,15 0,05 0,05 - -

19 Ladฤƒ metalicฤƒ buc. - - - 4 1 2 1 1 - -

20 Pรขnzฤƒ azbest mp. - - - 0 1 2 1 1 - -

21 Pฤƒturฤƒ S.F. 1,5 x 2 buc. - - - 2 - - - - - -

E. Mijloace de avertizare a incendiului (conform proiectului de execuศ›ie)

III. MIJLOACE PENTRU LICHIDAREA AVARIILOR LA INSTALAศšII

A. Mijloace staศ›ionare (conform proiectului)

B. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii mecanice

1

Maศ™inฤƒ electricฤƒ porta- bilฤƒ pentru gฤƒurit cu convertizor

cpl.

-

-

-

1

-

-

-

-

-

-

2

Trusฤƒ scule pentru instalatori TSI - 1

cpl.

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

3 Lampฤƒ de benzinฤƒ buc. - - - 1 1 1 1 1 - -

4

Maศ™inฤƒ manualฤƒ pentru gaurit

buc.

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

5 Klingherit plฤƒci 2-4 mm kg - - - 1 1 2 1 1 - -

C. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii electrice

1

Trusฤƒ scule pentru electricieni TSE - 1

cpl.

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

2 Covor cauciuc 2-5 mm mp. - - - 4 1 2 1 1 - -

3 Mฤƒnuศ™i cauciuc per. - - - 2 1 2 1 1 - -

4 Bandฤƒ izolatoare role - - - 4 1 2 1 1 - -

5 Cositor pentru lipit kg - - - 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 - -

6

Cleศ™te pentru scos siguranศ›e

buc.

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

D. Mijloace ศ™i materiale pentru iluminatul de avarie

1

Lampฤƒ electricฤƒ porta- tivฤƒ cu acumulatori

buc.

-

-

-

2

2

2

2

-

-

-

2 Lanternฤƒ buc. 1 1 - 4 2 2 2 2 - -

3

Lampฤƒ electricฤƒ portativฤƒ

buc.

-

-

-

1

1

1

1

1

-

-

4

Colac cablu avarie 8-12 m

buc.

-

-

-

2

1

2

1

1

-

-

5 Becuri lanternฤƒ buc. 1 1 - 4 2 2 2 2 - -

Page 64: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 64/73

6 Baterii lanternฤƒ set 1 1 - 4 2 2 2 2 - -

IV. MIJLOACE DE SALVARE

A. Mijloace de salvare colectivฤƒ bฤƒrci ศ™i plute (conform proiectului)

B. Mijloace de salvare individualฤƒ

1

Colaci salvare -conform proiectului

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

Centuri sau veste de salvare - cรขte una pentru fiecare persoanฤƒ ambarcatฤƒ

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-> continuare*Font 7*

Nr. crt.

DENUMIREA MATERIALELOR

U/M

NRMV 45

NRMV 46

NRMV 47

NRMV 48

NRMV 49

NRMV 50

NRMV 51

NRMV 52

NRMV 53

NRMV 54

NRMV 55

NRMV 56

I. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE DE VITALITATE PENTRU LUPTA CU APA

A. Mijloace staศ›ionare pentru evacuarea apei (conform proiectului)

B. Mijloace portative pentru evacuarea apei

1 Electropompฤƒ submersibilฤƒ cpl. 1 1 - - - - - - - - - -

2

Motopompฤƒ pentru evacuarea apei ศ™i pentru incendiu

cpl.

-

-

-

1

1

1

0

1

1

1

1

1

3 Pompฤƒ manualฤƒ portabilฤƒ cpl. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4 Aparat scafandru autonom cpl. - - - - - - - - - - - -

C. Dispozitiv pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1 Panฤƒ lemn 70 x 200 x 700 mm buc. 4 2 - 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 Panฤƒ lemn 70 x 200 x 400 mm buc. 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4

3 Panฤƒ lemn 70 x 100 x 400 mm buc. 4 2 2 4 2 2 4 4 4 4 2 4

4 Panฤƒ lemn 60 x 150 x 300 mm buc. 4 2 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2

5 Panฤƒ lemn 50 x 100 x 250 mm buc. 4 2 8 4 4 - - - - - - -

6 Panฤƒ lemn 40 x 75 x 120 mm buc. - - - - - - - - - - - -

TOTAL PENE buc. 20 10 16 18 12 10 14 12 12 12 8 12

7 Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 200/100 x 100 mm buc. 2 2 2 2 2 2 1 - - - - -

8 Dop cu cap teศ™it ร˜'4f 150/50 x 400 mm buc. 2 2 2 4 4 2 1 1 - - - -

9 Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 400 mm buc. 4 4 2 6 4 4 2 2 2 2 2 2

10 Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 75 x 300 mm buc. 6 6 2 8 6 4 4 3 2 2 2 2

11 Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 40 x 250 mm buc. 6 6 6 8 6 4 4 4 4 4 4 4

12 Dop cu vรขrf ascuศ›it ร˜'4f 30 x 150 mm buc. 8 8 8 12 12 8 4 4 4 4 4 4

TOTAL DOPURI buc. 28 28 22 40 34 24 16 14 12 12 12 12

13 Grindฤƒ de avarie 150 x 150 x 4000 mm buc. 2 2 - - - - - - - - - -

14 Grindฤƒ de avarie 150 x 150 x 2500 mm buc. 2 2 - 2 1 - - - - - - -

15 Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 2000 mm buc. - - 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2

16 Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1500 mm buc. - - 1 0 0 1 - - - - - -

17 Grindฤƒ de avarie 100 x 100 x 1000 mm buc. - - - - - - - - - - - -

TOTAL GRINZI buc. 4 4 2 4 3 2 2 2 2 2 2 2

18 Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2500 mm buc. 2 2 - - - - - - - - - -

19 Scรขndurฤƒ de avarie 50 x 200 x 2000 mm buc. 2 2 - - - - 2 2 2 2 2 2

20 Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 2000 mm buc. 2 2 2 3 2 1 2 2 2 2 2 2

21 Scรขndurฤƒ de avarie 25 x 150 x 1000 mm buc. - - 2 3 2 1 2 2 2 4 2 4

TOTAL SCANDURI buc. 6 6 4 6 4 2 6 6 6 8 6 8

22

Plasture/panou cu borduri moi 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

23 Plasture/panou cu borduri moi 500 x 500 mm buc. 2 2 - - - - - - - - - -

24 Plasture/panou cu borduri moi 400 x 400 mm buc. 4 2 2 2 1 0 1 1 1 1 1 1

25 Plasture/panou cu borduri moi 300 x 300 mm buc. 4 2 2 2 2 2 3 2 2 2 1 2

TOTAL PLASTURE (PANOU) CU BORDURI MOI buc. 10 6 4 4 3 2 4 3 3 3 2 3

26 Panou din lemn 600 x 400 mm buc. - - - - - - - - - - - -

27 Panou din lemn 400 x 400 mm buc. - - 1 3 2 1 - - - - - -

28 Panou din lemn 300 x 300 mm buc. - - 1 - - - - - - - - -

TOTAL PANOURI DIN LEMN buc. 0 0 2 3 2 1 0 0 0 0 0 0

29 Pernฤƒ cu cรขlศ›i 600 x 400 x 80 mm buc. - - - - - - - - - - - -

30 Pernฤƒ cu cรขlศ›i 400 x 400 x 80 mm buc. - - 1 3 2 1 - - - - - -

31 Pernฤƒ cu cรขlศ›i 300 x 300 x 80 mm buc. - - 1 - - - - - - - - -

TOTAL PERNฤ‚ CU CALศšI buc. 0 0 2 3 2 1 0 0 0 0 0 0

32 Bulon cu cรขrlig buc. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1

33 Bulon cu cap (clemฤƒ) rebatabil buc. 2 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1

34 Bulon cu cap pivotant M22 buc. - - - - - - 1 - - - - -

35 Bulon cu cap pivotant M16 buc. 1 1 1 - - - 1 1 1 1 1 1

36 Bulon cu cap pivotant M10 buc. - - - 2 2 1 - 1 1 1 1 1

TOTAL BULOANE buc. 4 4 3 4 4 3 6 4 4 4 4 4

37

Disp. Metalic pentru strรขngere M.1 1460-2500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

38

Disp. Metalic pentru strรขngere M.2 960-1500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

39 Disp. Metalic pentru strรขngere M.3 buc. - - - - - - 1 - - - - -

Page 65: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 65/73

1000-1700 mm

40

Disp. Metalic pentru strรขngere M.4 400-600 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

1

1

1

1

1

TOTAL DISPOZITIV METALIC PENTRU STRANGERE buc. 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1

41

Disp. universal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 500 mm

buc.

1

1

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

42

Disp. universal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 600 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

43

Disp. universal strรขngere รฎntre coaste pรขnฤƒ la 800 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL DISP. STRANGERE รŽNTRE COASTE buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0

44

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 1000 x 1000 mm

buc.

-

-

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

45

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 1500 x 1500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

46

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 2000 x 2000 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

47

Paiet pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ 2500 x 2500 mm

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

TOTAL PAIET PENTRU ASTUPAREA Gฤ‚URILOR DE APฤ‚

buc.

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

48 Pรขslฤƒ plฤƒci grosime 5-20 mm mp. - - 1 1 1 1 - - - - - -

49

Plasture metalic cu ศ™urub de fixare (cu ancorฤƒ)

buc.

1

1

1

1

1

1

-

-

-

-

-

-

50 Tendฤƒ 3000-2000 mm buc. - - - - - - 1 1 - - - -

D. Scule pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1 Cric cu ศ™urub cap. 1T buc. - - - - - - - - - - - -

2 Cric cu ศ™urub cap. 3T buc. - - - - - - - - - - - -

3 Joagฤƒr buc. - - - - - - 1 1 1 1 1 1

4 Fierฤƒstrฤƒu de mรขnฤƒ buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

5 Ciocan lฤƒcฤƒtuศ™erie 2-5 kg buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

6 Ciocan lemn (plastic) 1-3 kg buc. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7 Topor dulgherie buc. 2 2 1 - - - 1 1 1 1 1 1

8 Rangฤƒ din oศ›el buc. 2 2 1 - - - 1 1 1 1 1 1

9 Daltฤƒ lฤƒcฤƒtuศ™erie buc. 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

10 Teslฤƒ buc. 2 2 - 1 1 1 - - - - 1 -

11 Mistrie buc. - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

12 Cancioc buc. - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

13 Fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metal buc. 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2

14 Pรขnzฤƒ fierฤƒstrฤƒu tฤƒiat metal buc. 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4

E. Materiale pentru astuparea gฤƒurilor de apฤƒ

1 Cuie construcศ›ii kg 2 2 1 2 1,5 1 2 1 1 1 1 1

2 Scoabe buc. 6 6 6 18 12 10 6 4 4 4 4 4

3 Silicat de sodiu lichid kg - - 5 10 5 5 5 5 5 5 5 5

4 Cรขlศ›i kg 1 1 1 0,5 0,5 0,5 1 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

5 Tablฤƒ plumb 1-4 mm kg - - 1 - - - 1 - - - - -

6 Cuie tablฤƒ cap. 10-20 1 buc. - - 1 - - - 1 1 1 1 1 1

7 Sac materiale vitalitate buc. 4 4 2 3 2 1 2 2 1 1 1 1

8 Sรขrmฤƒ oศ›el O 1,5-2 mm kg - - 1 0 0 0 1 1 1 1 1 1

9 Ciment kg - - 50 100 50 50 50 50 50 50 50 50

II. MIJLOACE ศ˜I MATERIALE PENTRU COMBATEREA ศ˜I STINGEREA INCENDIILOR

A. Mijloace staศ›ionare(conform proiectului de execuศ›ie)

B. Mijloace mobile

1 Set portativ pentru aerospumฤƒ SAS cpl. - - - - - - - - - - - -

2 Aparat cu spumogen lichid cpl. - - - - - - - - - - - -

3 Stingฤƒtor staศ›ionar cu aerospumฤƒ 136-4 cpl. - - - - - - - - - - - -

4 Stingฤƒtor portativ cu spumฤƒ chimicฤƒ C9 NF buc. 8 6 6 16 12 8 10 8 4 4 4 4

5 Stingฤƒtor portativ cu praf ศ™i CO2 buc. 4 3 2 4 3 2 2 - - - - -

6 Stingฤƒtor portativ cu CO2 buc. 2 2 1 - - - 1 - - - - -

7

Electroventilator portabil pentru evacuarea fumului

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8 Analizator de gaze ศ™i oxigen "Orsat" buc. - - - - - - - - - - - -

C. Echipament de protecศ›ie contra incendiului

1 Aparat izolant รฎn mediul de gaze cpl. - - - - - - - - - - - -

2 Costum anticaloric cpl. - 1 - 1 1 1 - - - - - -

3 Mฤƒnuศ™i din azbest buc. - - - 2 2 2 - - - - - -

4 Mascฤƒ contra gazelor buc. - - - 1 1 1 - - - - - -

5 Cascฤƒ tip pompieri buc. - - - 1 1 1 - - - - - -

6 Centurฤƒ siguranศ›ฤƒ cu cรขrlig buc. - - - - - - - - - - - -

7 Cizme din cauciuc buc. - - - 1 1 1 - - - - - -

8 Cartuศ™ filtrant pentru fum buc. - - - 2 2 2 - - - - - -

9 Cartuศ™ filtrant pentru oxid de carbon buc. - - - 2 2 2 - - - - - -

D. Materiale ศ™i scule pentru stingerea incendiului

1 Gฤƒleatฤƒ din tablฤƒ zincatฤƒ buc. 2 5 2 4 4 2 4 2 2 2 2 2

2 Gฤƒleatฤƒ din pรขnzฤƒ buc. - - - - - - - - - - - -

3 Topor Tรขrnฤƒcop buc. 1 2 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1

Page 66: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 66/73

4 Topor incendiu izolat 500 V buc. - - - - - - - - - - - -

5 Rangฤƒ din oศ›el buc. 1 2 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1

6 Cange cu coadฤƒ buc. - 2 - - 2 1 2 1 1 1 1 1

7 Lopatฤƒ cu coadฤƒ buc. 1 5 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1

8 Fฤƒraศ™ tip "N" buc. - - - - - - - - - - - -

9 ศšeavฤƒ de refulare buc. 6 1 4 2 2 2 6 2 2 2 2 2

10 ศšeavฤƒ generatoare de spumฤƒ II B buc. - - - - - - - - - - - -

11 Furtun cauciucat pentru incendiu m 120 40 80 120 80 40 120 40 40 40 40 40

12 Garnituri cauciuc pentru racorduri buc. 12 6 8 12 8 4 12 4 4 4 4 4

13 Racord de refulare per. 12 1 8 12 8 4 12 4 4 4 4 4

14 Cheie racord furtun ABC buc. 6 2 4 2 2 2 4 2 2 2 2 2

15 Panou pentru materiale PSI buc. 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1

16 รŽncฤƒrcฤƒturฤƒ stingฤƒtor cu spumฤƒ chimicฤƒ per. 8 4 6 16 12 8 10 8 4 4 4 4

17 Spumogen lichid 1 - - - - - - - - - - - -

18 Nisip mc. 0,1 - 0,05 0,4 0,2 0,1 0,05 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

19 Ladฤƒ metalicฤƒ buc. 2 3 1 4 2 2 1 1 1 1 1 1

20 Pรขnzฤƒ azbest mp. - - - - - - - - - - - -

21 Pฤƒturฤƒ S.F. 1,5 x 2 buc. - - - - - - - - - - - -

E. Mijloace de avertizare a incendiului (conform proiectului de execuศ›ie)

III. MIJLOACE PENTRU LICHIDAREA AVARIILOR LA INSTALAศšII

A. Mijloace staศ›ionare (conform proiectului)

B. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii mecanice

1

Maศ™inฤƒ electricฤƒ portabilฤƒ pentru gฤƒurit cu convertizor

cpl.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2 Trusฤƒ scule pentru instalatori TSI - 1 cpl. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

3 Lampฤƒ de benzinฤƒ buc. - - - - - - - - - - - -

4 Maศ™inฤƒ manualฤƒ pentru gฤƒurit buc. 1 1 1 - - - 1 1 1 1 1 1

5 Klingherit plฤƒci 2-4 mm kg 2 2 1 1 1 1 1 - - - - -

C. Mijloace ศ™i materiale pentru lichidarea avariilor la instalaศ›ii electrice

1 Trusฤƒ scule pentru electricieni TSE - 1 cpl. 1 1 1 - - - 1 1 1 1 1 1

2 Covor cauciuc 2-5 mm mp. 4 4 1 - - - 2 1 1 1 1 1

3 Mฤƒnuศ™i cauciuc per. 2 2 1 - - - 1 1 1 1 1 1

4 Bandฤƒ izolatoare role 2 2 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1

5 Cositor pentru lipit kg 0,1 0,1 0,1 - - - 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

6 Cleศ™te pentru scos siguranศ›e buc. 1 1 - - - - 1 1 1 1 1 1

D. Mijloace ศ™i materiale pentru iluminatul de avarie

1 Lampฤƒ electricฤƒ portativฤƒ cu acumulatori buc. - - - 1 1 1 - - - - - -

2 Lanternฤƒ buc. 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3 Lampฤƒ electricฤƒ portativฤƒ buc. 2 2 1 1 1 1 1 - - - - -

4 Colac cablu avarie 8-12 m buc. 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

5 Becuri lanternฤƒ buc. 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

6 Baterii lanternฤƒ set 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IV. MIJLOACE DE SALVARE

A. Mijloace de salvare colectivฤƒ bฤƒrci ศ™i plute (conform proiectului)

B. Mijloace de salvare individualฤƒ

1 Colaci salvare - conform proiectului buc. - - - - - - - - - - - -

2

Centuri sau veste de salvare - cรขte una pentru fiecare persoanฤƒ ambarcatฤƒ

buc.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Anexa 23 NORME DE CONSUM CARBURANศšI ศ˜I LUBRIFIANศšI PENTRU NAVELE DIN รŽNZESTRAREA MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE*Font 7* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ CONSUM ORAR รŽN โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ EXPLOATARE โ”‚ โ”‚ โ”‚Nr. โ”‚ DENUMIREA ศ˜I TIPUL NAVEI โ”‚ PROIECT DE โ”‚ CARBURANศšI ศ˜I โ”œโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค OBSERVAศšII โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ CONSTRUCศšIE โ”‚ LUBRIFIANศšI โ”‚ โ”‚MOTOAREโ”‚MOTOAREโ”‚PENTRU โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚U/Mโ”‚PRINCI-โ”‚ AUXI- โ”‚รŽNCฤ‚L- โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ PALE โ”‚ LIARE โ”‚ ZIRE โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1. โ”‚NAVA MARITIMฤ‚ DE PATRULARE ศ˜I โ”‚ Proiect โ”‚MP - 2 x MTU โ”‚ l โ”‚ 600*) โ”‚ โ”‚ 9 โ”‚*)consum maxim la 1550 rpm โ”‚ โ”‚ โ”‚SUPRAVEGHERE โ”‚ P157 โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ v. econ. v. patr. staศ›ionarโ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x MTU 16V 538 VIG โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คrpm 1100 850 600 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 โ”‚ l โ”‚ 6*) โ”‚ โ”‚ โ”‚mot. 280 l 190 l 52 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(cod NATO O278) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ulei 2,4 l 2 l 0,6 l โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MPc - 1 x MWM TRHS 518 V1 โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 75**) โ”‚ โ”‚ โ”‚**)consum maxim la 1200 rpm โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ vit. patr. รฎn gol โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚rpm 750 400 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚mot. 18 l 5 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ulei 0,25 l 0,05 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 โ”‚ l โ”‚ 0,6 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(cod NATO O278) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MA - 2 x RHS 518 V4 โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ โ”‚ โ”‚ 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 โ”‚ l โ”‚ โ”‚ โ”‚ 0,25 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(cod NATO O278) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2. โ”‚BARCA DE SALVARE โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚cu motor ataศ™abil โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚tip YAMAHA 40 CP โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚(din completul NMS pr. P157) โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ *) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)certificat TCW3, avizat NMMA; โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ se utilizeazฤƒ รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2 l/100 l benzinฤƒ. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3. โ”‚NAVA MARITIMฤ‚ DE PATRULARE ศ˜I โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 840*) โ”‚ 24 โ”‚ - โ”‚*)consum maxim โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚ 0111C โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค vit. patr. vit. econ. โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 4 x M400 (4 x 1100 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 40*) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚mot. 405 l 610 l โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 2 x D107 (2 x 65 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คulei 22 l 33 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,02 โ”‚ - โ”‚ โ”‚

โ”œ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ค

Page 67: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 67/73

โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4. โ”‚NAVฤ‚ MARITIMฤ‚ DE PATRULARE ศ˜I โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 630*) โ”‚ 24 โ”‚ - โ”‚*)consum maxim โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚ 834M โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค vit. patr. vit. econ. โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 4 x M400 (3 x 1100 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 29 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚mot. 290 l 435 l โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 2 x D107 (2 x 65 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”คulei 17 l 19 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,02 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5. โ”‚NAVฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 160 โ”‚ 24 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x MB836 (2 x 420 CP) โ”‚ 822M โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MA - 2 x D107 (2 x 65 CP) โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ 6 โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,2 โ”‚ 0,02 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6. โ”‚NAVฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 108 โ”‚ 3,5 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x 3D12 (2 x 300 CP) โ”‚ C-119 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MA - 2CI (11 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 8 โ”‚ 0,05 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7. โ”‚NAVฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 122 โ”‚ 12 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x 3D12 (2 x 300 CP) โ”‚ 383 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MA - D107 (65 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 8 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 8. โ”‚NAVฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 97 โ”‚ 3 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x Mercruiser D7,3 โ”‚ Freeway 43 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ (2 x 270 CP) โ”‚ โ”‚Ulei *) โ”‚ l โ”‚ 1,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)SAE 15 W 40 API CF/CE/CD โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - Stamegna (6,5 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei **) โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚**)pt. varฤƒ HD SAE 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ pt. iarnฤƒ HD SAE 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,02 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 9. โ”‚NAVฤ‚ REMORCHER SALVATOR โ”‚ Proiect RG โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 80 โ”‚ 18 โ”‚ 7 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - Bukauwolf R6DV148 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ (400 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 3 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D107 (65 CP), โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ D30 (35 CP) โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,6 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,2 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚10. โ”‚NAVฤ‚ FLUVIALฤ‚ SANITARฤ‚ - โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 120 โ”‚ 12 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚DELTASAN โ”‚ 383S โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MP - 2 x 3D12 (2 x 300 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 7 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D107 (65 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚11. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 45 โ”‚ - โ”‚ 2 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - Wola (300 CP) โ”‚ WOLA 300 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚12. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 27 โ”‚ - โ”‚ 2,5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 3D6 (150 CP) โ”‚ U371 PR โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚13. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect BM โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 28 โ”‚ โ”‚ 2 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 3D6 (150 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚14. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 32 โ”‚ - โ”‚ 0,7 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - IAMZ238G (170 CP) โ”‚ KS100A โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 38 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - D2156HMN8 (215 CP) โ”‚ KS100A โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚15. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 27 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - Wola (150 CP) โ”‚ WOLA 150 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚16. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE INTERVENศšIEโ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 45 โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 1240-8VDT (360 CP) โ”‚ SF 360 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚17. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ P.S.I. โ”‚ Proiect BM โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 34 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - D2156HMN8 (215 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚18. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb. โ”‚ l โ”‚ 30*) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - JOHNSON (140 CP) 4 timpi โ”‚ POL 150 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie (5200 rot/min), โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(Drussila 470โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ - consum la viteza de patrulareโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ modificatฤƒ) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4000 rot/min) 20 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚19. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ DE INTERVENศšIE ศ˜I โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 80*) โ”‚ 7,0 โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚PATRULARE โ”‚ R1250 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x Volvo Penta โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (2600-2700 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - Lombardini Marine LDW 502โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum la viteza de patrulareโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (2400-2500 rot/min) - 72 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei โ”‚ l โ”‚0,07**)โ”‚ โ”‚ โ”‚**)clasa de vรขscozitate conform โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ cฤƒrศ›ii tehnice โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚20. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ DE SUPRAVEGHERE ศ˜I โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚CONTROL PORTUAR โ”‚ R 1120 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚patrulare 2500-2600 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚MP 2 x Volvo Penta D6-310 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MA Lombardini LDW 502 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 67**) โ”‚ 2,5 โ”‚ โ”‚**)consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie 3200-300 rot/min โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚21. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 104**)โ”‚ 1,7 โ”‚ - โ”‚**)consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x Volvo Penta โ”‚ 500 CLASS โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค intervenศ›ie (3700 rpm) โ”‚ โ”‚ โ”‚ tip KAD 300 EDC-DP โ”‚ โ”‚Ulei SAE 15W 40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ - โ”‚- consum la viteza de patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ (300 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค (3200 rpm) = 84 l/h; โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 1 x EMI 40 - 18 W 3,5 kW โ”‚ โ”‚Ulei SAE 10 W 40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚22. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 64 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*) SAE 15 W 40 API CF/CE/CD โ”‚ โ”‚ โ”‚(ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ P.S.I.) โ”‚ Maren 34 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค**)SAE vara 10W30 โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x Mercruiser D3,6 L โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ iarna ulei sintetic โ”‚ โ”‚ โ”‚ (180 CP) โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 5 W 20 - 5 W 30 API SG/SE/SF โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - Briggs & Straton (11 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei *) โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei **) โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚23. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 29 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 3D6 (150 CP) โ”‚ 410 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚

Page 68: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 68/73

โ”‚24. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 41 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - D2156HMN8 (215 CP) โ”‚ 186 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,05 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚25. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 37 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - D2156HMN8 (215 CP) โ”‚ 189 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,05 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚26. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 12 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - D107 (65 CP) โ”‚ 106, 106M โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,05 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚27. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ MARITIMฤ‚ DE REMORCAJ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 60 โ”‚ 18 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ศ˜I SALVARE โ”‚ 405 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚MP - 2 x 3D6 (2 x 150 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 3 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D107 (65 CP), D30 (35 CP)โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,6 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚28. โ”‚ศ˜ALUPฤ‚ FLUVIALฤ‚ DE REMORCAJ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 74 โ”‚ 12 โ”‚ 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ศ˜I SALVARE โ”‚ 1367 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x D2156HMV8 (180 CP) โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D107 (65 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,4 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚29. โ”‚AMBARCAศšIUNE RAPIDฤ‚ DE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚*)48/27โ”‚ โ”‚ โ”‚*)consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚ Harpoon 550 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie (4500 rp) โ”‚ โ”‚ โ”‚M. At. - MERCURY 115 ELPTO โ”‚ Open โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ consum la viteza de patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚(2 timpi) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (3500 rpm) = 27 l/h; โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ **) โ”‚ โ”‚ โ”‚**)certificat TCW3, avizat NMMA; โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ se utilizeazฤƒ รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2 l/100 l benzinฤƒ. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE RAPIDฤ‚ DE โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 28 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚patrulare (4500-5000 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON 115 CP โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚TIP BJ115PL4SD โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 40 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie (5400-5500 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE RAPIDฤ‚ DE โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚patrulare (4500-4600 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON 90 CP โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚TIP BJ90L4SD โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 32 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie (5000-5200 rpm.) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚30. โ”‚AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 11 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚M. At. - JOHNSON J40PL4 โ”‚ RR 4.2 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚31. โ”‚AMBARCAศšIUNE DE ABORDAJ, โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚CONTROL ศ˜I SALVARE M. At. - โ”‚ SLP 5400 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚JOHNSON J90PL4SR โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚32. โ”‚AMBARCAศšIUNE CU MOTOR ATAศ˜ABILโ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 24 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)certificat TCW3, avizat NMMA; โ”‚ โ”‚ โ”‚TIP MERCURY 60 CP (2 timpi) โ”‚Drussila 470 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ se utilizeazฤƒ รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค 3 l/100 l benzinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ *) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE CU MOTOR ATAศ˜ABILโ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f Pb โ”‚ l โ”‚ 18 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)certificat TCW3, avizat NMMA; โ”‚ โ”‚ โ”‚TIP MERCURY 40 CP (2 timpi) โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ se utilizeazฤƒ รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค 3 l/100 l benzinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ *) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE CU MOTOR ATAศ˜ABILโ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 13 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚TIP JOHNSON 50 CP โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚patrulare (4800-5000 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”‚tip BJ50PL4SD โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 16 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie (5600-6000 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f Pb โ”‚ l โ”‚ 17 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON 70 CP โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚patrulare (4200-4300 rpm.) โ”‚ โ”‚ โ”‚tip PL4SO70 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 21 โ”‚ โ”‚ โ”‚consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚intervenศ›ie (4700-4800 rpm.) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚33. โ”‚AMBARCAศšIUNE CU MOTOR ATAศ˜ABILโ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 25 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON 60 CP (2 timpi) โ”‚ F50G โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚*)certificat TCW3, avizat NMMA, โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚(2 timpi) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ utilizat รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3 l/100 l benzinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE CU MOTOR ATAศ˜ABILโ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 13*) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚JOHNSON 50 CP โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare (4800-5000 rot/min)โ”‚ โ”‚ โ”‚tip BJ50PL4SD โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚34. โ”‚AMBARCAศšIUNE PENTRU โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 40*) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšII SPECIALE โ”‚BOSTON WHALERโ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚motor MERCURY 135XL OPTIMAX โ”‚180 DAUNTLES โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (5000-5100 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚(2 x 99,2 kW) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4400-4500 rot/min) 36 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ 1**) โ”‚ โ”‚ โ”‚- certificat TCW-3; โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚**)- consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie; โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare 0,8 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚35. โ”‚AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 25 โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor MERCURY 75L OPTIMAX โ”‚ QUICKSILVER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚(1 x 55,1 kW) โ”‚ S470 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4600-4700 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (3800-3900 rot/min) 18 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DFI 10W30 โ”‚ l โ”‚ 0,6**)โ”‚ โ”‚ โ”‚- certificat TCW-3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚**)- consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare 0,5 l โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 34*) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor MERCURY 90 L OPTIMAX โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚(1 x 66,2 kW) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (5100-5200 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (3900-4000 rot/min) 21 l โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DFI 10 W 30 โ”‚ l โ”‚ 1**) โ”‚ โ”‚ โ”‚- certificat TCW-3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚**)- consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare 0,8 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚36. โ”‚AMBARCAศšIUNE PENTRU PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 39*) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ศ˜I CONTROL โ”‚MERRY FISHER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON BJ 140 L โ”‚ 625 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (5100-5200 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚(1 x 103 kW) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚

Page 69: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 69/73

โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4200-4300 rot/min) 28 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚37. โ”‚AMBARCAศšIUNE RAPIDฤ‚ DE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 22,7*)โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚INTERVENศšIE โ”‚MERRY FISHER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare (3500-3600 rot/min)โ”‚ โ”‚ โ”‚motor Evinrude E-Tech โ”‚ 580 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei XD 100 โ”‚ l โ”‚ 0,4**)โ”‚ โ”‚ โ”‚**)- consum la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚38. โ”‚AMBARCAศšIUNE DE INTERVENศšIE ศ˜Iโ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 35*) โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚CONTROL โ”‚ BAYLINER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚motor MERCURY F90 ELPT โ”‚ 160 BR โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (5100-5200 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚(1 x 55,1 kW) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (3800-3900 rot/min) 20 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚39. โ”‚AMBARCAศšIUNE DE PATRULARE โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ โ”‚ 7 โ”‚ โ”‚ โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor YAMAHA F15 AMHL โ”‚ LAGUNA 480 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚(1 x 11 kW) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ - consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ patrulare 4,5 l โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚40. โ”‚BARCA CU MOTOR ATAศ˜ABIL โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb. โ”‚ l โ”‚ 14 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)se utilizeazฤƒ รฎn amestec de โ”‚ โ”‚ โ”‚TIP NEPTUN 23 CP โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 4 l ulei/100 l benzinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei M2T30 โ”‚ l โ”‚ *) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚41. โ”‚TANC MARITIM PROPULSAT โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 400 โ”‚ 21 โ”‚ 45 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚1000 tone โ”‚ 1407 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚- MP - 2 x ALCO 8R251FMA โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 API CDโ”‚ l โ”‚ 7,6 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (2 x 1640 CP) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚- MA - 2 x D120N (2 x 100 kVA)โ”‚ โ”‚Ulei transmisie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚- MA de avarie 1 x D 107 โ”‚ โ”‚SAE 90 โ”‚ l โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (1 x 65 CP) โ”‚ โ”‚API GL5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚- Motopompa de incendiu โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ 1 x D115 (45 CP) โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA 2 x D120 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ โ”‚ 42 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 API CDโ”‚ l โ”‚ โ”‚ 1 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA de avarie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚1 x D107 (65 CP) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ โ”‚ 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 API CDโ”‚kg โ”‚ โ”‚ 0,5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Motopompฤƒ de โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚incendiu 1 x D115 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 40 API CDโ”‚kg โ”‚ โ”‚ 0,3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚42. โ”‚BARCA DE SALVARE โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 9 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP: SAB 2JHR โ”‚ Waterman DY โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei SAE 15W 40 โ”‚ l โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚43. โ”‚BAC FLUVIAL PROPULSAT 15 t โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ 27 โ”‚ - โ”‚ 1,5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 1 x 3 D6 (150 CP) โ”‚ BF 15, BF15 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (complex โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ 1,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ doc 80 t) โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚44. โ”‚GABARA FLUVIALฤ‚ PROPULSATฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ โ”‚ 21 โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚*)SAE 15 W 40, se utilizeazฤƒ รฎn โ”‚ โ”‚ โ”‚50 tone โ”‚ GFP โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค amestec 2l la 100 l benzinฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚MP - 2 x D110 (2 x 65 CP) โ”‚ โ”‚Benzinฤƒ f. Pb. โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 2,4 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 1 x HONDA 6,5 kVA โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ 1 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec*) โ”‚kg โ”‚ 0,02 โ”‚ *) โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚45. โ”‚NAVA BAZฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 24 โ”‚241/542โ”‚*)treapta 1 de funcศ›ionare/ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 2 x D107 (2 x 65 CP) โ”‚ 0420 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค treapta 2 de funcศ›ionare โ”‚ โ”‚ โ”‚Caldarina cu arzฤƒtor โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Lamborghini tip ECO 50/2 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,02 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Caldarina cu arzฤƒtor KB 40 โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ 40 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Sant' Andreea โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Caldarina din proiectul โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚original โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚46. โ”‚NAVA ATELIER PLUTITOR โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 54 โ”‚ 40 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚- MA - 2 x 3D6 (2 x 150 CP) โ”‚ 126 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚- Caldarina cu arzฤƒtor โ”‚ โ”‚Ulei N22A โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ tip KB 40 Sant' Andreea โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,2 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚47. โ”‚NAVA ATELIER PLUTITOR โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 65 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - 1 x MB820 (1 x 350 CP) โ”‚ 1735M โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 2,5 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚1 x D120 (1 x 105 CP) โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 24 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,3 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Caldarina tip AMAL 630 D1 โ”‚ โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ 42 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚48. โ”‚DOC PLUTITOR 200 t โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 60 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - MB 836 (250 CP) โ”‚ 1431 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei M40S2 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 2 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,1 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚49. โ”‚PONTON DORMITOR 50 LOCURI โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 12 โ”‚ 18 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D 107 (65 CP) โ”‚ PD 50 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei DS40 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚50. โ”‚PONTON DORMITOR 40 โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 7 โ”‚ 7 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - D115 (45 CP) โ”‚ PD 40 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei M40S2 โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 0,4 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚51. โ”‚PONTON DORMITOR 40 โ”‚ Proiect โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ 2 โ”‚ 7 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚MA - "Caterpillar" โ”‚ PD 40 โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Unsori consistenteโ”‚kg โ”‚ - โ”‚ 0,01 โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚52. โ”‚PONTON DORMITOR 20 LOCURI โ”‚Proiect PD 20โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚53. โ”‚PONTON DE ACOSTARE CU CABINE โ”‚Proiect PA1, โ”‚Motorinฤƒ SR EN 590โ”‚ l โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ 7 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ PA2, PAC 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (Severnav) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚PAC 14, SIAJ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ALTE AMBARCAศšIUNI (de resortul tehnicii de geniu) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 9 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor SUZUKI DF 30 (1 x 22 kW)โ”‚ ZODIAC โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ FC 420 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4500-5000 rot/min) โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 13*) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚*)- consum maxim la viteza de โ”‚ โ”‚ โ”‚motor MERCURY SEA PRO 25, โ”‚ QUICKSILVER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ intervenศ›ie โ”‚ โ”‚ โ”‚doi timpi (1 x 18,4 kW) โ”‚ HD 380 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ (4500-5000 rot/min) โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec DFI โ”‚ โ”‚ 2*) โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ - ulei certificat TCW 3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚10 W 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚*)Se utilizeazฤƒ รฎn amestec โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2 l/100 l benzinฤƒ. โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ l โ”‚ 6 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚2700-2800 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚RESCUE MASTER โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Viteza de patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ค

Page 70: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 70/73

โ”‚ โ”‚cu motor Yamaha F30 AMHD โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 8 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚4000-4200 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Viteza de intervenศ›ie โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 6 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚2700-2800 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚motor SUZUKI DF 30 โ”‚ BOMBARD โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Viteza de patrulare โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ COMANDO C4 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ 8 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚4000-4200 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Viteza de intervenศ›ie โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 7 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚motor Yamaha 30 CP tip AMHD โ”‚ Areca BP10 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚motor Johnson 15 CP โ”‚ Areca 47 โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚tip J15R4SO โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 13,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚Se utilizeazฤƒ รฎn amestec 3 l uleiโ”‚ โ”‚ โ”‚motor JOHNSON 30 CP โ”‚ QUICKSILVER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚certificat โ”‚ โ”‚ โ”‚TIP J30RSOD - 2 TIMPI โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ 0,5 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚TCW la 100 litri benzinฤƒ fฤƒrฤƒ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚certificat TCW-3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚plumb SR EN 228. โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Vaselinele se vor folosi conform โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚indicaศ›iilor producฤƒtorului โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚motorului โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7. โ”‚AMBARCAศšIUNE PNEUMATICฤ‚ โ”‚ Proiect โ”‚Benzinฤƒ f. Pb โ”‚ l โ”‚ 20,0 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚la turaศ›ia de 2000-2200 rot/min โ”‚ โ”‚ โ”‚cu motor Yamaha 50 GETOL, โ”‚ KINGFISHER โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚2 timpi โ”‚ 450 m โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Ulei amestec โ”‚ l โ”‚ 2,0 โ”‚ - โ”‚ - โ”‚la 100 litri benzinฤƒ fฤƒrฤƒ plumb โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚certificat TCW-3 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚SR EN 228 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚Vaselinele se vor folosi conform โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚indicaศ›iilor producฤƒtorului โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚motorului โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜

Anexa 24 MINISTERUL INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE Structura ___________________ Nr. __________ din ___________ DE ACORD ศ˜EFUL Structurii PROCES-VERBAL รŽncheiat azi __________________ 1. รŽn baza prevederilor din normativul nr. ศ™i a D.Z.U. nr./, comisia tehnicฤƒ compusฤƒ din: Preศ™edinte: - _______________________________________________________________ Membrii: - _______________________________________________________________ - _______________________________________________________________ - _______________________________________________________________ s-a รฎntrunit, รฎn ziua/perioada __________________________, pentru adetermina experimental normele de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i la nava_________________________________________ care se exploateazฤƒ รฎn condiศ›iilemisiunilor operative ale _____________________________________________________(Cauzele care au determinat efectuarea probelor de stabilire a normelor deconsum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i). 2. Nava ________________________ este comandatฤƒ de _______________________. 3. Caracteristicile tehnice ale navei sunt urmฤƒtoarele: - lungime - lฤƒศ›ime - รฎnฤƒlศ›ime de construcศ›ie - deplasament - pescaj maxim - capacitate maximฤƒ - propulsie, tip motoare - motoare auxiliare; - instalaศ›ie de climatizare. 4. รŽn timpul determinฤƒrilor s-au respectat condiศ›iile prevฤƒzute รฎn normativereferitoare la starea tehnicฤƒ a navelor, calitatea carburantului ศ™ilubrifianศ›ilor ศ™i condiศ›iile de navigaศ›ie. Condiศ›iile รฎn care s-au efectuat determinฤƒrile: - viteza vรขntului (sub 3 m/s) _________; - temperatura aerului ______; - suprafaศ›a apei (cu sau fฤƒrฤƒ valuri); - cantitatea de carburant รฎn tancuri, tipul carburantului; - cantitatea lubrifianศ›ilor รฎn tancuri, tipul lubrifianศ›ilor; - capacitate de transport ________ persoane, marfฤƒ. 5. รŽn urma determinฤƒrilor au rezultat urmฤƒtoarele consumuri:

NUMฤ‚R DETERMINฤ‚RI

DIRECศšIA DE MARศ˜

SENSUL DE MARศ˜

VITEZA MEDIE DE DEPLASARE

1 ruta aval

2 ruta amonte

3 ruta aval

4 ruta amonte

Norma de consum carburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i se calculeazฤƒ cu formula: 60 Ncl = Ccl x โ”€โ”€โ”€โ”€ = l/h Tm รฎn care: Ncl = consumul normat de carburanศ›i sau lubrifianศ›i (l/h) Ccl = cantitatea de carburanศ›i sau lubrifianศ›i consumatฤƒ รฎn timpulmarศ™ului (l) Tm= timpul de marศ™ (min) รŽn cazul รฎn care nava dispune de instalaศ›ie de climatizare se va calcula ศ™iconsumul acesteia. Dupฤƒ finalizarea probelor, comisia propune urmฤƒtoarele norme de consumcarburanศ›i ศ™i lubrifianศ›i: Pentru motorul principal 1. Norma consum carburant (motorinฤƒ) Ncc = l/h 2. Norma de consum lubrifianศ›i Ncu = l/h (ulei motor) Ncuc = kg/h (unsori consistente) Pentru instalaศ›ia de climatizare: Norma de consum carburant Ncald = l/h Periodicitatea schimbฤƒrilor lubrifianศ›ilor, cรขt ศ™i tipul acestora ศ™i cel alcarburanศ›ilor vor respecta prevederile documentaศ›iei tehnice a navei. Prezentul proces-verbal s-a รฎncheiat รฎn 3 exemplare ศ™i urmeazฤƒ a se

Page 71: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 71/73

repartiza astfel: - 1 exemplar la Direcศ›ia Generalฤƒ Management Logistic ศ™i Administrativ; - 1 exemplar la unitatea centralฤƒ cu atribuศ›ii de รฎnzestrare; - 1 exemplar la unitatea deศ›inฤƒtoare a navei. COMISIA: ___________________________ ___________________________ ___________________________ Anexa 25 BATERIILE DE ACUMULATOARE 1. Bateriile de acumulatoare trebuie amplasate รฎn locuri special amenajate, cum ar fi รฎncฤƒperi speciale, chesoane, lฤƒzi, รฎn care sฤƒ nu fie expuse lacฤƒldurฤƒ excesivฤƒ, la frig, la ceaศ›ฤƒ, abur sau alte condiศ›ii care le pot micศ™ora performanศ›ele sau accelera deteriorarea. Locurile de amplasare pentru bateriile de acumulatoare trebuie sฤƒ fie bine ventilate, cu condiศ›ia de a fi protejate รฎmpotriva acศ›iunii apei, adeteriorฤƒrilor cauzate prin coliziune sau incendiu, ศ™i de a nu produce influenศ›e dฤƒunฤƒtoare asupra echipamentelor din jur. 2. Interiorul compartimentelor, chesoanelor ศ™i lฤƒzilor pentru acumulatoare, inclusiv rafturile, locaศ™urile, tฤƒvile ศ™i alte pฤƒrศ›i structurale interioaretrebuie sฤƒ fie protejate รฎmpotriva efectului corosiv al electrolitului prin: - piturare cu vopsea rezistentฤƒ la electrolit a pereศ›ilor ศ™i plafonului compartimentului de acumulatoare; - cฤƒptuศ™irea rafturilor ศ™i a lฤƒzilor; cฤƒptuศ™eala trebuie sฤƒ fie rezistentฤƒ la electrolit ศ™i etanศ™ฤƒ. 3. Bateriile de acumulatoare nu trebuie amplasate รฎn spaศ›ii de odihnฤƒ sau รฎn spaศ›ii รฎn care prin degajare de gaze sฤƒ dฤƒuneze aparatelor din vecinฤƒtate. 4. Bateriile de acumulatoare acide nu trebuie amplasate รฎn aceeaศ™i รฎncฤƒpere, cheson sau ladฤƒ cu cele alcaline. 5. Pe uศ™ile de intrare รฎn รฎncฤƒperile pentru acumulatoare, precum ศ™i pe chesoanele ศ™i lฤƒzile cu acumulatoare trebuie sฤƒ existe inscripศ›ii de avertizarecu privire la pericolul exploziei ศ™i care sฤƒ interzicฤƒ focul deschis sau fumatul รฎn aceste compartimente sau รฎn apropierea lor. 6. Bateriile de acumulatoare trebuie amplasate astfel รฎncรขt sฤƒ permitฤƒ un acces comod pentru operaศ›iuni de รฎnlocuire, examinare, รฎncercare, umplere saucompletare cu electrolit ศ™i curฤƒศ›ire. La instalarea bateriilor de acumulatoare sau a acumulatoarelor separate trebuie sฤƒ se prevadฤƒ suporturi ศ™i barede distanศ›are รฎntre ele care sฤƒ asigure circulaศ›ia aerului. 7. Legarea de bornele acumulatorilor a cablurilor de la lฤƒmpile portative sau de la aparatele electrice este interzisฤƒ, deoarece poate provoca scรขnteielectrice. 8. Se interzice scurtcircuitarea bornelor bateriei de acumulatoare, datoritฤƒ supunerii acesteia la suprasolicitฤƒri puternice ศ™i implicit deteriorareaplฤƒcilor ศ™i desprinderea masei active. 9. Pentru protejarea bateriilor de acumulatoare ศ™i evitarea supunerii acestora la acศ›iunea curentului de pornire pe durate lungi se impune reglareamotoarelor pentru ca durata de pornire sฤƒ nu depฤƒศ™eascฤƒ cรขteva secunde - maximum 5 sec. 10. Pe timpul exploatฤƒrii acumulatoarelor la bordul navelor se are รฎn vedere menศ›inerea acestora รฎn perfectฤƒ stare de funcศ›ionare ศ™i sฤƒptฤƒmรขnal seexecutฤƒ urmฤƒtoarele: - pฤƒstrarea stฤƒrii de curฤƒศ›enie a bateriilor: se curฤƒศ›ฤƒ de praf sau noroi, electrolitul scurs pe suprafaศ›a bateriei, se ศ™terge cu o cรขrpฤƒ curatฤƒ, dupฤƒcare se ศ™terge cu o cรขrpฤƒ รฎnmuiatฤƒ รฎntr-o soluศ›ie de amoniac sau sodฤƒ calcinatฤƒ ศ™i se repetฤƒ ศ™tergerea cu o cรขrpฤƒ - verificarea fixฤƒrii ศ™i a strรขngerii clemelor pe bornele bateriei de acumulatoare: se curฤƒศ›ฤƒ bornele de oxizi, dacฤƒ este cazul, ศ™i se protejeazฤƒ cuunsoare antiacidฤƒ; - verificarea rezistenศ›ei de izolaศ›ie a bateriilor - controlarea a stฤƒrii de รฎncฤƒrcare a bateriile ศ™i reรฎncฤƒrcarea lor, pentru a compensa autodescฤƒrcarea. - verificarea ศ™i curฤƒศ›area orificiilor de aerisire a elementelor bateriei; - verificarea nivelului electrolitului รฎn fiecare element, acesta trebuie sฤƒ fie cu 10 - 15 mm deasupra plฤƒcilor; completarea electrolitului se face cuapฤƒ distilatฤƒ sau electrolit, รฎn funcศ›ie de densitatea acestuia ศ™i de starea de รฎncฤƒrcare. - mฤƒsurarea densitฤƒศ›ii ศ™i tensiunii fiecฤƒrui element cu voltmetru cu furcฤƒ; mฤƒsurarea densitฤƒศ›ii nu se face imediat dupฤƒ o descฤƒrcare puternicฤƒ saudupฤƒ turnarea apei, ci dupฤƒ 1 - 2 ore de repaus sau รฎn timpul รฎncฤƒrcฤƒrii. O baterie descฤƒrcatฤƒ mai mult de 50% vara ศ™i 25% iarna se รฎncarcฤƒ cu ajutorul redresorului. Conservarea bateriilor de acumulatoare 11. Pentru conservarea bateriilor de acumulatoare trebuie executate urmฤƒtoarele operaศ›iuni: - se curฤƒศ›ฤƒ de praf sau noroi, electrolitul scurs pe suprafaศ›a bateriei; - se controleazฤƒ starea de รฎncฤƒrcare a bateriile ศ™i se reรฎncarcฤƒ, pentru a compensa autodescฤƒrcarea. - se curฤƒศ›ฤƒ bornele de oxizi, dacฤƒ este cazul, ศ™i se protejeazฤƒ cu unsoare antiacidฤƒ; - se verificฤƒ rezistenศ›a de izolaศ›ie a bateriilor - se verificฤƒ ศ™i curฤƒศ›ฤƒ orificiile de aerisire a elementelor bateriei; - se verificฤƒ nivelul electrolitul รฎn fiecare element ศ™i se completeazฤƒ, dupฤƒ caz; - se depoziteazฤƒ รฎntr-o camerฤƒ rฤƒcoroasฤƒ, รฎn care temperatura nu trebuie sฤƒ scadฤƒ sub 0ยฐC; - bateriile nu se golesc de electrolit, deoarece รฎn acest caz se sulfateazฤƒ dupฤƒ cรขteva zile; 12. Pentru evitarea sulfatฤƒrii, bateriile de acumulatoare, depozitate sau montate pe nave imobilizate pe o duratฤƒ mai mare de 30 zile, se supunobligatoriu procesului de รฎncฤƒrcare. Operaศ›iunile de รฎncฤƒrcare periodicฤƒ se vor รฎnregistra รฎntr-o fiศ™ฤƒ sau รฎn jurnalul de maศ™ini, din care sฤƒ rezulte data รฎncฤƒrcฤƒrii, densitateaelectrolitului. 13. รŽnlฤƒturarea sulfatฤƒrii se face prin รฎncฤƒrcare de lungฤƒ duratฤƒ cu intensitate micฤƒ de curent, 1/2 din cea normalฤƒ ศ™i concentraศ›ie redusฤƒ aelectrolitului, apฤƒ distilatฤƒ sau electrolit cu densitatea de 1,04 - 1,06 g/cmc. รŽncฤƒrcarea se opreศ™te cรขnd densitatea ajunge la 1,15 g/cmc, seรฎnlocuieศ™te electrolitul cu apฤƒ distilatฤƒ sau electrolit cu densitate micฤƒ ศ™i se repetฤƒ operaศ›iunea pรขnฤƒ cรขnd tensiunea acumulatorului ศ™i densitatearฤƒmรขn constante timp de 4 ore. Se scoate electrolitul ศ™i se introduce unul cu densitatea normalฤƒ (1,28 g/cmc). 14. รŽn compartimentele pentru acumulatoare nu se admite instalarea decรขt a corpurilor de iluminat รฎn execuศ›ie antiexplozivฤƒ ศ™i a cablurilor destinateacumulatoarelor ศ™i corpurilor de iluminat. Cablurile destinate acumulatoarelor ศ™i cele care alimenteazฤƒ corpurile de iluminat, dacฤƒ au o manta sau oรฎmpletiturฤƒ metalicฤƒ acoperitฤƒ cu un รฎnveliศ™ nemetalic, mantaua sau รฎmpletitura fiind legate sigur la pฤƒmรขnt, pot fi montate deschis. 15. Nu se admite instalarea รฎntrerupฤƒtoarelor, prizelor ศ™i a tubulaturilor รฎn compartimentele pentru acumulatoare, cu excepศ›ia tubulaturilor destingere a incendiului cu bioxid de carbon ศ™i a celor care deservesc echipamentul electric ศ™i รฎncฤƒlzirea, aferente acestor รฎncฤƒperi. Anexa 26 TABEL CU ACTIVITฤ‚ศšILE ศ˜I PERIOADELE DE EXECUศšIE A รŽNTREศšINERII APARATURII DE NAVIGAศšIE ศ˜I TRANSMISIUNI DE LA BORDUL NAVELOR DIN UNITฤ‚ศšILE MINISTERULUI INTERNELOR ศ˜I REFORMEI ADMINISTRATIVE*Font 8*

Activitฤƒศ›i de รฎntreศ›inere la nivel de navฤƒ

Activitฤƒศ›i de รฎntreศ›inere pentru aparatura de navigaศ›ie ศ™i transmisiuni

Perioadele de executare

รŽntreศ›inere zilnicฤƒ รŽntreศ›inere zilnicฤƒ zilnic

รŽntreศ›inere sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ

รŽntreศ›inere sฤƒptฤƒmรขnalฤƒ ศ™i verificarea stฤƒrii de funcศ›ionare

sฤƒptฤƒmรขnal

Revizia lunarฤƒ รŽntreศ›inere lunarฤƒ lunar

Lucrฤƒri de trecere la exploatarea de sezon

รŽntreศ›inere semestrialฤƒ

semestrial

NOTฤ‚: Activitฤƒศ›ile corespund "Normativului tehnic privind asigurarea tehnicฤƒ de marinฤƒ a structurilor deศ›inฤƒtoare de nave ale Ministerului Internelor ศ™iReformei Administrative", art. 90. 1. Fiศ™ele tehnologice de executare a activitฤƒศ›ilor vor fi รฎntocmite la nivel sector/corespondent pentru fiecare tip de aparat รฎn parte, prinresponsabilitatea ofiศ›erului de la compartimentul comunicaศ›ii ศ™i informaticฤƒ. Fiศ™ele tehnologice vor cuprinde activitฤƒศ›i corespondente celor dinmodelele anexate ศ™i รฎn conformitate cu instrucศ›iunile de exploatare ale tehnicii. 2. Pentru tehnica aflatฤƒ conservare sau รฎn depozit se vor executa activitฤƒศ›ile prevฤƒzute de instrucศ›iunile de exploatare a tehnicii respective. 3. Activitฤƒศ›ile din fiศ™ele tehnologice de รฎntreศ›inere vor trebui sฤƒ fie cunoscute ศ™i sฤƒ poatฤƒ fi aplicate de รฎntregul personal care rฤƒspunde deรฎntreศ›inerea aparaturii de navigaศ›ie ศ™i de transmisiuni. Anexa 27 FIศ˜ฤ‚ TEHNOLOGICฤ‚ DE รŽNTREศšINERE ZILNICฤ‚ A ______________________ (denumirea tehnicii) - model - ACTIVITฤ‚ศšI:

Page 72: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 72/73

- ศ™tergerea cu o lavetฤƒ a exteriorului cutiei ศ™i a capacelor aparatelor, blocurilor, panourilor ศ™i dispozitivelor รฎn cutie proprie; - รฎndepฤƒrtarea prafului dupฤƒ panourile frontale ale aparatelor, blocurilor, panourilor ศ™i dispozitivelor cu pensula sau cu tampon de bumbac moale ศ™iuscat; - strรขngerea ศ™uruburilor, piuliศ›elor, bolศ›urilor ศ™i ศ™aibelor, de fixare a aparaturii รฎn ramele ศ™asiurilor, amortizoarele respective; - strรขngerea piuliศ›elor de fixare a semimufelor de la cordoane ศ™i cabluri de legฤƒturฤƒ; asigurarea unui contact bun a ศ™techerelor ศ™i fiศ™elor รฎn prize; - curฤƒศ›irea bornelor de legฤƒturฤƒ, a izolatoarelor de antenฤƒ ศ™i a altor puncte de contact ศ™i conexiune prin ศ™tergerea cu pensula sau tampoane bumbac moiศ™i uscate; - verificarea siguranศ›elor care sunt accesibile fฤƒrฤƒ desfacerea blocurilor; - etc. Lista va fi completatฤƒ cu activitฤƒศ›i specifice conform instrucศ›iunilor de exploatare a tehnicii respective. Toate aceste activitฤƒศ›i se vor executa fฤƒrฤƒ pornirea tehnicii. Efectuarea รฎntreศ›inerii zilnice se รฎnscrie รฎntr-un registru special destinat pentru aparatura de navigaศ›ie sau รฎn jurnalul staศ›iei pentru tehnica detransmisiuni. FIศ˜ฤ‚ TEHNOLOGICฤ‚ DE รŽNTREศšINERE Sฤ‚PTฤ‚Mร‚NALฤ‚ ศ˜I VERIFICAREA STฤ‚RII DE FUNCศšIONARE A ______________________ (denumirea tehnicii) - model - ACTIVITฤ‚ศšI: 1. Se executฤƒ activitฤƒศ›ile de la รฎntreศ›inerea zilnicฤƒ; 2. Se executฤƒ controlul exterior, รฎn cadrul cฤƒruia se verificฤƒ: - starea mecanicฤƒ a organelor panourilor de pe panourile frontale; - starea carcasei/cutiei, capacelor, lฤƒzii de ambalaj, mecanismelor de angrenare, dispozitivelor de antenฤƒ; - starea de fixare a aparatelor, starea amortizoarelor, ศ™uruburilor, bolศ›urilor ศ™i colierelor de prindere; - starea cordoanelor ศ™i cablurilor de legฤƒturฤƒ, precum ศ™i modul de fixare a acestora; - starea surselor de alimentare; 3. Se executฤƒ verificarea stฤƒrii de funcศ›ionare care cuprinde: - verificarea valorii tensiunilor de alimentare ศ™i a existenศ›ei lor รฎn aparat cu aparatele de mฤƒsurฤƒ ศ™i indicatoarele de pe panou frontal alaparatului; - verificarea funcศ›ionฤƒrii รฎn toate regimurile ศ™i modurile de lucru prevฤƒzute รฎn instrucศ›iunile de descriere ศ™i exploatare; 4. Se verificฤƒ existentul din completul de piese de schimb ศ™i accesorii. Lista va fi completatฤƒ cu activitฤƒศ›i specifice conform instrucศ›iunilor de exploatare a tehnicii respective; Efectuarea รฎntreศ›inerii sฤƒptฤƒmรขnale ศ™i verificarea stฤƒrii de funcศ›ionare cu concluziile respective se รฎnscrie รฎntr-un registru special destinat pentruaparatura de navigaศ›ie sau รฎn jurnalul staศ›iei pentru tehnica de transmisiuni. FIศ˜ฤ‚ TEHNOLOGICฤ‚ DE รŽNTREศšINERE LUNARฤ‚ A _______________________ (denumirea tehnicii) - model - ACTIVITฤ‚ศšI: 1. Se executฤƒ activitฤƒศ›ile de la รฎntreศ›inerea zilnicฤƒ, controlul exterior ศ™i รฎn plus; - curฤƒศ›irea contactelor prizelor, fiศ™elor ศ™i regletelor din exteriorul aparatului/blocului dispozitivului cu tampoane uศ™or รฎnmuiate รฎn spirtindustrial; - curฤƒศ›irea รฎntregului lot de antene ศ™i verificarea fiderilor; - ungerea elementelor รฎn frecare, prin punctele de ungere prevฤƒzute รฎn instrucศ›iunile de รฎntreศ›inere ศ™i exploatare; Lista va fi completatฤƒ cu activitฤƒศ›i specifice conform instrucศ›iunilor de exploatare a tehnicii respective. Efectuarea รฎntreศ›inerii lunare se รฎnscrie รฎn cartea tehnicฤƒ a aparatului/dispozitivului respectiv; FIศ˜ฤ‚ TEHNOLOGICฤ‚ DE รŽNTREศšINERE SEMESTRIALฤ‚ A _________________________ (denumirea tehnicii) - model - ACTIVITฤ‚ศšI: 1. Se executฤƒ activitฤƒศ›ile de la รฎntreศ›inerea lunarฤƒ ศ™i รฎn plus: - revopsirea locurilor de pe care a cฤƒzut vopseaua; - schimbarea unsorii รฎn locurile neprotejate cu acoperiri anticorozive: - completarea loturilor P.S.A. pรขnฤƒ la prevederile inventarului; - mฤƒsurarea parametrilor principali ai aparatelor/dispozitivelor cu aparate de mฤƒsurฤƒ specializate ศ™i verificarea funcศ›ionฤƒrii corecte a aparatelor ศ™ia celor de pe panouri; luarea mฤƒsurilor de acord, reglaj ศ™i remedieri pentru aducerea รฎn parametri nominali de funcศ›ionare; Lista va fi completatฤƒ cu activitฤƒศ›i specifice conform instrucศ›iunilor de exploatare a tehnicii respective. Efectuarea รฎntreศ›inerii lunare se รฎnscrie รฎn cartea tehnicฤƒ a aparatului/dispozitivului respectiv. Anexa 28 Norme tehnice de reparaศ›ii ศ™i durata normalฤƒ de utilizare la tehnica CSN ศ™i aparatura specificฤƒ de semnalizare ศ™i avertizare acusticฤƒ ศ™i opticฤƒ*Font 8* โ”Œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ” โ”‚ โ”‚ โ”‚Resursa รฎntre โ”‚ โ”‚Execuศ›ia reparaศ›ieiโ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ reparaศ›ii โ”‚Reparaศ›ieโ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚Nr. โ”‚ DENUMIREA PRODUSULUI โ”‚(ciclul minim)โ”‚ โ”‚norma de โ”‚ durata โ”‚ โ”‚crt.โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ timp โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ฌโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ ore โ”‚ ani โ”‚ tip โ”‚ ore โ”‚ zile โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 0 โ”‚ 1 โ”‚ 4 โ”‚ 5 โ”‚ 6 โ”‚ 7 โ”‚ 8 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 1 โ”‚Radioreceptor tip R 675 MK, R 675 K โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 24 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2000 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 120 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 5000 โ”‚ 5 โ”‚ RK โ”‚ 250 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 2 โ”‚Radioreceptor tip EKD 111, EKD 315 โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 45 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2500 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 150 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 6000 โ”‚ 5 โ”‚ RK โ”‚ 300 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 3 โ”‚Radioreceptor tip R 2502 N โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 50 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 200 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 20 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 4000 โ”‚ 5 โ”‚ RK โ”‚ 420 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 4 โ”‚Staศ›ie radio "Saylor Compact SSB" 250W โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 45 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2000 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 240 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 4 โ”‚ RK โ”‚ 480 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Staศ›ie radioficare navalฤƒ tip S.R.N. โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 25 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 4 โ”‚ RM โ”‚ 80 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 8 โ”‚ RK โ”‚ 160 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Instalaศ›ie de radioficare ศ™i darea ordinelor โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 12 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚pe navฤƒ 30 W "IRDO-1" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 4 โ”‚ RM โ”‚ 50 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 8 โ”‚ RK โ”‚ 80 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚Instalaศ›ie de radioficare, darea ordinelor ศ™i โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 30 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚legฤƒturi interfon tip "BERIOZKA" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 4 โ”‚ RM โ”‚ 120 โ”‚ 10 โ”‚

โ”‚ โ”‚ โ”œ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ผ โ”ค

Page 73: 11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

11.11.2018 ORDIN 636 20/10/2008

http://legislatie.just.ro/Public/FormaPrintabila/00000G0Y33MGUGAS1TD0F9NCKQPFSZXN 73/73

โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 8 โ”‚ RK โ”‚ 240 โ”‚ 20 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 5 โ”‚Staศ›ie radio pe U.S. R 1301 M โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 45 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2000 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 240 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 4 โ”‚ RK โ”‚ 480 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 6 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip UNITRA โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 7 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "Raytheon" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚R.41.XX; โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 8 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "Raytheon" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚R.10.X; R.11.X; R.11.XX โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1200 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 500 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2800 โ”‚ 5 โ”‚ RK โ”‚ 1000 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 9 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip MK 4217 R โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2000 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 500 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1000 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 10 โ”‚Radiogoniometru de navigaศ›ie tip: RรŽBKA; TAIYO โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 48 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 140 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 200 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 11 โ”‚Compas giroscopic de navigaศ›ie tip DRG MK - 3 โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 25 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 100 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 190 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 12 โ”‚Compas giroscopic de navigaศ›ie tip GHIREA M; MK โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 50 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 220 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 450 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 15 โ”‚Radiotelefon portabil AXIS 250 "NAVICO" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 60 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 600 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 120 โ”‚ 15 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1200 โ”‚ 4 โ”‚ RK โ”‚ 240 โ”‚ 25 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 16 โ”‚Radiotelefon mobil R-2048 "SAYLOR" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 25 โ”‚ 4 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 800 โ”‚ 2 โ”‚ RM โ”‚ 100 โ”‚ 12 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1600 โ”‚ 4 โ”‚ RK โ”‚ 180 โ”‚ 25 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 17 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "SRN-207" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 2500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 5000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 18 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "TESLA" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 10 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 19 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "PECIORA" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 20 โ”‚Staศ›ie radiolocaศ›ie de navigaศ›ie tip "DECCA" โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 40 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 1500 โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 600 โ”‚ 30 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ 3000 โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 1100 โ”‚ 45 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 21 โ”‚Loch hidromecanic pentru determinarea vitezei โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 50 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚"LG-4-M" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 150 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 300 โ”‚ 20 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 22 โ”‚Loch electromecanic pentru determinarea vitezei โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 50 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚"LEM-1-M", "LEM-2-M", "IEL-1" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 150 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 300 โ”‚ 20 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 23 โ”‚Sondฤƒ ultrason pentru determinarea adรขncimii โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 24 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚"KUBAN", SP 4501 "UNITRA" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RM โ”‚ 90 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 10 โ”‚ RK โ”‚ 180 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 24 โ”‚Sondฤƒ ultrason pentru determinarea adรขncimii โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 24 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚"NELL-4-M", "NELL-5-M", "NELL-7-M" โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RM โ”‚ 90 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 10 โ”‚ RK โ”‚ 180 โ”‚ 30 โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ 25 โ”‚Instalaศ›ie de navigaศ›ie prin satelit tip GPS โ”‚ - โ”‚ 1 โ”‚ RTH โ”‚ 24 โ”‚ 5 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 3 โ”‚ RM โ”‚ 90 โ”‚ 20 โ”‚ โ”‚ โ”‚ โ”œโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ผโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ค โ”‚ โ”‚ โ”‚ - โ”‚ 6 โ”‚ RK โ”‚ 180 โ”‚ 30 โ”‚ โ””โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”ดโ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”€โ”˜ Pentru tehnica nou intratฤƒ รฎn dotare reviziile ศ™i reparaศ›iile se efectueazฤƒ conform cu specificaศ›iile fabricanศ›ilor. Aceste revizii ศ™i reparaศ›ii seefectueazฤƒ de cฤƒtre Baza de Reparaศ›ii Nave sau la agenศ›ii economici din Romรขnia acreditaศ›i de firmele constructoare. -------