1. destinația transporturilor

4
Tranportul satisface una din cele maiimportante necesită i ale ome ț Însă necesitatea de deplasare “de la u ă la u ă ș ș ” nu poate fi efectuată cu toate tipuri ca cu transportul auto, deaceea apare necesitatea de a ac iona mai ț un ciclu complet al transportării. Func ionarea acestei interac iu ț ț posibilă doar prin interac iunea toturor componentelor complexului ț complexul de transport este o necessitate importantă dar dificilă necesită ilor popula iei de a satisfice tendin a popula iei în pro ț ț ț ț ș ț ș intereselor strategice a ării.tegrarea tuturor tipurilor de tran ț sarcină duficilă.!conomia oricărui stat nu poate exista fără trans "e func ionarea transportului depinde de#$oltarea i func ionarea efecti$ă a întreprin ț ș ț industrie,agricultură,logistica i comer ul. nportan a lui ma%oră se sccentuia#ă i în rela iile ș ț ț ș ț externe ale ării, în apararea acesteia, i în introducerea a noilor #one în circuitul ț ș Transport& din latină transport- a deplasa' sferă de producer, ce popula iei de a deplasa în spa iu i timp pasagerii i mărfurile.transportul îmbină în si ț ț ș ș materialul rulant cu care are loc prestarea ser$iciilor propriu-#i i infrastructura de transp ș care se efectuea#ă deplasarea materialului rulant.(i%loace de comu care intră în componen a tranportului&automobile, remorci, $ase ma ț $agoane, locomoti$e, etc.)ăii de comunicare- repre#intă, căile des efectua deplasarea cu materialul rulant unui anumit tip de transpo coridoare aeriene, căi de na$igare flu$iale'. dispo#iti$e tehnice i echipamente- repre#intă ș coplexul de sta ii marfare i pentru pasageri , terminale, puncte de încărcare ț ș alimentare, sta ii autoser$ice. Transportul dintr-un punct de $ede ț pie ii reali#înd schimbul de produse i prestînd ser$icii popula iei, iar pe de al ț ș ț al pie i care î i $inde ser$iciile sale transportînd produse popul ț ș ț prestea#ă ser$icii în mod diferit, de unde i apare pia a ser$iciilor de transport.n ș ț ț tipurilor de transport este un fenomen foarte dificil de aceea. Fi cointeresat în coplexul de transport.*chema utili#ată la tranportu

Upload: catalinlozan

Post on 07-Oct-2015

218 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Tranportul satisface una din cele maiimportante necesiti ale omenirii- necesitatea n deplasare. ns necesitatea de deplasare de la u la u nu poate fi efectuat cu toate tipurile de transport ca cu transportul auto, deaceea apare necesitatea de a aciona mai multe tipuri de transport ntr-un ciclu complet al transportrii. Funcionarea acestei interaciuni ntre tipurile de transport e posibil doar prin interaciunea toturor componentelor complexului de transport.Necesitatea n complexul de transport este o necessitate important dar dificil de ntocmit, care corespunde necesitilor populaiei de a satisfice tendina populaiei n progresul tohnico-tiinific i a intereselor strategice a rii.Itegrarea tuturor tipurilor de transport intr-un singur sistem e o sarcin duficil.Economia oricrui stat nu poate exista fr transport.

De funcionarea transportului depinde dezvoltarea i funcionarea efectiv a ntreprinderilor din industrie,agricultur,logistica i comerul. Inportana lui major se sccentuiaz i n relaiile externe ale rii, n apararea acesteia,i n introducerea a noilor zone n circuitul economic.Transport( din latin transport- a deplasa) sfer de producer, ce satisfice necesitatea primordial a populaiei de a deplasa n spaiu i timp pasagerii i mrfurile.transportul mbin n sine materialul rulant cu care are loc prestarea serviciilor propriu-zis i infrastructura de transport pe care se efectueaz deplasarea materialului rulant.Mijloace de comunicare- materialul rulant cu care intr n componena tranportului(automobile, remorci, vase marine , barje, elecoptere, vagoane, locomotive, etc.Cii de comunicare- reprezint, cile destinate special pentru a se efectua deplasarea cu materialul rulant unui anumit tip de transport(autostrzi, cii ferate, coridoare aeriene, ci de navigare fluviale). dispozitive tehnice i echipamente- reprezint coplexul de staii marfare i pentru pasageri , terminale, puncte de ncrcare-descrcare,strati de alimentare, staii autoservice. Transportul dintr-un punct de vedere, este parte a infrastructurii pieii realiznd schimbul de produse i prestnd servicii populaiei, iar pe de alt parte este subiect al piei care i vinde serviciile sale transportnd produse populaiei.Diferite tipuri de transport presteaz servicii n mod diferit, de unde i apare piaa serviciilor de transport.Interaciunea tipurilor de transport este un fenomen foarte dificil de aceea. Fiecare tip de transport este cointeresat n coplexul de transport.Schema utilizat la tranportul multimodal.

Caracterisitcile transportuluiTransportului i sunt caracterisitce cteva trsturi specifice diferite fa de alte ramuri ale economiei naionale.n primul rnd el nu particip nemijlocit la procesulde producer ci doar transport ceea ce este produs deja, process care se finiseaz atunci cnd producia a ajuns la consummator pentru a fi utilizat.n al doile rnd procesul de transport al pasagerilor i mrfurilor nu poate fi stocat, deaceea problema rezervelor n transpost se prezint n mrirea capacitii de trecere a cilor de transport.n al treilea rnd prducia n transport nu conine materie prim. Cotaparte a salariului e de dou ori mai mare dect n sfera produciei industrial. Consumurile pentru amortizare,combustibili, enegrie constituie aproape jumtate din toate costurile de exploatarea mijloacelor de transport. n al patrulea rnd rotaia fondurilor, eliberate pentru dezvoltarea transporturilor, se diferniaz de cela investite n agricultur i industrie, cerinele mari pentru atingerea eficacitii i calitii n sistemul de transport se refer la nu nu mai la producia de pe pia dar si pe procesul de producer poducere propriu-zis.Dezvoltarea transportului n ar demonstreaz ntr-o oarecare msur dezvoltarea acestea. Transportul poate influena foarte tare dezvoltarea economic a statului, comerului, creterea nivelului de via. Transportul duce la creterea productivitii muncii, prin micorarea timpului de deplasare a mrfurilor i pasagerilor la locul de munc.Transportul infueneaz active mediul ambient, cota parte a sa n emisia de gaze nocive n atmosfer este de 40%, iar 80% din aceasta i revine transportului auto.Importana transportului.1.Economic asigur legtura ntre orase rii la nivel local i ntre ri i oraele acestora la nivel international.Transportul creaz locuri de munc cca. 10% din totalul populaiei apte de munc sunt antrenai n aceast ramur a economiei la nivel mondial, consum 20% din producia mondial de metal, 70% cauciucurilor sintetice, 80% din plumb, 40% din vopse sunt consummate de aceast ramur.Materialul rulant ndeplinete funcia de deposit mobil pe roti, n orice moment n ele fiind depozitare cca. 25-30 mln. tone de diverite mrfuri.2.Social- ce duce la mrirea eficienei i productivitii muncii a cetenilor din contul majorrii confortului n timpul deplasrii acestora la locul de munc i n napoi ( productivitatea muncii sacade cu 40% dac timpul de transportare a pasagerilor depete 40 de minute,sau mai mult. Dezvoltarea transportului duce la mrire mobilitii populaiei, dezvolt nivelul cultural al populaiei,nivelul educaiei(cu o probabilitate mare c populaia va merge undeva n cazul n care acolo e posibil de ajuns rapid i confortabil).3.Aprare- acesta se manifest prin posibilitatea de a transporta detaamente de soldai, muniii, dar i populaia care este capabil s produc n timpul rzboaielor.(95% din transportul militarilor se efectueaz pe transportul feroviar).4.Politic-transportul unete fizic poporul, formnd legturi economice ntre anumite regiuni i orae ale rii.Dezvoltarea sistemelor de transport, transportul international i coridoarele international, integreaz interesele trilor i a corporaiilor international.5.tiinific-se prezint n necesitatea n faa tiinei a noilor problem legate cu dezvoltarea tehniciii i tehnologiilor Date privind transportul de pasageri 2003-2010

Date privind transportul de mrfuri 2003-2010

Baza legislativ naional n domeniul transporturilor este urmtoarea:1. legea RM Cu privire la transporturi nr 1194, din 25.05.97; 2. codul transportului feroviar, nr 305 din 17.07.2003;3. legea aviaiei civile, nr 1237 din 09.07.97;4. Cod Transporturilor rutiere cod nr 150 din 10.07.2014 intrat n vigoare la 15.09.2014;5. legea drumurilor, nr 509 din 22.06.96;6. Regulamentul circulaiei rutiere. Hotrrea guvernului Republicii Moldova 713 din 29.07.99;7. Regulametul transporturilor auto de mrfuri din 09.12.99;8. Legea fondului rutier nr. 720 din 02.02.1996;9. Regulamentul transportului auto de cltori i bagaje nr.54 din 28.07.2006;10. Codul muncii, nr 154;11. Legea RM Cu privire la registru nr 1320 din 25.09.97; Baza legislativ internaional n domeniul transporturilor este urmtoarea:1. Convenia TIR (1975);2. Convenia vamal cu privire la containere(1972);3. Contractul pentru transportul intern de mprfuri CMR (1956);4. Adr (1957);5. Atp (1970);6. AETR (1970);7. Acordul Interbus.Statul deine un rol important n dezvoltarea ramurii dreptului transporturilor.Anume statul prin intermediul organului su reprezentativ, care este Ministerul Transporturilor i Infrastructurii Drumurilor, efectueaz o supraveghere permanent pentru ca relaiile comerciale i cele de administrare din cadrul organizaiilor de transport s se realizeze n conformitate cu legea. n cadrul activitii de transport, fiecare categorie de transport i are particularitile sale specifice, determinate de tipul mijlocului de transport sau de felul cii de transport (pe mare, pe uscat sau prin aer) utilizate. Cu toate acestea, exist principii comune ce guverneaz ntreaga activitate de transport, indiferent de specificul sau categoria sa. Dat fiind faptul c transportul are o funcie esenial n dezvoltarea economic a statului i innd seama de utilitatea transportului n general, principiile care guverneaz aceast materie trebuie s fie de un real suport pentrudezvoltarea ramurii dreptului transporturilor. Lund ca baz principiile de drept, prin ele se va cuta de a susine i a ncuraja pe ci legale organizaiile care presteaz servicii de transportare a mrfurilor i pasagerilor, precum i de a proteja drepturile i interesele tuturor pasagerilorca consumatori de rnd ai acestor servicii. Dei aceste principii nu sunt concentrate ntr-un singur act normativ, ele pot fi deduse din mai multe izvoare juridice, care se raporteaz la diferite categorii de transport, ns fr a altera esena i importana principiilor date n ramura dreptului transporturilor.